Allarme antifurto per bicicletta. Allarme bicicletta. Pro e contro di serrature e sistemi di allarme

Tipi

I sistemi elettronici di protezione antifurto per veicoli a due ruote sono convenzionalmente suddivisi in più categorie:

1. Sirene: spaventano gli intrusi con un suono forte.Quando si tenta di smontare, il "cigolio" dell'allarme si intensifica, il che ha un effetto estremamente spiacevole sull'udito del ladro e dei passanti.
2. Sirene con telecomando: funzionano come la soluzione precedente. L'unica differenza è la possibilità di spegnimento e attivazione a distanza.
3. Allarme per bicicletta con serratura a codice: blocca la serratura finché il proprietario della bicicletta non inserisce la combinazione corretta di simboli.

Quali possibilità offre un allarme per bicicletta con telecomando?

Antifurto bicicletta:

1. Emette un segnale acustico, la cui potenza è al limite della soglia del dolore ed è di circa 120 dB.
2. Impostazioni speciali consentono di ritardare il tempo di risposta per un certo tempo, cosa che diventa utile, ad esempio, se il sistema riceve vibrazioni che provengono dal traffico cittadino nelle vicinanze. Questa funzionalità non obbliga il proprietario della bicicletta a rispondere ogni volta a un falso segnale.
3. L'allarme per bicicletta non solo emette un suono forte, ma invia anche avvisi di allarme al telecomando, che è sempre a portata di mano per il proprietario della bicicletta.

Svantaggi degli allarmi antifurto

Come qualsiasi altro dispositivo elettronico, un allarme per bicicletta presenta numerosi svantaggi. Innanzitutto vale la pena notare l'elevato consumo energetico in modalità standby. La ragione di ciò è la necessità di alimentare speciali sensori di posizione e movimento. Pertanto, i proprietari di tali sistemi spesso devono farsi carico della sostituzione delle batterie.

I dispositivi dotati di funzione di risparmio energetico emettono un suono per 15-30 secondi. Spesso il sistema tace nel momento più inopportuno.

Gli allarmi per biciclette sono piuttosto vulnerabili ai fattori ambientali aggressivi, in particolare all'umidità e alla temperatura elevate.

Come realizzare un allarme per bicicletta con le tue mani?

Per creare un mezzo per prevenire il furto di un veicolo a due ruote, non è affatto necessario avere una buona conoscenza delle basi della radioingegneria. Per fare ciò è sufficiente trovarne uno di alta qualità riorganizzando i contatti elettrici in modo che il dispositivo funzioni come una “apertura”.

Un allarme fatto in casa può essere posizionato nella parte terminale dell'impugnatura dello sterzo. Il sistema può essere migliorato sostituendo il segnale sonoro standard con un “urlatore” più potente. Per attivare tale allarme è sufficiente appoggiare il volante su una superficie dura. Al primo tentativo di spostare la bici suonerà un avviso sonoro, che costringerà l'aggressore a vivere momenti non proprio piacevoli.

Naturalmente, un sistema di allarme autocostruito non è perfetto come i campioni di fabbrica. Pertanto, è meglio fidarsi degli sviluppi professionali, combinando la protezione sotto forma di un dispositivo audio con un potente lucchetto e catena.

Finalmente

Quando si tratta del modo migliore per proteggere la propria bicicletta dai furti, vale la pena considerare le opzioni disponibili in base al grado di affidabilità, funzionalità e potenziale velocità dell'hacking.

Quanto costa un allarme per bicicletta? Il prezzo dei dispositivi più semplici nella categoria budget parte da 300 rubli. Tuttavia, i proprietari di biciclette che sono veramente preoccupati per la sicurezza della loro proprietà dovrebbero prestare attenzione ai sistemi che costano 1.000 rubli e oltre.

