Durante la guida di un'auto, il proprietario divide inconsciamente i materiali di consumo in categorie in base all'importanza. La benzina e l'olio motore vengono prima di tutto.

È logico: i liquidi vengono riempiti regolarmente e possono influenzare le prestazioni dell'auto “qui e ora”. Poi arrivano i liquidi per trasmissione e freni.

Tali materiali di consumo cambiano raramente, quindi le "parti materiali" vengono esaminate immediatamente prima della manutenzione.

Molta meno attenzione viene prestata al liquido di raffreddamento. Ricordo ancora la tradizione di versare l'acqua normale da un ruscello. Pertanto, molti conducenti cercano di risparmiare sull'antigelo.

Per proteggere l'auto da tali errori, le case automobilistiche producono i propri materiali di consumo: ad esempio il liquido di raffreddamento Toyota Super Long Life.

Tanica originale da 5 l codice articolo 0888980072.

Tipi di antigelo e compatibilità reciproca (incompatibilità)

Proprio come gli oli per motori (trasmissioni), i refrigeranti per motori sono creati su una base chimica diversa.

Qualsiasi antigelo è una miscela di glicole etilenico (glicole polipropilenico), un solvente (acqua distillata), un colorante (per l'identificazione) e additivi aggiunti.

• Il glicole etilenico o il glicole polipropilenico è una base che impedisce il congelamento del liquido. In realtà si tratta di alcol che, a seconda della concentrazione (o intensità), ha un certo punto di congelamento. La differenza sta nel rispetto dell'ambiente e nella sicurezza sanitaria (purtroppo stanno ancora cercando di ingerire l'antigelo).
• La qualità del solvente (acqua) dipende poco dal produttore dell'antigelo se si tratta di un concentrato. Il liquido viene diluito dal proprietario. Quando si acquista un prodotto finito, questo problema non esiste.
• Additivi: possiamo dire che sono alla base della qualità del prodotto. Poiché qualsiasi antigelo contiene acqua, esiste il rischio che si formi ruggine all'interno del motore. Per neutralizzare questo fenomeno vengono utilizzati additivi anticorrosivi. È qui che inizia il concetto di incompatibilità.

Gli additivi sono principalmente di due tipi

1. I carbossilati prevengono la corrosione utilizzando acidi organici. Agiscono in modo selettivo: nei luoghi in cui esiste il pericolo di ossidazione del metallo, si forma un sottile strato di inibitore. Non ha praticamente alcun effetto sul trasferimento di calore. Tali antigelo hanno una lunga durata: almeno 5 anni. Tuttavia, il loro costo è piuttosto elevato.
2. Gli antigelo ai silicati (compresi gli antigelo avanzati) ricoprono l'intera superficie interna della camicia di raffreddamento con uno strato di incrostazioni che protegge dalla corrosione. Pertanto, questo additivo compromette il trasferimento di calore. La durata di tali composizioni non supera i 3 anni, il costo è accessibile.

Ora riguardo alla tintura. Sfortunatamente non esistono standard di colore uniformi. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che l'occhio umano è uno strumento troppo debole per distinguere l'antigelo “giallo” da “dorato” o “viola chiaro” da “rosa scuro”.

Sebbene, molto probabilmente, quando sono comparsi gli standard, le case automobilistiche avevano già confuso il consumatore etichettando i liquidi secondo i principi aziendali interni.

Pertanto, chiedere consiglio al vicino del garage su quale colore riempire il liquido è quantomeno irresponsabile. Perché l'antigelo rosa Toyota può eguagliare perfettamente l'antigelo verde Honda.

Importante! Quando si mescolano liquidi refrigeranti contenenti diversi additivi anticorrosione (anche se sono dello stesso colore), l'antigelo potrebbe separarsi e potrebbero formarsi grumi gelatinosi.

Per non intasare i favi del radiatore o danneggiare la girante della pompa acqua, quando si cambia tipo di antigelo effettuare sempre il lavaggio completo dell'impianto.

