Toyota Hilux motor mérete. A Toyota Hilux műszaki jellemzői. A Toyota Hilux súlya, térfogata, hasmagassága, méretei

A Toyota 1968-ban kezdte meg a Hilux kisteherautók gyártását. Azóta ennek az autónak 8 generációja készült. Sokoldalúságának és funkcionalitásának köszönhetően a pickup teherautó óriási népszerűségre tett szert világszerte.

Oroszországban a Toyota Hilux értékesítése 2010-ben kezdődött. Számos előnnyel rendelkezik, és bármilyen feladattal megbirkózik. A vázkialakításnak, a nagy hasmagasságnak és a tartós felfüggesztésnek köszönhetően az autó könnyedén leküzd minden akadályt és terepen.

A Hilux kisteherautókhoz kétféle dízelmotor érhető el. Az egyik térfogata 2,4 liter, teljesítménye 150 LE. Val vel. és nyomatéka 400 Nm; a másik 2,8 literes térfogattal és 177 lóerős teljesítménnyel. Val vel. és 450 Nm nyomatékkal. Ezek meglehetősen gazdaságos egységek, amelyek működés közben gyakorlatilag nem adnak zajt. A motorokkal együtt hatfokozatú automata vagy kézi sebességváltó működik.

A nagy és manőverezhető Hilux kisteherautó a következő méretekkel rendelkezik:

• Hosszúság - 5330 mm;
• Szélesség - 1855 mm;
• Magasság - 1815 mm;
• Tengelytáv - 3085 mm;
• Talajmagasság - 227 mm.

A Toyota Hilux tágas rakodófelülettel rendelkezik, amely nagy, terjedelmes csomagok befogadására alkalmas. A csomagtérajtó oszlopainak megerősített kialakítása lehetővé teszi, hogy a legnehezebb tárgyakat is elviselje. A csomagtérben további hurkok is találhatók, amelyek segítik a rakomány biztonságos rögzítését.

A rakodófelület hossza 1569 mm, szélessége 1645 mm. Terhelhetősége 680 és 815 kg között változik.

A kisteherautó a legújabb felszerelésekkel és fejlett asszisztens rendszerekkel rendelkezik, amelyek magas szintű biztonságot nyújtanak.

A megerősített keret különösen az ütközés során elnyeli az ütközési energiát, és optimálisan osztja el a terhelést. Van még egy VSC menetstabilizáló rendszer és egy A-TRC aktív kipörgésgátló rendszer, amelyek lehetővé teszik az autó szilárdan tartását csúszós utakon is.

A kisteherautó 7 légzsákkal van felszerelve, amelyek magas szintű védelmet biztosítanak a vezető és az utasok számára.

További biztonsági rendszerek listája:

• Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) elektronikus fékerőelosztással (EBD).
• Fékasszisztens (BAS).
• ISOFIX rögzítések gyermekülésekhez.
• Hill Assist Control (HAC).
• Descent Assist Control (DAC).

A Toyota Hilux nagy mennyiségű modern felszerelést kapott, amelyek maximális kényelmet biztosítanak az utazás során. A belső felszereltség részei: Toyota Touch 2 multimédiás rendszer 4,2 hüvelykes információs kijelzővel; állítható bőrülések; állítható kormánykerék; hűtött rekesz a kesztyűtartóban; fülke a második üléssor alatt.

Felvenni Toyota Hilux 2016 új karosszériában már megjelent Oroszországban. Ismertté váltak a 2016-os Toyota Hilux modellév árai is. Mai cikkünkben részletes fényképeket kínálunk a 2016-os Hiluxról, valamint a legendás új generációs kisteherautó összes műszaki jellemzőjének részletes elemzését.

A japán gyártó kisteherautójának nemcsak a kialakítása változott, hanem műszakilag is teljesen megváltozott. Új megerősített váz, sebességváltó, erőegységek, plusz sok segédrendszer terepen történő vezetésnél.

