Toyota Hilux motorstorlek. Tekniska egenskaper hos Toyota Hilux. Vikt, volym, markfrigång, mått på Toyota Hilux

Toyota började tillverka Hilux pickup 1968. Sedan dess har 8 generationer av denna bil tillverkats. Tack vare sin mångsidighet och funktionalitet har pickupen vunnit enorm popularitet runt om i världen.

I Ryssland började Toyota Hilux sälja 2010. Den har ett antal fördelar och är redo att klara alla uppgifter. Tack vare ramdesignen, den höga markfrigången och den hållbara fjädringen kan bilen enkelt ta sig över eventuella hinder och terrängområden.

Det finns två typer av dieselmotorer tillgängliga för Hilux pickup. En av dem har en volym på 2,4 liter och en effekt på 150 hk. Med. och vridmoment 400 Nm; en annan med en volym på 2,8 liter och en effekt på 177 hk. Med. och ett vridmoment på 450 Nm. Dessa är ganska ekonomiska enheter som nästan inte låter under drift. Tillsammans med motorerna fungerar 6-växlad automatisk växellåda eller manuell växellåda.

Den stora och manövrerbara Hilux-pickupen har följande övergripande mått:

• Längd - 5330 mm;
• Bredd - 1855 mm;
• Höjd - 1815 mm;
• Hjulbas - 3085 mm;
• Markfrigång - 227 mm.

Toyota Hilux har en rymlig lastplattform som rymmer stort, voluminöst bagage. Den förstärkta designen av bakluckans pelare gör att du tål även de tyngsta föremålen. Det finns även ytterligare öglor i bagageutrymmet som hjälper till att säkert säkra lasten.

Lastplattformens längd är 1 569 mm och bredden 1 645 mm. Lastkapaciteten varierar från 680 till 815 kg.

Pickupen har den senaste utrustningen och avancerade assistanssystem som säkerställer en hög säkerhetsnivå.

I synnerhet absorberar den förstärkta ramen stötenergi vid en kollision och fördelar lasten optimalt. Det finns också ett VSC-stabilitetskontrollsystem och ett A-TRC aktivt dragkontrollsystem, som gör att bilen håller stadigt även på hala vägar.

Pickupen är utrustad med 7 krockkuddar som ger ett högt skydd för förare och passagerare.

Lista över ytterligare säkerhetssystem:

• Låsningsfritt bromssystem (ABS) med elektronisk bromskraftsfördelning (EBD).
• Bromsassistent (BAS).
• ISOFIX-förankringar för barnstolar.
• Hill Assist Control (HAC).
• Descent Assist Control (DAC).

Toyota Hilux har fått en stor mängd modern utrustning som skapar maximal komfort under resan. Interiörutrustning inkluderar: Toyota Touch 2 multimediasystem med en 4,2-tums informationsdisplay; lädersäten med justering; justerbar ratt; kylt fack i handskfacket; nisch under andra sätesraden.

Plocka upp Toyota Hilux 2016 i ny kaross har redan dykt upp i Ryssland. Priserna för Toyota Hilux 2016 årsmodell har också blivit kända. I dagens artikel erbjuder vi dig detaljerade fotografier av Hilux 2016, såväl som en detaljerad analys av alla tekniska egenskaper hos den legendariska nya generationens pickup.

Den japanska tillverkarens pickup har inte bara ändrat sin design, utan också helt förändrat tekniskt. Ny förstärkt ram, växellåda, kraftenheter, plus en hel del assistanssystem för terrängkörning.

När det gäller utseendet lyckades Toyotas designers det omöjliga - att förvandla en vanlig obeskrivlig pickup till en ganska snygg bil. Stor LED-optik, dimljus, snabb stötfångarform. Det är värt att notera att grundutrustningen och toppversionerna skiljer sig betydligt i utseende. Så i den ursprungliga versionen har Hilux 2016 en omålad stötfångare, ett svart kylargrill och svarta speglar. I toppversioner är stötfångarna målade i karossfärg. Speglarna och kylargrillen är förkromade och istället för stämplade 17-tumshjul finns 18-tums lättmetallfälgar.

Det är värt att notera att Toyota Hilux i vårt land kommer att säljas med en 4-dörrars kaross, den så kallade dubbelhytten. Exteriörbilder av den nya generationen Toyota Hilux Nedan.

