بالنسبة لشركة GMU أوزبكستان، أصبحت سيارة السيدان Gentra التي تم إصدارها منذ وقت ليس ببعيد نجاحًا آخر. تم نسخها بشكل عام مع شيفروليه لاسيتي، حيث وجدت بسهولة جمهورها المستهدف، الذي يقدر موثوقية السيارة وجاذبيتها. تم تصميم Ravon Gentra، الذي يبلغ ارتفاعه عن الأرض 160 ملم، للسفر في المناطق الحضرية والرحلات الريفية.

تسمح القاعدة التقنية والراحة التي توفرها المقصورة الداخلية المجهزة بتسميتها كواحدة من أفضل إصدارات السيارات ذات الميزانية المحدودة في سوق السيارات الحديثة.

تخليص رافون جينترا

ليس من المناسب للفئة C أن تتشبث بالحواجز أثناء ركن السيارة والاستلقاء على بطنها عند التعامل مع أجزاء الطريق ذات الجودة الرديئة. هذا ما قرره المصنعون الأوزبكيون عند إعادة مواجهة النموذج.

وبمراجعة أبعاد الجسم وطبيعة موضع الهيكل، ركزوا على الخلوص الأرضي، وزيادته بمقدار 15 ملم. وهكذا تمكنوا من زيادة مستوى السلامة والقدرة على المناورة للسيارة.

• تتمتع Nexia بنفس الخلوص الأرضي تقريبًا -

يجب أن نتذكر أن الخلوص الأرضي لسيارة شيفروليه لاسيتي كان 145 ملم فقط، وهو ما لا يكفي بوضوح لقيادة هادئة وغير مؤلمة، نظرًا لجودة طرق المدينة والعبور.

أبعاد دايو جينترالا تختلف كثيرًا عن سابقتها شيفروليه لاسيتي. في الواقع، جسم السيارة هو نفسه تمامًا. حقيقي دايو جينترا الخلوص الأرضيهو 150 ملم.

صندوق السيارة أيضًا ليس كبيرًا، فقط 405 لترًا، لكن الداخل فسيح. بالنسبة لبعض السيارات الأجنبية، وفقا للبيانات الرسمية، يمكن أن يكون الخلوص الأرضي 16 أو 17 سم، ولكن عند القياس باستخدام شريط قياس، يتبين أن الخلوص الأرضي الحقيقي أقل بوضوح مما تم الإعلان عنه. وفي هذا الصدد، تتمتع دايو جينترا بخلوص أرضي عادل يبلغ 15 سم تحت حماية المحرك.

مقصورة داخلية كبيرة لسيارة دايو جينترا، وهي من المزايا الرئيسية للسيارة. قاعدة العجلات التي تحدد الرحابة الداخلية هي 2 متر 60 سم. إذا قارنت هذا المؤشر بالمنافسين في السعر يتبين أن جينترا هي الأكثر اتساعًا. وفيما يلي معلومات مفصلة عن أبعاد دايو جينترا.

دايو جينترا الخلوص الأرضي والأبعاد والجذع

• الطول – 4515 ملم
• العرض – 1725 ملم
• الارتفاع – 1445 ملم
• الوزن الصافي – من 1245 كجم
• الوزن الإجمالي – 1660 كجم
• القاعدة، المسافة بين المحور الأمامي والخلفي – 2600 ملم
• مسار العجلات الأمامية والخلفية – 1480 ملم
• حجم صندوق السيارة – 405 لترًا (مع مقاعد مطوية 1225 لترًا)
• حجم خزان الوقود – 60 لترا
• حجم الإطار – 195/55 R15
• الخلوص الأرضي دايو جينترا – 150 ملم

أما بالنسبة لصندوق Daewoo Gentra، فهو كبير جدًا، حيث تتيح لك فتحة التحميل تحميل أي عنصر تقريبًا. يتيح المقعد الخلفي القابل للطي تحميل أشياء طويلة جدًا. في جميع مستويات القطع، يتم طي المقعد الخلفي بنسبة 60 إلى 40. ويبلغ حجم صندوق الأمتعة 405 لترًا، على الرغم من أنه أكبر بكثير من الناحية البصرية. والسبب بسيط، حيث يوجد إطار احتياطي بالحجم الكامل تحت الأرض، بالإضافة إلى وجود مساحة للأدوات والمرفاع. دعونا ننظر صورة صندوق دايو جينتراأقل.

بشكل عام، Daewoo Gentra هي سيارة كاملة من الفئة C، والتي ليس لديها منافسين في السعر بين زملائها في الفصل. بالطبع السيارة قديمة بالفعل من الناحية الأخلاقية، لكن هذا لا يخيف مواطنينا الذين يهتمون بسعر السيارة وقدرتها أكثر من مظهرها أو كمالها الفني.