Ami a megjelenést illeti, a Toyota tervezőinek sikerült a lehetetlent - egy közönséges, nem leírható kisteherautót meglehetősen stílusos autóvá alakítani. Nagy LED optika, ködlámpák, gyors lökhárító forma. Érdemes megjegyezni, hogy az alapfelszereltség és a csúcsváltozatok megjelenésében jelentősen eltérnek egymástól. A kezdeti változatban tehát a Hilux 2016 festetlen lökhárítóval, fekete hűtőrácstal és fekete tükrökkel rendelkezik. A csúcsváltozatokban a lökhárítók karosszériaszínre vannak festve. A tükrök és a hűtőrács krómozott, a bélyegzett 17 colos kerekek helyett 18 colos könnyűfém keréktárcsák találhatók.

Érdemes megjegyezni, hogy hazánkban a Toyota Hiluxot 4 ajtós karosszériával, úgynevezett dupla kabinnal árusítják. Külső fotók az új generációs Toyota Hiluxról lent.

Fotó a Toyota Hilux 2016-ról

Alap verziókban új generációs Toyota Hilux belső szövet kárpitozással, audio előkészítéssel és légkondicionálóval rendelkezik. A belső tér minden szépsége a középső konfigurációval kezdődik, amikor egy 7 hüvelykes színes érintőképernyős monitor jelenik meg a középkonzolban. Egy másik, 4,2 hüvelykes monitor a műszerfalban található. A felső változatban a vásárlók bőrbelsőt kínálnak a vezetőülés elektromos beállításával. Az alábbiakban az új Hilux belsejéről készült fényképeket tekintheti meg.

Fotók a Toyota Hilux 2016 belső teréről

A Toyota Hilux 2016 műszaki jellemzői

Oroszországban az új Hiluxot két turbódízel motorral kínálják, 2,4 és 2,8 literes lökettérfogattal. Az erősebb motort 6-fokozatú automata sebességváltóval, az egyszerűbb motorral szerelt változatot pedig 6-fokozatú kézi váltóval kínálják.

Alapmotor Hilux 2016 2.4 dízel teljesítménye 150 LE. 400 Nm nyomatéknál. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 7,3 liter. Az erősebb, 2,8 literes motor már 177 LE-t fejleszt. 450 Nm nyomatékkal. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,5 liter.

A kormánymű megbízható hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve. Egyébként az új generációs Hilux minden verziójában a kormánykerék magasságban és kinyúlásban is állítható. Ami a fékeket illeti, elöl szellőzőtárcsák, hátul dobok találhatók.

Meglehetősen nagy tengelytávval, amely több mint 3 méter, az új Toyota Hilux kisteherautó meglehetősen jó megközelítési és indulási szögekkel rendelkezik - 31, illetve 26 fok. Egy vázas SUV esetében ez elég jó mutató.

Első felfüggesztés Hilux 2016 Ez egy független, karos, rugós, hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal és stabilizátorral. Hátul rugók vannak. Ezután a Toyota Hilux pontosabb tömeg- és méretjellemzőit kínáljuk.

Méretek, tömeg, térfogatok, hasmagasság Toyota Hilux 2016

• Hossz – 5330 mm
• Szélesség - 1855 mm
• Magasság - 1815 mm
• Első túlnyúlás – 990 mm
• Hátsó túlnyúlás – 1255 mm
• Saját tömeg – 2095 kg-tól
• Bruttó tömeg – 2910 kg-tól
• Alap, távolság az első és a hátsó tengely között – 3085 mm
• Első és hátsó keréknyom – 1540/1550 mm
• Testhossz – 1569 mm
• Testszélesség – 1109 mm
• Testmagasság - 481 mm
• Az üzemanyagtartály térfogata - 80 liter
• Gumiabroncsméret – 265/65 R17 vagy 265/60 R18
• Szabad hasmagasság Toyota Hilux 2016 – 227 mm

Videó Toyota Hilux 2016

Kiváló videós áttekintés a 2016-os modellév új Hilux kisteherautójáról, valamint egy teljes videó a Toyota Hilux tesztvezetéséről Szahalin durva útjain.

Toyota Hilux 2016 árak és opciók

Oroszországban a 2016-os modellév Hilux három felszereltségi szinten kapható: Standard, Comfort és Prestige. A Toyota Hilux ára alapkivitelben a 1 499 000 rubel. Ennyi pénzért a vevőnek egy acélkerekű (265/65 R17) kisteherautót kínálnak, festetlen első lökhárítóval.

