Za tvrtku GMUzbekistan, limuzina Gentra objavljena ne tako davno postala je još jedan uspjeh. Općenito kopiran s Chevrolet Lacetti, lako je pronašao svoju ciljanu publiku, koja je cijenila pouzdanost i atraktivnost vozila. Ravon Gentra, koji ima udaljenost od tla od 160 mm, dizajniran je za putovanja u gradskim uvjetima i seoska putovanja.

Tehnička baza i udobnost opremljene unutrašnjosti omogućuje da se nazove jednom od najboljih verzija proračunskih automobila na modernom tržištu automobila.

Ovlaštenje Ravon Gentra

Nije primjereno da se C-klasa pri parkiranju drži za rubnike i leži potrbuške pri svladavanju nekvalitetnih dionica ceste. Tako su odlučili uzbekistanski proizvođači kada su redizajnirali model.

Pregledavajući dimenzije karoserije i prirodu položaja šasije, usredotočili su se na razmak od tla, povećavajući ga za 15 mm. Tako su uspjeli povećati razinu sigurnosti i upravljivosti automobila.

• Nexia ima gotovo isti razmak od tla -

Valja podsjetiti da je udaljenost od tla Chevrolet Lacettija bila samo 145 mm, što je očito nedovoljno za tihu i bezbolnu vožnju, s obzirom na kvalitetu gradskih i tranzitnih cesta.

Dimenzije Daewoo Gentra ne razlikuje se puno od svog prethodnika, Chevrolet Lacettija. Zapravo, karoserija automobila potpuno je ista. Stvaran Udaljenost od tla Daewoo Gentra je 150 mm.

Prtljažnik također nije velik, samo 405 litara, ali zato je unutrašnjost prostrana. Za neke strane automobile, prema službenim podacima, razmak od tla može biti 16 ili 17 centimetara, ali kada se mjeri mjernom vrpcom, ispada da je stvarni razmak od tla očito manji od deklariranog. S tim u vezi, Daewoo Gentra ima poštenu udaljenost od tla od 15 centimetara pod zaštitom motora.

Velika unutrašnjost Daewoo Gentre, jedna od glavnih prednosti automobila. Međuosovinski razmak, koji određuje prostranost unutrašnjosti, iznosi 2 metra 60 cm Ako usporedite ovaj pokazatelj s konkurentima u cijeni, ispada da je Gentra najprostraniji. Ispod su detaljne informacije o dimenzijama Daewoo Gentra.

Daewoo Gentra udaljenost od tla, dimenzije, prtljažnik

• Duljina - 4515 mm
• Širina - 1725 mm
• Visina - 1445 mm
• Masa praznog vozila - od 1245 kg
• Ukupna težina - 1660 kg
• Baza, razmak između prednje i stražnje osovine – 2600 mm
• Trag prednjih i stražnjih kotača – 1480 mm
• Zapremina prtljažnika – 405 litara (sa preklopljenim sjedalima 1225 litara)
• Zapremina spremnika goriva - 60 litara
• Veličina guma - 195/55 R15
• Razmak od tla Daewoo Gentra – 150 mm

Što se tiče prtljažnika Daewoo Gentra, on je prilično velik; otvor za utovar omogućuje utovar gotovo bilo kojeg predmeta. Preklopivo stražnje sjedalo omogućuje utovar prilično dugih predmeta. U svim razinama opreme stražnja klupa se preklapa u omjeru 60 prema 40. Zapremina prtljažnika je 405 litara, iako je vizualno znatno veća. Razlog je jednostavan, ispod poda je rezervna guma pune veličine, a ima i mjesta za alat i dizalicu. Pogledajmo fotografija prtljažnika Daewoo Gentra ispod.

Općenito, Daewoo Gentra je punopravni automobil C klase, koji nema konkurenciju u cijeni među svojim kolegama. Naravno, automobil je već moralno zastario, ali to ne plaši naše sugrađane, kojima je cijena i kapacitet automobila važniji od njegovog izgleda ili tehničke savršenosti.

