Bagi perusahaan GMUzbekistan, sedan Gentra yang dirilis belum lama ini kembali sukses. Ditiru secara umum dengan Chevrolet Lacetti, dengan mudah menemukan target audiensnya, yang menghargai keandalan dan daya tarik kendaraan. Ravon Gentra yang memiliki ground clearance 160 mm dirancang untuk perjalanan di lingkungan perkotaan dan perjalanan pedesaan.

Basis teknis dan kenyamanan interior yang lengkap memungkinkannya disebut sebagai salah satu versi mobil hemat terbaik di pasar mobil modern.

Izin Ravon Gentra

Tidak pantas bagi kelas C untuk menempel di tepi jalan saat parkir dan berbaring tengkurap saat melewati bagian jalan yang berkualitas buruk. Inilah yang diputuskan oleh pabrikan Uzbekistan saat menghadapi kembali model tersebut.

Meninjau dimensi bodi dan sifat posisi sasis, mereka fokus pada ground clearance, meningkatkannya sebesar 15 mm. Dengan demikian, mereka berhasil meningkatkan tingkat keselamatan dan kemampuan manuver mobil.

• Nexia memiliki ground clearance yang hampir sama -

Perlu diingat bahwa ground clearance Chevrolet Lacetti hanya 145 mm, yang jelas tidak cukup untuk pengendaraan yang tenang dan tanpa rasa sakit, mengingat kualitas jalan kota dan transit.

Dimensi Daewoo Gentra Tak jauh berbeda dengan pendahulunya, Chevrolet Lacetti. Padahal, bodi mobilnya sama persis. Nyata Jarak bebas ke tanah Daewoo Gentra adalah 150 mm.

Bagasinya juga tidak besar, hanya 405 liter, tapi interiornya lega. Untuk beberapa mobil asing, menurut data resmi, ground clearance bisa mencapai 16 atau 17 sentimeter, namun jika diukur dengan pita pengukur, ternyata ground clearance sebenarnya jelas kurang dari yang dinyatakan. Dalam hal ini, Daewoo Gentra memiliki ground clearance yang cukup sebesar 15 sentimeter di bawah perlindungan mesin.

Interior besar Daewoo Gentra, salah satu keunggulan utama mobil. Wheelbase yang menjadi penentu keluasan interior adalah 2 meter 60 cm, jika dibandingkan dengan kompetitor dari segi harga, ternyata Gentra paling lega. Di bawah ini adalah informasi detail mengenai dimensi Daewoo Gentra.

Ground clearance Daewoo Gentra, dimensi, bagasi

• Panjang – 4515 mm
• Lebar – 1725mm
• Tinggi – 1445 mm
• Batasi berat badan – mulai 1245 kg
• Berat kotor – 1660 kg
• Basis, jarak antara poros depan dan belakang – 2600 mm
• Track roda depan dan belakang – 1480 mm
• Volume bagasi – 405 liter (dengan kursi terlipat 1225 liter)
• Volume tangki bahan bakar – 60 liter
• Ukuran ban – 195/55 R15
• Jarak bebas ke tanah Daewoo Gentra – 150mm

Sedangkan untuk bagasi Daewoo Gentra cukup besar, bukaan pemuatan memungkinkan Anda memuat hampir semua barang. Jok belakang yang dapat dilipat memungkinkan untuk memuat barang yang cukup panjang. Di semua trim level, jok belakang terlipat dengan perbandingan 60 banding 40. Volume bagasi 405 liter, meski secara visual jauh lebih besar. Alasannya sederhana, ada ban serep ukuran penuh di bawah lantai, ditambah ada ruang untuk perkakas dan dongkrak. Mari lihat foto bagasi Daewoo Gentra di bawah.

Secara umum, Daewoo Gentra adalah mobil kelas C lengkap yang tidak memiliki pesaing harga di antara teman sekelasnya. Tentu saja mobil tersebut sudah ketinggalan zaman, namun hal ini tidak membuat takut sesama warga kita yang lebih mementingkan harga dan kapasitas mobil daripada tampilan atau kesempurnaan teknisnya.

Dimensi Daewoo Gentra sesuai dengan dimensi mobil kelas “C”. Panjang wheelbase yang cukup panjang memberikan kelapangan pada kabin, terutama di bagian belakang, yang tidak bisa dibanggakan oleh kompetitor di kategori harga ini. Pada prinsipnya dimensi bodi Daewoo Gentra identik dengan Chevrolet Lacetti, hal ini tidak mengherankan.