Ugyanakkor az autó még a kezdeti verzióban is sok lehetőséggel büszkélkedhet. Klíma, hátsó kereszttengely differenciálmű kényszerreteszelése, állítható kormányoszlop kinyúláshoz és dőlésszöghöz, elektromos ablakemelők, elektromos tükrök, audio előkészítés 4 hangszóróhoz. Minden ott van. de a fő hangsúly a biztonságon van. Még az új Hilux 2016 alapváltozata is rendelkezik első, oldallégzsákokkal, függönylégzsákokkal és vezetőoldali térdlégzsákkal, valamint olyan biztonsági rendszerek teljes skálájával, mint a fékasszisztens (BAS), a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) fékerőelosztással ( EBD), járműstabilitás-szabályozás (VSC), pótkocsi-stabilitás-szabályozás (TSC), aktív kipörgésgátló (A-TRC), lejtmeneti asszisztens (HAC). És mindez 1,5 millió rubelért.

Középső konfigurációban Comfort áron 1 865 000 rubel Az új karosszériájú Toyota Hilux festett első lökhárítóval, könnyűfém keréktárcsákkal, tempomattal, audiorendszerrel, nagy érintőképernyővel, tolatókamerával és más hasznos lehetőségekkel fog tetszeni.

A 2016-os Toyota Hilux Prestige kisteherautó legdrágább változata árcédulával rendelkezik 2 135 000 rubel. A fentiekhez hozzáadódnak a 265/60 R18 méretű gumiabroncsokon lévő túlméretezett könnyűfém keréktárcsák. Van klíma,bőr belső. A motor gombbal indul, megjelenik a fejlett optika - LED-es tompított fényszórók, LED-es nappali menetfények és lejtést segítő rendszer (DAC).

A 2005-től napjainkig gyártott 7. generációs Toyota Hilux kisteherautó főbb műszaki jellemzői.

Pickup Toyota Hilux Double Cab 2015

Az autó három változatban készült: 4 ajtós, 2 ajtós, 2 ajtós kiterjesztett fülke.

A Toyota Hilux négy erőforrás egyikével volt felszerelve, összesen 8 módosítást fejlesztettek ki:

• 2.5 TD MT AWD;
• 2,5 TD AWD;
• 2.5 TD MT AWD (feltöltős);
• 2,7 AWD;
• 2,7 MT AWD;
• 3.0 TD MT;
• 4.0MT AWD.

Most két változatot vásárolhat: 2,5 és 3 literes dízelmotorral, Double Cab fülkével.

Az áttekintéshez a legjobb megoldást választjuk - 2,5 literes motort kézi sebességváltóval 2,5 TD MT AWD, a 2014-es újratervezés után.

A jármű teljesítménye

Az üzemanyagtartály űrtartalma 80 liter. Dízel üzemanyaggal üzemel.

A motor 13,3 másodperc alatt képes 100 kilométerre gyorsítani a kisteherautót (2,5 MT motorral). A maximális sebesség 170 km/h.

Ezek a gyártó által közölt adatok, a valóságban a vegyes ciklus fogyasztása 11-13 liter.

Motor és sebességváltó

Ez egy 4 hengeres benzinmotor, amelynek térfogata 2494 cm 3. Az egyes hengerek átmérője 92 milliméter. Helyszín: sor. A motor elosztó befecskendezéssel van felszerelve, intercooler nincs. A dugattyúlöket 93,8 milliméter. A motor a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• Teljesítmény - 144 lóerő;
• Csúcsnyomaték – 343 N*m;
• Sebesség maximális teljesítményen - 3400 ford./perctől;
• Fordulatszám maximális nyomaték mellett – 1600 és 2800 ford./perc között.

A motor 5 sebességes manuális és 5 sebességes automata váltóval rendelhető. A fent jelzett dinamikai mutatók a kézi sebességváltóval végzett módosításra vonatkoznak. A váltó típusától függetlenül a pickup teljes hajtású, vagy inkább beépíthető teljes hajtású, letiltható első differenciálművel.

Toyota Hilux autó méretei

Térfogat és tömeg

• A pótkocsi hasznos teherbírása (terhelhetősége) – 695 kg;
• Saját tömeg 1885 kg;
• Bruttó tömeg 2690 kg.