أبعاد دايو جينتراتتوافق مع أبعاد سيارة الفئة "C". يوفر طول قاعدة العجلات اللائق إلى حد ما اتساعًا في المقصورة، خاصة في الخلف، وهو ما لا يستطيع المنافسون في هذه الفئة السعرية التباهي به. من حيث المبدأ، فإن أبعاد جسم دايو جينترا متطابقة مع أبعاد شيفروليه لاسيتي، وهذا ليس مفاجئا.

طول دايو جينترايبلغ طول السيارة 4515 ملم، وتبلغ قاعدة العجلات التي تحدد الرحابة في المقصورة (المسافة بين المحاور) 2600 ملم. حجم حجرة الأمتعة ليس كبيرًا وفقًا لمعايير اليوم - 405 لترًا فقط، لكن يجدر النظر في وجود حجرة إضافية تحت أرضية صندوق Gentra لاستيعاب عجلة احتياطية كاملة الحجم. بالمناسبة، يمكن طي المقاعد الخلفية بسهولة وتزيد مساحة التحميل إلى 1225 لترًا.

يبلغ ارتفاع سيارة السيدان العائلية حسب بيانات جواز السفر 1445 ملم. مسار العجلات الخلفية والأمامية هو نفسه تمامًا ويبلغ طوله 1480 ملم. السؤال الذي يثير قلق العديد من المشترين في بلدنا هو الخلوص الأرضي أو الخلوص الأرضي للسيارة. الخلوص الأرضي من دايو جينتراهو 150 ملم. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن التخليص قد لا يتزامن مع هذه البيانات. لنفترض أنك وضعت إطارات على سيارتك ذات مظهر أكبر أو أصغر مما توصي به الشركة المصنعة. بمرور الوقت، تتدلى نوابض السيارة ويصبح الخلوص الأرضي أصغر. من المنطقي أن يكون لتخليص السيارة الفارغة والمحملة مؤشرات مختلفة. من حيث المبدأ، فإن الخلوص الأرضي لسيارة Daewoo Gentra ليس كبيرًا جدًا، ولكنه أيضًا ليس الأصغر في فئته.

أبعاد دايو جينترا وحجم الصندوق والوزن

• الطول – 4515 ملم
• العرض – 1725 ملم
• الارتفاع – 1445 ملم
• الوزن الفارغ – 1245 كجم
• الوزن الإجمالي – 1660 كجم
• القاعدة، المسافة بين المحور الأمامي والخلفي – 2600 ملم
• مسار العجلات الأمامية/الخلفية – 1480/1480 ملم
• الحد الأدنى لحجم صندوق السيارة في Daewoo Gentra هو 405 لترًا
• حجم صندوق الأمتعة مع طي المقاعد الخلفية – 1225 لترًا
• حجم خزان الوقود – 60 لترا
• حجم الإطار – 195\55 R15 / 6.0J
• الخلوص الأرضي أو دايو جينترا – 150 ملم

المساحة الداخلية للسيارة مريحة للغاية. هناك مساحة لكل من السائق والراكب الأمامي، وكذلك للركاب في الصف الخلفي من المقاعد. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن بعض سيارات الفئة الأعلى لا تحتوي على مساحة أكبر في الخلف مقارنة بسيارة جينترا. السلبي الوحيد هو السقف فوق السائق الذي أصبح أقل قليلاً بسبب تركيب فتحة السقف. ولكن لم يتم تثبيت فتحة السقف على جميع مستويات القطع، ولكن تعديل ارتفاع المقعد متاح للجميع. يمكن حل مشكلة التدفق، التي قد لا تبدو جيدة جدًا (للسائقين طوال القامة)، عن طريق ضبط مقعد السائق.

لتلخيص، يمكننا أن نلاحظ ما يلي دايو جينترا، هذه سيارة سيدان فسيحة كاملة لجميع أفراد الأسرة. مساحة داخلية واسعة وجذع كبير. نعم، حتى لو كانت السيارة ليست حديثة جداً، يتم تعويض جميع العيوب بالسعر المنخفض.

قبل عام بالضبط، قررت شركة UZ Daewoo إنشاء سيارة اقتصادية جديدة تجمع بين جميع الصفات الإيجابية لسيارة السيدان وفي نفس الوقت تكون في متناول المواطنين العاديين في رابطة الدول المستقلة. لذلك، في عام 2013، بدأ إنتاج Daewoo Gentra الجديد في Uz-Daewoo. الصور والأوصاف لهذه السيارة الاقتصادية موجودة في مراجعتنا.

حول المنصة

لم يكلف مصممو UZ Daewoo عناء إنشاء إطار وجسم جديدين تمامًا للسيارة واستعاروا المنصة من شيفروليه لاسيتي.

ومع ذلك، على الرغم من الردود العديدة من السائقين الذين أكدوا على التشابه المطلق للسيارة الجديدة مع لاسيتي، فإن سيارة جينترا سيدان لديها عدد كبير من الاختلافات، ومن بينها ينبغي التأكيد على:

تصميم جديد للجسم. ويتضمن ذلك تصميمًا وشكلًا مختلفًا لمقدمة السيارة، بما في ذلك المصابيح الأمامية والمصد الأمامي.

