Toyota Hilux dzinēja izmērs. Toyota Hilux tehniskie parametri. Toyota Hilux svars, tilpums, klīrenss, izmēri

Toyota sāka ražot pikapu Hilux 1968. gadā. Kopš tā laika ir ražotas 8 šīs automašīnas paaudzes. Pateicoties tā daudzpusībai un funkcionalitātei, pikaps ir izpelnījies milzīgu popularitāti visā pasaulē.

Krievijā Toyota Hilux sāka pārdot 2010. gadā. Tam ir vairākas priekšrocības, un tas ir gatavs tikt galā ar jebkuru uzdevumu. Pateicoties rāmja konstrukcijai, augstajam klīrensam un izturīgai balstiekārtai, automašīna var viegli pārvarēt jebkādus šķēršļus un bezceļa zonas.

Hilux pikapam ir pieejami divu veidu dīzeļdzinēji. Viena no tām ir 2,4 litru tilpums un 150 ZS jauda. Ar. un griezes moments 400 Nm; cits ar 2,8 litru tilpumu un 177 ZS jaudu. Ar. un griezes moments 450 Nm. Šīs ir diezgan ekonomiskas vienības, kas darbības laikā praktiski nerada troksni. Kopā ar dzinējiem darbojas 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba vai manuālā pārnesumkārba.

Lielajam un manevrējamam Hilux pikapam ir šādi gabarīti:

• Garums - 5330 mm;
• Platums - 1855 mm;
• Augstums - 1815 mm;
• garenbāze - 3085 mm;
• Klīrenss - 227 mm.

Toyota Hilux ir ietilpīga kravas platforma, kurā var ievietot lielu, apjomīgu bagāžu. Pastiprinātais bagāžas nodalījuma durvju balstu dizains ļauj izturēt pat vissmagākos priekšmetus. Bagāžas nodalījumā ir arī papildu cilpas, kas palīdz droši nostiprināt kravu.

Iekraušanas platformas garums ir 1569 mm un platums 1645 mm. Kravnesība svārstās no 680 līdz 815 kg.

Pikapam ir jaunākais aprīkojums un uzlabotas palīdzības sistēmas, kas nodrošina augstu drošības līmeni.

Jo īpaši pastiprinātais rāmis sadursmes laikā absorbē trieciena enerģiju un optimāli sadala slodzi. Ir arī VSC stabilitātes kontroles sistēma un A-TRC aktīvā vilces kontroles sistēma, kas ļauj automašīnai stabili noturēties pat uz slidena ceļa.

Pikaps ir aprīkots ar 7 drošības spilveniem, kas nodrošina augsta līmeņa aizsardzību vadītājam un pasažieriem.

Papildu drošības sistēmu saraksts:

• Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar elektronisku bremzēšanas spēka sadali (EBD).
• Bremžu asistents (BAS).
• ISOFIX stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem.
• Hill Assist Control (HAC).
• Descent Assist Control (DAC).

Toyota Hilux ir saņēmis lielu daudzumu moderna aprīkojuma, kas ceļojuma laikā rada maksimālu komfortu. Salona aprīkojumā ietilpst: Toyota Touch 2 multimediju sistēma ar 4,2 collu informācijas displeju; ādas sēdekļi ar regulēšanu; regulējama stūre; atdzesēts nodalījums cimdu nodalījumā; niša zem otrās rindas sēdekļa.

Pacelt Toyota Hilux 2016 jaunā virsbūvē jau parādījās Krievijā. Ir kļuvušas zināmas arī Toyota Hilux 2016. gada modeļa cenas. Šodienas rakstā mēs piedāvājam detalizētas Hilux 2016 fotogrāfijas, kā arī detalizētu visu leģendārā jaunās paaudzes pikapa tehnisko īpašību analīzi.

Japānas ražotāja pikaps ne tikai mainīja savu dizainu, bet arī pilnībā mainījās tehniski. Jauns pastiprināts rāmis, transmisija, spēka agregāti, kā arī daudz palīgsistēmu braucot bezceļā.