E per non confondere il tipo di liquido refrigerante, seguire sempre le istruzioni per la manutenzione del veicolo. Se vuoi passare all'antigelo senza il logo del produttore, concentrati non sul colore, ma sulla composizione chimica. Il tipo di alcol e gli additivi anticorrosivi devono corrispondere all'originale.

Antigelo Toyota Super Long Life

È un liquido refrigerante di ultima generazione a base di alcol polipropilenico glicole. Gli additivi contenuti in questo antigelo sono carbossilati e non formano una superficie continua.

Nella "differenziazione del colore" dell'antigelo Toyota, il liquido è rosa. La dimensione del contenitore e la concentrazione non hanno importanza.

Le confezioni possono essere le seguenti: 1l, 2l, 4l, 5l. Per essere più precisi, invece di 4 litri ci saranno 3,7 litri: questo è lo standard per il mercato nordamericano (1 gallone = 3,79 litri).

Il liquido è disponibile sia come concentrato che come liquido pronto da bere. L'etichetta contiene le seguenti informazioni:

• per il refrigeratore finito – condizioni di temperatura operativa;
• per concentrato: il grado di diluizione con acqua distillata per ottenere il punto di congelamento desiderato.

A seconda di quanti litri di antigelo vengono versati nel sistema di raffreddamento, è possibile acquistare la quantità necessaria di concentrato e diluirlo al volume richiesto. Successivamente, il sistema viene riempito con la composizione finita.

Importante! Non versare separatamente il concentrato e l'acqua nel vaso di espansione. Possibile formazione di coaguli.

Lo stesso vale per il rabbocco. Se l'antigelo fuoriesce dal sistema, è necessario preparare esattamente una soluzione del genere e aggiungere la carenza (ovviamente eliminando la perdita). Quando il livello diminuisce per evaporazione viene aggiunta solo acqua distillata.

Le caratteristiche di questo liquido non interessano il consumatore. Il criterio principale è il punto di congelamento indicato sull'etichetta.

Come già notato, è importante conoscere la composizione chimica. L'antigelo non ha altre proprietà come gli oli motore.

La durata è indicata nelle istruzioni Toyota per la manutenzione ordinaria:

• per un'auto nuova 160mila km o 5 anni (a seconda di quale evento si verifichi per primo);
• a partire dal sesto anno di funzionamento - 80mila km o 3 anni.

È importante capire che il funzionamento senza problemi delle auto di questo marchio dipende direttamente dalla corretta manutenzione. Pertanto, non dovresti risparmiare sull'acquisto di materiali di consumo e cercare di trovare un'alternativa.

Liquido refrigerante a lunga durata Toyota: è possibile la sostituzione?

Questo antigelo non è un'alternativa economica: è stato semplicemente sostituito nel 2002 dalla LLC con il prefisso Super. Fino a quel momento, i motori Toyota erano riempiti con il “normale” liquido di raffreddamento a lunga durata di colore rosso.

Nonostante la stessa base e un pacchetto di additivi simile, i liquidi sono incompatibili tra loro. Tuttavia, è possibile passare dall'antigelo rosso a quello rosa, ma solo dopo aver lavato l'impianto.

La qualità dell'antigelo è simile: la nuova generazione è diventata un po' più rispettosa dell'ambiente e mantiene le impostazioni di fabbrica più a lungo. Il feedback dei conducenti che hanno effettuato il passaggio alla nuova generazione di dispositivi di raffreddamento non ha rivelato differenze fondamentali.

Come rilevare la contraffazione?

L'antigelo originale Toyota è piuttosto costoso. Pertanto, ci saranno sempre persone che vorranno creare un falso. Innanzitutto è importante il luogo di acquisto.

Inoltre si nota immediatamente la qualità del contenitore. E l'ultimo argomento è l'etichetta sul retro.


Un intero libro, pubblicato in 30 lingue (compreso il russo), è incollato al contenitore marchiato. Naturalmente, un falso non può permettersi questo lusso.

Revisione dei contenitori antigelo da litro e cinque litri del liquido refrigerante Toyota Super Long Life - video

Toyota è una delle case automobilistiche giapponesi più famose. Le auto asiatiche si distinguono per la loro varietà, disponibilità e facilità d'uso. Per garantire che il veicolo funzioni correttamente e soddisfi il suo proprietario il più a lungo possibile, si consiglia di utilizzare il liquido di raffreddamento originale Toyota Super Long Life.