Dimenzije Daewoo Gentre odgovaraju dimenzijama automobila “C” klase. Prilično pristojna duljina međuosovinskog razmaka osigurava prostranost u kabini, posebice straga, čime se konkurenti u ovoj cjenovnoj kategoriji ne mogu pohvaliti. U principu, dimenzije karoserije Daewoo Gentre identične su onima Chevrolet Lacettija, što ne čudi.

Daewoo Gentra dužina iznosi 4515 mm, međuosovinski razmak koji određuje prostranost u kabini (razmak između osovina) je 2600 mm. Veličina prtljažnika prema današnjim standardima nije velika - samo 405 litara, ali vrijedi uzeti u obzir da se ispod poda Gentrinog prtljažnika nalazi dodatni pretinac za smještaj rezervnog kotača pune veličine. Usput, stražnja sjedala se lako preklapaju, a utovarni prostor se povećava na 1225 litara.

Visina obiteljske limuzine prema podacima putovnice je 1445 mm. Trag stražnjih i prednjih kotača potpuno je isti i ima duljinu od 1480 mm. Pitanje koje zabrinjava mnoge kupce u našoj zemlji je klirens ili klirens automobila. Razmak od tla Daewoo Gentra je 150 mm. Međutim, vrijedi uzeti u obzir da se odobrenje možda ne podudara s tim podacima. Recimo da na auto stavite gume većeg ili manjeg profila nego što proizvođač preporučuje. S vremenom opruge automobila popuštaju i zazor postaje manji. Logično je da klirens praznog i natovarenog automobila ima različite pokazatelje. U principu, udaljenost od tla Daewoo Gentre nije velika, ali ni najmanja u klasi.

Dimenzije Daewoo Gentra, volumen prtljažnika, težina

• Duljina - 4515 mm
• Širina - 1725 mm
• Visina - 1445 mm
• Masa praznog vozila - 1245 kg
• Ukupna težina - 1660 kg
• Baza, razmak između prednje i stražnje osovine – 2600 mm
• Prednji/stražnji trag kotača – 1480/1480 mm
• Minimalni volumen prtljažnika Daewoo Gentra je 405 litara
• Zapremina prtljažnika sa preklopljenim stražnjim sjedalima - 1225 litara
• Zapremina spremnika goriva - 60 litara
• Veličina guma – 195\55 R15 / 6.0J
• Razmak od tla ili Daewoo Gentra – 150 mm

Unutrašnji prostor automobila je vrlo ergonomičan. Mjesta ima i za vozača i suvozača, kao i za putnike u zadnjem redu sjedala. Najzanimljivije je da neki automobili u višoj klasi nemaju puno više mjesta straga nego u Gentri. Jedini nedostatak je strop iznad vozača, koji je postao nešto niži zbog ugradnje krovnog otvora. Ali krovni otvor nije instaliran na svim razinama opreme, ali podešavanje visine sjedala postoji na svim. Problem protoka, koji se možda ne čini baš dobrim (za visoke vozače), može se riješiti podešavanjem vozačevog sjedala.

Ukratko, možemo primijetiti sljedeću Daewoo Gentru, ovo je punopravna prostrana limuzina za cijelu obitelj. Prostrana unutrašnjost i veliki prtljažnik. Da, čak i ako automobil nije vrlo moderan, svi nedostaci nadoknađeni su niskom cijenom.

Prije točno godinu dana, tvrtka UZ Daewoo odlučila je stvoriti novi proračunski automobil koji bi kombinirao sve pozitivne kvalitete limuzine i istovremeno bio pristupačan običnim građanima ZND-a. Tako je 2013. novi Daewoo Gentra počeo proizvoditi Uz-Daewoo. Fotografije i opisi ovog jeftinog automobila nalaze se dalje u našoj recenziji.

O platformi

Dizajneri UZ Daewoo nisu se trudili stvoriti potpuno novi okvir i tijelo za automobil i posudili su platformu od Chevrolet Lacettija.

Međutim, unatoč brojnim odgovorima vozača koji su istaknuli apsolutnu sličnost novog automobila s Lacettijem, limuzina Gentra ima veliki broj razlika, među kojima treba istaknuti:

Novi dizajn karoserije. To uključuje drugačiji dizajn i oblik prednjeg dijela automobila, uključujući prednja svjetla i prednji branik.

