Lai vienmērīgi palielinātu un samazinātu vārpstas griešanās ātrumu, ir īpaša ierīce - 220 V elektromotora ātruma regulators. Stabila darbība, bez sprieguma pārtraukumiem, ilgs kalpošanas laiks - dzinēja apgriezienu regulatora izmantošanas priekšrocības 220, 12 un 24 voltiem.

• Pielietojuma zona
• Ierīces izvēle
• IF ierīce
• Ierīču veidi
  • Triac ierīce

Kāpēc jums ir nepieciešams frekvences pārveidotājs?

Regulatora funkcija ir invertēt 12, 24 voltu spriegumu, nodrošinot vienmērīgu iedarbināšanu un apturēšanu, izmantojot impulsa platuma modulāciju.

Ātruma regulatori ir iekļauti daudzu ierīču struktūrā, jo tie nodrošina elektriskās vadības precizitāti. Tas ļauj pielāgot ātrumu vēlamajam daudzumam.

Pielietojuma zona

Līdzstrāvas motora ātruma regulatoru izmanto daudzos rūpnieciskos un sadzīves lietojumos. Piemēram:

• apkures komplekss;
• iekārtu piedziņas;
• metināšanas mašīna;
• elektriskās krāsnis;
• putekļu sūcēji;
• Šujmašīnas;
• veļas mašīnas.

Ierīces izvēle

Lai izvēlētos efektīvu regulatoru, ir jāņem vērā ierīces īpašības un paredzētais mērķis.

1. Vektoru kontrolleri ir izplatīti komutatoru motoriem, bet skalārie kontrolleri ir uzticamāki.
2. Svarīgs atlases kritērijs ir jauda. Tam jāatbilst izmantotajā vienībā atļautajam. Sistēmas drošai darbībai labāk to pārsniegt.
3. Spriegumam jābūt pieņemamā plašā diapazonā.
4. Regulatora galvenais mērķis ir pārveidot frekvenci, tāpēc šis aspekts ir jāizvēlas atbilstoši tehniskajām prasībām.
5. Jāpievērš uzmanība arī kalpošanas laikam, izmēriem, ieeju skaitam.

IF ierīce

• Maiņstrāvas motora dabiskais kontrolieris;
• piedziņas bloks;
• papildu elementi.

12 V dzinēja ātruma regulatora shēma ir parādīta attēlā. Ātrumu regulē, izmantojot potenciometru. Ja ieejā tiek saņemti impulsi ar frekvenci 8 kHz, tad barošanas spriegums būs 12 volti.

Ierīci var iegādāties specializētās tirdzniecības vietās, vai arī varat to izgatavot pats.

Iedarbinot trīsfāzu motoru ar pilnu jaudu, tiek pārsūtīta strāva, darbība tiek atkārtota apmēram 7 reizes. Strāva saliek motora tinumus, radot siltumu ilgā laika periodā. Pārveidotājs ir invertors, kas nodrošina enerģijas pārveidošanu. Spriegums nonāk regulatorā, kur 220 volti tiek iztaisnoti, izmantojot diodi, kas atrodas ieejā. Tad strāva tiek filtrēta caur 2 kondensatoriem. Tiek ģenerēts PWM. Tālāk impulsa signāls tiek pārraidīts no motora tinumiem uz noteiktu sinusoīdu.

Ir universāla 12V ierīce bezsuku motoriem.

Lai ietaupītu uz elektrības rēķiniem, mūsu lasītāji iesaka Electricity Saving Box. Ikmēneša maksājumi būs par 30-50% mazāki nekā tie bija pirms uzkrājēja izmantošanas. Tas noņem reaktīvo komponentu no tīkla, kā rezultātā samazinās slodze un līdz ar to arī strāvas patēriņš. Elektriskās ierīces patērē mazāk elektrības un samazinās izmaksas.

Ķēde sastāv no divām daļām - loģiskās un jaudas. Mikrokontrolleris atrodas mikroshēmā. Šī shēma ir raksturīga jaudīgam dzinējam. Regulatora unikalitāte slēpjas tā lietošanā ar dažāda veida dzinējiem. Ķēdes tiek barotas atsevišķi;

Ierīču veidi

Triac ierīce

Triac ierīci izmanto, lai kontrolētu apgaismojumu, sildelementu jaudu un rotācijas ātrumu.

Kontroliera ķēde, kuras pamatā ir triac, satur minimālu daļu attēlā parādīto daļu, kur C1 ir kondensators, R1 ir pirmais rezistors, R2 ir otrais rezistors.

Izmantojot pārveidotāju, jaudu regulē, mainot atvērtā triaka laiku. Ja tas ir aizvērts, kondensators tiek uzlādēts no slodzes un rezistoriem. Viens rezistors kontrolē strāvas daudzumu, bet otrs regulē uzlādes ātrumu.

Kad kondensators sasniedz maksimālo sprieguma slieksni 12V vai 24V, slēdzis tiek aktivizēts. Triaks nonāk atvērtā stāvoklī. Kad tīkla spriegums iet cauri nullei, triaks tiek bloķēts, un tad kondensators rada negatīvu lādiņu.

Pārveidotāji uz elektroniskajām atslēgām

Parastie tiristoru regulatori ar vienkāršu darbības shēmu.

Tiristors, darbojas maiņstrāvas tīklā.

Atsevišķs veids ir maiņstrāvas sprieguma stabilizators. Stabilizators satur transformatoru ar daudziem tinumiem.

Uz 24 voltu sprieguma avotu. Darbības princips ir uzlādēt kondensatoru un bloķētu tiristoru, un, kad kondensators sasniedz spriegumu, tiristors nosūta strāvu slodzei.

Proporcionālā signāla process

Signāli, kas nonāk sistēmas ieejā, veido atgriezenisko saiti. Apskatīsim tuvāk, izmantojot mikroshēmu.

Iepriekš attēlā redzamā TDA 1085 mikroshēma nodrošina atgriezeniskās saites vadību 12V, 24V motoram bez jaudas zuduma. Obligāti jāiekļauj tahometrs, kas nodrošina atgriezenisko saiti no dzinēja uz vadības paneli. Plīts sensora signāls nonāk mikroshēmā, kas nodod uzdevumu jaudas elementiem - pievienot motoram spriegumu. Kad vārpsta ir noslogota, dēlis palielina spriegumu un palielinās jauda. Atlaižot vārpstu, spriedze samazinās. Apgriezieni būs nemainīgi, bet jaudas griezes moments nemainīsies. Frekvence tiek kontrolēta plašā diapazonā. Šāds 12, 24 voltu motors ir uzstādīts veļas mašīnās.

Ar savām rokām jūs varat izgatavot ierīci slīpmašīnai, koka virpai, asinātājam, betona maisītājam, salmu griezējam, zāles pļāvējam, malkas skaldītājam un daudz kam citam.

Rūpnieciskie regulatori, kas sastāv no 12, 24 voltu kontrolleriem, ir piepildīti ar sveķiem, tāpēc tos nevar salabot. Tāpēc 12 V ierīce bieži tiek izgatavota neatkarīgi. Vienkārša opcija, izmantojot U2008B mikroshēmu. Kontrolieris izmanto pašreizējo atgriezenisko saiti vai mīksto palaišanu. Ja tiek izmantots pēdējais, ir nepieciešami elementi C1, R4, džemperis X1 nav vajadzīgs, bet ar atgriezenisko saiti, otrādi.

Saliekot regulatoru, izvēlieties pareizo rezistoru. Tā kā ar lielu rezistoru sākumā var būt grūdieni, un ar mazu rezistoru kompensācija būs nepietiekama.

Svarīgs! Regulējot jaudas regulatoru, jāatceras, ka visas ierīces daļas ir pievienotas maiņstrāvas tīklam, tāpēc ir jāievēro drošības pasākumi!

Ātruma regulatori vienfāzes un trīsfāžu 24,12 voltu motoriem ir funkcionāla un vērtīga ierīce gan ikdienā, gan rūpniecībā.

Vienkāršos mehānismos ir ērti uzstādīt analogos strāvas regulatorus. Piemēram, tie var mainīt motora vārpstas griešanās ātrumu. No tehniskās puses šāda regulatora ieviešana ir vienkārša (jums būs jāinstalē viens tranzistors). Piemērots neatkarīgu motoru ātruma regulēšanai robotikā un barošanas blokos. Visizplatītākie regulatoru veidi ir vienkanālu un divkanālu.

Video Nr.1. Darbojas vienkanāla regulators. Maina motora vārpstas griešanās ātrumu, pagriežot mainīgā rezistora pogu.

Video nr.2. Motora vārpstas griešanās ātruma palielināšana, darbinot vienkanāla regulatoru. Apgriezienu skaita palielināšanās no minimālās līdz maksimālajai vērtībai, pagriežot mainīgā rezistora pogu.

Video nr.3. Divu kanālu regulators darbojas. Neatkarīga motora vārpstu vērpes ātruma iestatīšana, pamatojoties uz apgriešanas rezistoriem.

Video nr.4. Spriegums pie regulatora izejas tika mērīts ar digitālo multimetru. Iegūtā vērtība ir vienāda ar akumulatora spriegumu, no kura ir atņemti 0,6 volti (starpība rodas sprieguma krituma dēļ tranzistora krustojumā). Izmantojot 9,55 voltu akumulatoru, tiek reģistrētas izmaiņas no 0 līdz 8,9 voltiem.

Funkcijas un galvenie raksturlielumi

Viena kanāla (foto 1) un divu kanālu (foto 2) regulatoru slodzes strāva nepārsniedz 1,5 A. Tāpēc, lai palielinātu kravnesību, tranzistors KT815A tiek aizstāts ar KT972A. Šo tranzistoru tapu numerācija ir vienāda (e-k-b). Bet KT972A modelis darbojas ar strāvu līdz 4A.