Per quanto riguarda le capacità, ciò implica il grado di funzionalità dell'allarme, la presenza di qualità veramente pratiche. Pertanto, il vantaggio principale dei sistemi con pannello di controllo è la capacità di comunicare a distanza con la bicicletta. Programmare il dispositivo per rispondere a determinati influssi consente non solo di attirare l'attenzione di tutti su un tentativo di furto, ma anche di provocare disagio fisico al ladro. Dopotutto, il volume e la frequenza delle onde sonore nei sistemi di allarme di alta qualità raggiungono spesso valori pericolosi per la sicurezza dell'udito.

Un antifurto convenzionale per biciclette raramente riesce a fermare un ladro, che talvolta riesce a trascinare via la bicicletta a mano. Non esiste una protezione perfetta contro i furti, ma un breve allarme può spaventare il ladro occasionale.

Proposto allarme per bicicletta Si attiva se la sua posizione cambia appena o se viene toccato. Il suono di allarme prodotto dall'emettitore piezoelettrico continua per 30 secondi. Una volta completata la prima serie di allarmi, questa si ripete finché l'allarme non viene disattivato.

Descrizione di come funziona un allarme per bicicletta

L'allarme di sicurezza per una bicicletta è composto da tre blocchi principali: un sensore di vibrazione, un timer di ritardo dell'attivazione della sirena e un generatore di suoni di allarme.

Il sensore di vibrazione per un allarme da bicicletta è costituito da una molla piuttosto lunga e flessibile, un'estremità della quale deve essere saldata ad un piccolo pezzo di fibra di vetro a doppia faccia (10 mm x 10 mm). Quindi questo frammento deve essere saldato perpendicolarmente al circuito stampato dal lato di saldatura. La seconda estremità della molla viene fatta passare attraverso una rondella stagnata, anch'essa saldata alla scheda. Pertanto, al momento dell'impatto, la molla si chiude o meno sulla rondella, il che porta a una variazione del segnale sugli inverter DD1.1 e DD1.2.

Quando all'ingresso 1 dell'elemento DD2.1 appare un impulso positivo, nello stesso istante appare un impulso negativo all'ingresso 2 dello stesso elemento e viceversa. Un impulso dall'uscita 3, passando attraverso l'inverter DD2.2, attiva un one-shot sugli elementi logici DD2.3 e DD2.4, che dura 30 secondi. ritardo. Questo ritardo è calcolato dalla formula: t1 = 0,7 x R7 x C6, dove R7 è in megaohm, C6 è in microfarad.

Il circuito degli elementi R4 e C3 fornisce un ritardo temporale dopo l'accensione dell'alimentazione di allarme, necessario affinché il sensore a molla si calmi ed eviti falsi allarmi. Il ritardo si calcola come segue: t2 = 0,7 x R4 x C3.

La sorgente sonora è un emettitore piezoelettrico. I segnali rettangolari all'emettitore piezoelettrico vengono forniti dall'elemento DD1.4. La sua frequenza è determinata dai parametri degli elementi C7, R8, R9. Per creare una potenza sufficiente del segnale sonoro, questa frequenza del generatore deve coincidere con la frequenza di risonanza dell'emettitore piezoelettrico. Per attirare l'attenzione degli altri, il segnale sonoro viene sostituito da un segnale sonoro a bassa frequenza creato da un secondo multivibratore.

Per selezionare una durata diversa del suono intermittente dell'allarme bicicletta, selezionare la capacità del condensatore C6 da 10 a 100 μF.

È improbabile che qualsiasi allarme antifurto per una bicicletta fermi un ladro, ma può mettere a dura prova i suoi nervi e potrebbe persino spaventarlo. La presenza di un circuito di protezione non elimina la necessità di fissare saldamente la bicicletta con una catena d'acciaio o un lucchetto di alta qualità e non con un cavo di tuvite cinese.

Questo allarme per bicicletta funzionerà se cambi la sua posizione o se lo tocchi. Il suono dell'allarme dura 30 secondi, dopo pochi secondi si ripete e così via fino allo spegnimento dell'allarme della bici.

Un allarme per bicicletta è costituito da tre componenti principali: un sensore di vibrazione, un timer di ritardo dell'attivazione della sirena e un generatore di suoni di allarme.