محرك جديد. تم تجهيز دايو جينترا الجديدة، بدلاً من محطتي توليد الطاقة سعة 1.4 و1.6 لتر المستخدمة في لاسيتي، بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر.

تعليق جديد. وهذا ينطبق بشكل خاص على الجزء الخلفي. هنا، بدلا من مستقل، قرر المهندسون استخدام شعاع الالتواء.

تصميم سيارة دايو جينترا

لاحظت تقييمات المالكين، كما أشرنا سابقًا، وجود العديد من أوجه التشابه بين المنتج الجديد وتصميم سابقتها شيفروليه لاسيتي. نعم هذا صحيح. إذا قارنت الأجزاء الخلفية والجانبية من جسم Lacetti مع سيارة Daewoo Gentra سيدان الجديدة، فستكون الصور متشابهة بالتأكيد. مصابيح الفرامل الخلفية مصنوعة كما لو كانت نسخة كربونية. يبقى الجانب دون تغيير - نفس الطلاء السميك بلون الهيكل وأقواس العجلات العضلية والزجاج الأمامي الكبير. ومع ذلك، وبفضل التغييرات الطفيفة في المصابيح الأمامية وغطاء المحرك والمصد الأمامي، لم تعد السيارة الأوزبكية الحالية تشبه سلفها الكوري.

والآن بمزيد من التفاصيل حول سيارة دايو جينترا سيدان نفسها. تشير آراء المالكين في المقام الأول إلى وجود مصابيح أمامية جديدة على شكل قطرة في مقدمة السيارة، والتي أصبحت على ما يبدو سمة مميزة لسيارة السيدان الجديدة. أمامنا أيضًا نرى شبكة مختلفة وطرقًا تتطلع بسرعة إلى المسافة. ويخلو المصد الموجود في السيارة من أي ملامح معبرة أو بارزة، مما يشير على الفور إلى أن سيارة دايو جينتارا الجديدة هي سيارة اقتصادية. تشير آراء المالكين إلى إمكانية طلاء المصد بلون الجسم. دعونا نتذكر أن عدم وجود مثل هذا "الخيار" كان محسوسًا بشكل كبير في مصنع UZ Daewoo أثناء إنتاج سيارات Nexia ذات الميزانية المحدودة - لم يتناسب المصد الأسود غير اللامع مع التصميم العام للسيارة وبدا قبيحًا إلى حد ما. على الرغم من أن بعض سائقي السيارات يلاحظون أنه الآن، بسبب الخلوص الأرضي المنخفض، فإن Daewoo Gentara سوف "تصطاد" ​​باستمرار الحصى الصغيرة على الطريق، مما قد يسبب شقوقًا صغيرة وخدوشًا مختلفة على الطلاء.

بشكل عام، يتمتع Due Gentra بمظهر ودود للغاية ومثير للاهتمام ومبتسم. ومع تصميمه فهو مناسب ليس فقط للأزواج الراسخين، ولكن أيضًا للشباب النشطين.

هجين غريب

على عكس شيفروليه لاسيتي، التي تم إنتاجها بكميات كبيرة في ثلاثة تعديلات (هاتشباك، سيدان وعربة المحطة)، فإن السيارة الأوزبكية الجديدة لديها خيار واحد فقط للجسم - سيارة سيدان. ومع ذلك، فقد تغير تصميمه بشكل كبير. لذلك، لا يمكن تسمية جينترا بسيارة سيدان كاملة. في الواقع، يحتوي المنتج الجديد على هيكل مختلط بين سيارة السيدان وعربة المحطة، ولكن وفقًا للوثائق، فهو مؤهل فقط كخيار أول.

الداخلية

تبدو سيارة دايو جينترا الجديدة (انظر الصورة الداخلية أدناه) تقريبًا نفس منصتها المرافقة، شيفروليه لاسيتي. علاوة على ذلك، على عكس التصميم، لم يتم إجراء أي تغييرات تقريبًا على الجزء الداخلي. ويتجلى ذلك من خلال الإدخالات البلاستيكية اللامعة "مثل الخشب"، وبالفعل من خلال البنية الكاملة للوحة الأمامية للسيارة. لكن هذه ليست كل مميزات سيارة دايو جينترا سيدان. تشير آراء عشاق السيارات إلى وجود بلاستيك ناعم وعالي الجودة في المقصورة، وهذا أمر نادر بالنسبة للسيارات ذات الميزانية المحدودة من الفئة C. كما أن الإدخالات الخشبية عالية الجودة والوسادة الناعمة على اللوحة الأمامية تضيف لمسة أنيقة إلى الداخل.