Caratteristiche del prodotto

ATTENZIONE! È stato trovato un modo assolutamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non mi credi? Anche un meccanico con 15 anni di esperienza non ci credeva finché non lo provò. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno sulla benzina!

• Antigelo liquido refrigerante originale Long Life;
• Refrigerante avanzato a lunga durata.

Fino al 2002, nello stabilimento veniva utilizzata la prima tipologia di soluzione per il primo rifornimento delle auto. Ma dopo il 2002 è stato sviluppato l'antigelo Toyota Super Long Life, che viene utilizzato oggi nella maggior parte dei casi.

Questi materiali di consumo sono abbastanza simili. Sono creati sulla base di glicole propilenico di alta qualità, contengono componenti anticorrosivi e un pacchetto di additivi efficaci. Tuttavia ogni antigelo è diverso; per questo motivo le soluzioni non possono essere mescolate.

Sebbene Super Long Life sia ormai ampiamente utilizzato per il rifornimento in fabbrica, il suo predecessore non è da sottovalutare. Toyota LLC può essere trovata in vendita e utilizzata con successo per la tua auto.

Entrambi i prodotti sono preparati sia come soluzione pronta che come liquido concentrato. Quest'ultima varietà va diluita con acqua a seconda del risultato desiderato. La proporzione ottimale è mescolare 50/50. Questo rapporto permette di proteggere l'auto fino a temperature di -40 gradi.

È meglio diluire l'antigelo con acqua distillata. In nessun caso è consentito utilizzare a questo scopo l'acqua dei laghi e dei fiumi.

Se non è possibile acquistare il fluido consumabile originale, è possibile selezionare analoghi. Puoi mescolare antigelo prodotti da aziende diverse solo in caso di necessità urgente. Ciò potrebbe influire negativamente sulle proprietà della soluzione e causare la sostituzione dell'intero fluido.

Entrambi i materiali di consumo sono stati sottoposti a test approfonditi e test di laboratorio. Rispettano pienamente gli standard di qualità. L'effetto positivo dell'antigelo è confermato dalle recensioni dei proprietari di auto.

Refrigerante a lunga durata (LLC)

Il liquido di raffreddamento LLC (antigelo Toyota rosso) è una versione classica di un prodotto di consumo con l'aggiunta di additivi efficaci e additivi anticorrosivi. Il suo utilizzo aiuta a proteggere il sistema di raffreddamento del veicolo e previene la corrosione.

Questo antigelo può essere utilizzato sia per le autovetture che per i camion Toyota. Quando riempi la soluzione per la prima volta, durerà tre anni. Le successive sostituzioni dovranno essere effettuate circa ogni due anni.

Il prodotto è acquistabile in taniche marcate da 1 l, 4 l, 5 l e 60 l. Se necessario, questo liquido consumabile può essere miscelato con soluzioni ibride e silicate.

Super Antigelo (SLLC)

Coolant Super Long Life Coolant pink (Toyota SLLC) è un antigelo contenente glicole propilenico, creato utilizzando la tecnologia del carbossilato. Non contiene sostanze nocive come nitrati, nitriti e silicati. Questo prodotto non è solo efficace, ma anche rispettoso dell'ambiente.

La lunga durata è un indubbio vantaggio dell'antigelo rosa Toyota. Una sola applicazione è sufficiente per 5 anni. Questo prodotto di consumo può essere utilizzato per auto con diversi tipi di motori.

La soluzione ha proprietà anticorrosione e antischiuma e previene efficacemente gli effetti della cavitazione. Aumenta la durata del motore e mantiene la normale temperatura operativa. Questo antigelo può essere acquistato in taniche da 2 litri, 4 litri e 5 litri.

SLLC rosa non deve essere miscelato con altre soluzioni. La varietà preparata (non il concentrato) non può essere diluita con acqua in nessun caso. In caso contrario, si verificherà la coagulazione e il sistema di raffreddamento smetterà di funzionare.