A csomagtartó térfogata 1053 liter. A fékekkel felszerelt vontatott utánfutó maximális tömege 2500 kg, fék nélkül 750 kg.

Felfüggesztés és fékek

Elöl a VII generációs Toyota Hilux független torziós rugós felfüggesztéssel rendelkezik. A kialakítás egy dőlésgátlóval rendelkezik, és dupla lengőkarra van felszerelve. Hátul egy rugófüggő „híd” típusú felfüggesztés található. Fordulási sugár 9,6 méter.

Ami a fékeket illeti, a hátsó kerekek dobfékekkel vannak felszerelve. Az első kerekek standard szellőző tárcsafékekkel vannak felszerelve.

1968-ban kezdődött. Akkor egy kis tengelytávú autó volt, 1,5 literes motorral. Most ez egy vonzó és erős autó, amelyet emberek tízezrei szeretnek és tisztelnek. Még G Atherton, a lesiklás világbajnoka is lovagol vele. 2010-ig egyébként a pickupot nem szállították Oroszországba. De most bárki megvásárolhatja. A modellnek összesen 8 generációja van, de most a legújabb verzióról szeretnék beszélni.

Dízel motorok

A Toyota Hilux motorháztetője alá két dízelüzemanyagot fogyasztó motor van beépítve. Mindegyikük műszaki jellemzői részletesebben megvizsgálhatók.

Az erősebb motor egy 2,8 literes 4 hengeres 1GD turbódízel. Teljesítménye 177 „ló”, vezérlését 6 fokozatú automata sebességváltó végzi. Ez az egység valamivel kevesebb, mint 11 litert fogyaszt 100 városi kilométerenként. A városon kívüli ciklusban ugyanez a távolság körülbelül 7 litert vesz igénybe.

A második lehetőség egy 2,4 literes 2GD turbódízel motor, amely 150 lóerőt teljesít. 6 sebességes manuális sebességváltóval párosul. Egy ilyen motor valamivel kevesebb, mint 9 liter dízel üzemanyagot fogyaszt városi üzemmódban és körülbelül 6 litert autópályán.

A Toyota Hiluxra felszerelt mindkét motor népszerű. Technikai jellemzőik a dinamika tekintetében egyáltalán nem különböznek egymástól - mind az egyik, mind a második lehetőség határa 170 km/h.

Sajátosságok

Fontos megjegyezni, hogy vannak benzines egységek is. Ebből is van kettő. Az első egy modernizált 2TR 4 hengeres motor, 2,7 literes űrtartalommal, 163 LE-vel. Val vel. A második lehetőség erősebb. Végül is 4 literes térfogattal 278 lóerőt ad le. De sajnos csak dízel változatokat árulnak hazánkban.

Ha a Toyota Hilux műszaki jellemzőiről beszélünk, nem hagyhatjuk figyelmen kívül az összkerékhajtási rendszert. Ezeken a pickup modelleken csak a hátsó tengely van folyamatosan bekapcsolva. Az elülső csatlakoztatva van, de csak akkor, ha a vezető kiválasztja a megfelelő módot (a konzolon lévő kapcsolóval). Lehetetlen elszalasztani azt a pillanatot, amikor a vonóerő mindkét tengelyen elkezdődik. A csatlakozás merev a középső differenciálmű hiánya miatt. De általában az első kerekek csatlakoznak, amikor a sebességmérő mutatója meghaladja az 50 km/h-t.

Felszerelés

Ezt is meg kell említeni, ha a Toyota Hiluxról beszélünk. A műszaki jellemzők fontosak, de ugyanilyen fontos az autó felszereltsége.

Tehát még az alapfelszereltségi csomag is lenyűgöző felszerelés- és funkciólistát tartalmaz. Belül minden megtalálható - az audio előkészítéstől és a kartámasztól a szervokormányig, fényérzékelőig és 12 voltos aljzatig.

A szokásos opciókon kívül van segélyhívó rendszer, automatikus kikapcsolású fejvilágítás, távirányítós központi zár, hűtött kesztyűtartó, halogén menetlámpák, indításgátló, dombindítás-segítő, motorfűtés és még sok más.

A Toyota Hilux egyébként nagyon erős karosszériával rendelkezik, de ennek ellenére további ütésálló védelemmel is rendelkezik. Egyébként a kabin hátsó ablakára is fel van szerelve.