Runājot par izskatu, Toyota dizaineriem izdevās neiespējamais - parastu pikapu pārvērst par diezgan stilīgu automašīnu. Liela LED optika, miglas lukturi, ātra bufera forma. Ir vērts atzīmēt, ka pamata aprīkojums un augstākās versijas ievērojami atšķiras pēc izskata. Tātad sākotnējā versijā Hilux 2016 ir nekrāsots buferis, melns radiatora režģis un melni spoguļi. Top versijās bamperi ir nokrāsoti virsbūves krāsā. Spoguļi un radiatora režģis ir hromēti, bet apzīmogoto 17 collu riteņu riteņu vietā ir 18 collu vieglmetāla diski.

Ir vērts atzīmēt, ka mūsu valstī Toyota Hilux tiks pārdots ar 4 durvju virsbūvi, tā saukto dubulto salonu. Jaunās paaudzes Toyota Hilux ārējās fotogrāfijas zemāk.

Toyota Hilux 2016 foto

Pamata versijās jaunās paaudzes Toyota Hilux salons ir auduma apdare, audio sagatavošana un gaisa kondicionētājs. Viss skaistums interjerā sākas ar vidējo konfigurāciju, kad centrālajā konsolē parādās 7 collu krāsu skārienekrāna monitors. Vēl viens monitors atrodas instrumentu panelī, kura izmērs ir 4,2 collas. Top versijā pircējiem tiek piedāvāts ādas salons ar iespēju elektriski regulēt vadītāja sēdekli. Zemāk skatiet jaunā Hilux interjera fotoattēlus.

Toyota Hilux 2016 interjera fotoattēli

Toyota Hilux 2016 tehniskais raksturojums

Krievijā jaunais Hilux tiek piedāvāts ar diviem turbodīzeļa dzinējiem ar 2,4 un 2,8 litru darba tilpumu. Jaudīgākais dzinējs ir apvienots ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, savukārt versija ar vienkāršāku dzinēju tiek piedāvāta kombinācijā ar 6 pakāpju manuālo.

Bāzes dzinējs Hilux 2016 2.4 dīzelis ir 150 ZS jauda. pie 400 Nm griezes momenta. Vidējais degvielas patēriņš ir 7,3 litri. Jaudīgākais 2,8 litru dzinējs jau attīsta 177 ZS. ar griezes momentu 450 Nm. Vidējais degvielas patēriņš ir 8,5 litri.

Stūre ir aprīkota ar uzticamu hidraulisko pastiprinātāju. Starp citu, visās jaunās paaudzes Hilux versijās stūre ir regulējama gan augstumā, gan aizsniedzamībā. Runājot par bremzēm, priekšā ir ventilējami diski, bet aizmugurē – trumuļi.

Ar diezgan lielu garenbāzi, kas ir vairāk nekā 3 metri, jaunajam Toyota Hilux pikapam ir diezgan labi piebraukšanas un izbraukšanas leņķi - attiecīgi 31 un 26 grādi. Rāmja SUV tas ir diezgan labs rādītājs.

Priekšējā piekare Hilux 2016 Tā ir neatkarīga, svira, atspere, ar hidrauliskiem teleskopiskiem amortizatoriem un pretapgāšanās stieni. Aizmugurē ir atsperes. Tālāk mēs piedāvājam precīzākus Toyota Hilux masas un izmēru raksturlielumus.

Izmēri, svars, tilpumi, klīrenss Toyota Hilux 2016.g

• Garums – 5330 mm
• Platums – 1855 mm
• Augstums - 1815 mm
• Priekšējā pārkare – 990 mm
• Aizmugurējā pārkare – 1255 mm
• Pašmasa – no 2095 kg
• Pilna masa – no 2910 kg
• Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi – 3085 mm
• Priekšējo un aizmugurējo riteņu trase – attiecīgi 1540/1550 mm
• Korpusa garums – 1569 mm
• Korpusa platums – 1109 mm
• Korpusa augstums – 481 mm
• Degvielas tvertnes tilpums – 80 litri
• Riepu izmērs – 265/65 R17 vai 265/60 R18
• Klīrenss Toyota Hilux 2016 – 227 mm

Video Toyota Hilux 2016

Lielisks video apskats par jauno 2016. izlaiduma gada pikapu Hilux, kā arī pilns video par Toyota Hilux testa braucienu pa Sahalīnas nelīdzenajiem ceļiem.

