Dimensiunea motorului Toyota Hilux. Caracteristicile tehnice ale Toyota Hilux. Greutate, volum, garda la sol, dimensiuni Toyota Hilux

Toyota a început să producă camioneta Hilux în 1968. De atunci, au fost produse 8 generații din această mașină. Datorită versatilității și funcționalității sale, camioneta a câștigat o popularitate enormă în întreaga lume.

În Rusia, Toyota Hilux a început să se vândă în 2010. Are o serie de avantaje și este gata să facă față oricărei sarcini. Datorită designului cadrului, gardei la sol ridicate și suspensiei durabile, mașina poate depăși cu ușurință orice obstacole și zone de teren.

Există două tipuri de motoare diesel disponibile pentru camioneta Hilux. Unul dintre ele are un volum de 2,4 litri și o putere de 150 CP. Cu. si cuplu 400 Nm; celălalt cu un volum de 2,8 litri și o putere de 177 CP. Cu. si un cuplu de 450 Nm. Acestea sunt unități destul de economice, care practic nu fac zgomot în timpul funcționării. Împreună cu motoarele funcționează transmisiile automate cu 6 trepte sau transmisiile manuale.

Camionul Hilux mare și manevrabil are următoarele dimensiuni generale:

• Lungime - 5330 mm;
• Latime - 1855 mm;
• Înălțime - 1815 mm;
• Ampatament - 3085 mm;
• Garda la sol - 227 mm.

Toyota Hilux are o platformă de marfă spațioasă, care poate găzdui bagaje mari și voluminoase. Designul întărit al stâlpilor hayonului vă permite să rezistați chiar și la cele mai grele obiecte. Există, de asemenea, bucle suplimentare în portbagaj care ajută la fixarea în siguranță a încărcăturii.

Lungimea platformei de încărcare este de 1.569 mm, iar lățimea este de 1.645 mm. Capacitatea de încărcare variază de la 680 la 815 kg.

Camionul dispune de echipamente de ultimă generație și sisteme avansate de asistență care asigură un nivel ridicat de siguranță.

În special, cadrul ranforsat absoarbe energia de impact în timpul unei coliziuni și distribuie optim sarcina. Există, de asemenea, un sistem de control al stabilității VSC și un sistem de control activ al tracțiunii A-TRC, care permit mașinii să se mențină ferm chiar și pe drumuri alunecoase.

Camionul este echipat cu 7 airbag-uri care asigură un nivel ridicat de protecție șoferului și pasagerilor.

Lista sistemelor de securitate suplimentare:

• Sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție electronică a forței de frânare (EBD).
• Asistență la frânare (BAS).
• Ancoraje ISOFIX pentru scaune pentru copii.
• Control de asistență în rampă (HAC).
• Control de asistență la coborâre (DAC).

Toyota Hilux a primit o cantitate mare de echipamente moderne care creează confort maxim în timpul călătoriei. Dotarea interioară include: sistem multimedia Toyota Touch 2 cu afișaj de informații de 4,2 inchi; scaune din piele cu reglare; volan reglabil; compartiment răcit în torpedo; nișă sub al doilea rând de scaune.

Ridica Toyota Hilux 2016 într-o caroserie nouă a apărut deja în Rusia. Prețurile pentru modelul Toyota Hilux 2016 au devenit și ele cunoscute. În articolul de astăzi vă oferim fotografii detaliate ale Hilux 2016, precum și o analiză detaliată a tuturor caracteristicilor tehnice ale legendarei camionete de nouă generație.

Camioneta producătorului japonez nu numai că și-a schimbat designul, ci și-a schimbat complet și tehnic. Cadru armat nou, transmisie, unități de putere, plus o mulțime de sisteme de asistență la conducerea off-road.

În ceea ce privește aspectul, designerii Toyota au reușit imposibilul - să transforme o camionetă obișnuită fără caractere într-o mașină destul de elegantă. Optică LED mare, faruri de ceață, formă rapidă a barei de protecție. Este de remarcat faptul că echipamentul de bază și versiunile de top sunt semnificativ diferite ca aspect. Deci, în versiunea inițială, Hilux 2016 are o bară de protecție nevopsită, o grilă de radiator neagră și oglinzi negre. În versiunile de top, barele de protecție sunt vopsite în culoarea caroseriei. Oglinzile și grila radiatorului sunt cromate, iar în loc de roți ștanțate de 17 inchi sunt jante din aliaj de 18 inchi.