ولكن ليس كل شيء سلسًا وجذابًا للوهلة الأولى. دايو جينترا لديها أيضًا العديد من العيوب. على سبيل المثال، تحتوي السيارة على أزرار بلاستيكية رخيصة ومقابض ومفاتيح غير سارة الملمس. كما أنني لم أكن مسرورًا بالنظام الصوتي الذي لا يحتوي على مخرج USB على الإطلاق. وبغض النظر عما قد يقوله المرء، فإن "الأوزبك" لا يمكنهم تجنب وضع الميزانية.

في مزيد من الوصف للداخلية، من المستحيل عدم ملاحظة وجود فتحة - مثل هذا الشيء غير موجود في كل سيارة تكلف ما يصل إلى 400-500 ألف روبل. ولكن لسوء الحظ، سيكون هذا الخيار موجودا فقط في أعلى مستويات القطع. لراحة السائق والركاب، تم تجهيز المقصورة بحاملات أكواب مختلفة ومسند للذراعين والعديد من الرفوف والجيوب والمنافذ للأشياء.

عجلة القيادة لا تحتوي على أي انتفاخات وتتناسب بشكل مريح بين يديك. لكن مصممي سيارة دايو جينترا سيدان لم يتحدثوا بعد عن الكمال. أظهر اختبار القيادة أنه من حيث راحة التشغيل، فإن المنتج الجديد أدنى بكثير من "زملائه في الفصل". كان السائقون منزعجين أيضًا من عزل الصوت - على الطريق يمكنك سماع كل ما يحدث للمحرك. لوحة العدادات بسيطة وواضحة، دون أي أجراس وصفارات أو وظائف إضافية أخرى. الرؤية في الداخل ممتازة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي جينترا على مرايا رؤية خلفية كبيرة، بفضلها يمكن للسائق التحكم الكامل في الوضع على الطريق ورؤية ما يحدث أمام السيارة وعلى الجانبين وخلفها.

أما بالنسبة للمقاعد في دايو جينترا، فإن آراء المالكين تشير إلى العديد من أوجه القصور في شكل وتصميم مقعد السائق. على وجه التحديد، مقاعد المنتج الجديد مسطحة للغاية وقصيرة. ومع ذلك، من بين المزايا تجدر الإشارة إلى نطاق تعديل واسع لارتفاع الكرسي وإمالة مسند الظهر. بالمناسبة، في أعلى مستويات القطع، يوجد في مقعد السائق إمكانية تعديل أسفل الظهر.

كيف تسير الأمور مع النصف الآخر من المقاعد؟ الصف الخلفي من المقاعد منخفض للغاية، ولكن هناك مساحة كافية للركاب. وبفضل الموقع الخاص للسقف، حتى أطول لاعب كرة سلة يمكنه الركوب بشكل مريح في الداخل - لا توجد مثل هذه المساحة تقريبًا في السيارات ذات الميزانية المحدودة.

ننتقل إلى الجذع. وهنا تنتظرنا مفاجأة. يبلغ إجمالي حجم صندوق الأمتعة 405 لترًا فقط. أي أنه من المستحيل عمليا وضع أمتعة كبيرة هنا. للمقارنة، يبلغ الحجم الإجمالي لحجرة الأمتعة في Daewoo Nexia 510 لترًا. المفصلات التي تحمل الغطاء ليست مصنوعة جيدًا، كما أنها تشغل مساحة كبيرة داخل الحجرة.

توجد مساحة أسفل الأرضية المرتفعة لعجلة احتياطية. ويتم ربط خطاف خاص باللوحة لرفع القرص وتثبيته على غطاء صندوق السيارة.

"دايو جينترا" - الخصائص التقنية

لسوء الحظ، فإن سيارة السيدان الأوزبكية الصنع الجديدة لديها محطة طاقة واحدة فقط في مجموعة محركاتها. إنها وحدة بنزين ذات 4 أسطوانات و 16 صمامًا مع ترتيب متحاذي للأسطوانات بحجم 1.5 لتر وقوة 105 حصان. ويبلغ عزم الدوران الأقصى عند 4000 دورة في الدقيقة 139 نيوتن متر. يلبي المحرك متطلبات معيار Euro-5 من حيث سمية العادم. ومن بين عيوب المحرك، يلاحظ أصحاب السيارات أن عملية الإحماء تستغرق وقتًا طويلاً، وهذا يعد عيبًا كبيرًا بالنسبة لسكان خطوط العرض الشمالية لروسيا.

أما بالنسبة لعلبة التروس، فإن دايو جينترا الجديدة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات وناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات. سيكون الأخير متاحًا في كل من مستويات القطع الأساسية والأعلى. تتمتع سيارة السيدان الأوتوماتيكية Daewoo Gentra بـ "شهية" غير مقبولة للغاية - من 8.5 إلى 9.5 لتر (حسب علبة التروس التي يختارها المشتري) لكل 100 كيلومتر في الوضع المختلط. يمكن للمحرك أن يعمل بالبنزين 95 و92، وهو أمر مهم لعشاق السيارات في بلدان رابطة الدول المستقلة (ستكون السيارة أسهل في نقل الوقود دون انسداد النظام). وفي الوقت نفسه، تبلغ السرعة القصوى للسيارة التي يبلغ وزنها 1300 كيلوغرام 164 كيلومترًا في الساعة. وتقدر الشرطة من الصفر إلى "المئات" بـ 11.9 ثانية. بالنسبة لسيارة سيدان عائلية، فهذه خصائص كافية تمامًا.