Il sensore di vibrazione è una molla piuttosto lunga e flessibile, un'estremità della quale è saldata a un pezzo di fibra di vetro a doppia faccia. Quindi saldiamo con attenzione questo pezzo perpendicolarmente al circuito stampato dal retro. Passiamo la seconda estremità della molla attraverso una rondella stagnata, anch'essa da saldare al circuito stampato. Cioè, al momento di una leggera spinta, la molla si chiuderà alla rondella e poi si aprirà, il che creerà una differenza sugli inverter DD1.1 e DD1.2.

L'impulso generato attiverà un one-shot sugli elementi logici DD2.3 e DD2.4, che implementa un ritardo di 30 secondi. Questo ritardo può essere modificato modificando la resistenza R7 e la capacità del condensatore C6.

Gli elementi R4 e C3 impostano un ritardo dopo l'accensione del dispositivo per calmare il sensore di vibrazione.

La sorgente del segnale di allarme è un emettitore piezoelettrico. Gli impulsi rettangolari alla testa piezoelettrica provengono da un trigger Schmitt realizzato sull'elemento DD1.4. La sua frequenza è impostata dalla capacità C7 e dalle resistenze R8, R9. Per ottenere il massimo segnale sonoro, questa frequenza del generatore coincide con la frequenza di risonanza della testa piezoelettrica. Per rendere più evidente il segnale sonoro, viene sostituito da un segnale a bassa frequenza creato dal secondo multivibratore.

Cerca di non lasciare incustodito il tuo cavallo di ferro.

Quasi qualsiasi numero di interruttori normalmente aperti può essere utilizzato in un circuito di allarme per bicicletta. Installali in modo che si chiudano quando il manubrio cambia posizione o il telaio della bicicletta si sposta dalla sua posizione. Utilizzare microinterruttori per proteggere i componenti rimovibili e altre parti facilmente rimovibili. Se almeno un microinterruttore è chiuso la sirena suonerà. Due minuti dopo l'apertura dei contatti dell'interruttore, l'allarme si interromperà. La durata del suono della sirena viene selezionata dal valore della capacità del condensatore C1.

La scheda elettronica e gli interruttori devono essere protetti dall'umidità o dalla condensa, che potrebbero causare malfunzionamenti del circuito. Senza i suoi sensori, la scheda è abbastanza compatta.

Quando suona l'allarme della bici, il circuito praticamente non consuma corrente elettrica. Pertanto, lo schema presentato consente di assemblare autonomamente un sistema di allarme per una motocicletta abbastanza semplice e affidabile, che ha una certa versatilità. Ho fornito alimentazione al circuito da un power bank da 12 volt. Lo svantaggio principale di questo sistema di allarme per bici è che se il ladro lo sa, gli basterà scollegare la batteria.

Una buona opzione di protezione può essere acquistata nei negozi online cinesi per soli 300 rubli. Questo dispositivo ha le dimensioni di un pacchetto di sigarette e urla così forte da tapparti immediatamente le orecchie.

Il dispositivo è controllato tramite un canale radio, con una frequenza di 433 MHz, da un portachiavi con due pulsanti. Il raggio d'azione del pannello di controllo è di 30-50 metri. Il ricevitore è un normale superrigeneratore. Il segnale viene quindi decodificato e controlla il funzionamento della sirena su un emettitore piezoelettrico.

L'emettitore piezoelettrico viene utilizzato nel circuito di allarme della bicicletta e come sensore d'urto. Anche l'impulso più debole che ne deriva, raggiungendo l'amplificatore operazionale, viene amplificato e inviato attraverso un trasformatore step-up alla sirena. Il circuito è alimentato da una batteria da 9 volt.

Se ti hanno ancora rubato la bicicletta, hai una piccola ma ancora possibilità di ritrovarla; per questo ti suggerisco di assemblare un piccolo trasmettitore radio che possa essere localizzato utilizzando una normale radio FM. Il localizzatore può essere alimentato da una batteria da 1,5 volt e ha un'autonomia di circa 0,5 km. Questo localizzatore radio deve essere nascosto sulla bicicletta e, in caso di furto, è sufficiente fare un giro nell'area circostante e cercarlo con una normale radio. Poiché le biciclette rubate vengono solitamente depositate in qualche luogo, un esempio è in un'area boschiva non lontano dalla città.