Viena kanāla motora kontrolieris

Ierīce kontrolē vienu motoru, ko darbina spriegums diapazonā no 2 līdz 12 voltiem.

1. Ierīces dizains

Galvenie regulatora dizaina elementi ir parādīti fotoattēlā. 3. Ierīce sastāv no piecām sastāvdaļām: diviem mainīgas pretestības rezistoriem ar pretestību 10 kOhm (Nr. 1) un 1 kOhm (Nr. 2), tranzistora modeļa KT815A (Nr. 3), divu sekciju skrūvju pāra. spaiļu bloki izejai motora pievienošanai (Nr. 4) un ieejai akumulatora pievienošanai (Nr. 5).

1. piezīme. Skrūvju spaiļu bloku uzstādīšana nav nepieciešama. Izmantojot plānu savītu montāžas vadu, jūs varat tieši savienot motoru un strāvas avotu.

1. Darbības princips

Motora kontrollera darbības procedūra ir aprakstīta elektriskajā shēmā (1. att.). Ņemot vērā polaritāti, XT1 savienotājam tiek piegādāts pastāvīgs spriegums. Spuldze vai motors ir pievienots XT2 savienotājam. Mainīgais rezistors R1 ir ieslēgts pie ieejas, pagriežot tā pogu, maina potenciālu pie vidējās izejas pretstatā akumulatora mīnusam. Caur strāvas ierobežotāju R2 vidējā izeja ir savienota ar tranzistora VT1 bāzes spaili. Šajā gadījumā tranzistors tiek ieslēgts saskaņā ar parasto strāvas ķēdi. Pozitīvais potenciāls pie bāzes izejas palielinās, kad vidējā izeja virzās uz augšu no mainīgās rezistora pogas vienmērīgas griešanās. Notiek strāvas palielināšanās, kas ir saistīta ar tranzistorā VT1 kolektora-emitera savienojuma pretestības samazināšanos. Potenciāls samazināsies, ja situācija tiks mainīta.

1. Materiāli un detaļas

Nepieciešama iespiedshēmas plate ar izmēriem 20x30 mm, kas izgatavota no stikla šķiedras loksnes, kas ir folija vienā pusē (pieļaujamais biezums 1-1,5 mm). 1. tabulā ir sniegts radio komponentu saraksts.

2. piezīme. Ierīcei nepieciešamais mainīgais rezistors var būt jebkuras ražotnes, ir svarīgi ievērot 1. tabulā norādītās strāvas pretestības vērtības.

3. piezīme. Lai regulētu strāvu virs 1,5A, tranzistors KT815G tiek aizstāts ar jaudīgāku KT972A (ar maksimālo strāvu 4A). Šajā gadījumā iespiedshēmas plates dizains nav jāmaina, jo abu tranzistoru tapu sadalījums ir identisks.

1. Veidošanas process

Lai turpinātu darbu, jums ir nepieciešams lejupielādēt arhīva failu, kas atrodas raksta beigās, izpakojiet to un izdrukājiet. Regulatora rasējums (datne) ir drukāts uz glancēta papīra, bet uzstādīšanas rasējums (fails) ir uzdrukāts uz baltas biroja lapas (A4 formātā).

Tālāk shēmas plates rasējums (Nr. 1 4. fotoattēlā) tiek pielīmēts pie strāvu nesošajām sliedēm iespiedshēmas plates pretējā pusē (Nr. 2 fotoattēlā. 4). Uz uzstādīšanas rasējuma montāžas vietās nepieciešams izveidot caurumus (Nr. 3 foto. 14). Uzstādīšanas rasējums ir piestiprināts pie iespiedshēmas plates ar sausu līmi, un caurumiem ir jāsakrīt. 5. fotoattēlā ir redzama tranzistora KT815 kontaktdakša.

Spaiļu bloku-savienotāju ieeja un izeja ir atzīmēta ar baltu krāsu. Sprieguma avots ir savienots ar spaiļu bloku, izmantojot klipu. Pilnībā samontēts vienkanāla regulators ir parādīts fotoattēlā. Strāvas avots (9 voltu akumulators) ir pievienots montāžas pēdējā posmā. Tagad jūs varat pielāgot vārpstas griešanās ātrumu, izmantojot motoru, lai to izdarītu, jums vienmērīgi jāpagriež mainīgā rezistora regulēšanas poga.

Lai pārbaudītu ierīci, ir jāizdrukā diska zīmējums no arhīva. Tālāk jums ir jāielīmē šis zīmējums (Nr. 1) uz bieza un plāna kartona papīra (Nr. 2). Pēc tam ar šķērēm tiek izgriezts disks (Nr. 3).

Iegūto sagatavi apgriež (Nr. 1) un centrā piestiprina melnas elektriskās lentes kvadrātu (Nr. 2), lai motora vārpstas virsma labāk saķertos ar disku. Jums ir jāizveido caurums (Nr. 3), kā parādīts attēlā. Pēc tam disks tiek uzstādīts uz motora vārpstas un var sākties testēšana. Vienkanāla motora kontrolieris ir gatavs!

Divu kanālu motora kontrolieris

Izmanto, lai neatkarīgi vadītu pāri motorus vienlaicīgi. Barošana tiek piegādāta no sprieguma diapazonā no 2 līdz 12 voltiem. Slodzes strāva ir nominālā līdz 1,5 A vienam kanālam.

1. Ierīces dizains

Galvenās konstrukcijas sastāvdaļas ir parādītas fotoattēlā.10 un ietver: divus apgriešanas rezistorus 2. kanāla (Nr. 1) un 1. kanāla (Nr. 2) regulēšanai, trīs divu sekciju skrūvju spaiļu blokus izvadei uz 2. motors (Nr. 3), izvadei uz 1. motoru (Nr. 4) un ieejai (Nr. 5).

Piezīme:1 Skrūvju spaiļu bloku uzstādīšana nav obligāta. Izmantojot plānu savītu montāžas vadu, jūs varat tieši savienot motoru un strāvas avotu.

1. Darbības princips

Divu kanālu regulatora ķēde ir identiska vienkanāla regulatora elektriskajai ķēdei. Sastāv no divām daļām (2. att.). Galvenā atšķirība: mainīgās pretestības rezistors tiek aizstāts ar apgriešanas rezistoru. Vārpstu griešanās ātrums ir iestatīts iepriekš.

Piezīme.2. Lai ātri pielāgotu motoru griešanās ātrumu, apgriešanas rezistori tiek nomainīti, izmantojot montāžas vadu ar mainīgas pretestības rezistoriem ar diagrammā norādītajām pretestības vērtībām.

1. Materiāli un detaļas

Jums būs nepieciešama iespiedshēmas plate ar izmēru 30x30 mm, kas izgatavota no stikla šķiedras loksnes, kas vienā pusē ir folija un kuras biezums ir 1-1,5 mm. 2. tabulā ir sniegts radio komponentu saraksts.

1. Veidošanas process

Pēc arhīva faila lejupielādes, kas atrodas raksta beigās, tas ir jāizpako un jāizdrukā. Termopārneses regulatora rasējums (termo2 fails) ir drukāts uz glancēta papīra, bet uzstādīšanas zīmējums (montag2 fails) ir uzdrukāts uz baltas biroja lapas (A4 formātā).

Shēmas plates zīmējums ir pielīmēts pie strāvu nesošajām sliedēm iespiedshēmas plates pretējā pusē. Uzstādīšanas rasējumā izveidojiet caurumus montāžas vietās. Uzstādīšanas rasējums ir piestiprināts pie iespiedshēmas plates ar sausu līmi, un caurumiem ir jāsakrīt. KT815 tranzistors tiek piesprausts. Lai pārbaudītu, īslaicīgi jāpievieno 1. un 2. ieeja ar montāžas vadu.

Jebkura no ieejām ir savienota ar barošanas avota polu (piemērā ir parādīts 9 voltu akumulators). Barošanas avota negatīvs ir pievienots spaiļu bloka centram. Ir svarīgi atcerēties: melnais vads ir “-”, bet sarkanais vads ir “+”.

Motori jāsavieno ar diviem spaiļu blokiem, kā arī jāiestata vēlamais ātrums. Pēc veiksmīgas pārbaudes jums ir jānoņem ieeju pagaidu savienojums un ierīce jāinstalē robota modelī. Divu kanālu motora kontrolieris ir gatavs!

Tiek uzrādītas darbam nepieciešamās diagrammas un rasējumi. Tranzistoru emitētāji ir atzīmēti ar sarkanām bultiņām.

Šo DIY ķēdi var izmantot kā ātruma regulatoru 12V līdzstrāvas motoram ar jaudu līdz 5A, vai kā reostatu 12V halogēna un LED lampām līdz 50W. Kontrole tiek veikta, izmantojot impulsa platuma modulāciju (PWM) ar impulsa atkārtošanās ātrumu aptuveni 200 Hz. Protams, ja nepieciešams, frekvenci var mainīt, izvēloties maksimālu stabilitāti un efektivitāti.

Lielākā daļa šo konstrukciju tiek montētas pēc daudz vienkāršākas shēmas. Šeit mēs piedāvājam modernāku versiju, kurā tiek izmantots 7555 taimeris, bipolāra tranzistora draiveris un jaudīgs MOSFET. Šis dizains nodrošina uzlabotu ātruma kontroli un darbojas plašā slodzes diapazonā. Šī patiešām ir ļoti efektīva shēma, un tās detaļu izmaksas, pērkot tās pašmontāžai, ir diezgan zemas.

