Cum să faci un încărcător pentru o baterie de 12 V cu propriile mâini. Încărcător de casă pentru o baterie de mașină: diagrame, instrucțiuni. Principiul de funcționare al încărcătorului

Adesea, proprietarii de mașini trebuie să se confrunte cu fenomenul incapacității de a porni motorul din cauza unei baterii descărcate. Pentru a rezolva problema, va trebui să utilizați un încărcător de baterie, care costă mulți bani. Pentru a nu cheltui bani pentru cumpărarea unui încărcător nou pentru o baterie de mașină, îl poți face singur. Este important doar să găsiți un transformator cu caracteristicile necesare. Pentru a face un dispozitiv de casă, nu trebuie să fii electrician, iar întregul proces nu va dura mai mult de câteva ore.

Caracteristici de funcționare a bateriei

Nu toți șoferii știu că bateriile plumb-acid sunt folosite în mașini. Astfel de baterii se remarcă prin rezistența lor, astfel încât pot dura până la 5 ani.

Pentru a încărca bateriile plumb-acid, se folosește un curent egal cu 10% din capacitatea totală a bateriei. Aceasta înseamnă că pentru a încărca o baterie cu o capacitate de 55 A/h, este necesar un curent de încărcare de 5,5 A Dacă se aplică un curent foarte mare, aceasta poate duce la fierberea electrolitului, care, la rândul său, va duce la. o scădere a duratei de viață a dispozitivelor. Un curent mic de încărcare nu prelungește durata de viață a bateriei, dar nu are un impact negativ asupra integrității dispozitivului.

Acest lucru este interesant! Când este furnizat un curent de 25 A, bateria se reîncărcă rapid, astfel încât în ​​5-10 minute de la conectarea unui încărcător cu acest rating, puteți porni motorul. Un curent atât de mare este produs de încărcătoarele moderne cu invertor, dar afectează negativ durata de viață a bateriei.

La încărcarea bateriei, curentul de încărcare revine la cel de lucru. Tensiunea pentru fiecare cutie nu trebuie să fie mai mare de 2,7 V. O baterie de 12 V are 6 cutii care nu sunt conectate între ele. În funcție de tensiunea bateriei, numărul de celule diferă, precum și tensiunea necesară pentru fiecare celulă. Dacă tensiunea este mai mare, aceasta va duce la un proces de descompunere a electrolitului și plăcilor, ceea ce contribuie la defectarea bateriei. Pentru a preveni fierberea electrolitului, tensiunea este limitată la 0,1 V.

Bateria este considerată descărcată dacă, la conectarea unui voltmetru sau multimetru, dispozitivele arată o tensiune de 11,9-12,1 V. O astfel de baterie trebuie reîncărcată imediat. O baterie încărcată are o tensiune la bornele de 12,5-12,7 V.

Exemplu de tensiune la bornele unei baterii încărcate

Procesul de încărcare este restabilirea capacității uzate. Încărcarea bateriilor se poate face în două moduri:

1. DC. În acest caz, curentul de încărcare este reglat, a cărui valoare este de 10% din capacitatea dispozitivului. Timpul de încărcare este de 10 ore. Tensiunea de încărcare variază de la 13,8 V la 12,8 V pentru întreaga durată de încărcare. Dezavantajul acestei metode este că este necesar să controlați procesul de încărcare și să opriți încărcătorul la timp înainte ca electrolitul să fiarbă. Această metodă este blândă cu bateriile și are un efect neutru asupra duratei de viață a acestora. Pentru a implementa această metodă, se folosesc încărcătoare cu transformator.
2. Presiune constantă. În acest caz, la bornele bateriei este furnizată o tensiune de 14,4 V, iar curentul se schimbă automat de la valori mai mari la mai mici. Mai mult, această modificare a curentului depinde de un astfel de parametru precum timpul. Cu cât bateria este încărcată mai mult, cu atât curentul devine mai mic. Bateria nu va putea fi reîncărcată decât dacă uitați să opriți dispozitivul și să-l lăsați câteva zile. Avantajul acestei metode este că după 5-7 ore bateria se va încărca cu 90-95%. Bateria poate fi, de asemenea, lăsată nesupravegheată, motiv pentru care această metodă este populară. Cu toate acestea, puțini proprietari de mașini știu că această metodă de încărcare este „de urgență”. Când îl utilizați, durata de viață a bateriei este redusă semnificativ. În plus, cu cât încărcați mai des în acest fel, cu atât dispozitivul se va descărca mai repede.

Acum, chiar și un șofer fără experiență poate înțelege că, dacă nu este nevoie să vă grăbiți să încărcați bateria, atunci este mai bine să acordați preferință primei opțiuni (din punct de vedere al curentului). Cu recuperarea accelerată a încărcăturii, durata de viață a dispozitivului este redusă, astfel încât există o probabilitate mare ca în viitorul apropiat să fie nevoie să cumpărați o nouă baterie. Pe baza celor de mai sus, materialul va lua în considerare opțiunile pentru fabricarea încărcătoarelor bazate pe curent și tensiune. Pentru producție, puteți folosi orice dispozitiv disponibil, despre care vom discuta mai târziu.

Cerințe de încărcare a bateriei

Înainte de a efectua procedura de realizare a unui încărcător de baterie de casă, trebuie să acordați atenție următoarelor cerințe:

1. Oferă o tensiune stabilă de 14,4 V.
2. Autonomia dispozitivului. Aceasta înseamnă că un dispozitiv de casă nu ar trebui să necesite supraveghere, deoarece bateria este adesea încărcată noaptea.
3. Asigurați-vă că încărcătorul se oprește atunci când crește curentul sau tensiunea de încărcare.
4. Protectie inversa polaritatii. Dacă dispozitivul este conectat incorect la baterie, protecția ar trebui să fie declanșată. Pentru implementare, o siguranță este inclusă în circuit.

Inversarea polarității este un proces periculos, în urma căruia bateria poate exploda sau fierbe. Dacă bateria este în stare bună și doar puțin descărcată, atunci dacă încărcătorul este conectat incorect, curentul de încărcare va crește peste cel nominal. Dacă bateria este descărcată, atunci când polaritatea este inversată, se observă o creștere a tensiunii peste valoarea setată și, ca urmare, electrolitul fierbe.

Opțiuni pentru încărcătoare de baterii de casă

Înainte de a începe să dezvoltați un încărcător de baterie, este important să înțelegeți că un astfel de dispozitiv este de casă și poate afecta negativ durata de viață a bateriei. Cu toate acestea, uneori, astfel de dispozitive sunt pur și simplu necesare, deoarece pot economisi bani în mod semnificativ la achiziționarea de dispozitive fabricate din fabrică. Să vedem din ce vă puteți face propriile încărcătoare de baterii și cum să o faceți.

Încărcarea de la un bec și o diodă semiconductoare

Această metodă de încărcare este relevantă în situațiile în care trebuie să porniți acasă o mașină cu o baterie descărcată. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de componentele pentru asamblarea dispozitivului și de o sursă de tensiune alternativă de 220 V (priză). Circuitul unui încărcător de casă pentru o baterie de mașină conține următoarele elemente:

1. Lampa incandescentă. Un bec obișnuit, care este denumit și „lampa lui Ilici”. Puterea lămpii afectează viteza de încărcare a bateriei, așa că cu cât acest indicator este mai mare, cu atât mai repede poți porni motorul. Cea mai bună opțiune este o lampă cu o putere de 100-150 W.
2. Dioda semiconductoare. Un element electronic al cărui scop principal este de a conduce curentul într-o singură direcție. Necesitatea acestui element în proiectarea de încărcare este de a converti tensiunea alternativă în tensiune continuă. Mai mult, pentru astfel de scopuri veți avea nevoie de o diodă puternică, care poate rezista la o sarcină grea. Puteți folosi o diodă, fie internă, fie importată. Pentru a nu cumpăra o astfel de diodă, aceasta poate fi găsită în receptoare sau surse vechi.
3. Fișă pentru conectarea la o priză.
4. Fire cu terminale (crocodili) pentru conectarea la baterie.

Este important! Înainte de a asambla un astfel de circuit, trebuie să înțelegeți că există întotdeauna un risc pentru viață, așa că ar trebui să fiți extrem de atent și atent.

Schema de conectare a unui încărcător de la un bec și o diodă la o baterie

Ștecherul trebuie conectat la priză numai după ce întregul circuit a fost asamblat și contactele au fost izolate. Pentru a evita apariția curentului de scurtcircuit, în circuit este inclus un întrerupător de circuit de 10 A La asamblarea circuitului, este important să se țină cont de polaritate. Becul și dioda semiconductoare trebuie conectate la circuitul cu borna pozitivă a bateriei. Când utilizați un bec de 100 W, un curent de încărcare de 0,17 A va circula către baterie. Pentru a încărca o baterie de 2 A, va trebui să o încărcați timp de 10 ore. Cu cât puterea lămpii incandescente este mai mare, cu atât este mai mare curentul de încărcare.

Nu are sens să încărcați o baterie complet descărcată cu un astfel de dispozitiv, dar reîncărcarea acesteia în absența unui încărcător din fabrică este destul de posibilă.