Foto av Toyota Hilux 2016

I grundversioner ny generation Toyota Hilux interiör har tygklädsel, ljudförberedelse och luftkonditionering. All skönhet i interiören börjar med mittkonfigurationen, när en 7-tums pekskärm i färg dyker upp i mittkonsolen. En annan bildskärm är placerad i instrumentpanelen som mäter 4,2 tum. I toppversionen erbjuds köparna en läderinteriör med möjlighet att elektriskt justera förarstolen. Se nedan för bilder på interiören i nya Hilux.

Bilder på Toyota Hilux 2016 interiör

Tekniska egenskaper hos Toyota Hilux 2016

I Ryssland erbjuds nya Hilux med två turbodieselmotorer med en cylindervolym på 2,4 och 2,8 liter. Den kraftfullare motorn kombineras med en 6-växlad automatlåda, medan versionen med en enklare motor erbjuds i kombination med en 6-växlad manuell.

Basmotor Hilux 2016 2.4 diesel har en effekt på 150 hk. vid 400 Nm vridmoment. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 7,3 liter. Den mer kraftfulla 2,8 liters motorn utvecklar redan 177 hk. med ett vridmoment på 450 Nm. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 8,5 liter.

Styrningen är utrustad med en pålitlig hydraulisk booster. Förresten, i alla versioner av den nya generationen Hilux är ratten justerbar både i höjd och räckvidd. Vad gäller bromsarna så finns det ventilerade skivor fram och trummor bak.

Med ett ganska stort hjulbas, som är mer än 3 meter, har den nya Toyota Hilux pickupen ganska bra in- och utgångsvinklar – 31 respektive 26 grader. För en ram-SUV är detta en ganska bra indikator.

Framhjulsupphängning Hilux 2016 Det är en oberoende, spak, fjäder, med hydrauliska teleskopiska stötdämpare och krängningshämmare. Det finns fjädrar på baksidan. Därefter erbjuder vi mer exakta massa- och dimensionsegenskaper för Toyota Hilux.

Mått, vikt, volymer, markfrigång Toyota Hilux 2016

• Längd – 5330 mm
• Bredd – 1855 mm
• Höjd – 1815 mm
• Främre överhäng – 990 mm
• Bakre överhäng – 1255 mm
• Tjänstevikt – från 2095 kg
• Bruttovikt – från 2910 kg
• Sockel, avstånd mellan fram- och bakaxel – 3085 mm
• Fram- och bakhjulsspår – 1540/1550 mm respektive
• Kroppslängd – 1569 mm
• Kroppsbredd – 1109 mm
• Kroppshöjd – 481 mm
• Bränsletankvolym – 80 liter
• Däckstorlek – 265/65 R17 eller 265/60 R18
• Markfrigång Toyota Hilux 2016 – 227 mm

Video Toyota Hilux 2016

En utmärkt videorecension av den nya Hilux pickupen av 2016 års modell, plus en fullständig video av en Toyota Hilux provkörning på Sakhalins tuffa vägar.

Priser och tillval för Toyota Hilux 2016

I Ryssland erbjuds Hilux 2016 årsmodell i tre utrustningsnivåer: Standard, Comfort och Prestige. Priset på Toyota Hilux i grundutförande är 1 499 000 rubel. För dessa pengar erbjuds köparen en pickup på stålhjul (265/65 R17), med omålad främre stötfångare.

Samtidigt, även i den ursprungliga versionen, har bilen många alternativ. Luftkonditionering, forcerad spärrning av den bakre tväraxeldifferentialen, justerbar rattstång för räckvidd och lutning, elfönster, elektriska speglar, ljudförberedelse för 4 högtalare. Allt finns där. men huvudvikten ligger på säkerhet. Till och med grundversionen av nya Hilux 2016 har front-, sidokrockkuddar, krockgardiner och en krockkudde för förarens knä, ett komplett utbud av säkerhetssystem som bromsassistent (BAS), låsningsfritt bromssystem (ABS) med bromskraftsfördelning ( EBD), Vehicle Stability Control (VSC), Trailer Stability Control (TSC), Active Traction Control (A-TRC), Hill Assist Control (HAC). Och allt detta för 1,5 miljoner rubel.

I mellankonfigurationen Comfort prissatt till 1 865 000 rubel Toyota Hilux i ett nytt kaross kommer att glädja dig med en målad främre stötfångare, lättmetallfälgar, farthållare, ljudsystem, stor pekskärm, backkamera och andra användbara alternativ.