PWM kontrollera ķēde 12 V motoram

Ķēde izmanto 7555 taimeri, lai izveidotu mainīgu impulsa platumu aptuveni 200 Hz. Tas kontrolē tranzistoru Q3 (caur tranzistoriem Q1 - Q2), kas kontrolē elektromotora vai spuldžu ātrumu.

Šai shēmai ir daudz pielietojumu, kas tiks darbināti ar 12V: elektromotori, ventilatori vai lampas. To var izmantot automašīnās, laivās un elektriskajos transportlīdzekļos, dzelzceļa modeļos un tā tālāk.

Šeit var droši pievienot arī 12 V LED lampas, piemēram, LED lentes. Ikviens zina, ka LED spuldzes ir daudz efektīvākas par halogēnām vai kvēlspuldzēm un kalpos daudz ilgāk. Un, ja nepieciešams, barojiet PWM kontrolieri no 24 voltiem vai vairāk, jo pašai mikroshēmai ar bufera pakāpi ir jaudas stabilizators.

Maiņstrāvas motora ātruma regulators

PWM kontrolieris 12 volti

Half Bridge DC regulatora draiveris

Mini urbšanas ātruma regulatora ķēde

DZINĒJA ĀTRUMA VADĪBA AR REVERSĀ

Sveiki visiem, iespējams, daudziem radioamatieriem, tāpat kā man, ir ne viens vien hobijs, bet vairāki. Papildus elektronisko ierīču projektēšanai nodarbojos ar fotografēšanu, video uzņemšanu ar DSLR kameru un video montāžu. Kā videogrāfam man vajadzēja slīdni video uzņemšanai, un vispirms es īsi paskaidrošu, kas tas ir. Zemāk esošajā fotoattēlā ir redzams rūpnīcas slīdnis.

Slīdnis ir paredzēts video uzņemšanai kamerās un videokamerās. Tas ir analogs sliežu sistēmai, ko izmanto platformāta kino. Ar tās palīdzību tiek radīta vienmērīga kameras kustība ap fotografējamo objektu. Vēl viens ļoti spēcīgs efekts, ko var izmantot, strādājot ar slīdni, ir iespēja pārvietoties tuvāk vai tālāk no objekta. Nākamajā fotoattēlā parādīts dzinējs, kas tika izvēlēts slīdņa izgatavošanai.

Slīdni darbina 12 voltu līdzstrāvas motors. Internetā tika atrasta motora regulatora shēma, kas pārvieto slīdņa karieti. Nākamajā fotoattēlā ir redzams gaismas diodes strāvas indikators, pārslēgšanas slēdzis, kas kontrolē atpakaļgaitu, un strāvas slēdzis.

Darbinot šādu ierīci, ir svarīgi, lai būtu vienmērīga ātruma kontrole, kā arī viegla dzinēja atpakaļgaitas ieslēgšana. Motora vārpstas griešanās ātrums, izmantojot mūsu regulatoru, tiek vienmērīgi regulēts, pagriežot 5 kOhm mainīgā rezistora pogu. Varbūt es neesmu vienīgais no šīs vietnes lietotājiem, kurš interesējas par fotografēšanu, un kāds cits vēlēsies pavairot šo ierīci, kas vēlas lejupielādēt arhīvu ar regulatora shēmas shēmu un iespiedshēmu no raksta. Nākamajā attēlā parādīta motora regulatora shematiska diagramma:

Regulatora ķēde

Shēma ir ļoti vienkārša, un to var viegli salikt pat iesācēju radio amatieri. Pie šīs ierīces montāžas priekšrocībām varu nosaukt tās zemās izmaksas un iespēju to pielāgot savām vajadzībām. Attēlā parādīta kontrollera iespiedshēmas plate:

Bet šī regulatora darbības joma neaprobežojas tikai ar slīdņiem, to var viegli izmantot kā ātruma regulatoru, piemēram, urbjmašīnu, paštaisītu Dremel, kas darbojas ar 12 voltu spriegumu, vai, piemēram, datora dzesētāju ar izmēriem; 80 x 80 vai 120 x 120 mm. Izstrādāju arī shēmu dzinēja apgriešanai jeb, citiem vārdiem sakot, ātrai vārpstas griešanās maiņai otrā virzienā. Lai to izdarītu, es izmantoju sešu kontaktu pārslēgšanas slēdzi ar 2 pozīcijām. Nākamajā attēlā parādīta tā savienojuma shēma:

Pārslēgšanas slēdža vidējie kontakti, kas apzīmēti (+) un (-), ir savienoti ar kontaktiem uz plates ar marķējumu M1.1 un M1.2, polaritātei nav nozīmes. Ikviens zina, ka datoru dzesētāji, kad tiek samazināts barošanas spriegums un attiecīgi ātrums, darbības laikā rada daudz mazāk trokšņa. Nākamajā fotoattēlā tranzistors KT805AM atrodas uz radiatora:

Ķēdē var izmantot gandrīz jebkuru vidējas un lielas jaudas n-p-n struktūras tranzistoru. Diodi var aizstāt arī ar strāvai piemērotiem analogiem, piemēram, 1N4001, 1N4007 un citiem. Motora spailes ir manevrētas ar diode apgrieztā savienojumā, tas tika darīts, lai aizsargātu tranzistoru ķēdes ieslēgšanas un izslēgšanas momentos, jo mūsu motoram ir induktīvā slodze. Arī ķēde nodrošina norādi, ka slīdnis ir ieslēgts LED, kas savienots virknē ar rezistoru.

Izmantojot dzinēju ar lielāku jaudu, nekā parādīts fotoattēlā, lai uzlabotu dzesēšanu, tranzistors jāpievieno radiatoram. Iegūtā dēļa fotoattēls ir parādīts zemāk:

Regulatora panelis tika ražots, izmantojot LUT metodi. Kas notika beigās, varat redzēt video.

Video par darbu

Drīz, tiklīdz būs iegādātas trūkstošās daļas, galvenokārt mehānika, es sākšu montēt ierīci korpusā. Nosūtīja rakstu Aleksejs Sitkovs .

220V elektromotoru ātruma regulatoru diagrammas un pārskats

Lai vienmērīgi palielinātu un samazinātu vārpstas griešanās ātrumu, ir īpaša ierīce - 220 V elektromotora ātruma regulators. Stabila darbība, bez sprieguma pārtraukumiem, ilgs kalpošanas laiks - dzinēja apgriezienu regulatora izmantošanas priekšrocības 220, 12 un 24 voltiem.

• Kāpēc jums ir nepieciešams frekvences pārveidotājs?
• Pielietojuma zona
• Ierīces izvēle
• IF ierīce
• Ierīču veidi
  • Triac ierīce
• • Proporcionālā signāla process

Kāpēc jums ir nepieciešams frekvences pārveidotājs?

Regulatora funkcija ir invertēt 12, 24 voltu spriegumu, nodrošinot vienmērīgu iedarbināšanu un apturēšanu, izmantojot impulsa platuma modulāciju.

Ātruma regulatori ir iekļauti daudzu ierīču struktūrā, jo tie nodrošina elektriskās vadības precizitāti. Tas ļauj pielāgot ātrumu vēlamajam daudzumam.

Pielietojuma zona

Līdzstrāvas motora ātruma regulatoru izmanto daudzos rūpnieciskos un sadzīves lietojumos. Piemēram:

• apkures komplekss;
• iekārtu piedziņas;
• metināšanas mašīna;
• elektriskās krāsnis;
• putekļu sūcēji;
• Šujmašīnas;
• veļas mašīnas.

Ierīces izvēle

Lai izvēlētos efektīvu regulatoru, ir jāņem vērā ierīces īpašības un paredzētais mērķis.

1. Vektoru kontrolleri ir izplatīti komutatoru motoriem, bet skalārie kontrolleri ir uzticamāki.
2. Svarīgs atlases kritērijs ir jauda. Tam jāatbilst izmantotajā vienībā atļautajam. Sistēmas drošai darbībai labāk to pārsniegt.
3. Spriegumam jābūt pieņemamā plašā diapazonā.
4. Regulatora galvenais mērķis ir pārveidot frekvenci, tāpēc šis aspekts ir jāizvēlas atbilstoši tehniskajām prasībām.
5. Jāpievērš uzmanība arī kalpošanas laikam, izmēriem, ieeju skaitam.

IF ierīce

• Maiņstrāvas motora dabiskais kontrolieris;
• piedziņas bloks;
• papildu elementi.

12 V dzinēja ātruma regulatora shēma ir parādīta attēlā. Ātrumu regulē, izmantojot potenciometru. Ja ieejā tiek saņemti impulsi ar frekvenci 8 kHz, tad barošanas spriegums būs 12 volti.

Ierīci var iegādāties specializētās tirdzniecības vietās, vai arī varat to izgatavot pats.

Maiņstrāvas ātruma regulatora ķēde

Iedarbinot trīsfāzu motoru ar pilnu jaudu, tiek pārsūtīta strāva, darbība tiek atkārtota apmēram 7 reizes. Strāva saliek motora tinumus, radot siltumu ilgā laika periodā. Pārveidotājs ir invertors, kas nodrošina enerģijas pārveidošanu. Spriegums nonāk regulatorā, kur 220 volti tiek iztaisnoti, izmantojot diodi, kas atrodas ieejā. Tad strāva tiek filtrēta caur 2 kondensatoriem. Tiek ģenerēts PWM. Tālāk impulsa signāls tiek pārraidīts no motora tinumiem uz noteiktu sinusoīdu.

Ir universāla 12V ierīce bezsuku motoriem.