La corrente consumata da questo dispositivo è di soli 3,7 mA, quindi le batterie AA durano per una settimana di funzionamento continuo. È meglio escludere il LED dal circuito in modo che non attiri l'attenzione di un ladro, anche se può essere lasciato in fase di debug. Perché quando vedi i suoi lampi veloci. È necessario sintonizzare la radio FM e trovare i clic del trasmettitore. L'antenna può essere un pezzo di filo flessibile lungo 25 cm, avvolto invisibilmente attorno ai cavi dei freni o alle linee idrauliche.

Per aumentare la sicurezza quando si va in bicicletta, si consiglia di dotarla di un allarme acustico. Il circuito del campanello elettronico comprende un generatore AF, un amplificatore di potenza e una testina dinamica. Usare un campanello elettronico è molto più comodo e migliore di quello meccanico classico.

La bicicletta non sta ferma, due ruote la fanno rotolare con slancio al passo con i tempi. I modelli vengono migliorati, l'assortimento per ogni colore e gusto viene reintegrato, dispositivi e dispositivi sembrano migliorare la qualità della “vita ciclistica”. Questi includono un sistema di allarme pronto a proteggere la bicicletta dalle cattive intenzioni degli onnipresenti ladri d'auto.

Un allarme con funzione di feedback non è solo un “grido”, ma un dispositivo funzionale per comunicare al proprietario con una bicicletta lasciata nel parcheggio. Ha un'analogia completa con il sistema antifurto per auto: il proprietario verrà avvisato in tempo del furto o del suo tentativo. Cosa c'è di buono in questo dispositivo, quali svantaggi presenta e quale protezione migliorata per la bicicletta, lo scopriremo più avanti nell'articolo.

Funzioni del sistema antifurto

Il kit di allarme di feedback comprende un'unità elettronica, un portachiavi, supporti e batterie. In realtà, niente di complicato, il dispositivo è molto semplice, le impostazioni sono trasparenti, ma le istruzioni per la regolazione e il funzionamento sono incluse per aiutare.

Il principio di funzionamento dell'allarme è quello di emettere un segnale forte e avvisare il proprietario del furto tramite un telecomando o un pannello di controllo. L'allarme viene attivato e disattivato utilizzando pulsanti speciali sul portachiavi.

È vero, all'inizio il proprietario stesso potrebbe dimenticare la necessità di spegnere il dispositivo ed essere assordato dal grido penetrante dell'allarme. Alcuni modelli prevedono l'integrazione con lo smartphone: è installata un'apposita applicazione, attraverso la quale il proprietario verrà tempestivamente avvisato via Bluetooth dei tentativi di furto, nonché della posizione della bicicletta tramite GPS.

Le opzioni standard dell'allarme per bici includono:

• segnale forte e attraente con volume fino a 120 dB;
• impostazioni di sensibilità per distanza e tempo;
• chiamata tramite app o telecomando;
• alimentazione aggiuntiva (per parcheggio a lungo termine);
• notifica di batterie scariche e disattivazione allarme.

Il sistema è solitamente fissato al tubo sella, meno spesso ad altre parti del telaio.

Segnalazione a distanza: sì o no?

Vale subito la pena notare che un allarme non è una cosa economica, quindi ha senso installarlo sui modelli di biciclette appropriati. Vantaggi del sistema antifurto:

• segnale forte: nelle strade cittadine attirerà immediatamente l'attenzione dei passanti e del proprietario stesso;
• sistema di allarme remoto, puoi lasciare la bici nel parcheggio senza lucchetto;
• Sebbene il dispositivo sia costoso, puoi acquistarlo senza problemi - al banco o ordinandolo su Internet;
• impostazione della sensibilità.

Aspetti negativi:

• Anche la sensibilità dell'allarme è uno svantaggio: il dispositivo può essere attivato da piccole vibrazioni, causando disagi al proprietario;
• sui modelli economici ci sono fissaggi deboli;
• l'applicazione sullo smartphone potrebbe bloccarsi improvvisamente, motivo per cui il proprietario potrebbe non ricevere un segnale di allarme;
• elevato consumo energetico della batteria in modalità passiva.