Panjang Daewoo Gentra adalah 4.515 mm, wheelbase penentu kelapangan kabin (jarak antar as) adalah 2.600 mm. Ukuran kompartemen bagasi memang tidak besar menurut standar saat ini - hanya 405 liter, namun perlu diperhatikan bahwa di bawah lantai bagasi Gentra terdapat kompartemen tambahan untuk menampung roda cadangan ukuran penuh. Omong-omong, jok belakang mudah dilipat dan ruang muat bertambah menjadi 1.225 liter.

Ketinggian sedan keluarga menurut data paspor adalah 1.445 mm. Track roda belakang dan depan sama persis dan memiliki panjang 1.480 mm. Pertanyaan yang menjadi perhatian banyak pembeli di negara kita adalah ground clearance atau ground clearance mobil tersebut. Izin dari Daewoo Gentra adalah 150 mm. Namun, harus diingat bahwa izin tersebut mungkin tidak sesuai dengan data ini. Katakanlah Anda memasang ban pada mobil Anda dengan profil yang lebih besar atau lebih kecil dari yang direkomendasikan pabrikan. Seiring waktu, pegas mobil melorot dan jarak bebas menjadi lebih kecil. Wajar jika jarak bebas mobil kosong dan bermuatan memiliki indikator berbeda. Prinsipnya ground clearance Daewoo Gentra tidak terlalu besar, tapi juga bukan yang terkecil di kelasnya.

Dimensi Daewoo Gentra, volume bagasi, berat

• Panjang – 4515 mm
• Lebar – 1725mm
• Tinggi – 1445 mm
• Batasi berat – 1245 kg
• Berat kotor – 1660 kg
• Basis, jarak antara poros depan dan belakang – 2600 mm
• Track roda depan/belakang – 1480/1480 mm
• Volume bagasi minimum Daewoo Gentra adalah 405 liter
• Volume bagasi dengan kursi belakang terlipat – 1225 liter
• Volume tangki bahan bakar – 60 liter
• Ukuran ban – 195\55 R15 / 6.0J
• Ground clearance atau jarak bebas ke tanah Daewoo Gentra – 150 mm

Ruang interior mobil sangat ergonomis. Terdapat ruang untuk pengemudi dan penumpang depan, serta untuk penumpang di kursi baris belakang. Hal yang paling menarik adalah beberapa mobil di kelas atas tidak memiliki lebih banyak ruang di belakang dibandingkan di Gentra. Satu-satunya kekurangan adalah langit-langit di atas pengemudi, yang menjadi sedikit lebih rendah karena pemasangan sunroof. Namun sunroof tidak dipasang di semua level trim, tetapi penyesuaian ketinggian kursi tersedia di semua level trim. Masalah arus, yang mungkin terlihat kurang baik (untuk pengemudi bertubuh tinggi), dapat diatasi dengan mengatur kursi pengemudi.

Ringkasnya, kita dapat memperhatikan Daewoo Gentra berikut ini, ini adalah sedan luas yang lengkap untuk seluruh keluarga. Interior luas dan bagasi besar. Ya, meski mobilnya tidak terlalu modern, semua kekurangannya terkompensasi dengan harganya yang murah.

Tepat setahun yang lalu, perusahaan UZ Daewoo memutuskan untuk membuat mobil hemat baru yang akan menggabungkan semua kualitas positif dari sebuah sedan dan pada saat yang sama terjangkau oleh warga biasa CIS. Jadi, pada tahun 2013, Daewoo Gentra baru mulai diproduksi di Uz-Daewoo. Foto dan deskripsi mobil budget ini selengkapnya ada di review kami.

Tentang platformnya

Para desainer UZ Daewoo tidak bersusah payah membuat rangka dan bodi yang benar-benar baru untuk mobilnya dan meminjam platform dari Chevrolet Lacetti.

Namun, meski banyak tanggapan dari para pengemudi yang menekankan kemiripan mutlak antara mobil baru tersebut dengan Lacetti, sedan Gentra memiliki banyak perbedaan, di antaranya yang perlu digarisbawahi:

Desain bodi baru. Termasuk perubahan desain dan bentuk bagian depan mobil, termasuk lampu depan dan bemper depan.

motor baru. Daewoo Gentra baru, alih-alih pembangkit listrik 1,4 dan 1,6 liter yang digunakan pada Lacetti, dilengkapi dengan mesin bensin 1,5 liter.