Lai ietaupītu uz elektrības rēķiniem, mūsu lasītāji iesaka Electricity Saving Box. Ikmēneša maksājumi būs par 30-50% mazāki nekā tie bija pirms uzkrājēja izmantošanas. Tas noņem reaktīvo komponentu no tīkla, kā rezultātā samazinās slodze un līdz ar to arī strāvas patēriņš. Elektriskās ierīces patērē mazāk elektrības un samazinās izmaksas.

Ķēde sastāv no divām daļām - loģiskās un jaudas. Mikrokontrolleris atrodas mikroshēmā. Šī shēma ir raksturīga jaudīgam dzinējam. Regulatora unikalitāte slēpjas tā lietošanā ar dažāda veida dzinējiem. Ķēdes tiek barotas atsevišķi;

Ierīču veidi

Triac ierīce

Triac ierīci izmanto, lai kontrolētu apgaismojumu, sildelementu jaudu un rotācijas ātrumu.

Kontrollera ķēde, kuras pamatā ir triacs, satur vismaz attēlā redzamās daļas, kur C1 ir kondensators, R1 ir pirmais rezistors, R2 ir otrais rezistors.

Izmantojot pārveidotāju, jaudu regulē, mainot atvērtā triaka laiku. Ja tas ir aizvērts, kondensators tiek uzlādēts no slodzes un rezistoriem. Viens rezistors kontrolē strāvas daudzumu, bet otrs regulē uzlādes ātrumu.

Kad kondensators sasniedz maksimālo sprieguma slieksni 12V vai 24V, slēdzis tiek aktivizēts. Triaks nonāk atvērtā stāvoklī. Kad tīkla spriegums iet cauri nullei, triaks tiek bloķēts, un tad kondensators rada negatīvu lādiņu.

Pārveidotāji uz elektroniskajām atslēgām

Parastie tiristoru regulatori ar vienkāršu darbības shēmu.

Tiristors, darbojas maiņstrāvas tīklā.

Atsevišķs veids ir maiņstrāvas sprieguma stabilizators. Stabilizators satur transformatoru ar daudziem tinumiem.

Līdzstrāvas stabilizatora ķēde

24 voltu tiristoru lādētājs

Uz 24 voltu sprieguma avotu. Darbības princips ir uzlādēt kondensatoru un bloķētu tiristoru, un, kad kondensators sasniedz spriegumu, tiristors nosūta strāvu slodzei.

Proporcionālā signāla process

Signāli, kas nonāk sistēmas ieejā, veido atgriezenisko saiti. Apskatīsim tuvāk, izmantojot mikroshēmu.

Mikroshēma TDA 1085

Iepriekš attēlā redzamā TDA 1085 mikroshēma nodrošina atgriezeniskās saites vadību 12V, 24V motoram bez jaudas zuduma. Obligāti jāiekļauj tahometrs, kas nodrošina atgriezenisko saiti no dzinēja uz vadības paneli. Plīts sensora signāls nonāk mikroshēmā, kas nodod uzdevumu jaudas elementiem - pievienot motoram spriegumu. Kad vārpsta ir noslogota, dēlis palielina spriegumu un palielinās jauda. Atlaižot vārpstu, spriedze samazinās. Apgriezieni būs nemainīgi, bet jaudas griezes moments nemainīsies. Frekvence tiek kontrolēta plašā diapazonā. Šāds 12, 24 voltu motors ir uzstādīts veļas mašīnās.

Ar savām rokām jūs varat izgatavot ierīci slīpmašīnai, koka virpai, asinātājam, betona maisītājam, salmu griezējam, zāles pļāvējam, malkas skaldītājam un daudz kam citam.

Rūpnieciskie regulatori, kas sastāv no 12, 24 voltu kontrolleriem, ir piepildīti ar sveķiem, tāpēc tos nevar salabot. Tāpēc 12 V ierīce bieži tiek izgatavota neatkarīgi. Vienkārša opcija, izmantojot U2008B mikroshēmu. Kontrolieris izmanto pašreizējo atgriezenisko saiti vai mīksto palaišanu. Ja tiek izmantots pēdējais, ir nepieciešami elementi C1, R4, džemperis X1 nav vajadzīgs, bet ar atgriezenisko saiti, otrādi.

Saliekot regulatoru, izvēlieties pareizo rezistoru. Tā kā ar lielu rezistoru sākumā var būt grūdieni, un ar mazu rezistoru kompensācija būs nepietiekama.

Svarīgs! Regulējot jaudas regulatoru, jāatceras, ka visas ierīces daļas ir pievienotas maiņstrāvas tīklam, tāpēc ir jāievēro drošības pasākumi!

Ātruma regulatori vienfāzes un trīsfāžu 24,12 voltu motoriem ir funkcionāla un vērtīga ierīce gan ikdienā, gan rūpniecībā.

Motora rotācijas regulators

Vienkāršos mehānismos ir ērti uzstādīt analogos strāvas regulatorus. Piemēram, tie var mainīt motora vārpstas griešanās ātrumu. No tehniskās puses šāda regulatora ieviešana ir vienkārša (jums būs jāinstalē viens tranzistors). Piemērots neatkarīgu motoru ātruma regulēšanai robotikā un barošanas blokos. Visizplatītākie regulatoru veidi ir vienkanālu un divkanālu.

Video Nr.1. Darbojas vienkanāla regulators. Maina motora vārpstas griešanās ātrumu, pagriežot mainīgā rezistora pogu.

Video nr.2. Motora vārpstas griešanās ātruma palielināšana, darbinot vienkanāla regulatoru. Apgriezienu skaita palielināšanās no minimālās līdz maksimālajai vērtībai, pagriežot mainīgā rezistora pogu.

Video nr.3. Divu kanālu regulators darbojas. Neatkarīga motora vārpstu vērpes ātruma iestatīšana, pamatojoties uz apgriešanas rezistoriem.

Video nr.4. Spriegums pie regulatora izejas tika mērīts ar digitālo multimetru. Iegūtā vērtība ir vienāda ar akumulatora spriegumu, no kura ir atņemti 0,6 volti (starpība rodas sprieguma krituma dēļ tranzistora krustojumā). Izmantojot 9,55 voltu akumulatoru, tiek reģistrētas izmaiņas no 0 līdz 8,9 voltiem.

Funkcijas un galvenie raksturlielumi

Viena kanāla (foto 1) un divu kanālu (foto 2) regulatoru slodzes strāva nepārsniedz 1,5 A. Tāpēc, lai palielinātu kravnesību, tranzistors KT815A tiek aizstāts ar KT972A. Šo tranzistoru tapu numerācija ir vienāda (e-k-b). Bet KT972A modelis darbojas ar strāvu līdz 4A.

Viena kanāla motora kontrolieris

Ierīce kontrolē vienu motoru, ko darbina spriegums diapazonā no 2 līdz 12 voltiem.

Ierīces dizains

Galvenie regulatora dizaina elementi ir parādīti fotoattēlā. 3. Ierīce sastāv no piecām sastāvdaļām: diviem mainīgas pretestības rezistoriem ar pretestību 10 kOhm (Nr. 1) un 1 kOhm (Nr. 2), tranzistora modeļa KT815A (Nr. 3), divu sekciju skrūvju pāra. spaiļu bloki izejai motora pievienošanai (Nr. 4) un ieejai akumulatora pievienošanai (Nr. 5).

1. piezīme. Skrūvju spaiļu bloku uzstādīšana nav nepieciešama. Izmantojot plānu savītu montāžas vadu, jūs varat tieši savienot motoru un strāvas avotu.

Darbības princips

Motora kontrollera darbības procedūra ir aprakstīta elektriskajā shēmā (1. att.). Ņemot vērā polaritāti, XT1 savienotājam tiek piegādāts pastāvīgs spriegums. Spuldze vai motors ir pievienots XT2 savienotājam. Mainīgais rezistors R1 ir ieslēgts pie ieejas, pagriežot tā pogu, maina potenciālu pie vidējās izejas pretstatā akumulatora mīnusam. Caur strāvas ierobežotāju R2 vidējā izeja ir savienota ar tranzistora VT1 bāzes spaili. Šajā gadījumā tranzistors tiek ieslēgts saskaņā ar parasto strāvas ķēdi. Pozitīvais potenciāls pie bāzes izejas palielinās, kad vidējā izeja virzās uz augšu no mainīgās rezistora pogas vienmērīgas griešanās. Notiek strāvas palielināšanās, kas ir saistīta ar tranzistorā VT1 kolektora-emitera savienojuma pretestības samazināšanos. Potenciāls samazināsies, ja situācija tiks mainīta.

Elektriskās ķēdes shēma

Materiāli un detaļas

Nepieciešama iespiedshēmas plate ar izmēriem 20x30 mm, kas izgatavota no stikla šķiedras loksnes, kas ir folija vienā pusē (pieļaujamais biezums 1-1,5 mm). 1. tabulā ir sniegts radio komponentu saraksts.

2. piezīme. Ierīcei nepieciešamais mainīgais rezistors var būt jebkuras ražotnes, ir svarīgi ievērot 1. tabulā norādītās strāvas pretestības vērtības.

3. piezīme. Lai regulētu strāvu virs 1,5A, tranzistors KT815G tiek aizstāts ar jaudīgāku KT972A (ar maksimālo strāvu 4A). Šajā gadījumā iespiedshēmas plates dizains nav jāmaina, jo abu tranzistoru tapu sadalījums ir identisks.

Veidošanas process

Lai turpinātu darbu, jums ir nepieciešams lejupielādēt arhīva failu, kas atrodas raksta beigās, izpakojiet to un izdrukājiet. Regulatora rasējums (termo1 fails) ir drukāts uz glancēta papīra, bet uzstādīšanas rasējums (montag1 fails) ir uzdrukāts uz baltas biroja lapas (A4 formātā).