Este de remarcat faptul că în țara noastră Toyota Hilux va fi vândută cu caroserie cu 4 uși, așa-numita cabină dublă. Fotografii exterioare ale noii generații Toyota Hilux de mai jos.

Fotografie Toyota Hilux 2016

În versiunile de bază interior de noua generatie Toyota Hilux are tapiterie stofa, pregatire audio si aer conditionat. Toată frumusețea din interior începe cu configurația din mijloc, când în consola centrală apare un monitor cu ecran tactil color de 7 inchi. Un alt monitor este amplasat pe panoul de instrumente și măsoară 4,2 inchi. În versiunea de top, cumpărătorilor li se oferă un interior din piele cu posibilitatea de a regla electric scaunul șoferului. Vezi mai jos fotografii cu interiorul noului Hilux.

Fotografii cu interiorul Toyota Hilux 2016

Caracteristicile tehnice ale Toyota Hilux 2016

În Rusia, noul Hilux este oferit cu două motoare turbodiesel cu o cilindree de 2,4 și 2,8 litri. Motorul mai puternic este combinat cu o transmisie automată cu 6 trepte, în timp ce versiunea cu un motor mai simplu este oferită în combinație cu o transmisie manuală cu 6 trepte.

Motor de baza Hilux 2016 2.4 diesel are o putere de 150 CP. la 400 Nm de cuplu. Consumul mediu de combustibil este de 7,3 litri. Motorul mai puternic de 2,8 litri dezvoltă deja 177 CP. cu un cuplu de 450 Nm. Consumul mediu de combustibil este de 8,5 litri.

Direcția este echipată cu un rapel hidraulic de încredere. Apropo, în toate versiunile noii generații Hilux, volanul este reglabil atât în ​​înălțime, cât și în lungime. În ceea ce privește frânele, există discuri ventilate în față și tamburi în spate.

Cu un ampatament destul de mare, care depășește 3 metri, noul camion Toyota Hilux are unghiuri de apropiere și de plecare destul de bune - 31, respectiv 26 de grade. Pentru un SUV cu cadru, acesta este un indicator destul de bun.

Suspensie fata Hilux 2016 Este un independent, pârghie, arc, cu amortizoare telescopice hidraulice și bară anti-ruliu. Sunt arcuri în spate. În continuare, oferim caracteristici de masă și dimensionale mai precise ale Toyota Hilux.

Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol Toyota Hilux 2016

• Lungime – 5330 mm
• Latime – 1855 mm
• Înălțime – 1815 mm
• Consolă față – 990 mm
• Consolă spate – 1255 mm
• Greutate proprie – de la 2095 kg
• Greutate brută – de la 2910 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate – 3085 mm
• Calea roților din față și din spate – 1540/1550 mm, respectiv
• Lungimea corpului – 1569 mm
• Lățimea corpului – 1109 mm
• Înălțimea corpului – 481 mm
• Volumul rezervorului de combustibil – 80 litri
• Dimensiunea anvelopelor – 265/65 R17 sau 265/60 R18
• Garda la sol Toyota Hilux 2016 – 227 mm

Video Toyota Hilux 2016

O recenzie video excelentă a noului camion Hilux din anul model 2016, plus un videoclip complet al unui test de conducere Toyota Hilux pe drumurile accidentate din Sakhalin.

Preturi si optiuni pentru Toyota Hilux 2016

În Rusia, modelul Hilux 2016 este oferit în trei niveluri de echipare: Standard, Comfort și Prestige. Prețul Toyota Hilux în versiunea de bază este 1.499.000 de ruble. Pentru acesti bani, cumparatorului i se ofera o camioneta pe roti de otel (265/65 R17), cu bara fata nevopsita.