Încărcător de baterie de la redresor

Această opțiune se încadrează și în categoria celor mai simple încărcătoare de casă. Baza unui astfel de încărcător include două elemente principale - un convertor de tensiune și un redresor. Există trei tipuri de redresoare care încarcă dispozitivul în următoarele moduri:

• DC;
• curent alternativ;
• curent asimetric.

Redresoarele primei opțiuni încarcă bateria exclusiv cu curent continuu, care este curățat de ondulațiile de tensiune alternativă. Redresoarele AC aplică tensiune AC pulsatorie la bornele bateriei. Redresoarele asimetrice au o componentă pozitivă, iar redresoarele cu jumătate de undă sunt utilizate ca elemente principale de proiectare. Această schemă are rezultate mai bune în comparație cu redresoarele DC și AC. Designul său va fi discutat în continuare.

Pentru a asambla un dispozitiv de încărcare a bateriei de înaltă calitate, veți avea nevoie de un redresor și un amplificator de curent. Redresorul este format din următoarele elemente:

• siguranța;
• diodă puternică;
• Dioda Zener 1N754A sau D814A;
• intrerupator;
• rezistor variabil.

Circuitul electric al unui redresor asimetric

Pentru a asambla circuitul, va trebui să utilizați o siguranță nominală pentru un curent maxim de 1 A. Transformatorul poate fi luat de la un televizor vechi, a cărui putere nu trebuie să depășească 150 W, iar tensiunea de ieșire ar trebui să fie de 21 V. Ca rezistor, trebuie să luați un element puternic al mărcii MLT-2. Dioda redresoare trebuie să fie proiectată pentru un curent de cel puțin 5 A, așa că cea mai bună opțiune sunt modelele precum D305 sau D243. Amplificatorul se bazează pe un regulator bazat pe două tranzistoare din seriile KT825 și 818. În timpul instalării, tranzistoarele sunt instalate pe radiatoare pentru a îmbunătăți răcirea.

Asamblarea unui astfel de circuit se efectuează folosind o metodă articulată, adică toate elementele sunt situate pe placa veche eliberată de șine și conectate între ele folosind fire. Avantajul său este capacitatea de a regla curentul de ieșire pentru încărcarea bateriei. Dezavantajul diagramei este necesitatea de a găsi elementele necesare, precum și de a le aranja corect.

Cel mai simplu analog al diagramei de mai sus este o versiune mai simplificată, prezentată în fotografia de mai jos.

Circuit simplificat al unui redresor cu transformator

Se propune utilizarea unui circuit simplificat folosind un transformator și un redresor. În plus, veți avea nevoie de un bec de 12 V și 40 W (mașină). Asamblarea circuitului nu este dificilă nici măcar pentru un începător, dar este important să acordați atenție faptului că dioda redresoare și becul trebuie să fie amplasate în circuitul care este alimentat la borna negativă a bateriei. Dezavantajul acestei scheme este că produce un curent pulsatoriu. Pentru a netezi pulsațiile, precum și pentru a reduce bătăile puternice, se recomandă utilizarea circuitului prezentat mai jos.

Un circuit cu o punte de diode și un condensator de netezire reduce ondulația și reduce deformarea

Încărcător de la o sursă de alimentare a computerului: instrucțiuni pas cu pas

Recent, a devenit populară o opțiune de încărcare a mașinii pe care o puteți realiza singur folosind o sursă de alimentare pentru computer.

Inițial veți avea nevoie de o sursă de alimentare funcțională. Chiar și o unitate cu o putere de 200 W este potrivită pentru astfel de scopuri. Produce o tensiune de 12 V. Nu va fi suficient să încărcați bateria, deci este important să creșteți această valoare la 14,4 V. Instrucțiunile pas cu pas pentru realizarea unui încărcător pentru o baterie de la o sursă de alimentare a computerului sunt la fel urmează:

1. Inițial, toate firele în exces care ies din sursa de alimentare sunt lipite. Trebuie doar să lăsați firul verde. Capătul său trebuie lipit la contactele negative, de unde provin firele negre. Această manipulare se face astfel încât, atunci când unitatea este conectată la rețea, dispozitivul pornește imediat.

   

   Capătul firului verde trebuie lipit la contactele negative unde au fost amplasate firele negre

2. Firele care vor fi conectate la bornele bateriei trebuie lipite la contactele de ieșire minus și plus ale sursei de alimentare. Plusul este lipit la punctul de ieșire al firelor galbene, iar minusul la punctul de ieșire al celor negre.
3. În etapa următoare, este necesar să se reconstituie modul de funcționare al modulării lățimii impulsului (PWM). Microcontrolerul TL494 sau TA7500 este responsabil pentru acest lucru. Pentru reconstrucție veți avea nevoie de piciorul din stânga jos al microcontrolerului. Pentru a ajunge la el, trebuie să întoarceți placa.

   

   Microcontrolerul TL494 este responsabil pentru modul de operare PWM

4. Trei rezistențe sunt conectate la pinul de jos al microcontrolerului. Suntem interesați de rezistența care este conectată la ieșirea blocului de 12 V. Este marcată în fotografia de mai jos cu un punct. Acest element trebuie dezlipit și apoi măsurați valoarea rezistenței.

   

   Rezistorul indicat de punctul violet trebuie dezlipit

5. Rezistorul are o rezistență de aproximativ 40 kOhm. Acesta trebuie înlocuit cu un rezistor cu o valoare diferită a rezistenței. Pentru a clarifica valoarea rezistenței necesare, mai întâi trebuie să lipiți un regulator (rezistor variabil) la contactele rezistenței de la distanță.

   

   Un regulator este lipit în locul rezistenței îndepărtate

6. Acum ar trebui să conectați dispozitivul la rețea, având conectat anterior un multimetru la bornele de ieșire. Tensiunea de ieșire este modificată cu ajutorul unui regulator. Trebuie să obțineți o valoare a tensiunii de 14,4 V.

   

   Tensiunea de ieșire este reglată de un rezistor variabil

7. De îndată ce valoarea tensiunii este atinsă, rezistența variabilă trebuie dezlipită, iar apoi rezistența rezultată trebuie măsurată. Pentru exemplul descris mai sus, valoarea sa este de 120,8 kOhm.

   

   Rezistența rezultată ar trebui să fie de 120,8 kOhm

8. Pe baza valorii rezistenței obținute, ar trebui să selectați un rezistor similar și apoi să îl lipiți în locul celui vechi. Dacă nu puteți găsi un rezistor cu această valoare a rezistenței, atunci îl puteți selecta din două elemente.

   

   Lipirea rezistențelor în serie le adună rezistența

9. După aceasta, se verifică funcționalitatea dispozitivului. Dacă doriți, puteți instala un voltmetru (sau un ampermetru) la sursa de alimentare, care vă va permite să monitorizați tensiunea și curentul de încărcare.

Vedere generală a încărcătorului de la sursa de alimentare a computerului

Acest lucru este interesant! Încărcătorul asamblat are funcția de protecție împotriva curentului de scurtcircuit, precum și împotriva suprasarcinii, dar nu protejează împotriva inversării polarității, așa că ar trebui să lipiți firele de ieșire de culoarea corespunzătoare (roșu și negru) pentru a nu le amesteca. sus.

La conectarea incarcatorului la bornele bateriei se va furniza un curent de aproximativ 5-6 A, care este valoarea optima pentru dispozitivele cu o capacitate de 55-60 A/h. Videoclipul de mai jos arată cum să faci un încărcător pentru o baterie de la o sursă de alimentare a computerului cu regulatoare de tensiune și curent.

Ce alte opțiuni de încărcare există pentru baterii?

Să luăm în considerare încă câteva opțiuni pentru încărcătoarele independente de baterii.

Folosind un încărcător de laptop pentru baterie

Una dintre cele mai simple și mai rapide moduri de a resuscita o baterie descărcată. Pentru a implementa schema de revigorare a bateriei folosind încărcarea de pe un laptop, veți avea nevoie de:

1. Incarcator pentru orice laptop. Parametrii încărcătorului sunt 19 V, iar curentul este de aproximativ 5 A.
2. Lampa cu halogen cu o putere de 90 W.
3. Fire de conectare cu cleme.

Să trecem la implementarea schemei. Becul este folosit pentru a limita curentul la o valoare optima. Puteți folosi o rezistență în loc de un bec.

Un încărcător de laptop poate fi, de asemenea, folosit pentru a „reanima” o baterie de mașină.

Asamblarea unui astfel de circuit nu este dificilă. Dacă nu intenționați să utilizați încărcătorul pentru laptop în scopul propus, puteți tăia ștecherul și apoi conectați clemele la fire. În primul rând, utilizați un multimetru pentru a determina polaritatea. Becul este conectat la un circuit care merge la borna pozitivă a bateriei. Borna negativă de la baterie este conectată direct. Doar după conectarea dispozitivului la baterie poate fi furnizată tensiune la sursa de alimentare.

Încărcător DIY dintr-un cuptor cu microunde sau dispozitive similare

Folosind blocul transformator, care se află în interiorul cuptorului cu microunde, puteți face un încărcător pentru baterie.

Mai jos sunt prezentate instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unui încărcător de casă dintr-un bloc transformator de la un cuptor cu microunde.