Novi motor. Novi Daewoo Gentra, umjesto 1,4 i 1,6-litarskih elektrana koje se koriste na Lacettiju, opremljen je 1,5-litrenim benzinskim motorom.

Novi ovjes. Ovo se posebno odnosi na stražnji dio. Ovdje su inženjeri umjesto neovisnog odlučili koristiti torzijsku gredu.

Dizajn automobila Daewoo Gentra

Recenzije vlasnika, kao što smo ranije primijetili, primijetile su mnoge sličnosti između novog proizvoda i dizajna njegovog prethodnika, Chevrolet Lacetti. Da ovo je istina. Usporedite li stražnji i bočni dio karoserije Lacettija s novom limuzinom Daewoo Gentra, fotografije će sigurno biti slične. Stražnja kočiona svjetla su napravljena kao da su kopija. Bočne strane ostaju nepromijenjene - ista gusta boja karoserije, mišićavi lukovi kotača i veliko vjetrobransko staklo. Međutim, zahvaljujući manjim promjenama na prednjim svjetlima, haubi i prednjem braniku, trenutni Uzbek više ne izgleda kao njegov korejski predak.

A sada detaljnije o samoj limuzini Daewoo Gentra. Recenzije vlasnika prvenstveno bilježe prisutnost novih prednjih svjetala u obliku kapi u prednjem dijelu automobila, koja su očito postala prepoznatljiva značajka nove limuzine. Također ispred sebe vidimo drugačiju masku hladnjaka i ceste koje brzo gledaju u daljinu. Branik na automobilu lišen je bilo kakvih izražajnih ili istaknutih obilježja, što odmah govori da je novi Daewoo Gentara jeftin automobil. Recenzije vlasnika bilježe mogućnost bojanja odbojnika u boji karoserije. Podsjetimo se da se nedostatak takve "opcije" značajno osjetio u tvornici UZ Daewoo tijekom proizvodnje jeftinih automobila Nexia - crni mat branik nije se uklapao u cjelokupni dizajn automobila i izgledao je pomalo ružno. Iako neki vozači primjećuju da će sada, zbog niskog razmaka od tla, Daewoo Gentara stalno "hvatati" male kamenčiće na cesti, što može uzrokovati razne mikropukotine i ogrebotine na laku.

Općenito, Due Gentra ima vrlo prijateljski, zanimljiv i nasmijan izgled. A svojim dizajnom prikladan je ne samo za etablirane bračne parove, već i za aktivnu mladež.

Čudan hibrid

Za razliku od Chevrolet Lacettija, koji se masovno proizvodio u tri modifikacije (hatchback, limuzina i karavan), novi uzbekistanski automobil ima samo jednu opciju karoserije - limuzinu. Međutim, njegov dizajn je uvelike promijenjen. Stoga se Gentra ne može nazvati potpunom limuzinom. Zapravo, novi proizvod ima karoseriju mješovitu između limuzine i karavana, ali prema dokumentima kvalificira se samo kao prva opcija.

Interijer

Nova Daewoo Gentra (pogledajte fotografiju interijera malo niže) iznutra izgleda gotovo isto kao i njegova prateća platforma, Chevrolet Lacetti. Štoviše, za razliku od dizajna, u interijeru nisu napravljene praktički nikakve promjene. O tome svjedoče svijetli plastični umetci "poput drva", kao i cijela arhitektura prednje ploče automobila. Ali to nisu sve karakteristike limuzine Daewoo Gentra. Recenzije entuzijasta automobila bilježe prisutnost meke, visokokvalitetne plastike u kabini, a to je jednostavno rijetkost za proračunske automobile C-klase. Također, visokokvalitetni drveni umetci i mekana podloga na prednjoj ploči dodaju šik interijeru.

Ali nije sve tako glatko i privlačno na prvi pogled. Daewoo Gentra također ima mnogo nedostataka. Na primjer, automobil ima jeftine plastične gumbe i gumbe i prekidače neugodne na dodir. Nisam bio zadovoljan ni audio sustavom koji uopće nema USB izlaz. Što god se moglo reći, "Uzbeci" nisu mogli izbjeći proračun.