În același timp, chiar și în versiunea inițială, mașina se laudă cu o mulțime de opțiuni. Aer condiționat, blocare forțată a diferențialului pe axa transversală spate, coloană de direcție reglabilă pentru braț și înclinare, geamuri electrice, oglinzi electrice, pregătire audio pentru 4 difuzoare. Totul este acolo. dar accentul principal este pus pe siguranță. Chiar și versiunea de bază a noului Hilux 2016 are airbag-uri frontale, laterale, airbag-uri cortină și airbag pentru genunchii șoferului, o gamă completă de sisteme de siguranță precum asistența la frânare (BAS), sistemul de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție a forței de frânare ( EBD), Vehicle Stability Control (VSC), Trailer Stability Control (TSC), Active Traction Control (A-TRC), Hill Assist Control (HAC). Și toate acestea pentru 1,5 milioane de ruble.

În configurația de mijloc Confort la prețul de 1.865.000 de ruble Toyota Hilux într-o caroserie nouă vă va mulțumi cu o bară de protecție față vopsită, jante din aliaj, control de croazieră, sistem audio, ecran tactil mare, cameră cu vedere spate și alte opțiuni utile.

Cea mai scumpă versiune a camionetei Toyota Hilux Prestige 2016 are un preț 2.135.000 de ruble. La toate cele de mai sus se adaugă jantele din aliaj supradimensionate pe anvelope de 265/60 R18. Există climatizare, interior din piele. Motorul pornește cu un buton, apar optica avansată - faruri cu LED-uri pentru faza scurtă, lumini cu LED-uri de zi și un sistem de asistență la coborâre (DAC).

Principalele caracteristici tehnice ale camionetei Toyota Hilux de generația a 7-a, produsă din 2005 până în prezent.

Camion Toyota Hilux Double Cab 2015

Mașina a fost produsă în trei versiuni: 4 uși, 2 uși, 2 uși Extended Cab.

Toyota Hilux a fost echipată cu una dintre cele patru unități de putere, au fost dezvoltate un total de 8 modificări:

• 2.5 TD MT AWD;
• 2.5 TD AT AWD;
• 2.5 TD MT AWD (supraalimentat);
• 2.7 AT AWD;
• 2.7MT AWD;
• 3,0 TD MT;
• 4.0MT AWD.

Acum puteți cumpăra două versiuni: cu un motor diesel de 2,5 și 3 litri cu o cabină Double Cab.

Pentru revizuire, vom lua cea mai bună opțiune - un motor de 2,5 litri cu o transmisie manuală 2,5 TD MT AWD, după restyling în 2014.

Performanța vehiculului

Capacitatea rezervorului de combustibil este de 80 de litri. Alimentat cu motorină.

Motorul este capabil să accelereze camioneta până la 100 de kilometri în 13,3 secunde (cu un motor de 2,5 MT). Limita maximă de viteză este de 170 km/h.

Acestea sunt datele declarate de producator; in realitate, consumul in ciclu combinat este de 11-13 litri.

Motor si transmisie

Acesta este un motor pe benzină cu 4 cilindri, cu un volum de 2494 cm3. Diametrul fiecărui cilindru este de 92 de milimetri. Locație: rând. Motorul este echipat cu distributor de injecție, nu există intercooler. Cursa pistonului este de 93,8 milimetri. Motorul are următoarele caracteristici:

• Putere – 144 cai putere;
• Cuplul maxim – 343 N*m;
• Viteza la putere maxima – de la 3400 rpm;
• Viteza la cuplul maxim - de la 1600 la 2800 rpm.

Motorul este disponibil cu o manuală cu 5 trepte și una automată cu 5 trepte. Indicatorii de dinamică indicați mai sus se referă la modificarea cu transmisie manuală. Indiferent de tipul de cutie de viteze, pickup-ul are o tracțiune completă, sau mai degrabă o tracțiune completă plug-in cu un diferențial față dezactivator.

Dimensiunile mașinii Toyota Hilux

Volumul și masa

• Sarcina utilă pe remorcă (capacitate de transport) – 695 kg;
• Greutate proprie 1885 kg;
• Greutate bruta 2690 kg.