Suspensi baru. Hal ini terutama berlaku pada bagian belakang. Di sini, alih-alih menggunakan balok torsi independen, para insinyur memutuskan untuk menggunakan balok torsi.

Desain mobil Daewoo Gentra

Ulasan pemilik, seperti yang kami sebutkan sebelumnya, mencatat banyak kesamaan antara produk baru dan desain pendahulunya, Chevrolet Lacetti. Ya, ini benar. Jika kita bandingkan bodi Lacetti bagian belakang dan samping dengan sedan baru Daewoo Gentra, pasti fotonya mirip. Lampu rem belakang dibuat seperti karbon copy. Bagian samping tetap tidak berubah - cat tebal sewarna bodi, lengkungan roda berotot, dan kaca depan besar. Namun berkat ubahan kecil pada lampu depan, kap mesin, dan bemper depan, mobil Uzbek saat ini tak lagi terlihat seperti nenek moyangnya di Korea.

Dan kini lebih detail tentang sedan Daewoo Gentra itu sendiri. Review dari pemilik terutama memperhatikan hadirnya lampu depan baru berbentuk drop di bagian depan mobil, yang rupanya sudah menjadi ciri khas sedan baru tersebut. Juga di depan kita melihat kisi-kisi radiator yang berbeda dan jalan-jalan terlihat cepat di kejauhan. Bemper pada mobil ini tidak memiliki fitur ekspresif atau lega, yang langsung menunjukkan bahwa Daewoo Gantara baru adalah mobil hemat. Ulasan pemilik mencatat kemungkinan mengecat bemper dengan warna bodi. Mari kita ingat bahwa kurangnya "pilihan" seperti itu sangat terasa di pabrik UZ Daewoo selama produksi mobil murah Nexia - bemper hitam matte tidak sesuai dengan keseluruhan desain mobil dan terlihat agak jelek. Meski beberapa pengendara mencatat bahwa kini, karena ground clearance yang rendah, Daewoo Gantara akan terus-menerus “menangkap” kerikil kecil di jalan, yang dapat menyebabkan berbagai retakan mikro dan goresan pada cat.

Secara umum Due Gentra memiliki penampilan yang sangat ramah, menarik dan murah senyum. Dan dengan desainnya, cocok tidak hanya untuk pasangan menikah yang sudah mapan, tetapi juga untuk kaum muda yang aktif.

Hibrida yang aneh

Berbeda dengan Chevrolet Lacetti yang diproduksi massal dalam tiga modifikasi (hatchback, sedan, dan station wagon), mobil baru asal Uzbekistan ini hanya memiliki satu pilihan bodi - sedan. Namun desainnya telah banyak berubah. Oleh karena itu, Gentra tidak bisa disebut sebagai sedan utuh. Memang produk baru tersebut memiliki bodi campuran antara sedan dan station wagon, namun menurut dokumen hanya memenuhi syarat sebagai opsi pertama.

Pedalaman

Daewoo Gentra baru (lihat foto interior sedikit di bawah) bagian dalamnya terlihat hampir sama dengan platform pendampingnya, Chevrolet Lacetti. Apalagi, berbeda dengan desainnya, hampir tidak ada perubahan yang dilakukan pada interior. Hal ini dibuktikan dengan sisipan plastik berwarna cerah “seperti kayu”, dan bahkan seluruh arsitektur panel depan mobil. Namun itu belum semuanya fitur sedan Daewoo Gentra. Review dari para pecinta mobil memperhatikan adanya plastik lembut berkualitas tinggi di dalam kabin, dan hal ini jarang terjadi pada mobil budget kelas C. Selain itu, sisipan kayu berkualitas tinggi dan bantalan lembut di panel depan menambah gaya interior.

Namun tidak semuanya mulus dan menarik pada pandangan pertama. Daewoo Gentra juga memiliki banyak kekurangan. Misalnya, mobil memiliki tombol plastik murahan serta kenop dan sakelar yang tidak nyaman untuk disentuh. Saya juga tidak senang dengan sistem audionya, yang tidak memiliki output USB sama sekali. Apa pun yang orang katakan, “orang Uzbek” tidak bisa menghindari sikap sadar anggaran.