Ár

A Hiluxnak meglehetősen kedvező ára van, tekintve, hogy új autóról van szó, jó felszereltséggel, megbízható motorral, fokozott terepjáró képességgel és funkcionalitással. A „Standard” verzió ára 2 020 000 rubeltől kezdődik. De ez egy 2,4 literes motorral rendelkező modell. Az erősebb egységgel rendelkező változat nagyobb összegbe kerül.

Ezenkívül a költségek a konfigurációtól függően változnak. Van egy Toyota Hilux, amelynek ára 2 240 000 RUB-tól kezdődik. Ez egy Comfort felszereltségi csomaggal rendelkező modell. A legdrágább pedig a „Prestige” névre keresztelt maximális konfigurációjú verzió. Az ára 2 535 000 rubeltől kezdődik.

A hetedik generációs Toyota Hilux kisteherautót 2005 óta gyártják. A gyártás során a modellt 2008-ban és 2011-ben kétszer is átformálták. A frissített Toyota Hilux modell gyártása 2012 januárjában kezdődött a japán cég thaiföldi vállalkozásában. Áttekintésünkben alaposan megvizsgáljuk a 2012-2013-as frissített japán Toyota Hilux kisteherautót, amely Oroszországban kettős fülkével, különféle teljesítményű dízelmotorokkal, összkerékhajtású sebességváltóval és öt felszereltségi szinttel kapható. Hagyományos asszisztenseink lesznek fotó- és videóanyagok, tulajdonosi vélemények, autóújságírók és műszaki szakemberek megjegyzései.

Egy kis történelem: A Toyota Hilux kisteherautó valóban egy legendás autó, megerősítésként adunk néhány tényt az autó dicsőséges életrajzából:

• az első generációs Toyota Hilux pick-up 1968-ban debütált;
• 45 év alatt több mint 13 millió kisteherautót gyártottak;
• az autót a japán Toyota vállalat Argentínában, Venezuelában, Pakisztánban, Thaiföldön, Dél-Afrikában, Kínában és a Fülöp-szigeteken gyártják;
• autókat négy kontinens 135 országában értékesítenek;
• A Toyota Hilux a világ első sorozatgyártású autója, amelyet a Top Gear műsorvezetői a Föld mágneses északi sarkára vittek.

Szó szerint és átvitt értelemben is ekkora csomagokkal a hátunk mögött jelenik meg előttünk a Hilux pick-up. A kisteherautó kezdetben egyszerű megjelenésű, megfelelő belsővel rendelkező munkaautónak készült, de az autópiaci viszonyok más, korszerűbb követelményeket támasztanak a haszongépjárművekkel szemben. Így az új Toyota Hilux kisteherautó első megtekintése után eszébe sem jut, hogy nehéz munkára használja az autót. Jóképű, és ennyi, nem szégyen felmenni egy ilyen szórakozóhelyre.

Nagyméretű fényszórók erőteljes hamis hűtőrácstal, gazdagon díszített krómozott rudak és keretek. Formázott és sportos első lökhárító alacsonyabb légbeömlővel és stílusos ködlámpákkal. A monumentális motorháztető platóját szervesen egészíti ki a V-alakú bélyegzés és a felső légbeömlő dombja, amely biztosítja a dízelmotor légáramlását.

Három térfogatú kisteherautó profilja nagy motorháztetővel, kettős fülkés utaskabinnal, amelyet öt személyre terveztek és nyitott karosszériát. Az ilyen típusú karosszériát nehéz stílusossá és vonzóvá tenni, de a japán tervezőknek sikerült harmonikus és gyönyörű kisteherautót létrehozniuk. A sima vonalak, a kerékívek nagy bélyegzése, a takaros ajtónyílások összhangban vannak az autó rakterével.

Még az autó hátulja is stílusosnak és vonzónak tűnik a magas, téglalap alakú csomagtérajtóval, amelyet egy harmadik féklámpa, jelzőoszlopok és egy erőteljes lökhárító díszít (a drága felszereltségi szinteken krómozott). A karosszéria védelme érdekében egy erős fém gerenda van felszerelve a hátsó részen.