Tālāk shēmas plates rasējums (Nr. 1 4. fotoattēlā) tiek pielīmēts pie strāvu nesošajām sliedēm iespiedshēmas plates pretējā pusē (Nr. 2 fotoattēlā. 4). Uz uzstādīšanas rasējuma montāžas vietās nepieciešams izveidot caurumus (Nr. 3 foto. 14). Uzstādīšanas rasējums ir piestiprināts pie iespiedshēmas plates ar sausu līmi, un caurumiem ir jāsakrīt. 5. fotoattēlā ir redzama tranzistora KT815 kontaktdakša.

Spaiļu bloku-savienotāju ieeja un izeja ir atzīmēta ar baltu krāsu. Sprieguma avots ir savienots ar spaiļu bloku, izmantojot klipu. Pilnībā samontēts vienkanāla regulators ir parādīts fotoattēlā. Strāvas avots (9 voltu akumulators) ir pievienots montāžas pēdējā posmā. Tagad jūs varat pielāgot vārpstas griešanās ātrumu, izmantojot motoru, lai to izdarītu, jums vienmērīgi jāpagriež mainīgā rezistora regulēšanas poga.

Lai pārbaudītu ierīci, ir jāizdrukā diska zīmējums no arhīva. Tālāk jums ir jāielīmē šis zīmējums (Nr. 1) uz bieza un plāna kartona papīra (Nr. 2). Pēc tam ar šķērēm tiek izgriezts disks (Nr. 3).

Iegūto sagatavi apgriež (Nr. 1) un centrā piestiprina melnas elektriskās lentes kvadrātu (Nr. 2), lai motora vārpstas virsma labāk saķertos ar disku. Jums ir jāizveido caurums (Nr. 3), kā parādīts attēlā. Pēc tam disks tiek uzstādīts uz motora vārpstas un var sākties testēšana. Vienkanāla motora kontrolieris ir gatavs!

Divu kanālu motora kontrolieris

Izmanto, lai neatkarīgi vadītu pāri motorus vienlaicīgi. Barošana tiek piegādāta no sprieguma diapazonā no 2 līdz 12 voltiem. Slodzes strāva ir nominālā līdz 1,5 A vienam kanālam.

Galvenās konstrukcijas sastāvdaļas ir parādītas fotoattēlā.10 un ietver: divus apgriešanas rezistorus 2. kanāla (Nr. 1) un 1. kanāla (Nr. 2) regulēšanai, trīs divu sekciju skrūvju spaiļu blokus izvadei uz 2. motors (Nr. 3), izvadei uz 1. motoru (Nr. 4) un ieejai (Nr. 5).

Piezīme:1 Skrūvju spaiļu bloku uzstādīšana nav obligāta. Izmantojot plānu savītu montāžas vadu, jūs varat tieši savienot motoru un strāvas avotu.

Darbības princips

Divu kanālu regulatora ķēde ir identiska vienkanāla regulatora elektriskajai ķēdei. Sastāv no divām daļām (2. att.). Galvenā atšķirība: mainīgās pretestības rezistors tiek aizstāts ar apgriešanas rezistoru. Vārpstu griešanās ātrums ir iestatīts iepriekš.

Piezīme.2. Lai ātri pielāgotu motoru griešanās ātrumu, apgriešanas rezistori tiek nomainīti, izmantojot montāžas vadu ar mainīgas pretestības rezistoriem ar diagrammā norādītajām pretestības vērtībām.

Materiāli un detaļas

Jums būs nepieciešama iespiedshēmas plate ar izmēru 30x30 mm, kas izgatavota no stikla šķiedras loksnes, kas vienā pusē ir folija un kuras biezums ir 1-1,5 mm. 2. tabulā ir sniegts radio komponentu saraksts.

Veidošanas process

Pēc arhīva faila lejupielādes, kas atrodas raksta beigās, tas ir jāizpako un jāizdrukā. Termopārneses regulatora rasējums (termo2 fails) ir drukāts uz glancēta papīra, bet uzstādīšanas zīmējums (montag2 fails) ir uzdrukāts uz baltas biroja lapas (A4 formātā).

Shēmas plates zīmējums ir pielīmēts pie strāvu nesošajām sliedēm iespiedshēmas plates pretējā pusē. Uzstādīšanas rasējumā izveidojiet caurumus montāžas vietās. Uzstādīšanas rasējums ir piestiprināts pie iespiedshēmas plates ar sausu līmi, un caurumiem ir jāsakrīt. KT815 tranzistors tiek piesprausts. Lai pārbaudītu, īslaicīgi jāpievieno 1. un 2. ieeja ar montāžas vadu.

Jebkura no ieejām ir savienota ar barošanas avota polu (piemērā ir parādīts 9 voltu akumulators). Barošanas avota negatīvs ir pievienots spaiļu bloka centram. Ir svarīgi atcerēties: melnais vads ir “-”, bet sarkanais vads ir “+”.

Motori jāsavieno ar diviem spaiļu blokiem, kā arī jāiestata vēlamais ātrums. Pēc veiksmīgas pārbaudes jums ir jānoņem ieeju pagaidu savienojums un ierīce jāinstalē robota modelī. Divu kanālu motora kontrolieris ir gatavs!

ARHĪVĀ ir darbam nepieciešamās diagrammas un rasējumi. Tranzistoru emitētāji ir atzīmēti ar sarkanām bultiņām.

Līdzstrāvas motora ātruma regulatora diagramma

Līdzstrāvas motora ātruma regulatora ķēde darbojas pēc impulsa platuma modulācijas principiem un tiek izmantota, lai mainītu 12 voltu līdzstrāvas motora ātrumu. Motora vārpstas apgriezienu skaita regulēšana, izmantojot impulsa platuma modulāciju, nodrošina lielāku efektivitāti, nekā vienkārši mainot dzinējam piegādāto līdzstrāvas spriegumu, lai gan mēs apsvērsim arī šīs shēmas

Līdzstrāvas motora ātruma regulatora ķēde 12 voltiem

Motors ķēdē ir savienots ar lauka efekta tranzistoru, kuru kontrolē ar impulsa platuma modulāciju, kas veikta NE555 taimera mikroshēmā, tāpēc ķēde izrādījās tik vienkārša.

PWM kontrolieris tiek ieviests, izmantojot parasto impulsu ģeneratoru stabilā multivibratorā, ģenerējot impulsus ar atkārtošanās frekvenci 50 Hz un balstoties uz populāro NE555 taimeri. Signāli, kas nāk no multivibratora, rada nobīdes lauku pie lauka efekta tranzistora vārtiem. Pozitīvā impulsa ilgums tiek regulēts, izmantojot mainīgu pretestību R2. Jo ilgāks ir pozitīvais impulss, kas nonāk pie lauka efekta tranzistora vārtiem, jo ​​lielāka jauda tiek piegādāta līdzstrāvas motoram. Un otrādi, jo īsāks impulsa ilgums, jo vājāk griežas elektromotors. Šī shēma lieliski darbojas ar 12 voltu akumulatoru.

Līdzstrāvas motora ātruma kontroles ķēde 6 voltiem

6 voltu motora ātrumu var regulēt no 5 līdz 95%

Dzinēja apgriezienu regulators uz PIC kontrollera

Ātruma kontrole šajā ķēdē tiek panākta, pieliekot elektromotoram dažāda ilguma sprieguma impulsus. Šiem nolūkiem tiek izmantoti impulsa platuma modulatori (PWM). Šajā gadījumā impulsa platuma kontroli nodrošina PIC mikrokontrolleris. Lai kontrolētu dzinēja griešanās ātrumu, tiek izmantotas divas pogas SB1 un SB2, “Vairāk” un “Mazāk”. Rotācijas ātrumu var mainīt tikai tad, kad ir nospiests pārslēgšanas slēdzis “Start”. Pulsa ilgums mainās procentos no perioda no 30 līdz 100%.

Kā sprieguma stabilizators PIC16F628A mikrokontrolleram tiek izmantots trīs kontaktu KR1158EN5V stabilizators, kuram ir zems ieejas-izejas sprieguma kritums, tikai aptuveni 0,6 V. Maksimālais ieejas spriegums ir 30 V. Tas viss ļauj izmantot motorus ar spriegumu no 6V līdz 27V. Kompozītmateriālu tranzistors KT829A tiek izmantots kā strāvas slēdzis, ko vēlams uzstādīt uz radiatora.

Ierīce ir samontēta uz iespiedshēmas plates, kuras izmēri ir 61 x 52 mm. Jūs varat lejupielādēt PCB zīmējumu un programmaparatūras failu no iepriekš esošās saites. (Skatīt mapi arhīvā 027-el)

Vienkāršākā līdzstrāvas motora griešanās ātruma regulēšanas metode ir balstīta uz impulsa platuma modulācijas (PWM vai PWM) izmantošanu. Šīs metodes būtība ir tāda, ka barošanas spriegums tiek piegādāts motoram impulsu veidā. Šajā gadījumā pulsa atkārtošanās ātrums paliek nemainīgs, bet to ilgums var atšķirties.

PWM signālu raksturo tāds parametrs kā darba cikls vai darba cikls. Tas ir darba cikla apgrieztais lielums un ir vienāds ar impulsa ilguma attiecību pret tā periodu.

D = (t/T) * 100%

Zemāk esošie attēli parāda PWM signālus ar dažādiem darba cikliem.

Izmantojot šo vadības metodi, motora griešanās ātrums būs proporcionāls PWM signāla darba ciklam.