Dalam deskripsi interior lebih lanjut, tidak mungkin untuk tidak memperhatikan keberadaan palka - hal seperti itu tidak ada pada setiap mobil yang berharga hingga 400-500 ribu rubel. Namun sayangnya opsi ini hanya akan hadir di trim level atas. Untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang, kabin dilengkapi dengan berbagai cup holder, sandaran tangan, banyak rak, saku dan relung untuk barang.

Roda kemudi tidak memiliki tonjolan dan nyaman di tangan Anda. Namun para desainer sedan Daewoo Gentra belum membicarakan kesempurnaan. Test drive menunjukkan bahwa produk baru ini jauh kalah dengan “teman sekelasnya” dalam hal kenyamanan pengoperasian. Pengemudi juga kecewa dengan isolasi suara - di jalan Anda dapat mendengar segala sesuatu yang terjadi pada mesin.Panel instrumennya sederhana dan jelas, tanpa bel dan peluit atau fungsi tambahan lainnya. Visibilitas di dalam sangat bagus. Selain itu, Gentra memiliki kaca spion berukuran besar, sehingga pengemudi dapat sepenuhnya mengontrol situasi di jalan dan melihat apa yang terjadi di depan, samping, dan belakang mobil.

Sedangkan untuk jok di Daewoo Gentra, review dari pemilik mencatat banyak kekurangan pada bentuk dan desain jok pengemudi. Lebih spesifiknya, kursi produk baru ini sangat datar dan pendek. Namun, di antara kelebihannya, perlu diperhatikan rentang penyesuaian ketinggian kursi dan kemiringan sandaran yang luas. Omong-omong, pada trim level atas, kursi pengemudi bahkan memiliki penyesuaian pinggang.

Bagaimana dengan separuh kursi lainnya? Kursi baris belakang letaknya sangat rendah, namun terdapat cukup ruang kosong untuk penumpang. Dan berkat posisi khusus langit-langit, bahkan pemain bola basket tertinggi pun dapat berkendara dengan nyaman - ruang seperti itu hampir tidak pernah ditemukan di mobil kelas anggaran.

Kami pindah ke bagasi. Dan di sini kejutan menanti kita. Total volume bagasi hanya 405 liter. Artinya, hampir tidak mungkin untuk menempatkan barang bawaan berukuran besar di sini. Sebagai perbandingan, total volume kompartemen bagasi Daewoo Nexia adalah 510 liter. Engsel yang menahan tutupnya tidak dibuat dengan baik, dan juga memakan banyak ruang di dalam kompartemen.

Ada ruang di bawah lantai yang ditinggikan untuk roda cadangan. Dan pengait khusus dipasang pada panel untuk mengangkat disk dan mengencangkannya ke tutup bagasi.

"Daewoo Gentra" - karakteristik teknis

Sayangnya, sedan baru buatan Uzbekistan ini hanya memiliki satu pembangkit listrik di jajaran mesinnya. Merupakan unit bensin 4 silinder, 16 katup dengan susunan silinder segaris dengan volume 1,5 liter dan tenaga 105 tenaga kuda. Torsi puncaknya pada 4.000 rpm adalah 139 Nm. Mesin memenuhi persyaratan standar Euro-5 dalam hal toksisitas gas buang. Di antara kekurangan mesin, pemilik mobil mencatat bahwa pemanasan membutuhkan waktu lama, dan ini merupakan kelemahan besar bagi penduduk garis lintang utara Rusia.

Sedangkan untuk girboksnya, New Daewoo Gentra dibekali satu transmisi otomatis enam percepatan dan satu transmisi manual 5 percepatan. Yang terakhir akan tersedia dalam level trim dasar dan atas. Sedan otomatis Daewoo Gentra memiliki "nafsu makan" yang tidak dapat diterima - dari 8,5 hingga 9,5 liter (tergantung pada gearbox yang dipilih pembeli) per 100 kilometer dalam mode campuran. Mesinnya dapat dijalankan dengan bensin 95 dan 92, yang penting bagi penggemar mobil di negara-negara CIS (mobil akan lebih mudah memindahkan bahan bakar tanpa menyumbat sistem). Sedangkan kecepatan maksimum mobil seberat 1.300 kilogram adalah 164 kilometer per jam. Dash dari nol hingga “ratusan” diperkirakan mencapai 11,9 detik. Untuk sebuah sedan keluarga, karakteristik tersebut sudah cukup memadai.