• Verbális portrénkat kiegészítik a Toyota Hilux 2012 karosszéria külső méretei: 5260 mm hosszúság, 1835 mm (1760 mm Standard változat kerékív-hosszabbítás nélkül) szélessége 1860 mm magas, 3085 mm tengelytáv, 1540 mm (1510 mm a standard változatnál) nyomtáv elöl és hátul.
• A teherautó összkerékhajtású sebességváltóval van felszerelve, és a karosszéria geometriai jellemzői természetesen terepjárót is jelentenek: hasmagasság (magasság) - 212 mm, megközelítési szög - 30 fok, indulási szög -20 fok.
• Ne feledkezzünk meg a rakodóplatform méreteiről sem: 1545 mm hosszú, 1515 mm szélesség, 450 mm magasság az oldal széléig. A teherautó teherbírása eléri a 700-830 kg-ot, de a tulajdonosok véleménye szerint a jármű több mint 1 tonna rakomány szállítására alkalmas.

A rakodófelület fémfelületének sérülésektől való védelmére opcionálisan szőnyegburkolat (a testben szőnyeg), műanyag védőbetét vagy alumínium betét rendelhető. A Toyota Hiluxhoz is hatalmas a választék a különféle kiegészítők közül: műanyag tető (kung), alumínium, fém, műanyag és sátorcsomagtartó fedél. A Toyota Hilux karosszériájához nagyon sokféle hangolási lehetőséget kínál a gyártó: motortér védelme, oldallépcsők, védőrudak elöl és hátul, valamint a csomagtartóban. Utánfutó vontatására alkalmas vonóhorogok, rakomány szállítására szolgáló tetőcsomagtartók és kerékpárok szállítására szolgáló fogaslécek nagy választékban kaphatók. Még egy nagyon válogatós vásárló is képes ízlésének megfelelően megtalálni a külső karosszéria-készlet bármely őt érdeklő részét.

• A test festésére nyolc színben használnak zománcokat: fehér (fehér), chili vörös (piros) és fémes platina (ezüst), kőszürke (sötétszürke), selymes arany (arany), szigetkék (kék), sötét acél (acél) és Night Sky Black (fekete).
• A Toyota Hilux Standard kezdeti változata szerény, 16 hüvelykes acél keréktárcsákkal van felszerelve 205/70 R16 gumiabroncsokkal; a telítettebb konfigurációk 15 vagy 17 méretű könnyűfém keréktárcsákkal vannak felszerelve, 255/70 R15 és 265/65 R17 gumiabroncsokkal.

Az orosz autók szerelmesei számára a 2013-as Toyota Hilux öt felszereltségi szinten érhető el: standard, komfort, elegancia, presztízs és presztízs plusz. A kezdeti változat nem túl népszerű a hazai vásárlók körében, ezért figyelmünket a kisteherautó telítettebb konfigurációira összpontosítjuk.

A széles ajtónyílásoknak és az oldallépcsőknek köszönhetően kényelmes a belépés a kabinba. Az utastér elülső része erőteljes panellel rendelkezik, amelyet harmonikusan egészít ki a modern felszerelés. Van egy 6,1 hüvelykes Toyota Touch érintőképernyő, amely lehetővé teszi az audiorendszer vezérlését (CD MP3 USB AUX iPod 6 hangszórók), a járműrendszerek beállításainak módosítását, a képek megjelenítését a tolatókameráról, valamint a telefon vezérlését (Bluetooth funkció). ). Közvetlenül alatta található a légkondicionáló vagy klímavezérlő egység.

Az első ülések fűtöttek, de nem rendelkeznek elegendő beállítási lehetőséggel, és nagyon kényelmetlenek, különösen hosszú utakon. A stílusos, többfunkciós bőrbevonatú, fém megjelenésű betétekkel ellátott kormány tökéletesen illeszkedik a kezedbe, de a kormányoszlop csak magasságban állítható. Az Optitron műszerfal három sugárral mély kutakban informatív és egyszerűen gyönyörű.

A második sorban három utas nem kevesebb kényelemben fog elhelyezkedni, mint a vezető és az első utas. Minden irányban van hely bőven, a mennyezet nem nyomja a fejtetőt, a térd és az első ülések támlája között nagy a hely.