Vienkārša līdzstrāvas motora vadības ķēde

Vienkāršākā līdzstrāvas motora vadības ķēde sastāv no lauka tranzistora, kura vārti tiek apgādāti ar PWM signālu. Tranzistors šajā ķēdē darbojas kā elektronisks slēdzis, kas pārslēdz vienu no motora spailēm uz zemi. Tranzistors atveras impulsa ilguma brīdī.

Kā dzinējs darbosies, kad tas tiks ieslēgts šādi? Ja PWM signāla frekvence ir zema (vairāki Hz), motors griezīsies saraustīti. Tas būs īpaši pamanāms ar nelielu PWM signāla darba ciklu.
Ar frekvenci simtiem Hz motors griezīsies nepārtraukti, un tā rotācijas ātrums mainīsies proporcionāli darba ciklam. Aptuveni runājot, dzinējs “uztvers” tam piegādātās enerģijas vidējo vērtību.

Shēma PWM signāla ģenerēšanai

PWM signāla ģenerēšanai ir daudz shēmu. Viena no vienkāršākajām ir shēma, kuras pamatā ir 555 taimeri. Tam nepieciešams minimāls komponentu skaits, nav nepieciešama iestatīšana, un to var salikt vienas stundas laikā.

VCC ķēdes barošanas spriegums var būt diapazonā no 5 līdz 16 voltiem. Gandrīz visas diodes var izmantot kā diodes VD1 - VD3.

Ja vēlaties saprast, kā šī shēma darbojas, jums ir jāatsaucas uz 555 taimera blokshēmu. Taimeris sastāv no sprieguma dalītāja, diviem komparatoriem, flip-flop, atvērta kolektora slēdža un izejas bufera.

Strāvas padeves (VCC) un atiestatīšanas tapas ir savienotas ar barošanas avotu plus, teiksim, +5 V, un zemējuma kontakts (GND) ar mīnusu. Tranzistora atvērtais kolektors (DISC tapa) caur rezistoru tiek savienots ar barošanas avotu, un no tā tiek noņemts PWM signāls. CONT tapa netiek izmantota, tai ir pievienots kondensators. THRES un TRIG salīdzinājuma tapas ir apvienotas un savienotas ar RC ķēdi, kas sastāv no mainīga rezistora, divām diodēm un kondensatora. Mainīgā rezistora vidējā tapa ir savienota ar OUT tapu. Rezistora galējās spailes caur diodēm ir savienotas ar kondensatoru, kas ir savienots ar zemi ar otro spaili. Pateicoties šai diožu iekļaušanai, kondensators tiek uzlādēts caur vienu mainīgā rezistora daļu un izlādējies caur otru.

Šobrīd strāva ir ieslēgta, OUT kontakts ir zemā loģiskā līmenī, tad THRES un TRIG tapas, pateicoties VD2 diodei, arī būs zemā līmenī. Augšējais salīdzinātājs pārslēgs izvadi uz nulli, bet apakšējais uz vienu. Sprūda izeja tiks iestatīta uz nulli (jo tā izejā ir invertors), tranzistora slēdzis tiks aizvērts, un kontakts OUT tiks iestatīts augstā līmenī (jo tā ieejā ir invertors). Pēc tam kondensators C3 sāks uzlādēt caur diodi VD1. Kad tas tiek uzlādēts līdz noteiktam līmenim, apakšējais komparators pārslēgsies uz nulli, un tad augšējais salīdzinājums pārslēgs izvadi uz vienu. Sprūda izeja tiks iestatīta uz vienotības līmeni, atvērsies tranzistora slēdzis un OUT kontakts tiks iestatīts uz zemu līmeni. Kondensators C3 sāks izlādēties caur diodi VD2, līdz tas ir pilnībā izlādējies un komparatori pārslēdz sprūda citā stāvoklī. Pēc tam cikls tiks atkārtots.

Šīs ķēdes ģenerētā PWM signāla aptuveno frekvenci var aprēķināt, izmantojot šādu formulu:

F = 1,44/(R1*C1), [Hz]

kur R1 ir omos, C1 ir farādos.

Ar vērtībām, kas norādītas iepriekš diagrammā, PWM signāla frekvence būs vienāda ar:

F = 1,44/(50000*0,0000001) = 288 Hz.

PWM līdzstrāvas motora ātruma regulators

Apvienosim abas iepriekš uzrādītās shēmas, un iegūsim vienkāršu līdzstrāvas motora ātruma regulatora ķēdi, ar kuru var kontrolēt rotaļlietas, robota, mikrourbja u.c. dzinēja apgriezienus.

VT1 ir n tipa lauka efekta tranzistors, kas spēj izturēt maksimālo motora strāvu pie noteikta sprieguma un vārpstas slodzes. VCC1 ir no 5 līdz 16 V, VCC2 ir lielāks vai vienāds ar VCC1.

Lauka tranzistora vietā varat izmantot bipolāru n-p-n tranzistoru, Darlingtonas tranzistoru vai atbilstošas ​​jaudas optoreleju.

Līdzstrāvas motora ātruma regulatora ķēde darbojas pēc impulsa platuma modulācijas principiem un tiek izmantota, lai mainītu 12 voltu līdzstrāvas motora ātrumu. Motora vārpstas apgriezienu skaita regulēšana, izmantojot impulsa platuma modulāciju, nodrošina lielāku efektivitāti, nekā vienkārši mainot dzinējam piegādāto līdzstrāvas spriegumu, lai gan mēs apsvērsim arī šīs shēmas

Līdzstrāvas motora ātruma regulatora ķēde 12 voltiem

Motors ķēdē ir savienots ar lauka efekta tranzistoru, kuru kontrolē ar impulsa platuma modulāciju, kas veikta NE555 taimera mikroshēmā, tāpēc ķēde izrādījās tik vienkārša.

PWM kontrolieris tiek ieviests, izmantojot parasto impulsu ģeneratoru stabilā multivibratorā, ģenerējot impulsus ar atkārtošanās frekvenci 50 Hz un balstoties uz populāro NE555 taimeri. Signāli, kas nāk no multivibratora, rada nobīdes lauku pie lauka efekta tranzistora vārtiem. Pozitīvā impulsa ilgums tiek regulēts, izmantojot mainīgu pretestību R2. Jo ilgāks ir pozitīvais impulss, kas nonāk pie lauka efekta tranzistora vārtiem, jo ​​lielāka jauda tiek piegādāta līdzstrāvas motoram. Un otrādi, jo īsāks impulsa ilgums, jo vājāk griežas elektromotors. Šī shēma lieliski darbojas ar 12 voltu akumulatoru.

Līdzstrāvas motora ātruma kontroles ķēde 6 voltiem

6 voltu motora ātrumu var regulēt no 5 līdz 95%

Dzinēja apgriezienu regulators uz PIC kontrollera

Ātruma kontrole šajā ķēdē tiek panākta, pieliekot elektromotoram dažāda ilguma sprieguma impulsus. Šiem nolūkiem tiek izmantoti impulsa platuma modulatori (PWM). Šajā gadījumā impulsa platuma kontroli nodrošina PIC mikrokontrolleris. Lai kontrolētu dzinēja griešanās ātrumu, tiek izmantotas divas pogas SB1 un SB2, “Vairāk” un “Mazāk”. Rotācijas ātrumu var mainīt tikai tad, kad ir nospiests pārslēgšanas slēdzis “Start”. Pulsa ilgums mainās procentos no perioda no 30 līdz 100%.

Kā sprieguma stabilizators PIC16F628A mikrokontrolleram tiek izmantots trīs kontaktu KR1158EN5V stabilizators, kuram ir zems ieejas-izejas sprieguma kritums, tikai aptuveni 0,6 V. Maksimālais ieejas spriegums ir 30 V. Tas viss ļauj izmantot motorus ar spriegumu no 6V līdz 27V. Kompozītmateriālu tranzistors KT829A tiek izmantots kā strāvas slēdzis, ko vēlams uzstādīt uz radiatora.

Ierīce ir samontēta uz iespiedshēmas plates, kuras izmēri ir 61 x 52 mm. Jūs varat lejupielādēt PCB zīmējumu un programmaparatūras failu no iepriekš esošās saites. (Skatīt mapi arhīvā 027-el)

PWM līdzstrāvas motora ātruma regulators

Šo DIY ķēdi var izmantot kā ātruma regulatoru 12V līdzstrāvas motoram ar jaudu līdz 5A, vai kā reostatu 12V halogēna un LED lampām līdz 50W. Kontrole tiek veikta, izmantojot impulsa platuma modulāciju (PWM) ar impulsa atkārtošanās ātrumu aptuveni 200 Hz. Protams, ja nepieciešams, frekvenci var mainīt, izvēloties maksimālu stabilitāti un efektivitāti.

Lielākā daļa šo konstrukciju tiek montētas pēc daudz vienkāršākas shēmas. Šeit mēs piedāvājam modernāku versiju, kurā tiek izmantots 7555 taimeris, bipolāra tranzistora draiveris un jaudīgs MOSFET. Šis dizains nodrošina uzlabotu ātruma kontroli un darbojas plašā slodzes diapazonā. Šī patiešām ir ļoti efektīva shēma, un tās detaļu izmaksas, pērkot tās pašmontāžai, ir diezgan zemas.

PWM kontrollera ķēde 12 V motoram

Ķēde izmanto 7555 taimeri, lai izveidotu mainīgu impulsa platumu aptuveni 200 Hz. Tas kontrolē tranzistoru Q3 (caur tranzistoriem Q1 - Q2), kas kontrolē elektromotora vai spuldžu ātrumu.

Šai shēmai ir daudz pielietojumu, kas tiks darbināti ar 12V: elektromotori, ventilatori vai lampas. To var izmantot automašīnās, laivās un elektriskajos transportlīdzekļos, dzelzceļa modeļos un tā tālāk.