Schema de conectare a unui bloc transformator, punte de diode și condensator la o baterie de mașină

Aparatul poate fi asamblat pe orice bază. Este important ca toate elementele structurale să fie protejate în mod fiabil. Dacă este necesar, circuitul poate fi completat cu un comutator, precum și cu un voltmetru.

Incarcator fara transformator

Dacă căutarea unui transformator a dus la o fundătură, atunci puteți utiliza cel mai simplu circuit fără dispozitive de coborâre. Mai jos este o diagramă care vă permite să implementați un încărcător pentru o baterie fără a utiliza transformatoare de tensiune.

Circuitul electric al încărcătorului fără utilizarea unui transformator de tensiune

Rolul transformatoarelor este îndeplinit de condensatoare, care sunt proiectate pentru o tensiune de 250V. Circuitul ar trebui să includă cel puțin 4 condensatoare, plasându-i în paralel. Un rezistor și un LED sunt conectate în paralel la condensatori. Rolul rezistenței este de a amortiza tensiunea reziduală după deconectarea dispozitivului de la rețea.

Circuitul include, de asemenea, o punte de diode proiectată să funcționeze cu curenți de până la 6A. Podul este inclus în circuit după condensatori, iar firele care merg la baterie pentru încărcare sunt conectate la bornele acesteia.

Cum să încărcați o baterie de pe un dispozitiv de casă

Separat, ar trebui să înțelegeți întrebarea cum să încărcați corect bateria cu un încărcător de casă. Pentru a face acest lucru, se recomandă să respectați următoarele recomandări:

1. Menține polaritatea. Este mai bine să verificați din nou polaritatea unui dispozitiv de casă cu un multimetru, mai degrabă decât să vă „mușcați din coate”, deoarece cauza defectării bateriei a fost o eroare cu firele.
2. Nu testați bateria scurtând contactele. Această metodă doar „ucide” dispozitivul și nu îl revigorează, așa cum se indică în multe surse.
3. Dispozitivul trebuie conectat la o rețea de 220 V numai după ce bornele de ieșire sunt conectate la baterie. Dispozitivul este oprit în același mod.
4. Respectarea măsurilor de siguranță, deoarece munca se efectuează nu numai cu electricitate, ci și cu acidul bateriei.
5. Procesul de încărcare a bateriei trebuie monitorizat. Cea mai mică defecțiune poate provoca consecințe grave.

Pe baza recomandărilor de mai sus, trebuie concluzionat că dispozitivele de casă, deși acceptabile, încă nu sunt capabile să le înlocuiască pe cele din fabrică. Să-ți faci propriul încărcător nu este sigur, mai ales dacă nu ești sigur că o poți face corect. Materialul prezintă cele mai simple scheme de implementare a încărcătoarelor pentru bateriile auto, care vor fi întotdeauna utile în gospodărie.

Fiecare șofer a avut un moment în viață în care, după ce a pus cheia în contact, nu s-a întâmplat absolut nimic. Demarorul nu se învârtea și, ca urmare, mașina nu porni. Diagnosticul este simplu și clar: bateria este complet descărcată. Dar având la îndemână chiar și pe cel mai simplu, cu o tensiune de ieșire de 12 V, puteți restabili bateria în decurs de o oră și vă puteți ocupa de treaba. Cum să faci un astfel de dispozitiv cu propriile mâini este descris mai târziu în articol.

Cum să încărcați corect o baterie

Înainte de a realiza un încărcător de baterie cu propriile mâini, ar trebui să învățați regulile de bază privind modul de încărcare corect. Dacă nu le urmați, durata de viață a bateriei va scădea brusc și va trebui să cumpărați una nouă, deoarece este aproape imposibil să restaurați bateria.

Pentru a seta curentul corect, trebuie să cunoașteți o formulă simplă: curentul de încărcare este egal cu curentul de descărcare a bateriei pe o perioadă de timp egală cu 10 ore. Aceasta înseamnă că capacitatea bateriei trebuie împărțită la 10. De exemplu, pentru o baterie cu o capacitate de 90 A/h, curentul de încărcare trebuie setat la 9 Amperi. Dacă puneți mai mult, electrolitul se va încălzi rapid și fagurele de plumb se poate deteriora. La un curent mai mic, va dura foarte mult timp pentru a se încărca complet.

Acum trebuie să ne ocupăm de tensiune. Pentru bateriile a căror diferență de potențial este de 12 V, tensiunea de încărcare nu trebuie să depășească 16,2 V. Aceasta înseamnă că pentru o bancă tensiunea ar trebui să fie de 2,7 V.

Cea mai de bază regulă pentru încărcarea corectă a bateriei: nu amestecați bornele atunci când conectați bateria. Bornele conectate incorect se numesc inversare a polarității, ceea ce va duce la fierberea imediată a electrolitului și la defecțiunea finală a bateriei.

Instrumente și consumabile necesare

Puteți face un încărcător de înaltă calitate cu propriile mâini numai dacă aveți unelte și consumabile pregătite sub mâini.

Lista instrumentelor și consumabilelor:

• Multimetrul. Ar trebui să fie în geanta de scule a fiecărui șofer. Va fi util nu numai la asamblarea încărcătorului, ci și în viitor în timpul reparațiilor. Un multimetru standard include funcții precum măsurarea tensiunii, curentului, rezistenței și continuității conductorilor.
• Ciocan de lipit. O putere de 40 sau 60 W este suficientă. Nu puteți folosi un fier de lipit prea puternic, deoarece temperaturile ridicate vor duce la deteriorarea dielectricilor, de exemplu, în condensatori.
• Colofoniu. Necesar pentru o creștere rapidă a temperaturii. Dacă piesele nu sunt încălzite suficient, calitatea lipirii va fi prea scăzută.
• Staniu. Materialul principal de fixare este utilizat pentru a îmbunătăți contactul dintre două părți.
• Tub termocontractabil. O versiune mai nouă a vechii benzi electrice, este ușor de utilizat și are proprietăți dielectrice mai bune.

Bineînțeles, unelte precum clești, o șurubelniță cu cap plat și formă ar trebui să fie întotdeauna la îndemână. După ce ați adunat toate elementele de mai sus, puteți începe să asamblați încărcătorul de baterie.

Secvența de încărcare a producției pe baza unei surse de alimentare comutatoare

Încărcarea bateriei nu trebuie doar să fie fiabilă și de înaltă calitate, ci și să aibă un cost scăzut. Prin urmare, schema de mai jos este ideală pentru atingerea unor astfel de obiective.

Încărcare gata bazată pe o sursă de alimentare comutată

Ce vei avea nevoie:

• Transformator de tip electronic de la producătorul chinez Tashibra.
• Dinistor KN102. Dinistorul străin este marcat DB3.
• Chei de alimentare MJE13007 în cantitate de două bucăți.
• Patru diode KD213.
• Un rezistor cu o rezistență de cel puțin 10 ohmi și o putere de 10 W. Dacă instalați un rezistor de putere mai mică, acesta se va încălzi constant și foarte curând eșuează.
• Orice transformator de feedback care poate fi găsit în radiourile vechi.

Puteți plasa circuitul pe orice placă veche sau puteți cumpăra o placă de material dielectric ieftin pentru aceasta. După asamblarea circuitului, acesta va trebui să fie ascuns într-o carcasă metalică, care poate fi făcută din tablă simplă. Circuitul trebuie izolat de carcasă.

Un exemplu de încărcător montat în cazul unei vechi unități de sistem

Secvența de a face un încărcător cu propriile mâini:

• Reface transformatorul de putere. Pentru a face acest lucru, trebuie să derulați înfășurarea secundară, deoarece transformatoarele de impulsuri Tashibra furnizează doar 12 V, ceea ce este foarte puțin pentru o baterie de mașină. În locul vechiului înfășurare, ar trebui înfășurate 16 spire ale unui fir dublu nou, a cărui secțiune transversală nu va fi mai mică de 0,85 mm. Noua înfășurare este izolată, iar următoarea este înfășurată deasupra acesteia. Abia acum trebuie să faceți doar 3 spire, secțiunea transversală a firului este de cel puțin 0,7 mm.
• Instalați protecție la scurtcircuit. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de același rezistor de 10 ohmi. Ar trebui să fie lipit în golul din înfășurările transformatorului de putere și al transformatorului de feedback.

Rezistorul ca protecție la scurtcircuit

• Folosind patru diode KD213, lipiți redresorul. Puntea de diode este simplă, poate funcționa cu curent de înaltă frecvență și este fabricată conform unui design standard.

Punte de diodă bazată pe KD213A

• Realizarea unui controler PWM. Necesar într-un încărcător, deoarece controlează toate comutatoarele de alimentare din circuit. Puteți face acest lucru singur folosind un tranzistor cu efect de câmp (de exemplu, IRFZ44) și tranzistori de conducție inversă. Elementele de tip KT3102 sunt ideale pentru aceste scopuri.

PWM = controler de înaltă calitate

• Conectați circuitul principal cu transformatorul de putere și controlerul PWM. După care ansamblul rezultat poate fi asigurat într-o carcasă făcută de sine.