A belső befejező anyagok egyértelműen az autó zord működési feltételeit figyelembe véve készültek. Kemény műanyagok, vastag szövet üléskárpit, durva bőr nem képes kényelmet nyújtani, míg a belső elemek összeépítési minősége nem kielégítő, az alkatrészek tökéletesen illeszkednek.

Műszaki adatok Toyota Hilux kisteherautó 2012-2013: a vázon alapuló erős karosszériának, dízelmotoroknak, mereven összekapcsolt összkerékhajtásnak, független első felfüggesztésnek két lengőkaron, függő hátsó rugós felfüggesztésnek köszönhetően egy tengellyel, az autó igazi és teljes -kivált SUV.
A Toyota Hilux standard, kényelmi és elegancia változatait négyhengeres, 2,5 literes 2KD-FTV dízelmotorral (144 LE) szerelték fel, 5 sebességes kézi sebességváltóval. Összkerékhajtási rendszer kapcsolható első differenciálművel (ADD) és kényszerreteszelő hátsó differenciálművel. A mechanikával párosított dízelmotor 12,5 másodperc alatt gyorsítja fel 1885 kg-ról 1995 kg-ra 100 mph-ra a saját tömegű pickupot 170 mph végsebességgel. Az állítólagos üzemanyag-fogyasztás az autópályán 7,2 litertől a városi 10,1 literig terjed.

A Toyota Hilux prestige és prestige plus változatai négyhengeres, 3,0 literes dízelmotorral (171 LE) és 5 automata sebességváltóval vannak felszerelve. Összkerékhajtás választható első differenciálművel (ADD). Gyorsulási dinamika 100 mph-ra 11,6 másodperc alatt 175 mph maximális sebesség mellett, névleges üzemanyag-fogyasztás autópályán 7,3 literről 11,7 literre városi körülmények között.

A tulajdonosok véleménye alapján a Toyota Hilux dízelmotorokat valóban magas üzemanyag-hatékonyság jellemzi, vegyes üzemmódban pedig 11-13 liter dízel üzemanyaggal elégedettek.

Próbaút Toyota Hilux. Aszfaltozott utakon a Toyota Hilux pickup a nehéz SUV vezetési szokásait mutatja be: késleltetett reakció a kormánykerék elfordítására, nagy karosszéria-gurulás a kanyarokban és merev hátsó laprugós felfüggesztés. Ugyanakkor vannak pozitív szempontok is, az alváz gyakorlatilag közömbös az útfelület minősége szempontjából. A felfüggesztésnél nem mindegy, hogy mekkora lyukak és kátyúk vannak az úton.

Terepen a pickup a terepképesség csodáit mutatja be, és nagyon messzire képes vezetni. Lófelfüggesztés, vázszerkezet, fenomenális összkerékhajtás, nagy nyomatékú dízelmotor, mi kell még egy igazi SUV-nak, ami a Toyota Hilux kisteherautó.
A japán autók megbízhatósága és tartóssága legendás, a Toyota Hilux pedig a megbízható, legendás autó ékes példája, amely a legnehezebb üzemi körülményeket is kibírja.
A szemle elején beszéltünk a Top Gear újságíróiról, akik önállóan jutottak el a szerverpólusig, a Toyota Hilux sorozatgyártású és ugyan előkészített változatát vezetve, de van még egy példa. A brit újságírók több műsor során is a lehető legjobban kigúnyolták a japán kisteherautót. Emiatt az autó egy bontásra előkészített épület tetejére került, a robbanás után egy kilencemeletes épület magasságából lezuhanó kisteherautó súlyosan megsérült, de a szerelők be tudták indítani a motort. és az autó még mozogni is tudott.

Mennyibe kerül a japán autóipar legendájának eladása a Toyota Hilux 2012-2013-ban Oroszországban: a kezdeti Hilux Standard csomagért 1,126 millió rubeltől vásárolhat egy Toyota Hiluxot. A Hilux Prestige Plus bőr belsővel gazdagon felszerelt változata 1,561 millió rubeltől kezdődik. A kikiáltási árat jelentősen megnöveli a tuninghoz szükséges kiegészítő felszerelések és tartozékok költsége, amelyek mennyisége a Toyota Hilux az elsők között van a világon.