Toyota Hilux 2016 cenas un iespējas

Krievijā 2016. gada modeļa Hilux tiek piedāvāts trīs aprīkojuma līmeņos: Standard, Comfort un Prestige. Toyota Hilux cena pamata versijā ir 1 499 000 rubļu. Par šo naudu pircējam tiek piedāvāts pikaps uz tērauda diskiem (265/65 R17), ar nekrāsotu priekšējo bamperi.

Tajā pašā laikā pat sākotnējā versijā automašīnai ir daudz iespēju. Kondicionieris, aizmugurējā šķērsass diferenciāļa piespiedu bloķēšana, regulējama stūres statne aizsniegšanai un slīpumam, elektriskie logi, elektriskie spoguļi, audio sagatavošana 4 skaļruņiem. Tas viss ir tur. bet galvenais uzsvars tiek likts uz drošību. Pat jaunā Hilux 2016 pamata versijai ir priekšējie, sānu drošības spilveni, drošības aizkari un vadītāja ceļgalu drošības spilvens, pilns drošības sistēmu klāsts, piemēram, bremžu palīgsistēma (BAS), bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar bremzēšanas spēka sadali ( EBD), transportlīdzekļa stabilitātes kontrole (VSC), piekabes stabilitātes kontrole (TSC), aktīvā vilces kontrole (A-TRC), kalna palīgsistēma (HAC). Un tas viss par 1,5 miljoniem rubļu.

Vidējā konfigurācijā Komforta cena plkst 1 865 000 rubļu Toyota Hilux jaunā virsbūvē jūs iepriecinās ar krāsotu priekšējo buferi, vieglmetāla diskiem, kruīza kontroli, audio sistēmu, lielu skārienekrānu, atpakaļskata kameru un citām noderīgām iespējām.

2016. gada Toyota Hilux Prestige pikapa dārgākajai versijai ir cenu zīme 2 135 000 rubļu. Visam iepriekš minētajam ir pievienoti lielizmēra vieglmetāla diski uz riepām, kuru izmērs ir 265/60 R18. Ir klimata kontrole, ādas salons. Dzinējs ieslēdzas ar pogu, parādās uzlabota optika - LED tuvās gaismas, LED dienas gaitas gaismas un lejupslīdes palīgsistēma (DAC).

7. paaudzes pikapa Toyota Hilux galvenie tehniskie parametri, kas ražoti no 2005. gada līdz mūsdienām.

Pikaps Toyota Hilux Double Cab 2015

Auto tika ražots trīs versijās: 4 durvju, 2 durvju, 2 durvju paplašinātā kabīne.

Toyota Hilux bija aprīkots ar vienu no četriem spēka agregātiem, kopā tika izstrādātas 8 modifikācijas:

• 2,5 TD MT AWD;
• 2,5 TD AT AWD;
• 2.5 TD MT AWD (uzlādēts);
• 2,7 AWD;
• 2,7 MT AWD;
• 3.0 TD MT;
• 4,0 MT AWD.

Tagad jūs varat iegādāties divas versijas: ar 2,5 un 3 litru dīzeļdzinēju ar Double Cab kabīni.

Pārskatīšanai mēs izmantosim labāko variantu - 2,5 litru dzinēju ar manuālo pārnesumkārbu 2,5 TD MT AWD, pēc pārveidošanas 2014. gadā.

Transportlīdzekļa veiktspēja

Degvielas tvertnes tilpums ir 80 litri. Uzpildīts ar dīzeļdegvielu.