Omong-omong, transmisi manual yang kini terpasang di Gentra sebelumnya dipasok ke Chevrolet Cobalt. Sehubungan dengan itu, untuk Daewoo Gentra, suku cadang transmisinya dapat dibeli dari Chevrolet. Salah satu kelebihan kotak ini juga adalah desainnya yang sederhana dan andal. Namun menurut ulasan, transmisi manual seperti itu memiliki satu kelemahan besar - perpindahan gigi yang tidak jelas. Namun mari kita berharap para insinyur UZ Daewoo segera memperbaiki kekurangan ini.

Terlepas dari kenyataan bahwa Daewoo Gentra dilengkapi dengan unit daya dan girboks yang sama dengan rekannya Chevrolet Cobalt, unit kontrol elektronik, menurut desainer Uzbekistan, akan memiliki pengaturan yang sedikit berbeda. Selain itu, ECU Gentra mampu belajar mandiri.

Ground clearance-nya patut mendapat perhatian khusus. Jarak dari bawah ke aspal Daewoo Genrta sangat sedikit - 14 sentimeter. Dengan ground clearance seperti itu, tidak perlu lagi membicarakan kemampuan kendaraan lintas alam. Dan jika kita juga memperhitungkan fakta bahwa ketika muatan penuh, ground clearance akan turun beberapa milimeter lagi, Gentra hanya dapat dikendarai di autobahn Jerman, karena pengemudi tidak dapat melakukannya tanpa perlindungan bak mesin tambahan untuk berkendara di jalan tanah.

Tentang sistem sasis

Suspensi sedan Uzbekistan baru ini bersifat independen. Bagian depan bertipe McPherson, dan bagian belakang multi-link. Dalam hal ini mobil dilengkapi dengan rem cakram pada roda depan dan belakang. Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, sasis Daewoo Gentra dipinjam dari Chevrolet Lacetti. Meski begitu, banyak pengemudi yang menemukan kesamaan perilaku suspensi mobil baru tersebut dengan sedan budget Renault Logan buatan Prancis.

Keselamatan pertama

Mungkin setiap penggila mobil pernah menonton video uji tabrak mobil rakitan Uzbekistan. Dan tidak peduli apa modelnya, yang utama adalah hasilnya sama - mobil itu hancur seluruhnya menjadi bongkahan besi besar dengan kecepatan 60 kilometer per jam. Akibatnya, mobil rakitan Uzbekistan tidak mendapat peringkat lebih tinggi dari 3 dari 6 untuk keselamatan. Namun, cerita Gentra sangat berbeda. Mengapa produk baru tidak lagi remuk seperti pendahulunya? Ini semua tentang desain bodi, yang diciptakan oleh para insinyur Korea. Mereka tidak pernah membuat mobil jelek, tidak terkecuali Chevrolet Lacetti. Selain platform, Daewoo Gentra 4 pintu juga mengadopsi tingkat keselamatan yang tinggi. Meskipun di sini orang Uzbek memutuskan untuk melakukan sedikit penyesuaian sendiri.

Dengan demikian, mobil baru ini dilengkapi dengan dua airbag depan, sabuk pengaman 3 titik yang andal dengan penyesuaian ketinggian, indikator sabuk pengaman elektronik, dan sistem penguncian pintu belakang. Fungsi terakhir patut mendapat perhatian khusus - saat mobil bergerak, perangkat elektronik pintar secara otomatis menutup kunci belakang, dan risiko seseorang terjatuh ke jalan akan sepenuhnya dihilangkan.

Dan mari kita kembali ke tubuh. Daewoo Gentra sepenuhnya mewarisinya dari Lacetti, terbukti dari hasil uji tabrak (4 poin dari 5 kemungkinan). Kami juga mencatat bahwa ketebalan elemen daya bodi mobil adalah 0,8 milimeter - tentu saja semua pabrikan global berusaha mematuhi parameter ini. Namun apakah bodi ini akan bertahan dalam 5-10 tahun, atau akan membusuk pada tahun ke-3 beroperasi (seperti Nexia rakitan Uzbekistan), waktu akan menjawabnya. Namun, "Gentra" sejauh ini memiliki semua prospek hanya untuk debut yang sukses, meskipun pada bulan-bulan pertama penjualannya tidak ada kegembiraan yang terlihat di kalangan penggemar mobil.