Den dyraste versionen av 2016 Toyota Hilux Prestige pickup har en prislapp 2 135 000 rubel. Till allt ovanstående läggs överdimensionerade lättmetallfälgar på däck som mäter 265/60 R18. Det finns klimatkontroll, läderinredning. Motorn startar med en knapp, avancerad optik dyker upp - LED halvljusstrålkastare, LED varselljus och ett downhill assist system (DAC).

Huvudsakliga tekniska egenskaper hos den sjunde generationen Toyota Hilux pickup, tillverkad från 2005 till idag.

Pickup Toyota Hilux Double Cab 2015

Bilen tillverkades i tre versioner: 4-dörrars, 2-dörrars, 2-dörrars Extended Cab.

Toyota Hilux var utrustad med en av fyra kraftenheter, totalt 8 modifieringar utvecklades:

• 2,5 TD MT AWD;
• 2,5 TD VID AWD;
• 2,5 TD MT AWD (superladdad);
• 2,7 AT AWD;
• 2,7MT AWD;
• 3,0 TD MT;
• 4.0MT AWD.

Nu kan du köpa två versioner: med en 2,5- och 3-liters dieselmotor med en Double Cab-hytt.

För granskning kommer vi att ta det bästa alternativet - en 2,5-liters motor med en manuell växellåda 2,5 TD MT AWD, efter omstyling 2014.

Fordonets prestanda

Bränsletankens kapacitet är 80 liter. Tankas med diesel.

Motorn kan accelerera pickupen till 100 kilometer på 13,3 sekunder (med en 2,5 MT motor). Den högsta tillåtna hastigheten är 170 km/h.

Dessa är de uppgifter som anges av tillverkaren i verkligheten, den kombinerade cykelförbrukningen är 11-13 liter.

Motor och transmission

Detta är en 4-cylindrig bensinmotor med en volym på 2494 cm 3. Diametern på varje cylinder är 92 millimeter. Plats: rad. Motorn är utrustad med fördelarinsprutning, det finns ingen intercooler. Kolvslaget är 93,8 millimeter. Motorn har följande egenskaper:

• Effekt – 144 hästkrafter;
• Topp vridmoment – ​​343 N*m;
• Hastighet vid maximal effekt - från 3400 rpm;
• Hastighet vid maximalt vridmoment – ​​från 1600 till 2800 rpm.

Motorn finns med en 5-växlad manuell och en 5-växlad automat. Dynamikindikatorerna som anges ovan hänvisar till modifieringen med en manuell växellåda. Oavsett typ av växellåda har pickupen full drivning, eller snarare plug-in full drive med inaktiverande frontdifferential.

Toyota Hilux bilmått

Volym och massa

• Nyttolast på släp (bärkapacitet) – 695 kg;
• Tjänstevikt 1885 kg;
• Totalvikt 2690 kg.

Bagagevolymen är 1053 liter. Maxvikten för en släpvagn utrustad med bromsar är 2500 kg, utan bromsar 750 kg.

Fjädring och bromsar

Framtill har VII-generationen Toyota Hilux en oberoende torsionsstångsupphängning. Designen har krängningshämmare och är monterad på dubbla triangeben. Baktill finns en fjäderberoende upphängning av typen "bro". Svängradie 9,6 meter.

Vad gäller bromsarna är bakhjulen utrustade med trumbromsar. Framhjulen är utrustade med standard ventilerade skivbromsar.

Startade 1968. Då var det en bil på liten hjulbas och med 1,5-litersmotor. Nu är det en attraktiv och kraftfull bil som är älskad och vördad av tiotusentals människor. Till och med G Atherton, världsmästaren i störtlopp, åker den. Fram till 2010 levererades förresten inte pickupen till Ryssland. Men nu kan vem som helst köpa den. Det finns 8 generationer av modellen totalt, men nu skulle jag vilja prata om den senaste versionen.

Dieselmotorer

Två motorer som förbrukar dieselbränsle är installerade under huven på Toyota Hilux. De tekniska egenskaperna hos var och en av dem kan övervägas mer i detalj.

Den kraftfullare motorn är en 2,8-liters 4-cylindrig 1GD turbodiesel. Dess kraft är 177 "hästar" och den styrs av en 6-växlad automatlåda. Denna enhet förbrukar lite mindre än 11 ​​liter per 100 stadskilometer. I den extraurbana cykeln tar samma sträcka cirka 7 liter.

Det andra alternativet är en 2,4-liters 2GD turbodieselmotor som producerar 150 hästkrafter. Den kommer tillsammans med en 6-växlad manuell växellåda. En sådan motor förbrukar något mindre än 9 liter diesel i stadsläge och cirka 6 liter när man kör på motorvägen.