Acest încărcător este destul de simplu, nu necesită cheltuieli mari pentru asamblare și este ușor. Dar circuitele realizate pe baza transformatoarelor de impulsuri nu pot fi clasificate drept fiabile. Chiar și cel mai simplu transformator de putere standard va produce performanțe mai stabile decât dispozitivele cu impulsuri.

Când lucrați cu orice încărcător, rețineți că inversarea polarității nu trebuie permisă. Această încărcare este protejată de acest lucru, dar totuși, bornele amestecate scurtează durata de viață a bateriei, iar o rezistență variabilă în circuit vă permite să controlați curentul de încărcare.

Încărcător simplu DIY

Pentru a realiza acest încărcător, veți avea nevoie de elemente care pot fi găsite într-un televizor de tip vechi uzat. Înainte de a le instala într-un circuit nou, piesele trebuie verificate cu un multimetru.

Partea principală a circuitului este transformatorul de putere, care nu poate fi găsit peste tot. Marcarea acestuia: TS-180-2. Un transformator de acest tip are 2 înfășurări, a căror tensiune este de 6,4 și 4,7 V. Pentru a obține diferența de potențial necesară, aceste înfășurări trebuie conectate în serie - ieșirea primei trebuie conectată la intrarea celei de-a doua prin lipire. sau un bloc terminal obișnuit.

Transformator tip TS-180-2

Veți avea nevoie și de patru diode de tip D242A. Deoarece aceste elemente vor fi asamblate într-un circuit de punte, căldura în exces va trebui să fie îndepărtată din ele în timpul funcționării. Prin urmare, este, de asemenea, necesar să găsiți sau să cumpărați 4 radiatoare de răcire pentru componente radio cu o suprafață de cel puțin 25 mm2.

Rămâne doar baza, pentru care poți lua o placă din fibră de sticlă și 2 siguranțe, 0,5 și 10A. Conductorii pot fi utilizați de orice secțiune transversală, numai cablul de intrare trebuie să aibă cel puțin 2,5 mm2.

Secvența de asamblare a încărcătorului:

1. Primul element din circuit este asamblarea unei punți de diode. Este asamblat conform schemei standard. Locațiile terminalelor trebuie coborâte și toate diodele trebuie plasate pe radiatoarele de răcire.
2. De la transformator, de la bornele 10 și 10′, trageți 2 fire la intrarea punții de diode. Acum trebuie să modificați ușor înfășurările primare ale transformatoarelor și, pentru a face acest lucru, lipiți un jumper între pinii 1 și 1′.
3. Lipiți firele de intrare la pinii 2 și 2′. Firul de intrare poate fi realizat din orice cablu, de exemplu, de la orice aparat de uz casnic uzat. Dacă este disponibil doar un fir, atunci trebuie să atașați un ștecher la acesta.
4. În golul firului care duce la transformator trebuie instalată o siguranță de 0,5 A. În golul pozitiv, care va merge direct la borna bateriei, există o siguranță de 10 A.
5. Firul negativ care vine de la puntea de diode este lipit în serie la o lampă obișnuită evaluată la 12 V, cu o putere de cel mult 60 W. Acest lucru va ajuta nu numai la controlul încărcării bateriei, ci și la limitarea curentului de încărcare.

Toate elementele acestui încărcător pot fi plasate într-o cutie de tablă, realizată tot manual. Fixați placa din fibră de sticlă cu șuruburi și montați transformatorul direct pe carcasă, așezând în prealabil aceeași placă din fibră de sticlă între aceasta și tablă.

Ignorarea legilor ingineriei electrice poate duce la defectarea constantă a încărcătorului. Prin urmare, merită să planificați puterea de încărcare în avans, în funcție de care să asamblați circuitul. Dacă depășiți puterea circuitului, atunci bateria nu va fi încărcată corespunzător decât dacă tensiunea de funcționare este depășită.

Mai devreme sau mai târziu, mașina se poate opri din pornire din cauza încărcării scăzute a bateriei. Funcționarea pe termen lung duce la faptul că generatorul nu mai este capabil să încarce bateria. În acest caz, este necesar ține cel puțin un încărcător simplu la îndemână pentru o baterie de mașină.

În zilele noastre, încărcarea convențională a transformatoarelor este înlocuită cu o nouă generație de modele îmbunătățite. Încărcătoarele cu impulsuri și automate sunt foarte populare printre ele. Să facem cunoștință cu principiul muncii lor, iar pentru cei care doresc deja să mânuiască, mergeți

Incarcatoare cu impulsuri pentru baterii

Spre deosebire de un transformator, un încărcător cu impulsuri pentru o baterie de mașină oferă o încărcare completă. Cu toate acestea, principalele sale avantaje sunt ușurința în utilizare, prețul semnificativ mai mic și dimensiunea compactă.

Încărcarea bateriei cu dispozitive pulsate se realizează în două etape: mai întâi la tensiune constantă, apoi la curent constant(deseori procesul de încărcare este automatizat). Practic, încărcătoarele moderne constau din același tip, dar circuite foarte complexe, așa că, dacă se defectează, este mai bine ca un proprietar fără experiență să achiziționeze unul nou.

Bateriile cu plumb-acid sunt foarte sensibile la temperatură. Pe vreme caldă, nivelul de încărcare a bateriei nu trebuie să fie mai mic de 50%, iar în condiții severe de îngheț, nu mai mic de 75%. În caz contrar, bateria poate înceta să funcționeze și va trebui reîncărcată. Dispozitivele cu puls sunt foarte potrivite pentru aceasta și nu deteriorează bateria.

Incarcatoare automate pentru baterii auto

Pentru șoferii fără experiență, cel mai bine este un încărcător automat pentru o baterie de masina. Are o serie de funcții și protecții care vă vor anunța despre conectarea incorectă a stâlpilor și vor interzice fluxul de curent electric.

Unele dispozitive sunt concepute pentru a măsura capacitatea și nivelul de încărcare a unei baterii, așa că sunt folosite pentru a încărca orice tip de baterie.

Circuitele electrice ale dispozitivelor automate conțin un temporizator special, datorită căruia pot fi efectuate mai multe cicluri diferite: încărcare completă, încărcare rapidă și recuperarea bateriei. După finalizarea procesului dispozitivul vă va informa despre acest lucru și va opri încărcarea.

Foarte des, din cauza utilizării necorespunzătoare a bateriei, pe plăcile sale se formează sulfitare. Ciclul de încărcare-descărcare nu numai că scapă bateria de sărurile apărute, dar îi prelungește și durata de viață.

În ciuda prețului scăzut al încărcătoarelor moderne, există momente în care încărcarea adecvată nu este la îndemână. De aceea Este foarte posibil să faci un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. Să ne uităm la câteva exemple de dispozitive de casă.

Încărcarea bateriei de la sursa de alimentare a computerului

Unii oameni pot avea încă computere vechi cu o sursă de alimentare funcțională care ar putea fi un încărcător excelent. Este potrivit pentru aproape orice baterie.Schema de circuit a unui încărcător simplu de la o sursă de alimentare a computerului

Aproape fiecare sursă de alimentare are un controler PWM în locul DA1 - un controler bazat pe un cip TL494 sau un KA7500 similar. Pentru a încărca bateria, este necesar un curent de 10% din capacitatea completă a bateriei(de obicei de la 55 la 65Ah), deci orice sursă de alimentare cu o putere de peste 150 W este capabilă să o producă. Inițial, trebuie să dezlipiți firele inutile din surse -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

Apoi, trebuie să dezlipiți rezistența R1, care este înlocuită cu un rezistor de tăiere cu cea mai mare valoare de 27 kOhm. Tensiunea de la magistrala +12 V va fi transmisă la pinul superior. Apoi pinul 16 este deconectat de la firul principal, iar pinii 14 și 15 sunt pur și simplu tăiați la punctul de conectare.

Cam așa ar trebui să arate o sursă de alimentare în stadiul inițial de reluare.

Acum, un regulator potențiometru-curent R10 este instalat pe peretele din spate al sursei de alimentare și sunt trecute 2 cabluri: unul pentru rețea, celălalt pentru conectarea la bornele bateriei. Se recomandă pregătirea în avans a unui bloc de rezistențe, cu ajutorul căruia conectarea și reglarea sunt mult mai convenabile.

Pentru fabricarea acestuia sunt conectate în paralel două rezistențe de măsurare a curentului 5W8R2J cu o putere de 5 W. În cele din urmă puterea totală ajunge la 10 W, iar rezistența necesară este de 0,1 Ohm. Pentru a configura încărcătorul, pe aceeași placă este atașat un rezistor de tăiere. O parte a pistei de imprimare trebuie eliminată. Acest lucru va ajuta la eliminarea posibilității de conexiuni nedorite între corpul dispozitivului și circuitul principal. Ar trebui să acordați atenție acestui lucru din 2 motive:

Conexiunile electrice și o placă cu bloc de rezistență sunt instalate conform diagramei de mai sus.

Pinurile 1, 14, 15, 16 de pe cip mai întâi ar trebui să cosiți firele și apoi să le lipiți.