Pilihan

Kami telah mempertimbangkan karakteristik teknis apa yang dimiliki Daewoo Gentra, sekarang mari kita beralih ke masalah pembelian. Di pasar Rusia, pembeli akan ditawari beberapa konfigurasi kendaraan:

1. "Kenyamanan".
2. "Optimal".
3. "Tambahan Optimal"
4. "Anggun".

Dalam hal perlengkapan, Daewoo Gentra mengungguli banyak pesaingnya dari Korea dan Jepang. Perlengkapan dasar meliputi AC, lampu kabut, pemanas dan penyetelan samping elektrik, 6 speaker, jendela elektrik (di semua pintu!), 2 airbag depan, dan immobilizer. Sedangkan paket Comfort memiliki sistem audio standar dengan slot CD. Kolom kemudi hanya dapat diatur ketinggiannya. Basisnya juga mencakup power steering hidrolik. Seperti yang Anda lihat, level perlengkapan Gentra dasar cukup kaya.

Paket kelas atas akan mencakup velg lima belas inci, velg anti-lock, sandaran tangan untuk kursi baris belakang, trim interior berpenampilan kayu, kolom kemudi yang dapat diatur jangkauannya, kursi depan pengemudi dan penumpang berpemanas, sunroof dan full aksesoris listrik.

Harga

Soal biaya, harga awal sedan baru Daewoo Gentra di pasar Rusia mulai dari 414 ribu rubel. Secara opsional, pembeli dapat memesan transmisi otomatis. Namun, untuk kesenangan ini Anda harus membayar tambahan 50 ribu rubel. Konfigurasi maksimum akan menelan biaya sekitar 490 ribu rubel. Ini termasuk mesin bensin standar 1,5 liter dan gearbox lima kecepatan. Mobil yang dibekali transmisi otomatis enam percepatan itu akan tersedia untuk Rusia dengan harga 542 ribu rubel. Seperti yang bisa Anda lihat, harga sedan Daewoo Gentra cukup terjangkau, apalagi mengingat tingkat perlengkapan yang disertakan pada konfigurasi dasarnya.

Kesimpulan

Mobil penumpang Daewoo Gentra sebenarnya adalah Chevrolet Lacetti yang dikonversi (kami yakin akan hal ini selama review kami), hanya saja produk ini bukan produk Korea, melainkan Uzbekistan. Keunggulan nyata dari mobil ini tentu saja adalah biayanya yang mulai dari 400 ribu rubel. Kecil kemungkinannya dengan harga seperti itu Anda dapat menemukan sesuatu yang cocok di pasar Rusia, dan mengingat ini adalah sedan lengkap dengan AC dan aksesori listrik sebagai standar, maka Gentra dapat dimaafkan. Dan tidak perlu mengkritik mobil ini karena uang sebanyak itu, seperti yang dilakukan sebagian pecinta mobil. Membeli atau tidak adalah masalah pribadi setiap orang. Namun, bagaimanapun juga, mobil itu bernilai uang.

Pada akhir 2013, model baru muncul di Rusia Daewoo Gentra, harga yang membuat calon pembeli sangat senang. Namun, Daewoo Gentra baru ternyata bukanlah mobil baru. Sebelumnya di Rusia mobil ini dijual dengan nama Chevrolet Lacetti.

Namun Chevrolet Lacetti dengan cepat digantikan oleh model yang lebih modern, Chevrolet Cruze. Awalnya Daewoo Lacetti muncul kembali pada tahun 2002 di sebuah pameran motor di Korea. Sejak itu, mobil tersebut dijual dengan berbagai nama di seluruh dunia. Kanada, Amerika Serikat, India, Cina, Rusia, Eropa di semua negara ini mobil tersebut dijual (atau sedang dijual) dengan sedikit perubahan, agar sesuai dengan karakteristik pasar lokal. Perkembangan insinyur Korea disebut berbeda oleh Suzuki Forenza (AS) atau Buick-Excel (China). Sekarang di Rusia mobil ini disebut Daewoo Gentra.