Volumul portbagajului este de 1053 litri. Greutatea maximă a unei remorci tractate echipată cu frâne este de 2500 kg, fără frâne 750 kg.

Suspensie si frane

În față, Toyota Hilux de generația a VII-a are o suspensie independentă cu bară de torsiune. Designul are o bară anti-ruliu și este montat pe brațe duble. În spate există o suspensie dependentă de arc de tip „punte”. Raza de viraj 9,6 metri.

În ceea ce privește frânele, roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur. Roțile din față sunt echipate cu frâne standard cu disc ventilate.

A început în 1968. Atunci era o mașină cu ampatament mic și cu un motor de 1,5 litri. Acum este o mașină atractivă și puternică, care este iubită și venerată de zeci de mii de oameni. Chiar și G Atherton, campioana mondială la coborâre, o călărește. Până în 2010, apropo, pickup-ul nu a fost livrat în Rusia. Dar acum oricine îl poate cumpăra. Sunt 8 generații ale modelului în total, dar acum aș vrea să vorbesc despre cea mai recentă versiune.

Motoare diesel

Două motoare care consumă motorină sunt instalate sub capotele Toyota Hilux. Caracteristicile tehnice ale fiecăruia dintre ele pot fi luate în considerare mai detaliat.

Motorul mai puternic este un turbodiesel 1GD de 2,8 litri cu 4 cilindri. Puterea sa este de 177 de „cai” și este controlată de o transmisie automată cu 6 trepte. Această unitate consumă puțin mai puțin de 11 litri la 100 de kilometri de oraș. În ciclul extraurban, aceeași distanță durează aproximativ 7 litri.

A doua opțiune este un motor turbodiesel 2GD de 2,4 litri care produce 150 de cai putere. Vine asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Un astfel de motor consumă ceva mai puțin de 9 litri de motorină în modul oraș și aproximativ 6 la conducerea pe autostradă.

Ambele motoare instalate pe Toyota Hilux sunt populare. Caracteristicile lor tehnice în ceea ce privește dinamica nu sunt deloc diferite - limita atât a uneia, cât și a celei de-a doua opțiuni este marca de 170 km/h.

Particularități

Este important de menționat că există și unități pe benzină. Sunt și doi dintre ei. Primul este un motor modernizat 2TR cu 4 cilindri, cu un volum de 2,7 litri, care produce 163 CP. Cu. A doua opțiune este mai puternică. La urma urmei, cu un volum de 4 litri, produce 278 de cai putere. Dar, din păcate, la noi se vând doar versiuni diesel.

Vorbind despre caracteristicile tehnice ale Toyota Hilux, nu putem să nu remarcăm sistemul de tracțiune integrală. La aceste modele pick-up, numai puntea spate este cuplată în mod constant. Cel din față este conectat, dar numai dacă șoferul selectează modul corespunzător (prin intermediul unui comutator de pe consolă). Este imposibil să ratezi momentul în care forțele de tracțiune încep să fie distribuite pe ambele osii. Conexiunea este rigida din cauza lipsei unui diferential central. Dar, în general, roțile din față se unesc atunci când acul de pe vitezometru depășește 50 km/h.

Echipamente

De asemenea, trebuie menționat când vorbim despre Toyota Hilux. Specificațiile tehnice sunt importante, dar cât de bine echipată este mașina este la fel de important.

Deci, chiar și pachetul de echipamente de bază include o listă impresionantă de echipamente și funcții. Înăuntru există de toate - de la pregătire audio și o cotieră până la servodirecție, un senzor de lumină și o priză de 12 volți.

Pe lângă opțiunile obișnuite, există un sistem de apel de urgență, iluminare frontală cu oprire automată, închidere centralizată cu telecomandă, torpedou răcit, lumini de mers cu halogen, un dispozitiv de imobilizare, asistență la pornirea în rampă, un încălzitor de motor și multe altele.

Apropo, Toyota Hilux are o caroserie foarte puternică, dar, în ciuda acestui fapt, are și protecție suplimentară rezistentă la impact. Apropo, este instalat și pe geamul din spate a cabinei.