Încărcarea completă va fi determinată de tensiunea în circuit deschis cuprinsă între 13,8 și 14,2 V. Trebuie setat cu un rezistor variabil cu potențiometrul R10 în poziția de mijloc. Pentru a conecta cablurile la bornele bateriei, la capete sunt instalate cleme crocodiș. Tuburile izolatoare de pe cleme trebuie să fie de culori diferite. De obicei, roșul corespunde cu „plus” și negru cu „minus”. Nu vă confundați cu firele de conectare, altfel acest lucru va duce la deteriorarea dispozitivului..

În cele din urmă, un încărcător pentru o baterie de mașină de la o sursă de alimentare a computerului ar trebui să arate cam așa.

Dacă încărcătorul va fi folosit exclusiv pentru încărcarea bateriei, atunci puteți renunța la volt și ampermetru. Pentru a seta curentul inițial, este suficient să folosiți scara gradată a potențiometrului R10 cu o valoare de 5,5-6,5 A. Aproape întregul proces de încărcare nu necesită intervenție umană.

Acest tip de încărcător elimină posibilitatea supraîncălzirii sau supraîncărcării bateriei.

Cea mai simplă memorie folosind un adaptor

Un adaptor adaptat de 12 volți acționează ca o sursă de curent continuu aici.. În acest caz, nu este necesar un circuit de încărcare pentru o baterie de mașină.

Principalul lucru de luat în considerare este o caracteristică importantă - Tensiunea sursei de alimentare trebuie să fie egală cu tensiunea bateriei în sine, altfel bateria nu se va încărca.

Capătul firului adaptor este tăiat și expus la 5 cm. Apoi, firele cu sarcini opuse sunt separate între ele cu 40 cm la capătul fiecărui fir se pune un crocodil(tip de terminale), fiecare dintre acestea ar trebui să aibă o culoare diferită pentru a evita confuzia cu polaritatea. Clemele sunt conectate în serie la baterie („de la plus la plus”, „de la minus la minus”) și apoi adaptorul este pornit.

Singura dificultate este alegerea sursei de alimentare potrivite. De asemenea, merită să acordați atenție faptului că bateria se poate supraîncălzi în timpul procesului. În acest caz, trebuie să întrerupeți încărcarea pentru o perioadă.

O lampă cu xenon este una dintre cele mai bune surse de lumină pentru mașini. Aflați care este penalitatea pentru xenon înainte de a-l instala.

Oricine poate instala senzori de parcare. Puteți verifica acest lucru pe această pagină. Continuați și aflați cum să instalați singuri senzori de parcare.

Mulți șoferi au dovedit că radarul poliției Strelka nu iartă greșelile. Urmând acest link /tuning/elektronika/radar-detektor-protiv-strelki.html puteți afla ce detectoare radar pot proteja șoferul de o amendă.

Încărcător realizat dintr-un bec de uz casnic și o diodă

Pentru a crea o memorie simplă veți avea nevoie de câteva elemente simple:

• bec de uz casnic cu o putere de până la 200 W. Viteza de încărcare a bateriei depinde de puterea acesteia - cu cât mai mare cu atât mai repede;
• O diodă semiconductoare care conduce electricitatea într-o singură direcție. Ca o astfel de diodă Puteți folosi un încărcător pentru laptop;
• fire cu terminale și ștecher.

Schema de conectare a elementelor și procesul de încărcare a bateriei sunt demonstrate clar în acest videoclip.

Dacă circuitul este configurat corect, becul va arde la intensitate maximă, iar dacă nu se aprinde deloc, atunci circuitul trebuie modificat. Este posibil ca lumina să nu se aprindă dacă bateria este încărcată complet, ceea ce este puțin probabil (tensiunea la borne este mare și valoarea curentului este scăzută).

Încărcarea durează aproximativ 10 ore, după care asigurați-vă că deconectați încărcătorul de la rețea, altfel supraîncălzirea bateriei va duce la defectarea acesteia.

În cazuri de urgență, puteți reîncărca bateria folosind o diodă suficient de puternică și un încălzitor folosind curentul de la rețea. Secvența de conectare la rețea ar trebui să fie următoarea: diodă, încălzitor, baterie. Această metodă consumă o cantitate mare de energie electrică, iar eficiența este semnificativ scăzută - 1%. Acest încărcător de casă pentru o baterie de mașină poate fi considerat cel mai simplu, dar extrem de nesigur.

Concluzie

Crearea celui mai simplu încărcător care nu vă va deteriora bateria va necesita o mulțime de cunoștințe tehnice. CU Acum există o selecție largă de încărcătoare pe piață cu o funcționalitate excelentă și o interfață simplă pentru a lucra.

Prin urmare, dacă este posibil, este mai bine să aveți la dvs. un dispozitiv de încredere, cu garanția că bateria nu va fi compromisă și va continua să funcționeze fiabil.

Aruncă o privire la acest videoclip. Arată o altă modalitate de a încărca rapid bateria cu propriile mâini.

Fiecare proprietar de mașină are nevoie de un încărcător de baterie, dar costă mult, iar călătoriile regulate preventive la un centru de service auto nu sunt o opțiune. Service-ul cu baterii la o stație de service necesită timp și bani. În plus, cu bateria descărcată, mai trebuie să conduci până la benzinărie. Oricine știe să folosească un fier de lipit poate asambla un încărcător funcțional pentru o baterie de mașină cu propriile mâini.

O mică teorie despre baterii

Orice baterie este un dispozitiv de stocare a energiei electrice. Când i se aplică tensiune, energia este stocată din cauza modificărilor chimice din interiorul bateriei. Când un consumator este conectat, are loc procesul opus: o schimbare chimică inversă creează tensiune la bornele dispozitivului, iar curentul trece prin sarcină. Astfel, pentru a obține tensiune de la baterie, mai întâi trebuie să o „dați jos”, adică să încărcați bateria.

Aproape orice mașină are propriul generator, care, atunci când motorul este în funcțiune, furnizează energie echipamentelor de bord și încarcă bateria, realizând energia cheltuită la pornirea motorului. Dar în unele cazuri (porniri frecvente sau dificile ale motorului, călătorii scurte etc.) energia bateriei nu are timp să fie restabilită, iar bateria se descarcă treptat. Există o singură cale de ieșire din această situație - încărcarea cu un încărcător extern.

Cum să aflați starea bateriei

Pentru a decide dacă este necesară încărcarea, trebuie să determinați starea bateriei. Cea mai simplă opțiune - „se întoarce/nu se întoarce” - este în același timp nereușită. Dacă bateria nu pornește, de exemplu, în garaj dimineața, atunci nu veți merge nicăieri. Condiția „nu se rotește” este critică, iar consecințele pentru baterie pot fi îngrozitoare.

Metoda optimă și fiabilă pentru verificarea stării unei baterii este măsurarea tensiunii de pe aceasta cu un tester convențional. La o temperatură a aerului de aproximativ 20 de grade dependența gradului de încărcare de tensiune pe bornele bateriei deconectate de la sarcină (!) este după cum urmează:

• 12,6…12,7 V - complet încărcat;
• 12,3…12,4 V - 75%;
• 12,0…12,1 V - 50%;
• 11,8…11,9 V - 25%;
• 11,6…11,7 V - descărcat;
• sub 11,6 V - descărcare profundă.

Trebuie remarcat faptul că tensiunea de 10,6 volți este critică. Dacă scade sub, „bateria auto” (în special una care nu necesită întreținere) se va defecta.

Încărcare corectă

Există două metode de încărcare a bateriei unei mașini - tensiune constantă și curent constant. Fiecare are a lui caracteristici si dezavantaje:

Încărcătoare de baterii de casă

Asamblarea unui încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini este realistă și nu deosebit de dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cunoștințe de bază de inginerie electrică și să fiți capabil să țineți un fier de lipit în mâini.

Dispozitiv simplu de 6 și 12 V

Această schemă este cea mai simplă și mai prietenoasă cu bugetul. Folosind acest încărcător, puteți încărca eficient orice baterie plumb-acid cu o tensiune de funcționare de 12 sau 6 V și o capacitate electrică de 10 până la 120 A/h.

Dispozitivul constă dintr-un transformator coborâtor T1 și un redresor puternic asamblat folosind diode VD2-VD5. Curentul de încărcare este stabilit de comutatoarele S2-S5, cu ajutorul cărora condensatoarele de stingere C1-C4 sunt conectate la circuitul de putere al înfășurării primare a transformatorului. Datorită „greutății” multiple a fiecărui comutator, diverse combinații vă permit să reglați treptat curentul de încărcare în intervalul 1-15 A în trepte de 1 A. Este suficient pentru a selecta curentul de încărcare optim.

De exemplu, dacă este necesar un curent de 5 A, atunci va trebui să porniți comutatoarele S4 și S2. S5, S3 și S2 închis vor da un total de 11 A. Pentru a monitoriza tensiunea de pe baterie, utilizați un voltmetru PU1, curentul de încărcare este monitorizat cu un ampermetru PA1.

Designul poate folosi orice transformator de putere cu o putere de aproximativ 300 W, inclusiv cele de casa. Ar trebui să producă o tensiune de 22–24 V pe înfășurarea secundară la un curent de până la 10–15 A. În loc de VD2-VD5, orice diode redresoare care pot rezista la un curent direct de cel puțin 10 A și o tensiune inversă. de cel puțin 40 V sunt potrivite D214 sau D242. Acestea trebuie instalate prin garnituri izolante pe un radiator cu o zonă de disipare de cel puțin 300 cm2.