U daljnjem opisu interijera nemoguće je ne primijetiti prisutnost otvora - takva stvar nije prisutna na svakom automobilu koji košta do 400-500 tisuća rubalja. Ali, nažalost, ova će opcija biti prisutna samo u vrhunskim razinama opreme. Za udobnost vozača i putnika, kabina je opremljena raznim držačima za čaše, naslonom za ruke, mnogim policama, džepovima i nišama za stvari.

Upravljač nema ispupčenja i udobno leži u rukama. Ali dizajneri limuzine Daewoo Gentra tek trebaju govoriti o savršenstvu. Testna vožnja pokazala je da je novi proizvod daleko inferioran u odnosu na svoje "drugove iz razreda" u pogledu udobnosti rada. Vozači su također bili uzrujani zvučnom izolacijom - na cesti se čuje sve što se događa s motorom je jednostavna i jasna, bez zvona i drugih dodatnih funkcija. Vidljivost iznutra izvrsna. Osim toga, Gentra ima velike retrovizore, zahvaljujući kojima vozač može u potpunosti kontrolirati situaciju na cesti i vidjeti što se događa ispred, sa strane i iza automobila.

Što se tiče sjedala u Daewoo Gentra, recenzije vlasnika bilježe mnoge nedostatke u obliku i dizajnu vozačevog sjedala. Točnije, sjedala novog proizvoda su vrlo ravna i kratka. Međutim, među prednostima treba istaknuti širok raspon podešavanja visine stolice i nagiba naslona. Usput, u vrhunskim razinama opreme vozačevo sjedalo ima čak i lumbalnu prilagodbu.

Kako stoje stvari s drugom polovicom sjedala? Stražnji red sjedala nalazi se vrlo nisko, ali ima dovoljno slobodnog prostora za putnike. A zahvaljujući posebnom položaju stropa, čak se i najviši košarkaš može udobno voziti unutra - takav prostor se gotovo nikada ne nalazi u automobilima niže klase.

Prelazimo na prtljažnik. I tu nas čeka iznenađenje. Ukupna zapremina prtljažnika je samo 405 litara. Odnosno, ovdje je praktički nemoguće staviti veliku prtljagu. Za usporedbu, ukupna zapremina prtljažnika Daewoo Nexia je 510 litara. Šarke koje drže poklopac nisu dobro napravljene, a također zauzimaju dosta prostora unutar pretinca.

Ispod podignutog poda ima mjesta za rezervni kotač. A na ploču je pričvršćena posebna kuka za podizanje diska i pričvršćivanje na poklopac prtljažnika.

"Daewoo Gentra" - tehničke karakteristike

Nažalost, nova limuzina uzbekistanske proizvodnje ima samo jednu elektranu u svojoj ponudi motora. Riječ je o 4-cilindričnom benzinskom agregatu sa 16 ventila s rednim rasporedom cilindara zapremine 1,5 litara i snage 105 konjskih snaga. Njegov najveći okretni moment pri 4000 o/min iznosi 139 Nm. Motor zadovoljava zahtjeve Euro-5 standarda u pogledu toksičnosti ispušnih plinova. Među nedostacima motora, vlasnici automobila primjećuju da je potrebno dugo vremena da se zagrije, a to je veliki nedostatak za stanovnike sjevernih geografskih širina Rusije.

Što se tiče mjenjača, nova Daewoo Gentra opremljena je jednim automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i jednim ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Potonji će biti dostupan u osnovnoj i najvišoj razini opreme. Automatski limuzina Daewoo Gentra ima ne baš prihvatljiv "apetit" - od 8,5 do 9,5 litara (ovisno o mjenjaču koji je odabrao kupac) na 100 kilometara u mješovitom načinu rada. Motor može raditi i na 95 i 92 benzinu, što je važno za ljubitelje automobila u zemljama ZND-a (automobil će lakše prenijeti gorivo bez začepljenja sustava). Istovremeno, maksimalna brzina automobila teškog 1300 kilograma je 164 kilometra na sat. Brz od nule do "stotke" procjenjuje se na 11,9 sekundi. Za obiteljsku limuzinu to su sasvim dovoljne karakteristike.