Šeit var droši pievienot arī 12 V LED lampas, piemēram, LED lentes. Ikviens zina, ka LED spuldzes ir daudz efektīvākas par halogēnām vai kvēlspuldzēm un kalpos daudz ilgāk. Un, ja nepieciešams, barojiet PWM kontrolieri no 24 voltiem vai vairāk, jo pašai mikroshēmai ar bufera pakāpi ir jaudas stabilizators.

Maiņstrāvas motora ātruma regulators

PWM kontrolieris 12 volti

Half Bridge DC regulatora draiveris

Mini urbšanas ātruma regulatora ķēde

220V elektromotoru ātruma regulatoru diagrammas un pārskats

Lai vienmērīgi palielinātu un samazinātu vārpstas griešanās ātrumu, ir īpaša ierīce - 220 V elektromotora ātruma regulators. Stabila darbība, bez sprieguma pārtraukumiem, ilgs kalpošanas laiks - dzinēja apgriezienu regulatora izmantošanas priekšrocības 220, 12 un 24 voltiem.

• Kāpēc jums ir nepieciešams frekvences pārveidotājs?
• Pielietojuma zona
• Ierīces izvēle
• IF ierīce
• Ierīču veidi
  • Triac ierīce
• • Proporcionālā signāla process

Kāpēc jums ir nepieciešams frekvences pārveidotājs?

Regulatora funkcija ir invertēt 12, 24 voltu spriegumu, nodrošinot vienmērīgu iedarbināšanu un apturēšanu, izmantojot impulsa platuma modulāciju.

Ātruma regulatori ir iekļauti daudzu ierīču struktūrā, jo tie nodrošina elektriskās vadības precizitāti. Tas ļauj pielāgot ātrumu vēlamajam daudzumam.

Pielietojuma zona

Līdzstrāvas motora ātruma regulatoru izmanto daudzos rūpnieciskos un sadzīves lietojumos. Piemēram:

• apkures komplekss;
• iekārtu piedziņas;
• metināšanas mašīna;
• elektriskās krāsnis;
• putekļu sūcēji;
• Šujmašīnas;
• veļas mašīnas.

Ierīces izvēle

Lai izvēlētos efektīvu regulatoru, ir jāņem vērā ierīces īpašības un paredzētais mērķis.

1. Vektoru kontrolleri ir izplatīti komutatoru motoriem, bet skalārie kontrolleri ir uzticamāki.
2. Svarīgs atlases kritērijs ir jauda. Tam jāatbilst izmantotajā vienībā atļautajam. Sistēmas drošai darbībai labāk to pārsniegt.
3. Spriegumam jābūt pieņemamā plašā diapazonā.
4. Regulatora galvenais mērķis ir pārveidot frekvenci, tāpēc šis aspekts ir jāizvēlas atbilstoši tehniskajām prasībām.
5. Jāpievērš uzmanība arī kalpošanas laikam, izmēriem, ieeju skaitam.

IF ierīce

• Maiņstrāvas motora dabiskais kontrolieris;
• piedziņas bloks;
• papildu elementi.

12 V dzinēja ātruma regulatora shēma ir parādīta attēlā. Ātrumu regulē, izmantojot potenciometru. Ja ieejā tiek saņemti impulsi ar frekvenci 8 kHz, tad barošanas spriegums būs 12 volti.

Ierīci var iegādāties specializētās tirdzniecības vietās, vai arī varat to izgatavot pats.

Maiņstrāvas ātruma regulatora ķēde

Iedarbinot trīsfāzu motoru ar pilnu jaudu, tiek pārsūtīta strāva, darbība tiek atkārtota apmēram 7 reizes. Strāva saliek motora tinumus, radot siltumu ilgā laika periodā. Pārveidotājs ir invertors, kas nodrošina enerģijas pārveidošanu. Spriegums nonāk regulatorā, kur 220 volti tiek iztaisnoti, izmantojot diodi, kas atrodas ieejā. Tad strāva tiek filtrēta caur 2 kondensatoriem. Tiek ģenerēts PWM. Tālāk impulsa signāls tiek pārraidīts no motora tinumiem uz noteiktu sinusoīdu.

Ir universāla 12V ierīce bezsuku motoriem.

Lai ietaupītu uz elektrības rēķiniem, mūsu lasītāji iesaka Electricity Saving Box. Ikmēneša maksājumi būs par 30-50% mazāki nekā tie bija pirms uzkrājēja izmantošanas. Tas noņem reaktīvo komponentu no tīkla, kā rezultātā samazinās slodze un līdz ar to arī strāvas patēriņš. Elektriskās ierīces patērē mazāk elektrības un samazinās izmaksas.

Ķēde sastāv no divām daļām - loģiskās un jaudas. Mikrokontrolleris atrodas mikroshēmā. Šī shēma ir raksturīga jaudīgam dzinējam. Regulatora unikalitāte slēpjas tā lietošanā ar dažāda veida dzinējiem. Ķēdes tiek barotas atsevišķi;

Ierīču veidi

Triac ierīce

Triac ierīci izmanto, lai kontrolētu apgaismojumu, sildelementu jaudu un rotācijas ātrumu.

Kontrollera ķēde, kuras pamatā ir triacs, satur vismaz attēlā redzamās daļas, kur C1 ir kondensators, R1 ir pirmais rezistors, R2 ir otrais rezistors.

Izmantojot pārveidotāju, jaudu regulē, mainot atvērtā triaka laiku. Ja tas ir aizvērts, kondensators tiek uzlādēts no slodzes un rezistoriem. Viens rezistors kontrolē strāvas daudzumu, bet otrs regulē uzlādes ātrumu.

Kad kondensators sasniedz maksimālo sprieguma slieksni 12V vai 24V, slēdzis tiek aktivizēts. Triaks nonāk atvērtā stāvoklī. Kad tīkla spriegums iet cauri nullei, triaks tiek bloķēts, un tad kondensators rada negatīvu lādiņu.

Pārveidotāji uz elektroniskajām atslēgām

Parastie tiristoru regulatori ar vienkāršu darbības shēmu.

Tiristors, darbojas maiņstrāvas tīklā.

Atsevišķs veids ir maiņstrāvas sprieguma stabilizators. Stabilizators satur transformatoru ar daudziem tinumiem.

Līdzstrāvas stabilizatora ķēde

24 voltu tiristoru lādētājs

Uz 24 voltu sprieguma avotu. Darbības princips ir uzlādēt kondensatoru un bloķētu tiristoru, un, kad kondensators sasniedz spriegumu, tiristors nosūta strāvu slodzei.

Proporcionālā signāla process

Signāli, kas nonāk sistēmas ieejā, veido atgriezenisko saiti. Apskatīsim tuvāk, izmantojot mikroshēmu.

Mikroshēma TDA 1085

Iepriekš attēlā redzamā TDA 1085 mikroshēma nodrošina atgriezeniskās saites vadību 12V, 24V motoram bez jaudas zuduma. Obligāti jāiekļauj tahometrs, kas nodrošina atgriezenisko saiti no dzinēja uz vadības paneli. Plīts sensora signāls nonāk mikroshēmā, kas nodod uzdevumu jaudas elementiem - pievienot motoram spriegumu. Kad vārpsta ir noslogota, dēlis palielina spriegumu un palielinās jauda. Atlaižot vārpstu, spriedze samazinās. Apgriezieni būs nemainīgi, bet jaudas griezes moments nemainīsies. Frekvence tiek kontrolēta plašā diapazonā. Šāds 12, 24 voltu motors ir uzstādīts veļas mašīnās.

Ar savām rokām jūs varat izgatavot ierīci slīpmašīnai, koka virpai, asinātājam, betona maisītājam, salmu griezējam, zāles pļāvējam, malkas skaldītājam un daudz kam citam.

Rūpnieciskie regulatori, kas sastāv no 12, 24 voltu kontrolleriem, ir piepildīti ar sveķiem, tāpēc tos nevar salabot. Tāpēc 12 V ierīce bieži tiek izgatavota neatkarīgi. Vienkārša opcija, izmantojot U2008B mikroshēmu. Kontrolieris izmanto pašreizējo atgriezenisko saiti vai mīksto palaišanu. Ja tiek izmantots pēdējais, ir nepieciešami elementi C1, R4, džemperis X1 nav vajadzīgs, bet ar atgriezenisko saiti, otrādi.

Saliekot regulatoru, izvēlieties pareizo rezistoru. Tā kā ar lielu rezistoru sākumā var būt grūdieni, un ar mazu rezistoru kompensācija būs nepietiekama.

Svarīgs! Regulējot jaudas regulatoru, jāatceras, ka visas ierīces daļas ir pievienotas maiņstrāvas tīklam, tāpēc ir jāievēro drošības pasākumi!

Ātruma regulatori vienfāzes un trīsfāžu 24,12 voltu motoriem ir funkcionāla un vērtīga ierīce gan ikdienā, gan rūpniecībā.

DZINĒJA ĀTRUMA VADĪBAS DIAGRAMMA

Regulators maiņstrāvas motoram

Pamatojoties uz jaudīgo triac BT138-600, jūs varat salikt ķēdi maiņstrāvas motora ātruma regulatoram. Šī shēma ir paredzēta urbjmašīnu, ventilatoru, putekļu sūcēju, slīpmašīnu uc elektromotoru griešanās ātruma regulēšanai. Motora ātrumu var regulēt, mainot potenciometra P1 pretestību. Parametrs P1 nosaka sprūda impulsa fāzi, kas atver triac. Shēma veic arī stabilizācijas funkciju, kas uztur dzinēja apgriezienus pat pie lielas slodzes.