Preț

Hilux are un preț destul de rezonabil, având în vedere că este o mașină nouă, cu dotări bune, un motor de încredere, capacitate și funcționalitate sporite pentru cross-country. Versiunea „Standard” costă de la 2.020.000 de ruble. Dar acesta este un model cu motor de 2,4 litri. O versiune cu o unitate mai puternică va costa o sumă mai mare.

De asemenea, costul variază în funcție de configurație. Există un Toyota Hilux, al cărui preț începe de la 2.240.000 RUB. Acesta este un model cu pachetul de echipamente Confort. Și cea mai scumpă este versiunea în configurația maximă numită „Prestige”. Prețul său începe de la 2.535.000 de ruble.

Cea de-a șaptea generație de camionete Toyota Hilux a fost produsă din 2005. În timpul producției, modelul a suferit două restylinguri în 2008 și 2011. Productia modelului Toyota Hilux actualizat a inceput in ianuarie 2012 la intreprinderea companiei japoneze situata in Thailanda. În recenzia noastră, vom arunca o privire atentă asupra camionetei Toyota Hilux actualizate din 2012-2013, disponibilă în Rusia cu o cabină dublă, motoare diesel de diferite puteri, transmisie cu tracțiune integrală și cinci niveluri de echipare. Asistenții noștri tradiționali vor fi materiale foto și video, recenzii de la proprietari, comentarii de la jurnaliști auto și specialiști tehnici.

Puțină istorie: camioneta Toyota Hilux este cu adevărat o mașină legendară; drept confirmare, oferim câteva fapte din glorioasa biografie a mașinii:

• prima generație de pick-up Toyota Hilux a debutat în 1968;
• peste 45 de ani, au fost produse peste 13 milioane de camionete;
• mașina este produsă la întreprinderile companiei japoneze Toyota din Argentina, Venezuela, Pakistan, Thailanda, Africa de Sud, China și Filipine;
• mașinile sunt vândute în 135 de țări de pe patru continente;
• Toyota Hilux este prima mașină de serie din lume condusă de prezentatorii Top Gear la Polul Nord Magnetic al Pământului.

Cu astfel de bagaje în spate, atât la propriu, cât și la figurat, în fața noastră apare pick-up-ul Hilux. Inițial, camioneta a fost creată ca o mașină de lucru cu un aspect simplu și un interior adecvat, însă condițiile pieței auto dictează alte cerințe, mai moderne, pentru mașinile utilitare. Deci, când te uiți la noul camion Toyota Hilux pentru prima dată, nici nu te gândești să folosești mașina pentru lucrări grele. Frumos și atât, nu este o rușine să ajungi cu mașina la un astfel de club de noapte.

Faruri mari, cu o puternică grilă falsă a radiatorului, bogat decorată cu bare și rame cromate. Bara față sculptată și atletică, cu admisie de aer inferioară și faruri de ceață elegante. Platoul capotei monumentale este completat organic de o ștanțare în formă de V și un deal al prizei de aer superioare, care asigură fluxul de aer pentru motorul diesel.

Profilul unei camionete cu trei volume cu o capotă mare, o cabină pentru pasageri Double Cab concepută pentru cinci persoane și o caroserie deschisă. Acest tip de caroserie este greu de făcut elegant și atractiv, dar designerii japonezi au reușit să creeze un pickup armonios și frumos. Linii netede, ștampile mari ale pasajelor de roată, ușile îngrijite sunt în armonie cu compartimentul de marfă al mașinii.

Chiar și partea din spate a mașinii arată elegant și atractiv, cu un hayon dreptunghiular înalt, decorat cu o a treia lumină de frână, stâlpi de marcare și o bară de protecție puternică (îmbrăcată în crom la nivelurile de echipare scumpe). Pentru a proteja corpul, în spate este instalată o grindă metalică puternică.