Spetta a tutti decidere se acquistare o meno un allarme per bicicletta. Qui vale la pena considerare il prezzo del dispositivo, la classe della bicicletta, la frequenza e la durata del parcheggio, il luogo della sosta più frequente.

Antifurto per bici con serratura

Opzione combinata - Allarme bicicletta con lucchetto.Quando disabilitato, il dispositivo funziona come un semplice antifurto con chiavi. Un allarme attivo invia segnali e avvisi tramite Bluetooth.

Blocco del cavo del segnale

Il vantaggio di un blocco del segnale:

• la bici è allacciata;
• il segnale viene sempre dato, anche quando un ladro tenta di mordere il cavo;
• Il dispositivo è meno evidente.

Naturalmente, non importa quanto siano ultramoderni e affidabili i metodi, non esiste una garanzia di protezione al 100%: non ci sono meno ladri, se non viceversa. Vale quindi la pena dare qualche consiglio in più prezioso su come proteggere il più possibile la propria bicicletta nel parcheggio.

Una protezione aggiuntiva non farà male

Poiché fermare una bicicletta per strada è rischioso anche con un segnale avanzato, non è consigliabile lasciare la bicicletta incustodita per lungo tempo. Anche se l'allarme è silenzioso, è necessario verificare periodicamente se il tuo amico a due ruote è a posto.

Un sistema di allarme wireless più un cavo o un lucchetto a U è un'opzione più affidabile rispetto all'installazione del solo sistema di allarme. La regola classica di “fissare sia il telaio che le ruote” non viene cancellata: quando si fissano solo le ruote si rischia di perdere la cosa più importante della bicicletta: telaio e forcella.

Un'altra buona raccomandazione per proteggere dai furti una bicicletta ad alta velocità è installare una marcia bassa. Un ladro, portato via dal processo di furto, non potrà allontanarsi immediatamente dal parcheggio e l'allarme attirerà più attenzione a bassa velocità.

Conclusione

Un allarme per bici è un'ottima aggiunta per proteggere la tua bici quando è parcheggiata. Tuttavia, dovresti stare attento: il dispositivo potrebbe guastarsi e il ladro potrebbe rimuoverlo dalla bicicletta. È preferibile installare la massima protezione e scegliere parcheggi collaudati.

La bicicletta è un mezzo di trasporto più che conveniente, sia in città che nelle zone rurali. Nel primo caso, i vantaggi includono l'assenza della necessità di rimanere per ore negli ingorghi e, nel secondo, la capacità di coprire rapidamente lunghe distanze nella stagione calda. Per gli amanti della bicicletta, oltre al tema della cura del proprio amico a due ruote, è sempre stato rilevante il problema del luogo o del metodo per riporlo. Alcuni ciclisti armeggiano con scomode catene e lucchetti che, a causa della loro imponenza, devono essere costantemente trasportati nello zaino. Altri si affidano a cavi del tutto inaffidabili con codici primitivi, anche se possono essere facilmente disabilitati e il tuo veicolo rubato.

Recentemente, come soluzione, suggerisco spesso ai ciclisti di installare un allarme sulla propria bicicletta, che consenta loro di sentire ad una certa distanza che un cavo o una catena ad esso collegati è soggetto ad influenze fisiche.

Tali dispositivi presentano una serie di svantaggi significativi:

• La batteria può essere facilmente rimossa dal dispositivo
• Il dispositivo stesso è abbastanza evidente
• La carica della batteria di un allarme di questo tipo può esaurirsi molto rapidamente
• Non sensibile ad azioni diverse dal furto, come danni al telaio
• Allarme bicicletta con telecomando

Il mercato moderno offre la possibilità di proteggere la tua bicicletta con un altro dispositivo. Questo tipo di allarme produce anche un suono potente che può attirare l'attenzione dei passanti e, soprattutto, avvisare te, il proprietario. Puoi sentire il segnale sonoro corrispondente in tasca dal pannello di controllo. Ad esempio, ora lasciando la bicicletta all'ingresso di un negozio non dovrai più preoccuparti della sua sicurezza.