Pertanyaan segera muncul, Apa perbedaan Daewoo Gentra dengan Chevrolet Lacheti?? Di bagian luar, sedan ini mendapat bemper baru, gril radiator, dan lampu depan dari hatchback Lacetti. Ingatlah bahwa sedan dan palka Lacheti memiliki optik kepala yang berbeda. Suspensi dan sasis tetap tidak berubah. Omong-omong, kaca spion Gentra dibuat sedikit lebih besar dari pendahulunya.

Secara teknis, perubahannya minimal. Manual 5 kecepatan dipasang sebagai gearbox, yang juga ditemukan di Nexia kelas atas dengan mesin 16 katup dan dipasang di Lacheti. Melainkan transmisi otomatis dengan rentang 6 percepatan yakni 6 percepatan. Transmisi dan mesin otomatis berasal dari Chevrolet Cobalt. Unit tenaganya menghasilkan 107 hp. Gentra belum memiliki mesin lain.

Tentang Salon Daewoo Gentra, maka pabrikan tidak menemukan kembali roda; hampir semuanya tetap dari Lacetti. Benar, di versi teratas ada sisipan sunroof dan tampilan kayu. Perakitan interiornya tidak begitu jelas, terdapat celah yang terlihat jelas di beberapa tempat. Selain itu, pintu-pintu produk baru ditutup dengan cara yang aneh, karena segelnya tidak terlepas, Anda harus membantingnya lebih keras. Berbeda dengan mobil luar negeri lainnya yang cukup dengan sedikit tenaga.

Dimana Daewoo Gentra dirakit? Jawabannya sederhana - di Uzbekistan! Tempat yang sama dimana Daewoo Nexia dan Matiz diproduksi. Perakitan dilakukan dengan partisipasi spesialis General Motors. Sebenarnya perakitan Uzbekistan membuat mobil ini sangat terjangkau.

Foto Daewoo Gentra

Foto interior dan bagasi Daewoo Gentra

Karakteristik teknis Daewoo Gentra

Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, secara teknis Daewoo Gentra mirip dengan Lacheti, namun unit tenaga mobilnya berbeda. Dimensi, dimensi, volume bagasi Daewoo Gentra mengklasifikasikan mobil ini sebagai mobil kelas C (golf class). Ini adalah sedan 5 tempat duduk lengkap dengan bagasi yang luas.

Sedangkan untuk sasis Daewoo Gentra merupakan salinan lengkap dari Lacetti. Artinya, terdapat suspensi independen MacPherson di depan dan suspensi independen multi-link di belakang. Desain ini menjamin kenyamanan dan stabilitas mobil di jalan yang kasar. Terdapat rem cakram baik depan maupun belakang. Penguat hidrolik hadir di semua level trim. Lebih jauh lagi lebih detail karakteristik teknis Daewoo Gentra.

Dimensi, berat, volume, ground clearance Daewoo Gentra

• Panjang – 4515 mm
• Lebar – 1725mm
• Tinggi – 1445 mm
• Batasi berat badan – mulai 1245 kg
• Berat kotor – 1660 kg
• Basis, jarak antara poros depan dan belakang – 2600 mm
• Track roda depan dan belakang – 1480 mm
• Volume bagasi – 405 liter (dengan kursi terlipat 1225 liter)
• Volume tangki bahan bakar – 60 liter
• Ukuran ban – 195/55 R15
• Ground clearance Daewoo Gentra – 150 mm

Karakteristik mesin Daewoo Gentra

• Volume kerja – 1485 cm3
• Tenaga – 107 hp pada 5800 rpm
• Torsi – 141 Nm pada 3800 rpm
• Kecepatan maksimum – 180 (transmisi manual5) dan 163 (transmisi otomatis6) kilometer per jam
• Akselerasi ke seratus pertama – 11,9 (transmisi manual5) dan 14,3 (transmisi otomatis6) detik
• Konsumsi bahan bakar pada siklus perkotaan adalah 8,5 (transmisi manual5) dan 9,5 (transmisi otomatis6) liter
• Konsumsi bahan bakar di jalan raya - 7,0 (transmisi manual5) dan 6,5 (transmisi otomatis6) liter
• Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan – 7,5 (transmisi manual5) dan 8,5 (transmisi otomatis6) liter

Pilihan dan harga Daewoo Gentra

Harga Daewoo Gentra, inilah salah satu keunggulan utama mobil ini. Pabrikan menawarkan beberapa level trim dengan satu mesin dan dua pilihan transmisi. Wajar saja jika Daewoo Gentra lebih mahal dengan transmisi otomatis. Ada 5 level trim mobil: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus dan Elegant. Perlu dicatat bahwa dalam versi dasar dan termurah, Gentra dikemas dengan baik. Perlu dipertimbangkan bahwa pada bulan Mei 2014 level trim Comfort Plus baru ditambahkan.