بالمناسبة، ناقل الحركة اليدوي المثبت الآن على جينترا تم توفيره سابقًا لسيارة شيفروليه كوبالت. وفي هذا الصدد، بالنسبة لـ Daewoo Gentra، يمكن شراء قطع غيار ناقل الحركة من شيفروليه. ومن مزايا هذا الصندوق أيضًا تصميمه البسيط والموثوق. ولكن كما تقول المراجعات، فإن مثل هذا ناقل الحركة اليدوي له عيب واحد كبير - تبديل التروس غير الواضح. لكن دعونا نأمل أن يقوم مهندسو UZ Daewoo بتصحيح هذا العيب قريبًا.

على الرغم من أن Daewoo Gentra مجهزة بنفس وحدة الطاقة وعلبة التروس مثل زميلتها شيفروليه كوبالت، فإن وحدة التحكم الإلكترونية، وفقًا للمصممين الأوزبكيين، سيكون لها إعدادات مختلفة قليلاً. كما أن وحدة Gentra ECU قادرة على التعلم الذاتي.

الخلوص الأرضي يستحق اهتماما خاصا. المسافة من الأسفل إلى الأسفلت في Daewoo Genrta ضئيلة للغاية - 14 سم. مع هذا الخلوص الأرضي، ليست هناك حاجة للحديث عن قدرة السيارة على اختراق الضاحية. وإذا أخذنا في الاعتبار أيضًا حقيقة أنه عند التحميل الكامل، ستنخفض الخلوص الأرضي ببضعة ملليمترات أخرى، ولا يمكن قيادة Gentra إلا على الطرق السريعة الألمانية، لأن السائق لا يستطيع الاستغناء عن حماية علبة المرافق الإضافية للقيادة على الطرق الترابية.

حول نظام الهيكل

تعليق سيارة السيدان الأوزبكية الجديدة مستقل. الواجهة الأمامية من نوع ماكفرسون، والخلفية متعددة الوصلات. وفي هذه الحالة تكون السيارة مجهزة بمكابح قرصية على العجلات الأمامية والخلفية. كما أشرنا سابقًا، تم استعارة هيكل دايو جينترا من شيفروليه لاسيتي. وعلى الرغم من ذلك، يجد العديد من السائقين أوجه تشابه في سلوك نظام تعليق السيارة الجديدة مع سيارة السيدان الفرنسية الصنع رينو لوجان ذات الميزانية المحدودة.

السلامة اولا

ربما شاهد كل عشاق السيارات مقاطع فيديو لاختبارات التصادم للسيارات المجمعة في أوزبكستان. ولا يهم النموذج، والشيء الرئيسي هو أن النتيجة كانت هي نفسها - تم سحق السيارة بالكامل إلى كتلة ضخمة من الحديد بسرعة 60 كيلومترا في الساعة. ونتيجة لذلك، فإن السيارات المجمعة في أوزبكستان لم تحصل ببساطة على تقييمات أعلى من 3 من 6 فيما يتعلق بالسلامة. ومع ذلك، فإن القصة مع Gentra مختلفة تماما. لماذا لم يعد المنتج الجديد يتجعد إلى كتلة مثل سابقاته؟ الأمر كله يتعلق بتصميم الجسم الذي ابتكره المهندسون الكوريون. لم يصنعوا سيارات سيئة أبدًا، ولم تكن شيفروليه لاسيتي استثناءً لهم. إلى جانب المنصة، اعتمدت دايو جينترا ذات الأبواب الأربعة أيضًا مستوى عالٍ من الأمان. على الرغم من أن الأوزبك قرروا هنا إجراء تعديلات صغيرة خاصة بهم.

وهكذا تم تجهيز السيارة الجديدة بوسادتين هوائيتين أماميتين، وأحزمة أمان موثوقة ثلاثية النقاط مع إمكانية تعديل الارتفاع، ومؤشر حزام الأمان الإلكتروني ونظام قفل الباب الخلفي. تستحق الوظيفة الأخيرة اهتمامًا خاصًا - أثناء تحرك السيارة، تقوم الإلكترونيات الذكية بإغلاق الأقفال الخلفية تلقائيًا، وسيتم القضاء تمامًا على خطر سقوط شخص ما على الطريق.