Motors spēj paātrināt pikapu līdz 100 kilometriem 13,3 sekundēs (ar 2,5 MT dzinēju). Maksimālais ātruma ierobežojums ir 170 km/h.

Tie ir ražotāja deklarētie dati, reāli jauktā cikla patēriņš ir 11-13 litri.

Dzinējs un transmisija

Šis ir 4 cilindru benzīna dzinējs ar tilpumu 2494 cm 3. Katra cilindra diametrs ir 92 milimetri. Atrašanās vieta: rinda. Dzinējs ir aprīkots ar sadalītāja iesmidzināšanu, nav starpdzesētāja. Virzuļa gājiens ir 93,8 milimetri. Motoram ir šādas īpašības:

• Jauda – 144 zirgspēki;
• Maksimālais griezes moments – 343 N*m;
• Ātrums pie maksimālās jaudas – no 3400 apgr./min;
• Ātrums pie maksimālā griezes momenta - no 1600 līdz 2800 apgr./min.

Dzinējs ir pieejams ar 5 pakāpju manuālo un 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Iepriekš norādītie dinamikas rādītāji attiecas uz modifikāciju ar manuālo pārnesumkārbu. Neatkarīgi no pārnesumkārbas veida pikapam ir pilna piedziņa, vai drīzāk spraudņa pilna piedziņa ar atspējojamu priekšējo diferenciāli.

Toyota Hilux automašīnas izmēri

Tilpums un masa

• Kravnesība uz piekabes (kravnesība) – 695 kg;
• Pašmasa 1885 kg;
• Pilna masa 2690 kg.

Bagāžnieka tilpums ir 1053 litri. Ar bremzēm aprīkotas piekabes maksimālais svars ir 2500 kg, bez bremzēm 750 kg.

Piekare un bremzes

Priekšpusē VII paaudzes Toyota Hilux ir neatkarīga vērpes stieņa piekare. Dizainam ir stabilizatora stienis, un tas ir uzstādīts uz dubultām svirām. Aizmugurē ir no atsperes atkarīga “tilta” tipa piekare. Pagrieziena rādiuss 9,6 metri.

Kas attiecas uz bremzēm, tad aizmugurējie riteņi ir aprīkoti ar trumuļa bremzēm. Priekšējie riteņi ir aprīkoti ar standarta ventilējamām disku bremzēm.

Sākās 1968. gadā. Tad tā bija automašīna ar nelielu riteņu bāzi un ar 1,5 litru motoru. Tagad tas ir pievilcīgs un jaudīgs auto, ko mīl un ciena desmitiem tūkstošu cilvēku. Pat G Atherton, pasaules čempions nobraucienā, brauc ar to. Līdz 2010. gadam, starp citu, pikaps netika piegādāts Krievijai. Bet tagad ikviens to var iegādāties. Kopumā ir 8 modeļa paaudzes, bet tagad es gribētu runāt par jaunāko versiju.

Dīzeļdzinēji

Zem Toyota Hilux pārsega ir uzstādīti divi dzinēji, kas patērē dīzeļdegvielu. Katra no tām tehniskās īpašības var aplūkot sīkāk.

Jaudīgāks dzinējs ir 2,8 litru 1GD 4 cilindru turbodīzelis. Tā jauda ir 177 “zirgi”, un to vada 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Šī iekārta patērē nedaudz mazāk par 11 litriem uz 100 pilsētas kilometriem. Ārpilsētas ciklā tas pats attālums aizņem apmēram 7 litrus.

Otrais variants ir 2,4 litru 2GD turbodīzeļa dzinējs, kas attīsta 150 zirgspēkus. Tas nāk pārī ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Šāds dzinējs patērē nedaudz mazāk par 9 litriem dīzeļdegvielas pilsētas režīmā un aptuveni 6, braucot pa šoseju.

Abi Toyota Hilux uzstādītie dzinēji ir populāri. To tehniskie raksturlielumi dinamikas ziņā nemaz neatšķiras - gan vienai, gan otrai opcijai robeža ir 170 km/h atzīme.