Usput, ručni mjenjač koji je sada instaliran na Gentri prethodno je bio isporučen Chevrolet Cobaltu. U tom smislu, za Daewoo Gentra, rezervni dijelovi za prijenos mogu se kupiti od Chevroleta. Jedna od prednosti ove kutije je i njezin jednostavan i pouzdan dizajn. No, kako recenzije kažu, takav ručni mjenjač ima jedan veliki nedostatak - nejasno mijenjanje brzina. Ali nadajmo se da će inženjeri UZ Daewoo uskoro ispraviti ovaj nedostatak.

Unatoč činjenici da je Daewoo Gentra opremljen istim agregatom i mjenjačem kao i njegov kolega Chevrolet Cobalt, elektronička upravljačka jedinica, prema uzbekistanskim dizajnerima, imat će malo drugačije postavke. Također, Gentra ECU je sposoban za samostalno učenje.

Razmak od tla zaslužuje posebnu pozornost. Udaljenost od dna do asfalta Daewoo Genrta jednostavno je mršava - 14 centimetara. S takvim razmakom od tla, nema potrebe govoriti o sposobnostima automobila na terenu. A uzmemo li u obzir i činjenicu da će pod punim opterećenjem razmak od tla pasti još koji milimetar, Gentra se može voziti samo njemačkim autocestama, jer vozač ne može bez dodatne zaštite kartera za vožnju po makadamskim cestama.

O sustavu šasije

Ovjes nove uzbekistanske limuzine je neovisan. Sprijeda je tipa McPherson, a straga multilink. U ovom slučaju, automobil je opremljen disk kočnicama na prednjim i stražnjim kotačima. Kao što smo ranije napomenuli, šasija Daewoo Gentre posuđena je od Chevrolet Lacettija. Unatoč tome, mnogi vozači pronalaze sličnosti u ponašanju ovjesa novog automobila s jeftinom limuzinom francuske proizvodnje Renault Logan.

Sigurnost na prvom mjestu

Vjerojatno je svaki entuzijast automobila gledao videozapise testova sudara automobila sastavljenih u Uzbekistanu. I nije važno o kojem se modelu radi, glavno je da je rezultat bio isti - automobil je pri brzini od 60 kilometara na sat potpuno smrskan u ogromnu grudu željeza. Kao rezultat toga, automobili sastavljeni u Uzbekistanu jednostavno nisu dobili ocjene veće od 3 od 6 za sigurnost. Međutim, priča s Gentrom potpuno je drugačija. Zašto novi proizvod više nije zgužvan u grudu kao njegovi prethodnici? Sve je u dizajnu karoserije koji su kreirali korejski inženjeri. Nikada nisu radili loše automobile, a ni Chevrolet Lacetti za njih nije bio iznimka. Zajedno s platformom, Daewoo Gentra s 4 vrata također je usvojila visoku razinu sigurnosti. Iako su ovdje Uzbeci odlučili napraviti svoje male prilagodbe.

Tako je novi automobil opremljen s dva prednja zračna jastuka, pouzdanim sigurnosnim pojasevima u 3 točke s podešavanjem visine, elektroničkim indikatorom sigurnosnog pojasa i sustavom zaključavanja stražnjih vrata. Posljednja funkcija zaslužuje posebnu pozornost - dok se automobil kreće, pametna elektronika automatski zatvara stražnje brave, a rizik da netko ispadne na cestu bit će potpuno eliminiran.

I vratimo se na tijelo. Daewoo Gentra ga je u potpunosti naslijedio od Lacettija, o čemu svjedoče i rezultati crash testa (4 boda od 5 mogućih). Također napominjemo da je debljina elemenata snage karoserije automobila 0,8 milimetara - apsolutno svi svjetski proizvođači pokušavaju se pridržavati ovih parametara. Ali hoće li ovo tijelo izdržati za 5-10 godina ili će istrunuti u trećoj godini rada (poput uzbekistanske Nexie), vrijeme će pokazati. Međutim, "Gentra" zasad ima sve izglede samo za uspješan debi, iako u prvim mjesecima prodaje nije zamijećeno uzbuđenje među automobilskim entuzijastima.