Båda motorerna installerade på Toyota Hilux är populära. Deras tekniska egenskaper när det gäller dynamik är inte alls olika - gränsen för både det ena och det andra alternativet är märket på 170 km/h.

Egenheter

Det är viktigt att notera att det även finns bensinaggregat. Det finns också två av dem. Den första är en moderniserad 2TR 4-cylindrig motor med en volym på 2,7 liter, som producerar 163 hk. Med. Det andra alternativet är mer kraftfullt. Trots allt, med en volym på 4 liter, producerar den 278 hästkrafter. Men tyvärr säljs bara dieselversioner i vårt land.

När vi pratar om de tekniska egenskaperna hos Toyota Hilux kan vi inte undgå att notera fyrhjulsdriftssystemet. På dessa pickupmodeller är endast bakaxeln konstant inkopplad. Den främre är ansluten, men bara om föraren väljer lämpligt läge (via en omkopplare på konsolen). Det är omöjligt att missa ögonblicket när dragkrafterna börjar fördelas på båda axlarna. Anslutningen är stel på grund av avsaknaden av centrumdifferential. Men generellt hänger framhjulen ihop när nålen på hastighetsmätaren överstiger 50 km/h.

Utrustning

Det måste också nämnas när man pratar om Toyota Hilux. Tekniska specifikationer är viktiga, men lika viktigt är hur välutrustad bilen är.

Så även basutrustningspaketet innehåller en imponerande lista över utrustning och funktioner. Inuti finns allt - från ljudförberedelse och ett armstöd till servostyrning, en ljussensor och ett 12-voltsuttag.

Utöver de vanliga alternativen finns nödanropssystem, pannbelysning med automatisk avstängning, centrallås med fjärrkontroll, kylt handskfack, halogenkörljus, startspärr, backstarthjälp, motorvärmare och mycket mer.

Toyota Hilux har förresten en mycket stark kaross, men trots detta har den fortfarande ett extra slagtåligt skydd. Förresten, den är också installerad på kabinens bakruta.

Pris

Hilux har ett ganska rimligt pris med tanke på att det är en ny bil med bra utrustning, pålitlig motor, ökad längdåkningsförmåga och funktionalitet. "Standard" versionen kostar från 2 020 000 rubel. Men det här är en modell med en 2,4-litersmotor. En version med en kraftfullare enhet kommer att kosta en större summa.

Dessutom varierar kostnaden beroende på konfigurationen. Det finns en Toyota Hilux, vars pris börjar på 2 240 000 RUB. Detta är en modell med utrustningspaketet Comfort. Och den dyraste är versionen i den maximala konfigurationen som kallas "Prestige". Dess pris börjar på 2 535 000 RUB.

Den sjunde generationen Toyota Hilux pickup har tillverkats sedan 2005. Under tillverkningen upplevde modellen två omstylingar 2008 och 2011. Tillverkningen av den uppdaterade Toyota Hilux-modellen startade i januari 2012 på det japanska företagets företag i Thailand. I vår recension kommer vi att ta en närmare titt på den uppdaterade japanska Toyota Hilux pickup 2012-2013, tillgänglig i Ryssland med en dubbelhytt, dieselmotorer med olika krafter, fyrhjulsdrift och fem trimnivåer. Våra traditionella assistenter kommer att vara foto- och videomaterial, recensioner från ägare, kommentarer från biljournalister och tekniska specialister.

En liten historia: Toyota Hilux pickup är verkligen en legendarisk bil som bekräftelse, vi erbjuder flera fakta från den härliga biografin om bilen:

• den första generationens Toyota Hilux pickup debuterade 1968;
• under 45 år har mer än 13 miljoner pickupbilar tillverkats;
• bilen tillverkas på det japanska företaget Toyotas företag i Argentina, Venezuela, Pakistan, Thailand, Sydafrika, Kina och Filippinerna;
• bilar säljs i 135 länder på fyra kontinenter;
• Toyota Hilux är världens första produktionsbil som körs av Top Gear-presentatörer till jordens magnetiska nordpol.

Med sådant bagage bakom oss, både bokstavligt och bildligt, dyker pickupen Hilux upp framför oss. Ursprungligen skapades pickupen som en arbetsbil med ett enkelt utseende och en lämplig interiör, men villkoren på bilmarknaden dikterar andra, mer moderna krav på nyttobilar. Så när du tittar på den nya Toyota Hilux pickup för första gången, tänker du inte ens på att använda bilen för tungt arbete. Stilig och det är allt, det är inte fy skam att köra upp till en sådan nattklubb.