• Portretul nostru verbal va fi completat de cifrele dimensiunilor exterioare ale caroseriei Toyota Hilux 2012: 5260 mm lungime, 1835 mm (1760 mm Versiunea standard fără prelungiri de pasaj roată) în lățime, 1860 mm înălțime, 3085 mm ampatament, 1540 mm (1510 mm pentru versiunea standard) dimensiunile șenilei față și spate.
• Camionul este echipat cu o transmisie cu tracțiune integrală, iar caracteristicile geometrice ale caroseriei, desigur, implică deplasări în teren: garda la sol (garda) - 212 mm, unghi de apropiere - 30 de grade, unghi de plecare -20 de grade.
• Să nu uităm de dimensiunile platformei de marfă: 1545 mm lungime, 1515 mm lățime, 450 mm înălțime până la marginea laterală. Capacitatea de transport a camionului ajunge la 700-830 kg, dar conform recenziilor proprietarilor, vehiculul este capabil să transporte mai mult de 1 tonă de marfă.

Pentru a proteja suprafața metalică a platformei de marfă împotriva deteriorării, este posibil să comandați o acoperire de covor (un covoraș în corp), o inserție de protecție din plastic sau o inserție de aluminiu ca echipament opțional. Există, de asemenea, o selecție uriașă de diverse opțiuni de accesorii pentru Toyota Hilux: acoperiș din plastic (kung), aluminiu, metal, plastic și capace de portbagaj de cort. Există o mare varietate de opțiuni de reglare oferite de producător pentru caroseria Toyota Hilux: protecție a compartimentului motorului, trepte laterale, bare de protecție în față și spate și în portbagaj. Există o gamă largă de bare de tractare pentru tractarea unei remorci, portbagaj pentru transportul mărfurilor și portbagaj pentru transportul bicicletelor. Chiar și un cumpărător foarte pretențios este capabil să găsească orice parte din trusa de caroserie externă care îl interesează pentru a se potrivi gusturilor sale.

• Pentru a vopsi corpul, emailurile sunt folosite în opt culori: alb (alb), roșu chilli (roșu) și metalizate Platină (argintiu), gri piatră (gri închis), aur mătăsos (auriu), albastru insulă (albastru), oțel închis. (oțel) și Night Sky Black (negru).
• Versiunea inițială a Toyota Hilux Standard este echipată cu jante modeste de oțel de 16 inchi cu anvelope 205/70 R16; configurațiile mai saturate sunt echipate cu jante din aliaj de dimensiunea 15 sau 17 cu anvelope 255/70 R15 și 265/65 R17.

Pentru pasionații ruși de mașini, Toyota Hilux 2013 este oferit în cinci niveluri de echipare: standard, confort, eleganță, prestigiu și prestigiu plus. Versiunea inițială nu este foarte populară în rândul cumpărătorilor autohtoni, așa că ne vom concentra atenția asupra configurațiilor mai saturate ale camionetei.

Intrarea în cabină este confortabilă datorită deschiderilor largi ale ușilor și treptelor laterale. Partea frontală a cabinei are un panou puternic, completat armonios de echipamente moderne. Există un ecran tactil Toyota Touch de 6,1 inchi, care vă permite să controlați sistemul audio (difuzoare CD MP3 USB AUX iPod 6), să schimbați setările pentru sistemele vehiculului, să afișați imagini de la camera de vedere din spate și să vă controlați telefonul (funcția Bluetooth ). Chiar mai jos se află unitatea de control al aerului condiționat sau al climatizării.

Scaunele din față sunt încălzite, dar au o gamă insuficientă de reglaje și sunt foarte incomode, mai ales la călătoriile lungi. Volanul elegant, multifuncțional, îmbrăcat în piele, cu inserții cu aspect metalic, se potrivește perfect în mâinile tale, dar coloana de direcție este doar reglabilă pe înălțime. Panoul de instrumente Optitron cu trei raze în puțuri adânci este informativ și pur și simplu frumos.

Trei pasageri din rândul doi vor fi cazați într-un confort nu mai mic decât șoferul și pasagerul din față. Este destul loc in toate directiile, tavanul nu pune presiune pe varful capului, exista mult spatiu intre genunchi si spatele scaunelor din fata.