ودعنا نعود إلى الجسد. لقد ورثتها Daewoo Gentra بالكامل من Lacetti، كما يتضح من نتائج اختبار التصادم (4 نقاط من أصل 5 ممكنة). نلاحظ أيضًا أن سمك عناصر الطاقة في جسم السيارة يبلغ 0.8 ملم - وتحاول جميع الشركات المصنعة العالمية الالتزام بهذه المعايير. ولكن ما إذا كان هذا الجسم سيصمد لمدة 5-10 سنوات، أو سيتعفن في السنة الثالثة من التشغيل (مثل Nexia الأوزبكية المجمعة)، سيحدد الوقت. ومع ذلك، فإن "Gentra" حتى الآن لديه كل الاحتمالات فقط لاول مرة ناجحة، على الرغم من أنه في الأشهر الأولى من البيع لم يلاحظ أي إثارة بين سائقي السيارات.

خيارات

لقد نظرنا بالفعل في الخصائص التقنية التي تتمتع بها Daewoo Gentra، والآن دعنا ننتقل إلى مسألة الشراء. في السوق الروسية، سيُعرض على المشتري عدة تكوينات للمركبة:

1. "راحة".
2. "الأمثل".
3. "الأمثل بلس"
4. "رائع".

من حيث المعدات، تتفوق دايو جينترا على العديد من منافسيها الكوريين واليابانيين. تشمل المعدات الأساسية تكييف الهواء ومصابيح الضباب والتدفئة والتعديل الجانبي الكهربائي و6 مكبرات صوت ونوافذ كهربائية (على جميع الأبواب!) ووسادتين هوائيتين أماميتين ونظام منع الحركة. في الوقت نفسه، تحتوي حزمة الراحة على نظام صوتي قياسي مع فتحة قرص مضغوط. عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع فقط. تشتمل القاعدة أيضًا على نظام توجيه هيدروليكي. كما ترون، فإن مستوى معدات Gentra الأساسية غني جدًا.

ستشمل الحزمة الأعلى عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة، وعجلات مانعة للانغلاق، ومسند ذراع للصف الخلفي من المقاعد، وتقليم داخلي بمظهر خشبي، وعمود توجيه قابل للتعديل، ومقاعد أمامية مدفأة للسائق والركاب، وفتحة سقف كاملة ملحقات الطاقة.

الأسعار

أما بالنسبة للتكلفة، فإن السعر المبدئي لسيارة دايو جينترا سيدان الجديدة في السوق الروسية يبدأ من 414 ألف روبل. اختياريا، يمكن للمشتري طلب ناقل حركة أوتوماتيكي. ومع ذلك، لهذه المتعة سوف تضطر إلى دفع 50 ألف روبل إضافية. سيكلف الحد الأقصى للتكوين حوالي 490 ألف روبل. يتضمن ذلك محرك بنزين قياسي سعة 1.5 لتر وعلبة تروس بخمس سرعات. وستكون السيارة المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات متاحة للروس بسعر 542 ألف روبل. كما ترون، فإن سعر سيارة Daewoo Gentra سيدان بأسعار معقولة جدًا، خاصة بالنظر إلى مستوى المعدات المضمنة في التكوين الأساسي.

خاتمة

إن سيارة الركاب Daewoo Gentra هي في الواقع سيارة شيفروليه لاسيتي محولة (كنا مقتنعين بهذا أثناء مراجعتنا) ، فقط هذا المنتج ليس كوريًا ولكنه أوزبكي. المزايا الواضحة لهذه السيارة بالطبع هي التكلفة التي تبدأ من 400 ألف روبل. من غير المرجح أن تجد أي شيء مناسب لمثل هذا السعر في السوق الروسية، وإذا كنت تعتبر أن هذه سيارة سيدان كاملة مع تكييف الهواء وملحقات الطاقة بشكل قياسي، فيمكن أن يغفر جينترا كثيرا. ولا داعي لانتقاد هذه السيارة مقابل هذا المبلغ كما يفعل بعض سائقي السيارات. شراءه أم لا هو أمر شخصي للجميع. ومع ذلك، في أي حال، السيارة تستحق المال.

في نهاية عام 2013، ظهر نموذج جديد في روسيا دايو جينترا، سعره جعل المشترين المحتملين سعداء للغاية. ومع ذلك، تبين أن Daewoo Gentra الجديدة ليست سيارة جديدة. سابقًا في روسيا تم بيع هذه السيارة تحت اسم شيفروليه لاسيتي.

ومع ذلك، تم استبدال شيفروليه لاسيتي بسرعة بطراز أكثر حداثة، وهو شيفروليه كروز. في البداية، ظهرت دايو لاسيتي في عام 2002 في معرض السيارات في كوريا. ومنذ ذلك الحين، تم بيع السيارة بأسماء مختلفة حول العالم. كندا، الولايات المتحدة الأمريكية، الهند، الصين، روسيا، أوروبا في كل هذه البلدان تم بيع السيارة (أو يتم بيعها) مع تغييرات طفيفة، لتناسب خصائص الأسواق المحلية. تم تسمية تطوير المهندسين الكوريين بشكل مختلف بواسطة سوزوكي فورينزا (الولايات المتحدة الأمريكية) أو بويك إكسل (الصين). الآن في روسيا تسمى هذه السيارة دايو جينترا.