Condensatoarele C2-C5 trebuie să fie hârtie nepolară cu o tensiune de funcționare de cel puțin 300 V. Potrivite, de exemplu, sunt MBChG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCh. Condensatoare similare în formă de cub au fost utilizate pe scară largă ca condensatoare de defazare pentru motoarele electrice din aparatele de uz casnic. Un voltmetru DC de tip M5−2 cu o limită de măsurare de 30 V a fost utilizat deoarece PU1 este un ampermetru de același tip cu o limită de măsurare de 30 A.

Circuitul este simplu, dacă îl asamblați din piese reparabile, atunci nu are nevoie de ajustare. Acest dispozitiv este potrivit și pentru încărcarea bateriilor de șase volți, dar „greutatea” fiecăruia dintre comutatoarele S2-S5 va fi diferită. Prin urmare, va trebui să navigați curenții de încărcare folosind un ampermetru.

Cu curent reglabil continuu

Folosind această schemă, este mai dificil să asamblați un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini, dar poate fi repetat și, de asemenea, nu conține piese rare. Cu ajutorul acestuia, este posibilă încărcarea bateriilor de 12 volți cu o capacitate de până la 120 A/h, curentul de încărcare este reglat fără probleme.

Bateria este încărcată folosind un curent pulsat, un tiristor este folosit ca element de reglare. Pe lângă butonul pentru reglarea lină a curentului, acest design are și un comutator de mod, când este pornit, curentul de încărcare se dublează.

Modul de încărcare este controlat vizual cu ajutorul cadranului RA1. Rezistorul R1 este de casă, din sârmă de nicrom sau cupru cu diametrul de cel puțin 0,8 mm. Acesta servește ca limitator de curent. Lampa EL1 este o lampă indicatoare. În locul său, orice lampă indicatoare de dimensiuni mici, cu o tensiune de 24-36 V, va funcționa.

Un transformator coborâtor poate fi folosit gata făcut, cu o tensiune de ieșire pe înfășurarea secundară de 18–24 V la un curent de până la 15 A. Dacă nu aveți un dispozitiv adecvat la îndemână, îl puteți realiza singur. de la orice transformator de rețea cu o putere de 250–300 W. Pentru a face acest lucru, înfășurați toate înfășurările de la transformator, cu excepția înfășurării rețelei, și înfășurați o înfășurare secundară cu orice fir izolat cu o secțiune transversală de 6 mm. mp Numărul de spire în înfășurare este de 42.

Tiristorul VD2 poate fi oricare din seria KU202 cu literele V-N. Este instalat pe un radiator cu o zonă de dispersie de cel puțin 200 mp. Instalarea de putere a dispozitivului se face cu fire de lungime minimă și cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm. mp În locul VD1, va funcționa orice diodă redresoare cu o tensiune inversă de cel puțin 20 V și care suportă un curent de cel puțin 200 mA.

Configurarea dispozitivului se reduce la calibrarea ampermetrului RA1. Acest lucru se poate face prin conectarea mai multor lămpi de 12 volți cu o putere totală de până la 250 W în loc de baterie, monitorizând curentul folosind un ampermetru de referință bine cunoscut.

De la o sursă de alimentare a computerului

Pentru a asambla acest încărcător simplu cu propriile mâini, veți avea nevoie de o sursă obișnuită de alimentare de la un computer ATX vechi și cunoștințe de inginerie radio. Dar caracteristicile dispozitivului vor fi decente. Cu ajutorul acestuia, bateriile sunt încărcate cu un curent de până la 10 A, ajustând curentul și tensiunea de încărcare. Singura condiție este ca sursa de alimentare să fie de dorit pe controlerul TL494.

Pentru a crea Încărcarea mașinii DIY de la o sursă de alimentare a computerului va trebui să asamblați circuitul prezentat în figură.

Pașii pas cu pas necesari pentru finalizarea operațiunii va arata asa:

1. Îndepărtați toate firele magistralei de alimentare, cu excepția celor galbene și negre.
2. Conectați împreună firele galbene și cele negre separat - acestea vor fi încărcătoarele „+” și, respectiv, „-” (vezi diagrama).
3. Tăiați toate pistele care duc la pinii 1, 14, 15 și 16 ai controlerului TL494.
4. Instalați rezistențe variabile cu o valoare nominală de 10 și 4,4 kOhm pe carcasa sursei de alimentare - acestea sunt comenzile pentru reglarea tensiunii și respectiv a curentului de încărcare.
5. Folosind o instalație suspendată, asamblați circuitul prezentat în figura de mai sus.

Dacă instalarea se face corect, atunci modificarea este completă. Rămâne doar să echipezați noul încărcător cu un voltmetru, un ampermetru și fire cu cleme crocodiș pentru conectarea la baterie.

În proiectare este posibilă utilizarea oricăror rezistențe variabile și fixe, cu excepția rezistenței de curent (cel mai jos din circuit cu o valoare nominală de 0,1 Ohm). Puterea sa de disipare este de cel puțin 10 W. Puteți face singur un astfel de rezistor dintr-un fir de nicrom sau cupru de lungimea adecvată, dar puteți găsi de fapt unul gata făcut, de exemplu, un șunt de 10 A de la un tester digital chinezesc sau un rezistor C5-16MV. O altă opțiune sunt două rezistențe 5WR2J conectate în paralel. Astfel de rezistențe se găsesc în sursele de alimentare comutatoare pentru PC-uri sau televizoare.

Ce trebuie să știți când încărcați o baterie

Când încărcați o baterie de mașină, este important să respectați o serie de reguli. Acest lucru vă va ajuta Prelungește durata de viață a bateriei și menține sănătatea:

Problema creării unui încărcător de baterie simplu cu propriile mâini a fost clarificată. Totul este destul de simplu, tot ce trebuie să faceți este să vă aprovizionați cu instrumentele necesare și vă puteți pune la treabă în siguranță.

Foarte des, mai ales în sezonul rece, pasionații de mașini se confruntă cu nevoia de a încărca o baterie auto. Este posibil și recomandabil să achiziționați un încărcător din fabrică, de preferință unul de încărcare și pornire pentru utilizare în garaj.

Dar, dacă aveți abilități de inginerie electrică și anumite cunoștințe în domeniul ingineriei radio, atunci puteți face un încărcător simplu pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. În plus, este mai bine să vă pregătiți din timp pentru eventualul eveniment ca bateria să se descarce brusc departe de casă sau de un loc unde este parcat și întreținut.

Informații generale despre procesul de încărcare a bateriei

Încărcarea bateriei unei mașini este necesară atunci când căderea de tensiune la bornele este mai mică de 11,2 volți. În ciuda faptului că bateria poate porni motorul mașinii chiar și cu o astfel de încărcare, în timpul parcării pe termen lung la tensiuni scăzute încep procesele de sulfatare a plăcilor, care duc la pierderea capacității bateriei.

Prin urmare, atunci când iernați o mașină într-o parcare sau garaj, este necesar să reîncărcați constant bateria și să monitorizați tensiunea la bornele acesteia. O opțiune mai bună este să scoateți bateria, să o puneți într-un loc cald, dar totuși nu uitați de menținerea încărcării acesteia.

Bateria este încărcată folosind curent constant sau pulsat. În cazul încărcării de la o sursă de tensiune constantă, de obicei este selectat un curent de încărcare egal cu o zecime din capacitatea bateriei.

De exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 60 Amp-oră, curentul de încărcare ar trebui să fie selectat la 6 Amp. Cu toate acestea, cercetările arată că cu cât curentul de încărcare este mai mic, cu atât procesele de sulfatare sunt mai puțin intense.

Mai mult, există metode pentru desulfatarea plăcilor bateriei. Ele sunt după cum urmează. În primul rând, bateria este descărcată la o tensiune de 3 - 5 volți cu curenți mari de scurtă durată. De exemplu, cum ar fi la pornirea demarorului. Apoi există o încărcare completă lentă cu un curent de aproximativ 1 Amperi. Astfel de proceduri se repetă de 7-10 ori. Există un efect de desulfatare din aceste acțiuni.

Incarcatoarele cu impulsuri desulfatante se bazeaza practic pe acest principiu. Bateria din astfel de dispozitive este încărcată cu curent pulsat. În timpul perioadei de încărcare (câteva milisecunde), la bornele bateriei se aplică un impuls scurt de descărcare cu polaritate inversă și un impuls mai lung de încărcare cu polaritate directă.

Este foarte important in timpul procesului de incarcare sa previi efectul de supraincarcare a bateriei, adica momentul in care aceasta este incarcata la tensiunea maxima (12,8 - 13,2 Volti, in functie de tipul bateriei).

Acest lucru poate provoca o creștere a densității și concentrației electrolitului, distrugerea ireversibilă a plăcilor. De aceea, încărcătoarele din fabrică sunt echipate cu un sistem electronic de control și oprire.

Scheme de încărcătoare simple de casă pentru o baterie de mașină

Protozoare

Să luăm în considerare cazul modului de încărcare a bateriei folosind mijloace improvizate. De exemplu, o situație în care ți-ai lăsat mașina lângă casă seara, uitând să închizi niște echipamente electrice. Până dimineața, bateria era descărcată și nu porni mașina.