Materialele de finisare interioară au fost create clar ținând cont de condițiile dure de funcționare ale mașinii. Materialele plastice dure, tapițeria scaunelor din țesătură groasă, pielea aspră nu sunt capabile să ofere confort, în timp ce calitatea construcției elementelor interioare nu este satisfăcătoare, piesele se potrivesc perfect.

Specificații Camion Toyota Hilux 2012-2013: datorită unei caroserie puternice bazată pe un cadru, motoare diesel, tracțiune integrală conectată rigid, suspensie față independentă pe două brațe, suspensie spate dependentă de arc cu o axă, mașina este o adevărată și plină. - SUV cu drepturi depline.
Versiunile standard, confort și eleganță pentru Toyota Hilux sunt echipate cu un motor diesel 2KD-FTV cu patru cilindri de 2,5 litri (144 CP) cu transmisie manuală cu 5 trepte. Sistem de tracțiune integrală cu diferențial față comutabil (ADD) și diferențial spate cu blocare forțată. Un motor diesel asociat cu un mecanic accelerează un camion cu o greutate proprie de la 1885 kg la 1995 kg la 100 mph în 12,5 secunde, cu o viteză maximă de 170 mph. Consumul declarat de combustibil variază de la 7,2 litri pe autostradă la 10,1 litri în oraș.

Versiunile prestigiu și prestigiu plus pentru Toyota Hilux sunt echipate cu un motor diesel cu patru cilindri de 3,0 litri (171 CP) asociat cu 5 transmisii automate. Tracțiune integrală cu diferenţial frontal selectabil (ADD). Dinamica de accelerație la 100 mph în 11,6 secunde cu o viteză maximă de 175 mph, consum de combustibil nominal de la 7,3 litri la conducerea pe autostradă la 11,7 litri în condiții urbane.

Judecând după recenziile proprietarilor, motoarele diesel Toyota Hilux se disting într-adevăr prin eficiența ridicată a combustibilului, iar în modul mixt se mulțumesc cu 11-13 litri de motorină.

Test drive Toyota Hilux. Pe drumurile asfaltate, pickup-ul Toyota Hilux demonstrează obiceiurile de condus ale unui SUV greu: reacții întârziate la întoarcerea volanului, rostogolire mare a caroseriei în colțuri și o suspensie rigidă cu arc cu lamelă din spate. În același timp, există și aspecte pozitive; șasiul este practic indiferent la calitatea suprafeței drumului. Pentru suspensie, nu are nicio diferență care este dimensiunea găurilor și gropilor de pe drum.

Off-road, pickup-ul demonstrează minunile capacității pentru toate terenurile și este capabil să conducă foarte departe. Suspensie cai, construcție a cadrului, tracțiune integrală fenomenală, motor diesel cu cuplu mare, de ce mai are nevoie un SUV adevărat, care este camioneta Toyota Hilux.
Fiabilitatea și durabilitatea mașinilor japoneze sunt legendare, iar Toyota Hilux este un exemplu strălucitor de mașină fiabilă, legendară, care poate rezista la cele mai dificile condiții de funcționare.
La începutul recenziei, am vorbit despre jurnaliștii Top Gear care au ajuns singuri la Polul Serverului, conducând o versiune de producție și deși pregătită a Toyota Hilux, dar mai există un exemplu. Pe parcursul mai multor programe, jurnaliştii britanici au batjocorit camioneta japoneză cât au putut. Drept urmare, mașina a fost amplasată pe acoperișul unei clădiri pregătite pentru demolare, iar camioneta, căzută după explozia de la înălțimea unei clădiri cu nouă etaje, a fost grav avariată, însă mecanicii au reușit să pornească motorul. și mașina a putut chiar să se miște.

Cât costă să vinzi legenda industriei auto japoneze Toyota Hilux 2012-2013 în Rusia: poți cumpăra un Toyota Hilux la un preț începând de la 1,126 milioane de ruble pentru pachetul inițial Hilux Standard. Versiunea bogat echipată a Hilux Prestige Plus cu interior din piele costă de la 1,561 milioane de ruble. Prețul de pornire va fi crescut semnificativ de costul echipamentelor și accesoriilor suplimentare pentru tuning, cantitatea cărora Toyota Hilux se află printre primele din lume.