Sul pannello di controllo di tale dispositivo sono presenti due pulsanti, uno dei quali attiva l'allarme e il secondo lo spegne.

Principio di funzionamento

Il blocco è dotato di un elemento piuttosto sensibile che reagisce alle vibrazioni che si verificano nella zona del telaio, simili a quelle che si verificano quando si utilizza una bicicletta. Dopo aver rilevato le modifiche, il dispositivo inizia ad emettere un suono con un volume di 110 dB. In alcune modifiche del sistema di allarme, potrebbe essere emesso un breve segnale di avviso. Parallelamente a queste azioni, al proprietario viene notificata anche la manipolazione del suo veicolo. La batteria di questo tipo di allarme mantiene la carica per un periodo di tempo piuttosto lungo. Quando la carica inizia a esaurirsi, l'allarme emetterà semplicemente periodicamente vibrazioni sonore che avviseranno il proprietario della bicicletta che è ora di caricare la batteria. È possibile modificare le modalità di sensibilità alle vibrazioni; ce ne sono tre: sensibilità bassa, media e alta.

Metodo di installazione

È preferibile installare la centrale su un perno sotto la sella, assicurandosi che la base non sia soggetta a forti vibrazioni. Per fare ciò, è necessario montare il dispositivo sopra le parti ammortizzanti. I produttori consigliano di serrare completamente i bulloni di fissaggio.

Sfumature d'uso

Prima di installare l'allarme, installare la batteria. Dopo il fissaggio utilizzare il telecomando per attivare il funzionamento, attendere il suono caratteristico, ascoltarlo dopo circa 5 secondi. L'allarme per la tua bicicletta è pronto per l'uso. Utilizzando le stesse azioni, solo con un pulsante diverso, il sistema si spegne. Molte persone consigliano di utilizzare il dispositivo in tandem con un classico cavo o catena insieme a un lucchetto. Puoi contare non solo sul fatto che il suono ti avviserà e spaventerà il ladro, ma anche sul fatto che quando tenti di scassinare un dispositivo meccanico, si verificheranno le vibrazioni corrispondenti e il sensore di allarme si attiverà.

Questo dispositivo può proteggere non solo la tua bici. Ad esempio, puoi semplicemente installare il blocco sul manico della borsa e fare un pisolino tranquillo nella sala d'attesa o andare in bagno.

I giovani genitori hanno spesso, giustamente, paura di lasciare i passeggini dei propri figli nel corridoio. In questo caso vi conviene installare il dispositivo in una zona poco visibile della base della struttura; se qualcuno tenta di impossessarsi del vostro immobile lo sentirete sicuramente. Lo stesso vale per gli attrezzi da giardino o anche per le porte dei locali tecnici.

In quale altro modo puoi prevenire i furti?

I ciclisti esperti consigliano semplicemente di non lasciare la bicicletta incustodita, anche per brevi periodi di tempo. Anche il più recente sistema di allarme o un potente circuito non è una panacea per i truffatori pronti a rubarvi il veicolo, ma la presenza di tali dispositivi consentirà al proprietario di allontanarsi per qualche minuto senza preoccupazioni.

Se hai bisogno di allontanarti per un periodo di tempo più lungo, prova a trovare un'opportunità per guardare la bici di tanto in tanto.

Prima di fermarsi, mentre si è ancora in movimento, cambiare marcia su entrambe le file di pignoni. La fila anteriore dovrebbe essere cambiata con la corona più grande e la fila posteriore con quella più piccola. Tutte queste azioni possono impedire al ladro di iniziare rapidamente. Non solo sarà difficile guidare, ma c'è anche la possibilità che la catena si stacchi. Questo ti darà qualche secondo, in una situazione del genere non sono mai superflui. Cerca di non aggiungere accessori costosi al tuo veicolo, poiché ciò attirerebbe troppa attenzione non necessaria.