Īpatnības

Ir svarīgi atzīmēt, ka ir arī benzīna vienības. Ir arī divi no tiem. Pirmais ir modernizēts 2TR 4 cilindru dzinējs ar 2,7 litru tilpumu, kas ražo 163 ZS. Ar. Otrā iespēja ir jaudīgāka. Galu galā ar 4 litru tilpumu tas ražo 278 zirgspēkus. Bet diemžēl mūsu valstī tiek pārdotas tikai dīzeļa versijas.

Runājot par Toyota Hilux tehniskajiem parametriem, nevar nepieminēt visu riteņu piedziņas sistēmu. Šajos pikapu modeļos pastāvīgi ir ieslēgta tikai aizmugurējā ass. Priekšējais ir pievienots, bet tikai tad, ja vadītājs izvēlas atbilstošo režīmu (izmantojot konsoles slēdzi). Nav iespējams palaist garām brīdi, kad vilces spēki sāk sadalīties uz abām asīm. Savienojums ir stingrs, jo trūkst centra diferenciāļa. Bet vispār priekšējie riteņi pievienojas, kad spidometra adata pārsniedz 50 km/h.

Aprīkojums

Tas arī jāpiemin, runājot par Toyota Hilux. Tehniskās specifikācijas ir svarīgas, taču tikpat svarīgi ir tas, cik labi aprīkota automašīna.

Tātad, pat pamata aprīkojuma paketē ir iekļauts iespaidīgs aprīkojuma un funkciju saraksts. Iekšā ir viss – no audio sagatavošanas un roku balsta līdz stūres pastiprinātājam, gaismas sensoram un 12 voltu kontaktligzdai.

Papildus parastajām iespējām ir avārijas izsaukuma sistēma, galvas apgaismojums ar automātisku izslēgšanu, centrālā atslēga ar tālvadības pulti, dzesējama cimdu kaste, halogēnās gaitas gaismas, imobilaizers, asistents iebraukšanai kalnā, dzinēja sildītājs un daudz kas cits.

Starp citu, Toyota Hilux ir ļoti spēcīga virsbūve, taču, neskatoties uz to, tam ir arī papildu triecienizturīga aizsardzība. Starp citu, tas ir uzstādīts arī uz salona aizmugurējā loga.

Cena

Hilux ir diezgan pieņemama cena, ņemot vērā, ka tas ir jauns auto ar labu aprīkojumu, uzticamu dzinēju, paaugstinātu apvidus spēju un funkcionalitāti. “Standarta” versija maksā no 2 020 000 rubļu. Bet šis ir modelis ar 2,4 litru dzinēju. Versija ar jaudīgāku vienību maksās lielāku summu.

Turklāt izmaksas mainās atkarībā no konfigurācijas. Ir Toyota Hilux, kura cena sākas no 2 240 000 RUB. Šis ir modelis ar Comfort aprīkojuma paketi. Un visdārgākā ir versija maksimālajā konfigurācijā ar nosaukumu “Prestige”. Tās cena sākas no 2 535 000 rubļu.

Septītās paaudzes pikaps Toyota Hilux tiek ražots kopš 2005. gada. Ražošanas laikā modelis piedzīvoja divus pārveidojumus 2008. un 2011. gadā. Atjauninātā Toyota Hilux modeļa ražošana tika uzsākta 2012. gada janvārī Japānas uzņēmuma uzņēmumā, kas atrodas Taizemē. Savā pārskatā mēs rūpīgi apskatīsim atjaunināto japāņu Toyota Hilux pikapu 2012-2013, kas pieejams Krievijā ar Double Cab, dažādu jaudu dīzeļdzinējiem, pilnpiedziņas transmisiju un pieciem apdares līmeņiem. Mūsu tradicionālie palīgi būs foto un video materiāli, īpašnieku atsauksmes, auto žurnālistu un tehnisko speciālistu komentāri.