Stora strålkastare med en kraftfull falsk kylargrill rikt dekorerad med kromade stänger och ramar. Skulpterad och atletisk främre stötfångare med lägre luftintag och snygga dimljus. Platån av den monumentala huven kompletteras organiskt av en V-formad stämpling och en kulle av det övre luftintaget, vilket ger luftflöde till dieselmotorn.

Profil av en pickup med tre volymer med stor huva, en passagerarhytt i Double Cab designad för fem personer och en öppen kaross. Denna typ av kaross är svår att göra snygg och attraktiv, men japanska designers lyckades skapa en harmonisk och vacker pickup. Släta linjer, stora stämplingar av hjulhus, snygga dörröppningar är i harmoni med bilens lastutrymme.

Även bakdelen av bilen ser stilig och attraktiv ut med en hög rektangulär baklucka, dekorerad med ett tredje bromsljus, markörstolpar och en kraftfull stötfångare (klädd i krom i dyra utrustningsnivåer). För att skydda kroppen är en kraftfull metallbalk installerad på baksidan.

• Vårt verbala porträtt kommer att kompletteras med siffrorna för de yttre övergripande måtten på Toyota Hilux 2012 kaross: 5260 mm i längd, 1835 mm (1760 mm standardversion utan hjulhusförlängningar) i bredd, 1860 mm i höjd, 3085 mm hjulbas, 1540 mm (1510 mm för standardversionen) spårmått fram och bak.
• Pickupen är utrustad med en fyrhjulsdriven transmission och karossens geometriska egenskaper innebär naturligtvis terrängkörning: markfrigång (frigång) - 212 mm, inflygningsvinkel - 30 grader, avgångsvinkel -20 grader.
• Låt oss inte glömma lastplattformens dimensioner: 1545 mm i längd, 1515 mm i bredd, 450 mm i höjd till kanten av sidan. Lastbilens bärkapacitet når 700-830 kg, men enligt ägarnas recensioner kan fordonet bära mer än 1 ton last.

För att skydda lastplattformens metallyta från skador är det möjligt att beställa ett mattöverdrag (en matta i kroppen), en skyddsinsats av plast eller en aluminiuminsats som tillval. Det finns också ett enormt urval av olika tillbehörsalternativ till Toyota Hilux: plasttak (kung), aluminium, metall, plast och tältluckor. Det finns ett stort urval av trimningsalternativ som tillhandahålls av tillverkaren för Toyota Hilux-karossen: skydd av motorrummet, sidosteg, skyddsstänger fram och bak samt i bagageutrymmet. Det finns ett stort utbud av dragkrokar för att dra släp, takräcke för transport av gods och stativ för transport av cyklar. Även en mycket kräsen köpare kan hitta vilken del av den externa kroppssatsen som intresserar honom för att passa hans smak.

• För att måla kroppen används emaljer i åtta färger: Vit (vit), Chiliröd (röd) och metallic Platinum (silver), Stone Grey (mörkgrå), Silky Gold (guld), Island Blue (blå), Dark Steel (stål) och Night Sky Black (svart).
• Den ursprungliga versionen av Toyota Hilux Standard är utrustad med blygsamma 16-tums stålfälgar med 205/70 R16-däck och är utrustade med lättmetallfälgar i storlek 15 eller 17 med däck 255/70 R15 och 265/65 R17.

För ryska bilentusiaster erbjuds Toyota Hilux 2013 i fem utrustningsnivåer: standard, komfort, elegans, prestige och prestige plus. Den ursprungliga versionen är inte särskilt populär bland inhemska köpare, så vi kommer att fokusera vår uppmärksamhet på de mer mättade konfigurationerna av pickupen.

Inträdet i kabinen är bekvämt tack vare de breda dörröppningarna och sidotrapporna. Den främre delen av kabinen har en kraftfull panel, harmoniskt kompletterad med modern utrustning. Det finns en 6,1-tums Toyota Touch-pekskärm, som låter dig styra ljudsystemet (CD MP3 USB AUX iPod 6-högtalare), ändra inställningar för fordonssystem, visa bilder från backkameran och styra din telefon (Bluetooth-funktion) ). Strax nedanför är luftkonditionerings- eller klimatkontrollenheten.