Mogućnosti

Već smo pogledali koje tehničke karakteristike ima Daewoo Gentra, a sada prijeđimo na pitanje kupnje. Na ruskom tržištu kupcu će biti ponuđeno nekoliko konfiguracija vozila:

1. "Udobnost".
2. "Optimalno".
3. "Optimalan plus"
4. "Elegantan".

Što se tiče opreme, Daewoo Gentra nadmašuje mnoge svoje korejske i japanske konkurente. U osnovnoj opremi su klima uređaj, maglenke, grijanje i električni bočni namještanje, 6 zvučnika, električni podizači stakala (na svim vratima!), 2 prednja zračna jastuka, imobilizator. Istovremeno, Comfort paket ima standardni audio sustav s utorom za CD. Stup upravljača je podesiv samo po visini. Baza uključuje i hidraulički servo upravljač. Kao što vidite, razina opreme osnovne Gentre prilično je bogata.

Vrhunski paket uključivat će petnaestoinčne aluminijske kotače, kotače protiv blokiranja kotača, naslon za ruku za stražnji red sjedala, unutarnje obloge u drvenom izgledu, stup upravljača podesiv po dosegu, grijana prednja vozačeva i suvozačeva sjedala, krovni otvor i punu pribor za napajanje.

Cijene

Što se tiče troškova, početna cijena za novu limuzinu Daewoo Gentra na ruskom tržištu počinje od 414 tisuća rubalja. Po želji, kupac može naručiti automatski mjenjač. Međutim, za ovaj užitak morat ćete platiti dodatnih 50 tisuća rubalja. Maksimalna konfiguracija koštat će oko 490 tisuća rubalja. To uključuje standardni 1,5-litreni benzinski motor i mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Automobil opremljen šesterostupanjskim automatskim mjenjačem bit će dostupan Rusima po cijeni od 542 tisuće rubalja. Kao što vidite, cijena za limuzinu Daewoo Gentra prilično je pristupačna, posebno s obzirom na razinu opreme uključenu u osnovnu konfiguraciju.

Zaključak

Osobni automobil Daewoo Gentra zapravo je prerađeni Chevrolet Lacetti (u to smo se uvjerili tijekom našeg pregleda), samo što ovaj proizvod nije korejski, već uzbečki. Očite prednosti ovog automobila, naravno, je trošak, koji počinje od 400 tisuća rubalja. Malo je vjerojatno da za takvu cijenu možete pronaći nešto prikladno na ruskom tržištu, a ako uzmete u obzir da je ovo punopravna limuzina s klima uređajem i dodacima za napajanje kao standardnom opremom, onda se Gentri može mnogo oprostiti. I nema potrebe kritizirati ovaj automobil za takav novac, kao što to rade neki ljubitelji automobila. Hoće li ga kupiti ili ne, osobna je stvar svakoga. Međutim, u svakom slučaju, automobil je vrijedan novca.

Krajem 2013. u Rusiji se pojavio novi model Daewoo Gentra, čija je cijena jako razveselila potencijalne kupce. Međutim, pokazalo se da novi Daewoo Gentra i nije tako nov automobil. Prethodno se u Rusiji ovaj automobil prodavao pod imenom Chevrolet Lacetti.

Međutim, Chevrolet Lacetti je brzo zamijenjen modernijim modelom, Chevrolet Cruze. U početku se Daewoo Lacetti pojavio 2002. godine na sajmu automobila u Koreji. Od tada se automobil prodaje pod raznim imenima diljem svijeta. Kanada, SAD, Indija, Kina, Rusija, Europa u svim ovim zemljama automobil je prodan (ili se prodaje) s manjim izmjenama, kako bi odgovarao karakteristikama lokalnih tržišta. Razvoj korejskih inženjera različito su nazvali Suzuki Forenza (SAD) ili Buick-Excel (Kina). Sada se u Rusiji ovaj automobil zove Daewoo Gentra.

Odmah se postavlja pitanje, Kako se Daewoo Gentra razlikuje od Chevrolet Lacheti?? Izvana je limuzina dobila novi branik, rešetku hladnjaka i prednja svjetla od hatchbacka Lacetti. Podsjetimo, Lacheti sedan i hatch imali su različitu optiku glave. Ovjes i podvozje ostali su nepromijenjeni. Usput, Gentrina ogledala napravljena su malo veća u veličini od prethodnika.