Nedaudz vēstures: Toyota Hilux pikaps patiesi ir leģendārs auto, kā apstiprinājumu piedāvājam vairākus faktus no krāšņās auto biogrāfijas:

• pirmās paaudzes Toyota Hilux pikaps debitēja 1968. gadā;
• 45 gadu laikā ir saražoti vairāk nekā 13 miljoni pikapu;
• automašīna tiek ražota Japānas uzņēmuma Toyota uzņēmumos Argentīnā, Venecuēlā, Pakistānā, Taizemē, Dienvidāfrikā, Ķīnā un Filipīnās;
• automašīnas tiek pārdotas 135 valstīs četros kontinentos;
• Toyota Hilux ir pasaulē pirmā sērijveida automašīna, ar kuru Top Gear prezentētāji ir nobraukuši uz Zemes magnētisko ziemeļpolu.

Ar šādu bagāžu aiz muguras gan tiešā, gan pārnestā nozīmē mūsu priekšā parādās pikaps Hilux. Sākotnēji pikaps tika veidots kā darba auto ar vienkāršu izskatu un atbilstošu interjeru, taču auto tirgus apstākļi diktē citas, modernākas prasības utilitārajiem automobiļiem. Tātad, pirmo reizi aplūkojot jauno Toyota Hilux pikapu, jūs pat nedomājat par automašīnas izmantošanu smagam darbam. Skaists un tas arī viss, nav kauns braukt uz tādu naktsklubu.

Lieli priekšējie lukturi ar jaudīgu viltus radiatora režģi, kas bagātīgi dekorēts ar hromētiem stieņiem un rāmjiem. Veidots un atlētisks priekšējais buferis ar zemāku gaisa ieplūdes atveri un stilīgiem miglas lukturiem. Monumentālā motora pārsega plato organiski papildina V-veida štancējums un augšējās gaisa ieplūdes uzkalniņš, kas nodrošina gaisa plūsmu dīzeļdzinējam.

Trīs tilpumu pikapa profils ar lielu pārsegu, Double Cab pasažieru kabīni, kas paredzēta pieciem cilvēkiem un atvērtu virsbūvi. Šāda veida virsbūvi ir grūti padarīt stilīgu un pievilcīgu, taču japāņu dizaineriem izdevās izveidot harmonisku un skaistu pikapu. Gludas līnijas, lieli riteņu arku štancējumi, glītas durvju ailes ir harmonijā ar automašīnas kravas nodalījumu.

Pat automašīnas aizmugure izskatās stilīga un pievilcīga ar augstām taisnstūrveida bagāžas nodalījuma durvīm, kas dekorētas ar trešo bremžu lukturi, stabiņiem un jaudīgu buferi (dārgās apdares līmeņos ar hromu). Lai aizsargātu virsbūvi, aizmugurē ir uzstādīta jaudīga metāla sija.

• Mūsu verbālo portretu papildinās Toyota Hilux 2012 virsbūves ārējo izmēru skaitļi: garums 5260 mm, 1835 mm (1760 mm standarta versija bez riteņu arkas pagarinājumiem) platumā, 1860 mm augstumā, 3085 mm garenbāze, 1540 mm (1510 mm standarta versijai) sliežu ceļa izmēri priekšā un aizmugurē.
• Pikaps ir aprīkots ar pilnpiedziņas transmisiju, un virsbūves ģeometriskie raksturlielumi, protams, nozīmē braukšanu bezceļa apstākļos: klīrenss (klīrenss) - 212 mm, pieejas leņķis - 30 grādi, izlidošanas leņķis -20 grādi.
• Neaizmirsīsim par kravas platformas izmēriem: 1545 mm garumā, 1515 mm platumā, 450 mm augstumā līdz sānu malai. Kravas automašīnas kravnesība sasniedz 700-830 kg, taču, pēc īpašnieku atsauksmēm, transportlīdzeklis spēj pārvadāt vairāk nekā 1 tonnu kravas.