السؤال الذي يطرح نفسه على الفور، كيف تختلف دايو جينترا عن شيفروليه لاتشيتي؟؟ من الخارج، تلقت سيارة السيدان مصدًا جديدًا وشبكة المبرد والمصابيح الأمامية من سيارة لاسيتي هاتشباك. دعونا نذكرك أن سيارة Lacheti السيدان والفتحة لهما بصريات رأس مختلفة. بقي التعليق والهيكل دون تغيير. بالمناسبة، كانت مرايا جينترا أكبر قليلاً من سابقتها.

من الناحية الفنية، التغييرات ضئيلة. تم تثبيت ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات كعلبة تروس، وهو موجود أيضًا في الطراز العلوي من Nexia بمحرك ذو 16 صمامًا وتم تثبيته على Lacheti. لكن ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 نطاقات للسرعات، أي 6 سرعات. جاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمحرك من شيفروليه كوبالت. تنتج وحدة الطاقة 107 حصان. لا يوجد لدى Gentra أي محركات أخرى حتى الآن.

بخصوص صالون دايو جينترا، ثم لم تقم الشركة المصنعة بإعادة اختراع العجلة؛ بقي كل شيء تقريبًا من لاسيتي. صحيح أن الإصدارات العليا كانت تحتوي على فتحة سقف وإدراجات ذات مظهر خشبي. التجميع الداخلي غير واضح، وهناك فجوات ملحوظة في بعض الأماكن. بالإضافة إلى ذلك، يتم إغلاق أبواب المنتج الجديد بطريقة غريبة، بسبب الأختام التي لم تدخرها، تحتاج إلى الضغط بقوة أكبر. وهذا على عكس السيارات الأجنبية الأخرى، حيث يكفي القليل من الجهد.

أين يتم تجميع دايو جينترا؟الجواب بسيط – في أوزبكستان! نفس المكان الذي يتم فيه إنتاج Daewoo Nexia و Matiz. يتم التجميع بمشاركة متخصصين من جنرال موتورز. في الواقع، الجمعية الأوزبكية تجعل السيارة في متناول الجميع.

صور دايو جينترا

صورة داخلية وجذع دايو جينترا

الخصائص التقنية لدايو جينترا

كما ذكرنا سابقًا، من الناحية الفنية، فإن دايو جينترا تشبه لاتشيتي، لكن وحدة الطاقة في السيارة مختلفة. الأبعاد والأبعاد وحجم صندوق السيارة تصنف Daewoo Gentra السيارة على أنها فئة C (فئة الجولف). إنها سيارة سيدان كاملة المواصفات ذات 5 مقاعد، مع صندوق واسع.

أما هيكل دايو جينترا فهو نسخة كاملة من لاسيتي. أي أن هناك نظام تعليق ماكفرسون مستقل في الأمام ونظام تعليق مستقل متعدد الوصلات في الخلف. يضمن هذا التصميم راحة وثبات السيارة على طرقاتنا الوعرة. توجد فرامل قرصية في الأمام والخلف. الداعم الهيدروليكي موجود في جميع مستويات القطع. مزيد من التفاصيل الخصائص التقنية لدايو جينترا.

الأبعاد والوزن والأحجام والخلوص الأرضي لـ Daewoo Gentra

• الطول – 4515 ملم
• العرض – 1725 ملم
• الارتفاع – 1445 ملم
• الوزن الصافي – من 1245 كجم
• الوزن الإجمالي – 1660 كجم
• القاعدة، المسافة بين المحور الأمامي والخلفي – 2600 ملم
• مسار العجلات الأمامية والخلفية – 1480 ملم
• حجم صندوق السيارة – 405 لترًا (مع مقاعد مطوية 1225 لترًا)
• حجم خزان الوقود – 60 لترا
• حجم الإطار – 195/55 R15
• الخلوص الأرضي لدايو جينترا – 150 ملم

مميزات محرك دايو جينترا

• حجم العمل – 1485 سم 3
• القوة – 107 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة
• عزم الدوران – 141 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة
• السرعة القصوى – 180 (ناقل حركة يدوي 5) و 163 (ناقل حركة أوتوماتيكي 6) كيلومتر في الساعة
• التسارع حتى المائة الأولى – 11.9 (ناقل حركة يدوي 5) و 14.3 (ناقل حركة أوتوماتيكي 6) ثانية
• استهلاك الوقود في الدورة الحضرية هو 8.5 (ناقل حركة يدوي 5) و 9.5 (ناقل حركة أوتوماتيكي 6) لتر
• استهلاك الوقود على الطريق السريع – 7.0 (ناقل حركة يدوي 5) و 6.5 (ناقل حركة أوتوماتيكي 6) لتر
• استهلاك الوقود في الدورة المركبة – 7.5 (ناقل حركة يدوي 5) و 8.5 (ناقل حركة أوتوماتيكي 6) لتر

خيارات وسعر دايو جينترا

سعر دايو جينترا، وهذه إحدى المزايا الرئيسية للسيارة. تقدم الشركة المصنعة عدة مستويات من القطع بمحرك واحد وخيارين لناقل الحركة. بطبيعة الحال، دايو جينترا أكثر تكلفة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هناك 5 مستويات لتجهيز السيارة: Comfort، وComfort Plus، وOptimum، وOptimum Plus، وElegant. ومن الجدير بالذكر أنه بالفعل في الإصدار الأساسي والأرخص، يتم تعبئة Gentra بشكل جيد. تجدر الإشارة إلى أنه في مايو 2014 تمت إضافة مستويات جديدة من Comfort Plus.