U tehničkom smislu promjene su minimalne. Kao mjenjač ugrađen je ručni 5-stupanjski mjenjač, ​​koji se također nalazi na vrhunskoj Nexii s motorom sa 16 ventila i ugrađen je na Lacheti. Ali automatski mjenjač sa 6 raspona brzina, odnosno 6 brzina. Automatski mjenjač i motor potječu iz Chevrolet Cobalta. Snaga daje 107 KS. Gentra još nema druge motore.

O Daewoo Gentra salon, tada proizvođač nije ponovno izmislio kotač; gotovo sve je ostalo od Lacettija. Istina, u vrhunskim verzijama postojao je krovni otvor i umetci u stilu drveta. Sklop interijera nije tako jasan, na nekim mjestima ima primjetnih praznina. Osim toga, vrata novog proizvoda se zatvaraju na osebujan način, zbog brtvi na kojima nisu štedjeli, potrebno je jače zalupiti. To je u suprotnosti s drugim stranim automobilima, gdje je dovoljno malo truda.

Gdje se sastavlja Daewoo Gentra? Odgovor je jednostavan - u Uzbekistanu! Na istom mjestu gdje se proizvode Daewoo Nexia i Matiz. Sastavljanje se provodi uz sudjelovanje stručnjaka General Motorsa. Zapravo, uzbekistanska montaža čini automobil vrlo pristupačnim.

Fotografije Daewoo Gentra

Fotografija unutrašnjosti i prtljažnika Daewoo Gentra

Tehničke karakteristike Daewoo Gentra

Kao što je ranije spomenuto, u tehničkom smislu, Daewoo Gentra je sličan Lachetiju, ali pogonska jedinica automobila je drugačija. Dimenzije, dimenzije, obujam prtljažnika Daewoo Gentra svrstava auto u C klasu (golf klasa). Ovo je punopravna limuzina s 5 sjedala, s prostranim prtljažnikom.

Što se tiče šasije Daewoo Gentre, ona je potpuna kopija Lacettija. Odnosno, sprijeda je neovisni ovjes MacPherson, a straga neovisni višestruki ovjes. Ovaj dizajn osigurava udobnost i stabilnost automobila na našim neravnim cestama. Postoje disk kočnice i naprijed i straga. Hidraulički pojačivač je prisutan u svim razinama opreme. Dalje detaljnije tehničke karakteristike Daewoo Gentra.

Dimenzije, težina, volumeni, udaljenost od tla Daewoo Gentra

• Duljina - 4515 mm
• Širina - 1725 mm
• Visina - 1445 mm
• Masa praznog vozila - od 1245 kg
• Ukupna težina - 1660 kg
• Baza, razmak između prednje i stražnje osovine – 2600 mm
• Trag prednjih i stražnjih kotača – 1480 mm
• Zapremina prtljažnika – 405 litara (sa preklopljenim sjedalima 1225 litara)
• Zapremina spremnika goriva - 60 litara
• Veličina guma - 195/55 R15
• Razmak od tla Daewoo Gentra - 150 mm

Karakteristike motora Daewoo Gentra

• Radni volumen – 1485 cm3
• Snaga - 107 KS pri 5800 o/min
• Okretni moment – ​​141 Nm pri 3800 o/min
• Maksimalna brzina – 180 (ručni mjenjač5) i 163 (automatski mjenjač6) kilometara na sat
• Ubrzanje do prve stotke – 11,9 (ručni mjenjač5) i 14,3 (automatski mjenjač6) sekundi
• Potrošnja goriva u gradskom ciklusu je 8,5 (ručni mjenjač5) i 9,5 (automatski mjenjač6) litara
• Potrošnja goriva na autocesti – 7,0 (ručni mjenjač5) i 6,5 (automatski mjenjač6) litara
• Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu – 7,5 (ručni mjenjač5) i 8,5 (automatski mjenjač6) litara

Opcije i cijena Daewoo Gentra

Daewoo Gentra cijena, ovo je jedna od glavnih prednosti automobila. Proizvođač nudi nekoliko razina opreme s jednim motorom i dvije opcije prijenosa. Naravno, Daewoo Gentra je skuplji s automatskim mjenjačem. Postoji 5 razina opreme automobila: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus i Elegant. Vrijedi napomenuti da je Gentra već u osnovnoj, najjeftinijoj verziji, dobro upakirana. Vrijedno je uzeti u obzir da su u svibnju 2014. dodane nove razine opreme Comfort Plus.