Lai aizsargātu kravas platformas metāla virsmu no bojājumiem, kā papildaprīkojumu iespējams pasūtīt paklāja segumu (paklājiņš korpusā), plastmasas aizsargieliktni vai alumīnija ieliktni. Tāpat ir milzīga izvēle ar dažādām Toyota Hilux aksesuāru iespējām: plastmasas jumts (kung), alumīnija, metāla, plastmasas un telts bagāžnieka vāki. Toyota Hilux virsbūvei ražotājs piedāvā ļoti dažādas tūninga iespējas: motora nodalījuma aizsardzība, sānu pakāpieni, aizsargstieņi priekšpusē un aizmugurē, kā arī bagāžniekā. Liela izvēle ir sakabes āķi piekabes vilkšanai, jumta bagāžnieki kravas pārvadāšanai un bagāžnieki velosipēdu pārvadāšanai. Pat ļoti izvēlīgs pircējs spēj atrast jebkuru ārējā korpusa komplekta daļu, kas viņu interesē, lai atbilstu savai gaumei.

• Korpusa krāsošanai tiek izmantotas emaljas astoņās krāsās: balts (balts), čilli sarkans (sarkans) un metālisks platīns (sudrabs), akmens pelēks (tumši pelēks), zīdains zelts (zelts), sala zils (zils), tumšs tērauds. (tērauds) un Night Sky Black (melns).
• Sākotnējā Toyota Hilux Standard versija ir aprīkota ar pieticīgiem 16 collu tērauda diskiem ar 205/70 R16 riepām.

Krievu auto entuziastiem 2013. gada Toyota Hilux tiek piedāvāts piecos aprīkojuma līmeņos: standarta, komforta, elegances, prestiža un prestiža plus. Sākotnējā versija nav īpaši populāra vietējo pircēju vidū, tāpēc mēs koncentrēsimies uz pikapa piesātinātākajām konfigurācijām.

Iekāpšana kabīnē ir ērta, pateicoties plašajām durvju ailēm un sānu pakāpieniem. Salona priekšpusē ir jaudīgs panelis, ko harmoniski papildina mūsdienīgs aprīkojums. Ir 6,1 collu Toyota Touch skārienekrāns, kas ļauj vadīt audio sistēmu (CD MP3 USB AUX iPod 6 skaļruņi), mainīt transportlīdzekļa sistēmu iestatījumus, parādīt attēlus no atpakaļskata kameras un vadīt tālruni (Bluetooth funkcija ). Tieši zem tā atrodas gaisa kondicionēšanas vai klimata kontroles vadības bloks.

Priekšējie sēdekļi ir apsildāmi, taču tiem ir nepietiekams regulēšanas diapazons, un tie ir ļoti neērti, īpaši garos braucienos. Stilīgā daudzfunkcionālā ar ādu apvilktā stūre ar metāla izskata ieliktņiem lieliski iederas rokās, bet stūres statnis ir regulējams tikai augstumā. Optitron instrumentu panelis ar trīs rādiusiem dziļurbumos ir informatīvs un vienkārši skaists.

Trīs pasažieri otrajā rindā tiks izmitināti ne mazāk komfortabli kā vadītājs un priekšējais pasažieris. Vietas ir daudz visos virzienos, griesti nerada spiedienu uz galvas augšdaļu, starp ceļiem un priekšējo sēdekļu atzveltnēm ir daudz vietas.

Salona apdares materiāli tika nepārprotami izveidoti, ņemot vērā automašīnas skarbos ekspluatācijas apstākļus. Cietā plastmasa, bieza auduma sēdekļu polsterējums, raupja āda nespēj nodrošināt komfortu, savukārt salona elementu uzbūves kvalitāte nav apmierinoša, detaļas pieguļ ideāli.