لذا فإن معدات "الراحة" الأساسية في Daewoo Gentra تحتوي على وسادتين هوائيتين (الراكب والسائق)، وتكييف الهواء، ونظام التوجيه المعزز، ونوافذ كهربائية (جميع الأبواب) ومرايا كهربائية. ستجد أيضًا في صندوق السيارة عجلة احتياطية كاملة الحجم R-15، وهناك تعديل لعجلة القيادة، وهناك مصابيح ضباب والعديد من الأشياء المفيدة الأخرى. بعد ظهور باقة Comfort Plus، أصبح من المستحيل شراء سيارة بنسخة "Comfort" الأولية مع ناقل حركة أوتوماتيكي، والآن يتم تقديمها فقط بدءًا من "Comfort Plus".

أغلى معدات Daewoo Gentra في الإصدار الأنيق تحتوي على فتحة سقف وعجلات معدنية ومقاعد أمامية مدفأة ونظام صوتي وتطعيمات خشبية. مقعد السائق قابل للتعديل في الارتفاع وفي منطقة أسفل الظهر، يمكن تعديل عجلة القيادة ليس فقط للإمالة، ولكن أيضًا للوصول!

في جميع مستويات تجهيزات سيارات السيدان، يتم طلاء المصدات والمرايا ومقابض الأبواب بلون الهيكل. والآن عن التيار ذي الصلة سعر دايو جينترا. إذا كان الحد الأدنى لتكلفة السيارة في عام 2013 هو 399 ألف روبل فقط (أغلى 542 ألفًا)، ففي عام 2014 الحالي ارتفع سعر السيارة قليلاً بنحو 20 ألف روبل. ولكن تمت إضافة نسخة أولية جديدة بنفس 399 ألف روبل. جميع الأسعار والتكوينات الحالية لـ Gentra مذكورة أدناه.

• دايو جينترا كومفورت ناقل حركة يدوي 5 سرعات – 399000 روبل
• دايو جينترا كومفورت بلس ناقل حركة يدوي 5 سرعات – 419000 روبل
• ناقل حركة أوتوماتيكي دايو جينترا كومفورت بلس 6 سرعات. – 459,000
• دايو جينترا أوبتيموم ناقل حركة يدوي 5 سرعات – 439,000
• دايو جينترا أوبتيموم ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات – 479.000
• دايو جينترا اوبتيموم بلس ناقل حركة يدوي 5 سرعات – 449,000
• ناقل حركة أوتوماتيكي دايو جينترا أوبتيموم بلس 6 سرعات. – 489,000
• دايو جينترا ناقل حركة يدوي أنيق بـ 5 سرعات – 499,000
• دايو جينترا ناقل حركة أوتوماتيكي أنيق 6 سرعات – 549.000

في جميع التكوينات، يبلغ فرق السعر بين السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي والآلي 40 ألف روبل بالضبط. سياسة التسعير العادلة تماما. بعد كل شيء، يقدم الكثيرون سياراتهم مع ناقل حركة أوتوماتيكي فقط في الإصدار العلوي، مما يؤدي إلى المبالغة في تسعيرك بخيارات غير ضرورية وتضخيم السعر. مع Daewoo Gentra، كل شيء ديمقراطي للغاية في هذا الصدد.

فيديو دايو جينترا

مفصل جدا مراجعة بالفيديو لسيارة دايو جينترا. يتم إجراء اختبار القيادة Daewoo Gentra في ظل ظروف تشغيل حقيقية. تم قياس التسارع إلى المئات والخلوص الأرضي في مراجعة الفيديو هذه تجريبيًا باستخدام ساعة توقيت وشريط قياس. فيديو موضوعي ومفصل للغاية.

لتلخيص ذلك، يمكننا القول أن دايو جينترا سيارة كبيرة ومريحة، والأهم من ذلك أنها رخيصة الثمن. في الواقع، في هذا الجزء، من حيث التكلفة في روسيا، فإن Daewoo Gentra ببساطة ليس لديها منافسين. يعد الحصول على سيارة سيدان عائلية بأربعة أبواب مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات مقابل 500 ألف روبل أمرًا جذابًا للغاية. حتى سيارة Lacetti الأساسية قبل ثلاث سنوات تكلف أكثر من سيارة Gentra المعبأة جيدًا اليوم. هدية جيدة لمحبي شيفروليه لاسيتي.