Jadi perlengkapan dasar “Kenyamanan” Daewoo Gentra memiliki dua airbag (penumpang dan pengemudi), AC, power steering, jendela elektrik (semua pintu) dan kaca spion elektrik. Di bagasi juga Anda akan menemukan roda cadangan ukuran penuh R-15, ada penyesuaian setir, ada lampu kabut dan banyak hal berguna lainnya. Setelah munculnya paket Comfort Plus, membeli mobil versi awal “Comfort” dengan transmisi otomatis menjadi tidak mungkin, kini ditawarkan hanya dimulai dengan “Comfort Plus”.

Perlengkapan Daewoo Gentra termahal versi Elegant ini memiliki sunroof, velg, jok depan berpemanas, sistem audio, dan trim kayu. Kursi pengemudi dapat disesuaikan ketinggiannya dan di daerah pinggang, roda kemudi dapat disesuaikan tidak hanya kemiringannya, tetapi juga jangkauannya!

Di semua trim level sedan, bemper, kaca spion, dan gagang pintu dicat sewarna bodi. Dan sekarang tentang topik terkini, relevan Harga Daewoo Gentra. Jika pada tahun 2013 harga minimum sebuah mobil hanya 399 ribu rubel (yang termahal 542 ribu), maka pada tahun 2014 ini harga mobil sedikit naik, sekitar 20 ribu rubel. Tetapi versi awal baru ditambahkan dengan harga 399 ribu rubel yang sama. Semua harga dan konfigurasi saat ini untuk Gentra ada di bawah.

• Transmisi manual 5 kecepatan Daewoo Gentra Comfort – 399.000 rubel
• Transmisi manual 5 kecepatan Daewoo Gentra Comfort Plus – 419.000 rubel
• Transmisi otomatis Daewoo Gentra Comfort Plus 6-percepatan. – 459.000
• Transmisi manual 5 kecepatan Daewoo Gentra Optimum – 439.000
• Transmisi otomatis Daewoo Gentra Optimum 6-percepatan. – 479.000
• Transmisi manual 5 kecepatan Daewoo Gentra Optimum Plus – 449.000
• Transmisi otomatis Daewoo Gentra Optimum Plus 6-percepatan. – 489.000
• Transmisi manual 5 kecepatan Daewoo Gentra Elegan – 499.000
• Transmisi otomatis Daewoo Gentra Elegant 6-percepatan – 549.000

Di semua konfigurasi, perbedaan harga antara mobil bertransmisi manual dan otomatis tepat 40 ribu rubel. Kebijakan penetapan harga yang cukup adil. Lagi pula, banyak yang menawarkan mobil mereka dengan transmisi otomatis hanya di versi teratas, memberi harga terlalu tinggi dengan opsi yang tidak perlu dan menaikkan harga. Dengan Daewoo Gentra semuanya sangat demokratis dalam hal ini.

Video Daewoo Gentra

Sangat rinci ulasan video Daewoo Gentra. Test drive Daewoo Gentra berlangsung dalam kondisi pengoperasian nyata. Akselerasi hingga ratusan, ground clearance dalam video review ini diukur secara empiris, menggunakan stopwatch dan pita pengukur. Video yang sangat obyektif dan detail.

Ringkasnya, Daewoo Gentra adalah mobil yang besar, nyaman, dan yang terpenting murah. Sebenarnya di segmen ini, dari segi harga di Rusia, Daewoo Gentra tidak memiliki pesaing. Mendapatkan sedan keluarga 4 pintu dengan transmisi otomatis 6 percepatan seharga 500 ribu rubel sangatlah menarik. Bahkan Lacetti dasar tiga tahun lalu harganya lebih mahal daripada Gentra yang dikemas dengan baik saat ini. Hadiah yang bagus untuk pecinta Chevrolet Lacetti.