Dakle, osnovna “Comfort” oprema Daewoo Gentre ima dva zračna jastuka (suvozačev i vozačev), klima uređaj, servo upravljač, električne prozore (sva vrata) i električne retrovizore. Također u prtljažniku ćete naći rezervni kotač R-15 pune veličine, tu je podešavanje volana, tu su svjetla za maglu i puno drugih korisnih stvari. Nakon pojave paketa Comfort Plus postalo je nemoguće kupiti automobil u početnoj verziji "Comfort" s automatskim mjenjačem; sada se nudi samo počevši od "Comfort Plus".

Najskuplja oprema Daewoo Gentra u verziji Elegant ima krovni otvor, aluminijske naplatke, grijana prednja sjedala, audio sustav i drvene obloge. Vozačko sjedalo je podesivo po visini i u lumbalnom dijelu, volan je podesiv ne samo po nagibu, već i po dosegu!

U svim razinama opreme limuzina, branici, retrovizori i ručke na vratima obojeni su u boju karoserije. A sada o trenutnom, relevantnom cijena za Daewoo Gentra. Ako je 2013. minimalni trošak automobila bio samo 399 tisuća rubalja (najskuplji 542 tisuće), tada je u tekućoj 2014. cijena automobila neznatno porasla, za oko 20 tisuća rubalja. Ali dodana je nova početna verzija za istih 399 tisuća rubalja. Sve trenutne cijene i konfiguracije za Gentra su ispod.

• Daewoo Gentra Comfort 5-stupanjski ručni mjenjač – 399.000 rubalja
• Daewoo Gentra Comfort Plus 5-stupanjski ručni mjenjač – 419 000 rubalja
• Daewoo Gentra Comfort Plus automatski mjenjač sa 6 brzina. – 459.000
• Daewoo Gentra Optimum 5-stupanjski ručni mjenjač – 439.000
• Daewoo Gentra Optimum automatski mjenjač sa 6 brzina. – 479.000
• Daewoo Gentra Optimum Plus 5-stupanjski ručni mjenjač – 449.000
• Daewoo Gentra Optimum Plus automatski mjenjač sa 6 brzina. – 489.000
• Daewoo Gentra Elegant 5-stupanjski ručni mjenjač – 499.000
• Daewoo Gentra Elegant automatski mjenjač sa 6 brzina – 549.000

U svim konfiguracijama razlika u cijeni između automobila s ručnim i automatskim mjenjačem iznosi točno 40 tisuća rubalja. Sasvim korektna politika cijena. Uostalom, mnogi nude svoje automobile s automatskim mjenjačem samo u vrhunskoj verziji, prodajući vam nepotrebne opcije i napuhujući cijenu. S Daewoo Gentra sve je vrlo demokratski u tom pogledu.

Video Daewoo Gentra

Vrlo detaljno video recenzija Daewoo Gentre. Testna vožnja Daewoo Gentra odvija se u stvarnim radnim uvjetima. Ubrzanje do stotina, razmak od tla u ovom video pregledu izmjeren je eksperimentalno, pomoću štoperice i mjerne trake. Vrlo objektivan i detaljan video.

Ukratko, možemo reći da je Daewoo Gentra velik, udoban i što je najvažnije jeftin automobil. Zapravo, u ovom segmentu, u smislu troškova u Rusiji, Daewoo Gentra jednostavno nema konkurenata. Vrlo je privlačno dobiti obiteljsku limuzinu s 4 vrata i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem za 500 tisuća rubalja. Čak je i osnovni Lacetti prije tri godine koštao više od današnje dobro upakirane Gentre. Dobar poklon za ljubitelje Chevrolet Lacettija.