În acest caz, dacă mașina ta pornește bine (cu jumătate de tură), este suficient să „strângi” puțin bateria. Cum să o facă? În primul rând, aveți nevoie de o sursă de tensiune constantă, cuprinsă între 12 și 25 de volți. În al doilea rând, rezistența restrictivă.

Ce poti recomanda?

În zilele noastre, aproape fiecare casă are un laptop. Sursa de alimentare a unui laptop sau netbook are, de regulă, o tensiune de ieșire de 19 volți și un curent de cel puțin 2 amperi. Pinul extern al conectorului de alimentare este minus, pinul intern este pozitiv.

Ca o rezistență limitativă, și este obligatoriu!!!, poți folosi becul interior al mașinii. Puteți avea, desigur, mai multă putere de la semnalizatoarele sau chiar mai rău opriri sau dimensiuni, dar există posibilitatea supraîncărcării sursei de alimentare. Se montează cel mai simplu circuit: minus sursa de alimentare - bec - minus bateria - plus bateria - plus sursa de alimentare. În câteva ore, bateria se va încărca suficient pentru a porni motorul.

Dacă nu aveți un laptop, puteți pre-achiziționa o diodă redresoare puternică de pe piața radio cu o tensiune inversă de peste 1000 de volți și un curent de 3 amperi. Este de dimensiuni mici și poate fi pus în torpedo în caz de urgență.

Ce să faci în caz de urgență?

Lămpile convenționale pot fi folosite ca sarcină limită incandescent la 220 Volt. De exemplu, o lampă de 100 W (putere = tensiune X curent). Astfel, atunci când utilizați o lampă de 100 de wați, curentul de încărcare va fi de aproximativ 0,5 Amperi. Nu mult, dar peste noapte va oferi 5 amperi-oră de capacitate bateriei. De obicei, este suficient să porniți demarorul mașinii de câteva ori dimineața.

Dacă conectați trei lămpi de 100 de wați în paralel, curentul de încărcare se va tripla. Puteți încărca aproape la jumătate bateria mașinii peste noapte. Uneori aprind o sobă electrică în loc de lămpi. Dar aici este posibil ca dioda să se defecteze deja și, în același timp, bateria.

În general, acest tip de experimente cu încărcarea directă a bateriei dintr-o rețea de tensiune alternativă de 220 de volți extrem de periculos. Acestea ar trebui folosite numai în cazuri extreme când nu există altă opțiune.

De la sursele de alimentare ale computerului

Înainte de a începe să vă creați propriul încărcător pentru o baterie de mașină, ar trebui să vă evaluați cunoștințele și experiența în domeniul ingineriei electrice și radio. În consecință, selectați nivelul de complexitate al dispozitivului.

În primul rând, ar trebui să vă decideți asupra bazei elementului. Foarte des, utilizatorii de computere rămân cu unități de sistem vechi. Există surse de alimentare acolo. Împreună cu tensiunea de alimentare de +5V, acestea conțin o magistrală de +12 volți. De regulă, este proiectat pentru curent de până la 2 amperi. Acest lucru este suficient pentru un încărcător slab.

Video - instrucțiuni de fabricație pas cu pas și o diagramă a unui încărcător simplu pentru o baterie de mașină de la o sursă de alimentare a computerului:

Dar 12 volți nu este suficient. Este necesar să-l „overclockați” la 15. Cum? De obicei folosind metoda „poke”. Luați o rezistență de aproximativ 1 kiloOhm și conectați-o în paralel cu alte rezistențe lângă microcircuitul cu 8 picioare în circuitul secundar al sursei de alimentare.

Astfel, se modifică coeficientul de transmisie al circuitului de reacție și respectiv tensiunea de ieșire.

Este greu de explicat în cuvinte, dar de obicei utilizatorii reușesc. Selectând valoarea rezistenței, puteți obține o tensiune de ieșire de aproximativ 13,5 volți. Acest lucru este suficient pentru a încărca o baterie de mașină.

Dacă nu aveți o sursă de alimentare la îndemână, puteți căuta un transformator cu o înfășurare secundară de 12 - 18 volți. Au fost folosite în televizoarele cu tub vechi și în alte aparate de uz casnic.

Acum, astfel de transformatoare pot fi găsite în sursele de alimentare neîntreruptibile uzate, pot fi cumpărate cu bani pe piața secundară. În continuare, începem fabricarea încărcătorului cu transformator.

Încărcătoare cu transformator

Încărcătoarele cu transformatoare sunt cele mai comune și mai sigure dispozitive utilizate pe scară largă în practica auto.

Video - un încărcător simplu pentru o baterie de mașină folosind un transformator:

Cel mai simplu circuit al unui încărcător transformator pentru o baterie de mașină conține:

• transformator de rețea;
• punte redresoare;
• sarcină restrictivă.

Un curent mare trece prin sarcina de limitare și devine foarte fierbinte, așa că pentru a limita curentul de încărcare, condensatorii sunt adesea folosiți în circuitul primar al transformatorului.

În principiu, într-un astfel de circuit, puteți face fără transformator dacă alegeți cu înțelepciune condensatorul. Dar fără izolarea galvanică de rețeaua de curent alternativ, un astfel de circuit va fi periculos din punct de vedere al șocului electric.

Mai practice sunt circuitele de încărcare pentru bateriile auto cu reglarea și limitarea curentului de încărcare. Una dintre aceste scheme este prezentată în figură:

Puteți utiliza puntea redresoare a unui generator de mașină defect ca diode redresoare puternice, reconectand ușor circuitul.

Încărcătoarele cu impulsuri mai complexe cu funcție de desulfatare sunt de obicei realizate folosind microcircuite, chiar și microprocesoare. Sunt dificil de fabricat și necesită abilități speciale de instalare și configurare. În acest caz, este mai ușor să achiziționați un dispozitiv din fabrică.

Cerințe de siguranță

Condiții care trebuie îndeplinite atunci când utilizați un încărcător de baterii auto de casă:

• Încărcătorul și bateria trebuie să fie amplasate pe o suprafață ignifugă în timpul încărcării;
• atunci când utilizați încărcătoare simple, este necesar să folosiți echipament individual de protecție (mănuși izolante, covoraș de cauciuc);
• atunci când utilizați dispozitive nou fabricate, este necesară monitorizarea constantă a procesului de încărcare;
• principalii parametri controlați ai procesului de încărcare sunt curentul, tensiunea la bornele bateriei, temperatura corpului încărcătorului și a bateriei, controlul punctului de fierbere;
• La încărcarea pe timp de noapte, este necesar să aveți dispozitive de curent rezidual (RCD) în conexiunea la rețea.

Video - diagramă a unui încărcător pentru o baterie de mașină de la un UPS:

Poate fi de interes:

Scanner pentru autodiagnosticarea unei mașini

Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria unei mașini

Care sunt beneficiile instalării autobuffer-urilor?

Mirror DVR Car DVR-uri Mirror

Articole similare

Comentarii la articol:

Lyokha

Informațiile prezentate aici sunt cu siguranță interesante și informative. Ca fost inginer radio al școlii sovietice, am citit-o cu mare interes. Dar, în realitate, acum chiar și radioamatorii „disperați” este puțin probabil să se deranjeze să caute scheme de circuit pentru un încărcător de casă și să-l asambla ulterior cu un fier de lipit și componente radio. Doar fanaticii radio vor face asta. Este mult mai ușor să cumperi un dispozitiv fabricat din fabrică, mai ales că prețurile, cred, sunt accesibile. Ca ultimă soluție, puteți apela la alți pasionați de mașini cu o cerere de „aprindere”, din fericire, acum sunt o mulțime de mașini peste tot. Ceea ce este scris aici este util nu atât pentru valoarea sa practică (deși și asta), cât pentru a insufla interesul pentru ingineria radio în general. La urma urmei, majoritatea copiilor moderni nu numai că nu pot distinge un rezistor de un tranzistor, dar nu vor putea să-l pronunțe prima dată. Și asta e foarte trist...

Mihai

Când bateria era veche și pe jumătate descărcată, am folosit adesea o sursă de alimentare pentru laptop pentru a reîncărca. Ca limitator de curent am folosit un far spate vechi inutil cu patru becuri de 21 de wați conectate în paralel. Controlez tensiunea la borne, la inceputul incarcarii de obicei este de aproximativ 13 V, bateria mananca cu pofta incarcarea, apoi creste tensiunea de incarcare, iar cand ajunge la 15 V opresc incarcarea. Este nevoie de o jumătate de oră până la o oră pentru a porni fiabil motorul.

Ignat

Am un încărcător sovietic în garaj, se numește „Volna”, fabricat în 1979. În interior se află un transformator puternic și greu și mai multe diode, rezistențe și tranzistoare. Aproape 40 de ani în serviciu, și asta în ciuda faptului că tatăl și fratele meu îl folosesc în mod constant, nu numai pentru încărcare, ci și ca sursă de alimentare de 12 V Și acum, într-adevăr, este mai ușor să cumperi un dispozitiv chinezesc ieftin pentru cinci sute metri patrati decat sa te deranjezi cu fierul de lipit Și pe Aliexpress îl poți cumpăra chiar și cu o sută și jumătate, deși va dura mult timp pentru a-l trimite. Deși mi-a plăcut opțiunea de la sursa computerului, am o duzină de vechi întinse în garaj, dar funcționează destul de bine.