Specifikācijas Toyota Hilux pikaps 2012-2013: pateicoties spēcīgajai virsbūvei, kuras pamatā ir rāmis, dīzeļdzinējiem, stingri savienotai visu riteņu piedziņai, neatkarīgai priekšējai balstiekārtai uz diviem svirām, atkarīgai aizmugurējās atsperes piekare ar asi, automašīna ir īsta un pilna -pilnvērtīgs SUV.
Toyota Hilux standarta, komforta un elegances versijas ir aprīkotas ar četru cilindru 2,5 litru 2KD-FTV dīzeļdzinēju (144 ZS) ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pilnpiedziņas sistēma ar pārslēdzamu priekšējo diferenciāli (ADD) un aizmugurējo diferenciāli ar piespiedu bloķēšanu. Dīzeļdzinējs pārī ar mehāniku paātrina pikapu ar pašmasu no 1885 kg līdz 1995 kg līdz 100 jūdzēm stundā 12,5 sekundēs ar maksimālo ātrumu 170 jūdzes stundā. Degvielas patēriņš svārstās no 7,2 litriem uz šosejas līdz 10,1 litram pilsētā.

Prestižajā un prestižajā Toyota Hilux versijās četrcilindru 3,0 litru dīzeļdzinējs (171 ZS) ir savienots pārī ar 5 automātiskajām pārnesumkārbām. Pilnpiedziņa ar izvēles priekšējo diferenciāli (ADD). Paātrinājuma dinamika līdz 100 jūdzēm stundā 11,6 sekundēs ar maksimālo ātrumu 175 jūdzes stundā, nominālais degvielas patēriņš no 7,3 litriem, braucot pa šoseju, līdz 11,7 litriem pilsētas apstākļos.

Spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, Toyota Hilux dīzeļdzinēji patiešām izceļas ar augstu degvielas ekonomiju, un jauktā režīmā tie ir apmierināti ar 11-13 litriem dīzeļdegvielas.

Testa brauciens Toyota Hilux. Uz asfaltētiem ceļiem Toyota Hilux pikaps demonstrē smaga SUV braukšanas paradumus: aizkavētas reakcijas uz stūres pagriešanu, lieli virsbūves saspīlējumi līkumos un stingra aizmugurējā lokšņu atsperu piekare. Tajā pašā laikā ir arī pozitīvi aspekti, šasija ir praktiski vienaldzīga pret ceļa seguma kvalitāti. Attiecībā uz balstiekārtu nav nekādas starpības, kāds ir uz ceļa esošo caurumu un bedru lielums.

Bezceļa apstākļos pikaps demonstrē visu apvidus spēju brīnumus un spēj nobraukt ļoti tālu. Zirga piekare, rāmja konstrukcija, fenomenāla pilnpiedziņa, liela griezes momenta dīzeļdzinējs, kas vēl vajadzīgs īstam SUV, kas ir Toyota Hilux pikaps.
Japāņu automašīnu uzticamība un izturība ir leģendāra, un Toyota Hilux ir spilgts piemērs uzticamai, leģendārai automašīnai, kas spēj izturēt vissarežģītākos ekspluatācijas apstākļus.
Apskata sākumā mēs runājām par Top Gear žurnālistiem, kuri paši sasniedza Server Pole, braucot ar sērijveida un kaut arī sagatavotu Toyota Hilux versiju, taču ir vēl viens piemērs. Vairāku raidījumu laikā britu žurnālisti pēc iespējas ņirgājās par japāņu pikapu. Rezultātā automašīna tika novietota uz nojaukšanai sagatavotas ēkas jumta, un pikaps, krītot pēc sprādziena no deviņstāvu ēkas augstuma, tika nopietni bojāts, bet mehāniķi spēja iedarbināt dzinēju. un mašīna pat spēja kustēties.

Cik maksā Japānas autobūves leģendas Toyota Hilux 2012-2013 pārdošana Krievijā: par sākotnējo Hilux Standard paketi jūs varat iegādāties Toyota Hilux par cenu, sākot no 1,126 miljoniem rubļu. Bagātīgi aprīkotā Hilux Prestige Plus versija ar ādas salonu maksā no 1,561 miljona rubļu. Sākumcenu ievērojami paaugstinās izmaksas par tūninga papildu aprīkojumu un piederumiem, kuru daudzums Toyota Hilux ierindojas starp pirmajiem pasaulē.