Maiņstrāvas motora regulatora shematiskā diagramma

Piemēram, kad urbjmašīnas motors palēninās paaugstinātas metāla pretestības dēļ, samazinās arī motora EMF. Tas noved pie sprieguma palielināšanās R2-P1 un C3, izraisot triac atvēršanos ilgāku laiku, un ātrums attiecīgi palielinās.

Regulators līdzstrāvas motoram

Vienkāršākā un populārākā līdzstrāvas motora griešanās ātruma regulēšanas metode ir balstīta uz impulsa platuma modulācijas izmantošanu ( PWM vai PWM ). Šajā gadījumā barošanas spriegums tiek piegādāts motoram impulsu veidā. Impulsu atkārtošanās biežums paliek nemainīgs, bet to ilgums var mainīties – tātad mainās arī ātrums (jauda).

Lai ģenerētu PWM signālu, varat izmantot shēmu, kuras pamatā ir NE555 mikroshēma. Vienkāršākā līdzstrāvas motora ātruma regulatora shēma ir parādīta attēlā:

Pastāvīgas jaudas elektromotora regulatora shematiskā diagramma

Šeit VT1 ir n-veida lauka efekta tranzistors, kas spēj izturēt maksimālo motora strāvu pie noteikta sprieguma un vārpstas slodzes. VCC1 ir no 5 līdz 16 V, VCC2 ir lielāks vai vienāds ar VCC1. PWM signāla frekvenci var aprēķināt, izmantojot formulu:

kur R1 ir omos, C1 ir farādos.

Ar vērtībām, kas norādītas iepriekš diagrammā, PWM signāla frekvence būs vienāda ar:

F = 1,44/(50000*0,0000001) = 290 Hz.

Ir vērts atzīmēt, ka pat mūsdienu ierīces, tostarp tās, kurām ir liela vadības jauda, ​​ir balstītas tieši uz šādām shēmām. Protams, izmantojot jaudīgākus elementus, kas spēj izturēt lielākas strāvas.

PWM - dzinēja ātruma regulatori uz taimera 555

555 taimeris tiek plaši izmantots vadības ierīcēs, piemēram, iekšā PWM - ātruma regulatori līdzstrāvas motoriem.

Ikviens, kurš kādreiz ir lietojis bezvadu skrūvgriezi, droši vien ir dzirdējis čīkstošu skaņu, kas nāk no iekšpuses. Tā ir motora tinumu svilpošana PWM sistēmas radītā impulsa sprieguma ietekmē.

Vienkārši ir nepieklājīgi regulēt ar akumulatoru savienota dzinēja ātrumu citā veidā, lai gan tas ir pilnīgi iespējams. Piemēram, vienkārši pievienojiet jaudīgu reostatu virknē ar motoru vai izmantojiet regulējamu lineāro sprieguma regulatoru ar lielu radiatoru.

PWM regulatora variants, kas balstīts uz 555 taimeri, ir parādīts 1. attēlā.

Ķēde ir diezgan vienkārša, un tās pamatā ir multivibrators, lai gan pārveidots par impulsu ģeneratoru ar regulējamu darba ciklu, kas ir atkarīgs no kondensatora C1 uzlādes un izlādes ātruma attiecības.

Kondensators tiek uzlādēts caur ķēdi: +12V, R1, D1, rezistora kreisā puse P1, C1, GND. Un kondensators tiek izlādēts gar ķēdi: augšējā plāksne C1, rezistora P1 labā puse, diode D2, taimera tapa 7, apakšējā plāksne C1. Pagriežot rezistora P1 slīdni, jūs varat mainīt tā kreisās un labās daļas pretestību attiecību un līdz ar to kondensatora C1 uzlādes un izlādes laiku un līdz ar to arī impulsu darba ciklu.

1. attēls. PWM ķēde - regulators uz 555 taimera

Šī shēma ir tik populāra, ka tā jau ir pieejama komplekta veidā, kā parādīts turpmākajos attēlos.

2. attēls. PWM regulatoru kopas shematiskā diagramma.

Šeit ir parādītas arī laika diagrammas, taču diemžēl detaļu vērtības netiek parādītas. Tos var redzēt 1. attēlā, tāpēc tas ir parādīts šeit. Bipolārā tranzistora TR1 vietā, nemainot ķēdi, varat izmantot jaudīgu lauka efektu, kas palielinās slodzes jaudu.

Starp citu, šajā diagrammā ir parādījies vēl viens elements - diode D4. Tās mērķis ir novērst laika kondensatora C1 izlādi caur strāvas avotu un slodzi - motoru. Tādējādi tiek panākta PWM frekvences stabilizācija.

Starp citu, ar šādu ķēžu palīdzību jūs varat kontrolēt ne tikai līdzstrāvas motora ātrumu, bet arī vienkārši aktīvo slodzi - kvēlspuldzi vai kādu sildelementu.

3. attēls. PWM regulatoru komplekta iespiedshēmas plate.

Ja ieguldāt nedaudz darba, to ir pilnīgi iespējams izveidot no jauna, izmantojot kādu no iespiedshēmu plates zīmēšanas programmām. Lai gan, ņemot vērā nelielo detaļu skaitu, būs vieglāk salikt vienu eksemplāru, izmantojot šarnīra instalāciju.

4. attēls. PWM regulatoru komplekta izskats.

Tiesa, jau saliktais firmas komplekts izskatās diezgan jauki.

Šeit, iespējams, kāds uzdos jautājumu: “Šajos regulatoros slodze ir savienota starp +12V un izejas tranzistora kolektoru. Bet kā ir, piemēram, automašīnā, jo tur jau viss ir savienots ar mašīnas zemi, virsbūvi?

Jā, jūs nevarat strīdēties pret masu, mēs varam tikai ieteikt pārvietot tranzistora slēdzi uz "pozitīvo" spraugu; vadi. Šādas shēmas iespējamā versija ir parādīta 5. attēlā.

6. attēlā atsevišķi parādīta MOSFET izejas stadija. Tranzistora notece ir pievienota +12V akumulatoram, vārti vienkārši karājas 9raquo; gaisā (kas nav ieteicams), avota ķēdei ir pievienota slodze, mūsu gadījumā spuldze. Šis attēls ir parādīts vienkārši, lai izskaidrotu, kā darbojas MOSFET tranzistors.

Lai atvērtu MOSFET tranzistoru, pietiek ar pozitīvu spriegumu uz vārtiem attiecībā pret avotu. Šajā gadījumā spuldze iedegsies ar pilnu intensitāti un spīdēs, līdz tranzistors tiks aizvērts.

Šajā attēlā vienkāršākais veids, kā izslēgt tranzistoru, ir īssavienojums vārtiem uz avotu. Un šāda manuāla aizvēršana ir diezgan piemērota tranzistora pārbaudei, bet reālā ķēdē, it īpaši impulsu ķēdē, jums būs jāpievieno vēl dažas detaļas, kā parādīts 5.

Kā minēts iepriekš, lai ieslēgtu MOSFET tranzistoru, ir nepieciešams papildu sprieguma avots. Mūsu ķēdē tā lomu spēlē kondensators C1, kas tiek uzlādēts caur +12V ķēdi, R2, VD1, C1, LA1, GND.

Lai atvērtu tranzistoru VT1, tā vārtiem jāpieliek pozitīvs spriegums no uzlādēta kondensatora C2. Ir pilnīgi skaidrs, ka tas notiks tikai tad, kad tranzistors VT2 ir atvērts. Un tas ir iespējams tikai tad, ja optrona tranzistors OP1 ir aizvērts. Tad pozitīvais spriegums no kondensatora C2 pozitīvās plāksnes caur rezistoriem R4 un R1 atvērs tranzistoru VT2.

Šobrīd ieejas PWM signālam jābūt zemā līmenī un jāapiet optrona gaismas diode (šo LED pārslēgšanu bieži sauc par inverso), tāpēc optrona gaismas diode ir izslēgta un tranzistors ir aizvērts.

Lai izslēgtu izejas tranzistoru, tā vārti ir jāpievieno avotam. Mūsu shēmā tas notiks, kad atveras tranzistors VT3, un tas prasa, lai optrona OP1 izejas tranzistors būtu atvērts.

PWM signāls šajā laikā ir augstā līmenī, tāpēc gaismas diode netiek šunta un izstaro tai piešķirtos infrasarkanos starus, optrona tranzistors OP1 ir atvērts, kas rezultātā izslēdz slodzi - spuldzi.

Viena no šādas shēmas izmantošanas iespējām automašīnā ir dienas gaitas gaismas. Šajā gadījumā autobraucēji apgalvo, ka izmanto tālās gaismas lukturus, kas ieslēgti ar pilnu intensitāti. Visbiežāk šie dizaini ir uz mikrokontrollera. Internetā to ir daudz, taču to ir vieglāk izdarīt, izmantojot taimeri NE555.

j&;elektriķis Ino - elektrotehnika un elektronika, mājas automatizācija, l&;raksti par mājas elektroinstalācijas, rozešu un slēdžu, vadu un kabeļu izbūvi un remontu, un avotiem l&;veta, interesantas izdarības un daudz kas cits elektriķiem un māju celtniekiem .

Informācijas un mācību materiāli citiem elektriķiem.

Atslēgas, piemēri un tehniskie risinājumi, apskati par interesantām elektroierīcēm.

Informācija vietnē j&;elektriķis ir sniegta informatīvos un izglītības dokumentos. Vietnes administrācija nav atbildīga par šīs informācijas izmantošanu. Sai var iegūt materiālus 12+

L&;ite k&;materiālu pavairošana ir aizliegta.