Framsätena är uppvärmda, men har ett otillräckligt utbud av justeringar och är mycket obekväma, särskilt på långa resor. Den snygga multifunktionella läderklädda ratten med metall-look-inlägg passar perfekt i dina händer, men rattstången är bara justerbar i höjdled. Optitrons instrumentpanel med tre radier i djupa brunnar är informativ och helt enkelt vacker.

Tre passagerare på andra raden kommer att rymmas i inte mindre komfort än föraren och främre passageraren. Det finns gott om plats åt alla håll, taket sätter inget tryck på toppen av huvudet, det är mycket utrymme mellan knäna och framstolarnas rygg.

Materialet för efterbehandling av interiören skapades tydligt med hänsyn till bilens tuffa driftsförhållanden. Hårda plaster, tjocka tygklädslar, grovt läder kan inte ge komfort, medan byggkvaliteten på interiörelementen inte är tillfredsställande, delarna passar perfekt.

Specifikationer Toyota Hilux pickup 2012-2013: tack vare en stark kaross baserad på en ram, dieselmotorer, styvt ansluten fyrhjulsdrift, oberoende främre fjädring på två länkarm, beroende bakre fjäderupphängning med en axel, är bilen en riktig och full -fjädrad SUV.
Standard-, komfort- och elegansversionerna för Toyota Hilux är utrustade med en fyrcylindrig 2,5-liters 2KD-FTV-dieselmotor (144 hk) med en 5-växlad manuell växellåda. Fyrhjulsdrift med omkopplingsbar främre differential (ADD) och forcerad bakre differential. En dieselmotor parad med en mekanik accelererar en pickup med en tjänstevikt från 1885 kg till 1995 kg till 100 mph på 12,5 sekunder, med en topphastighet på 170 mph. Påstådd bränsleförbrukning varierar från 7,2 liter på motorvägen till 10,1 liter i staden.

Prestige- och prestige plus-versionerna för Toyota Hilux är utrustade med en dieselfyrcylindrig 3,0-litersmotor (171 hk) tillsammans med 5 automatiska växellådor. Fyrhjulsdrift med valbar främre differential (ADD). Accelerationsdynamik till 100 mph på 11,6 sekunder med en maxhastighet på 175 mph, nominell bränsleförbrukning från 7,3 liter vid motorvägskörning till 11,7 liter i stadsförhållanden.

Att döma av ägarnas recensioner kännetecknas Toyota Hilux dieselmotorer verkligen av hög bränsleeffektivitet, och i blandat läge nöjer de sig med 11-13 liter dieselbränsle.

Provkör Toyota Hilux. På asfalterade vägar visar Toyota Hilux pickup körvanorna hos en tung SUV: försenade reaktioner på att vrida på ratten, stora karosser rullar i hörn och en styv bladfjädring bak. Samtidigt finns det också positiva aspekter att chassit är praktiskt taget likgiltigt för vägytans kvalitet. För upphängningen spelar det ingen roll hur stora hålen och gropen på vägen är.

Off-road, pickupen demonstrerar underverken med terrängförmåga och kan köra mycket långt. Hästfjädring, ramkonstruktion, fenomenal fyrhjulsdrift, dieselmotor med hög vridmoment, vad mer behöver en riktig SUV, som är Toyota Hilux pickup.
Japanska bilars tillförlitlighet och överlevnadsförmåga är legendarisk, och Toyota Hilux är ett utmärkt exempel på en pålitlig, legendarisk bil som klarar de svåraste driftsförhållandena.
I början av recensionen pratade vi om Top Gear-journalister som på egen hand nådde serverpolen, körde en produktion och om än förberedd version av Toyota Hilux, men det finns ytterligare ett exempel. Under loppet av flera program hånade brittiska journalister den japanska pickupen så gott de kunde. Som ett resultat placerades bilen på taket av en byggnad förberedd för rivning, och pickupen, som föll efter explosionen från höjden av en nio våningar hög byggnad, skadades allvarligt, men mekanikerna kunde starta motorn och bilen kunde till och med röra sig.

Hur mycket kostar det att sälja legenden om den japanska bilindustrin Toyota Hilux 2012-2013 i Ryssland: du kan köpa en Toyota Hilux till ett pris från 1,126 miljoner rubel för det ursprungliga Hilux Standard-paketet. Den rikt utrustade versionen av Hilux Prestige Plus med läderinredning kostar från 1,561 miljoner rubel. Startpriset kommer att höjas avsevärt med kostnaden för ytterligare utrustning och tillbehör för trimning, vars kvantitet Toyota Hilux rankas bland de första i världen.