San Sanych

Hmmm. Desigur, generația Pepsicol este în creștere... :-\ Încărcătorul corect ar trebui să producă 14,2 volți. Nici mai mult, nici mai puțin. Cu o diferență de potențial mai mare, electrolitul va fierbe, iar bateria se va umfla astfel încât atunci va fi problematic să o scoateți sau, dimpotrivă, să nu o instalați înapoi în mașină. Cu o diferență de potențial mai mică, bateria nu se va încărca. Cel mai normal circuit prezentat în material este cu un transformator descendente (primul). În acest caz, transformatorul trebuie să producă exact 10 volți la un curent de cel puțin 2 amperi. Există o mulțime de acestea la vânzare. Este mai bine să instalați diode domestice - D246A (trebuie instalat pe un radiator cu izolatori de mica). În cel mai rău caz - KD213A (acestea pot fi lipite de un radiator de aluminiu cu superglue). Orice condensator electrolitic cu o capacitate de cel puțin 1000 uF pentru o tensiune de funcționare de cel puțin 25 volți. De asemenea, nu este necesar un condensator foarte mare, deoarece datorită ondulațiilor tensiunii subrectificate obținem încărcarea optimă pentru baterie. În total obținem 10 * rădăcină a lui 2 = 14,2 volți. Eu însumi am un astfel de încărcător încă din zilele celui de-al 412-lea moscovit. Nu poate fi ucis deloc. 🙂

Kirill

În principiu, dacă aveți transformatorul necesar, nu este atât de dificil să montați singur un circuit de încărcare a transformatorului. Nici măcar pentru mine, nu un specialist foarte mare în domeniul electronicii radio. Mulți oameni spun, de ce să vă deranjați dacă este mai ușor de cumpărat. Sunt de acord, dar nu este vorba despre rezultatul final, ci despre procesul în sine, pentru că este mult mai plăcut să folosești ceva făcut cu propriile mâini decât ceva achiziționat. Și cel mai important, dacă acest produs de casă se defectează, atunci cel care l-a asamblat își cunoaște bine încărcătorul de baterie și îl poate repara rapid. Și dacă un produs achiziționat se arde, atunci trebuie totuși să căutați și nu este deloc un fapt că se va găsi o defecțiune. Eu votez pentru dispozitive auto-construite!

Oleg

In general, cred ca varianta ideala este un incarcator industrial, asa ca am unul si il port tot timpul in portbagaj. Dar în viață situațiile sunt diferite. Odată am fost în vizită la fiica mea în Muntenegru și acolo, în general, nu poartă nimic cu ei și rareori are cineva măcar unul. Așa că a uitat să închidă ușa noaptea. Bateria este descărcată. Fără diodă la îndemână, fără computer. Am găsit o șurubelniță Boschevsky cu 18 volți și curent de 1 amper. Așa că am folosit încărcătorul lui. Adevărat, l-am încărcat toată noaptea și am verificat periodic dacă este supraîncălzit. Dar ea nu a suportat, dimineața au început-o cu o jumătate de lovitură. Deci sunt multe opțiuni, trebuie să te uiți. Ei bine, in ceea ce priveste incarcatoarele de casa, ca inginer radio nu pot sa recomand decat cele cu transformator, i.e. izolate prin rețea, sunt sigure în comparație cu condensatoare, diode cu bec.

Serghei

Încărcarea bateriei cu dispozitive nestandard poate duce fie la uzura completă ireversibilă, fie la o scădere a funcționării garantate. Întreaga problemă este conectarea produselor de casă, astfel încât tensiunea nominală să nu depășească cea permisă. Este necesar să se țină cont de schimbările de temperatură și acesta este un punct foarte important, mai ales iarna. Când scădem cu un grad, o creștem și invers. Există un tabel aproximativ în funcție de tipul de baterie - nu este greu de reținut. Un alt punct important este că toate măsurătorile tensiunii și, bineînțeles, ale densității se fac doar când motorul este rece, cu motorul nefuncționat.

Vitalik

În general, folosesc încărcătorul extrem de rar, poate o dată la doi-trei ani, și doar atunci când plec mult timp, de exemplu vara pentru câteva luni în sud pentru a vizita rude. Și astfel, practic, mașina este în funcțiune aproape în fiecare zi, bateria este încărcată și nu este nevoie de astfel de dispozitive. Prin urmare, cred că nu este foarte inteligent să cumperi pentru bani ceva pe care practic nu îl folosești niciodată. Cea mai bună opțiune este să asamblați o astfel de ambarcațiune simplă, să zicem de la o sursă de alimentare a computerului, și să o lăsați să stea, așteptând în aripi. La urma urmei, principalul lucru aici nu este să încărcați complet bateria, ci să o încurajăm puțin pentru a porni motorul, iar apoi generatorul își va face treaba.

Nikolay

Chiar ieri am reîncărcat bateria folosind un încărcător cu șurubelniță. Mașina era parcată afară, gerul era -28, bateria a fost rotită de câteva ori și s-a oprit. Am scos o șurubelniță, câteva fire, am conectat-o ​​și, după o jumătate de oră, mașina a pornit în siguranță.

Dmitrii

Un încărcător de magazin gata făcut este desigur o opțiune ideală, dar cine dorește să-și folosească propriile mâini și având în vedere că nu trebuie să-l folosești des, nu trebuie să cheltuiești bani pentru achiziție și să faci încărcarea tu.
Un încărcător de casă ar trebui să fie autonom, să nu necesite supraveghere sau control curent, deoarece încărcăm cel mai des noaptea. În plus, trebuie să furnizeze o tensiune de 14,4 V și să se asigure că bateria este oprită atunci când curentul și tensiunea depășesc norma. De asemenea, ar trebui să ofere protecție împotriva inversării polarității.
Principalele greșeli pe care le fac „Kulibins” sunt conectarea directă la o rețea electrică de uz casnic, aceasta nu este nici măcar o greșeală, ci o încălcare a reglementărilor de siguranță, următoarea limitare a curentului de încărcare este prin condensatoare și, de asemenea, este mai scump: o bancă de condensatorii 32 uF la 350-400 V (mai puțin decât atât nu este posibil) vor costa ca un încărcător de marcă cool.
Cel mai simplu mod este să utilizați o sursă de alimentare cu comutare (UPS), acum este mai accesibilă decât un transformator hardware și nu trebuie să faceți protecție separată, totul este gata.
Dacă nu aveți o sursă de alimentare pentru computer, trebuie să căutați un transformator. O sursă de alimentare cu înfășurări de filament de la televizoarele cu tub vechi - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - este potrivită. Au multă putere în spatele ochilor lor. Puteți găsi un vechi transformator cu filament TN la piața auto.
Dar toate acestea sunt doar pentru cei care sunt prieteni cu electricienii. Dacă nu, nu vă deranjați - nu veți face exercițiile care îndeplinesc toate cerințele, așa că cumpărați-le gata făcute și nu pierdeți timpul.

Laura

Am primit un încărcător de la bunicul meu. Din vremea sovietică. De casă. Nu înțeleg deloc acest lucru, dar când prietenii mei îl văd, își bat limba în admirație și respect, spunând că acesta este un lucru „de secole”. Se spune că a fost asamblat folosind niște lămpi și încă funcționează. Adevărat, practic nu îl folosesc, dar nu acesta este ideea. Toată lumea critică tehnologia sovietică, dar se dovedește a fi de multe ori mai fiabilă decât tehnologia modernă, chiar și cea de casă.

Vladislav

În general, un lucru util în gospodărie, mai ales dacă există o funcție pentru reglarea tensiunii de ieșire

Alexei

Nu am avut niciodată ocazia să folosesc sau să asamblați încărcătoare de casă, dar îmi pot imagina foarte bine principiul de asamblare și funcționare. Cred că produsele de casă nu sunt mai proaste decât cele din fabrică, doar că nimeni nu vrea să mânuiască, mai ales că cele cumpărate din magazin sunt destul de accesibile.

Victor

În general, schemele sunt simple, sunt puține părți și sunt accesibile. De asemenea, este posibil să faceți ajustări dacă aveți ceva experiență. Deci este foarte posibil să colectați. Desigur, este foarte plăcut să folosești un dispozitiv asamblat cu propriile mâini)).

Ivan

Încărcătorul este, desigur, un lucru util, dar acum există mai multe exemplare interesante pe piață - numele lor este start-chargers

Serghei

Există o mulțime de circuite de încărcare și, ca inginer radio, am încercat multe dintre ele. Până anul trecut, aveam o schemă care mi-a funcționat încă din vremea sovietică și a funcționat perfect. Dar într-o zi (din vina mea) bateria a murit complet în garaj și am avut nevoie de un mod ciclic pentru a o restabili. Apoi nu m-am deranjat (din lipsă de timp) să creez un nou circuit, ci doar am mers și l-am cumpărat. Și acum port un încărcător în portbagaj pentru orice eventualitate.