Definizione di contraffazione

In effetti, il fluido originale, adatto solo per una marca di auto, non viene contraffatto così spesso. Ciò però non è del tutto escluso. Pertanto, è necessario sapere come identificare un falso. Dovresti fare attenzione se sul contenitore sono visibili i seguenti dettagli:

Se è presente uno qualsiasi di questi segni, è meglio acquistare l'antigelo altrove. Idealmente, l'acquisto dei fluidi consumabili dovrebbe essere effettuato presso un rivenditore autorizzato, previa verifica del certificato.

Sostituzione fluidi fai da te

Non è necessario contattare i professionisti per sostituire l'antigelo. È del tutto possibile farlo da solo. Prima di eseguire la procedura, è necessario vedere quanto liquido è presente al momento. La maggior parte delle auto ha segni di minimo e massimo sul serbatoio di espansione. Il livello del contenuto deve rientrare in queste designazioni. Successivamente è necessario agire secondo il seguente sistema:

La frequenza di sostituzione del liquido di raffreddamento dipende non solo dalle raccomandazioni del produttore, ma anche dalle caratteristiche operative del veicolo. Molti proprietari di veicoli consigliano di cambiare l'antigelo ogni 45mila km. Tuttavia, ci sono una serie di sintomi spiacevoli che lo indicano che devono essere sostituiti prima del previsto, questi includono:

• La comparsa di una massa estranea sopra il vaso di espansione.
• Attivazione frequente del sistema di raffreddamento.
• Aspetto torbido della soluzione, presenza di contaminanti.
• Presenza di sedimenti nel vaso di espansione durante le gelate.
• Nel caso in cui dovessi aggiungere acqua all'antigelo, che non è destinato a questo.

I fluidi di consumo Toyota sono prodotti di qualità testati nel tempo. Proteggeranno in modo affidabile il sistema di raffreddamento dell'auto e gli consentiranno di funzionare correttamente per lungo tempo. La cosa più importante è seguire le raccomandazioni del produttore e sostituire il fluido in tempo. Quindi il risultato piacerà sempre al suo proprietario.

Abbiamo già discusso con voi di alcuni codici per l'Antigelo... Ma vorrei sottolineare che l'inverno è alle porte e molti non hanno ancora cambiato l'antigelo... e probabilmente stanno cercando gli stessi codici o consigli per la sostituzione...

Gli antigelo originali Toyota sono di due tipi:
Liquido di raffreddamento a lunga durata (LLC) - rosso
Liquido refrigerante a lunga durata (S LLC) - rosa

Si sconsiglia vivamente di miscelare questi tipi di antigelo nel sistema. Può portare al lavaggio dell'intero sistema.
08889-80070 Antigelo Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Antigelo Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Antigelo Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Antigelo Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Antigelo Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Antigelo Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Antigelo Toyota LLC, 4l.

È vero che l'antigelo rosso originale è migliore degli altri che il mercato ci propone? È chiaro che "per Toyota" producono un sacco di immondizia di ogni genere con scudi apparentemente originali)))... Diamo un'occhiata a tutto in ordine e decidiamo cosa fare e cosa dovremmo fare =) in modo che né il radiatore né il motore si spegne... Ma non esistono ricambi originali che rientrano nelle raccomandazioni Toyota, dove non esiste un abbinamento di colori obbligatorio! Dopotutto, esiste un documento: Standard nazionali di base per i liquidi di raffreddamento JIS K2234 (Giappone) e una raccomandazione della Toyota, che afferma che l'antigelo dovrebbe essere privo di silicati e basato su un "inibitore della corrosione" organico. Soddisfa queste 2 condizioni:

SCT Mannol Longlife Antigelo AG12+
SCT Mannol Antigelo AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
MANTENERE FRICOFIN G12 Plus
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (colore: blu)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (colore: verde)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (colore: giallo)
Panoil Kuttenkeuler S 40 (colore: rosso)
AKIRA LLC (verde)
AKIRA LLC (rosso)
REFRIGERANTE KYK SUPER GRADE (blu o rosso)
XADO Antigelo BS
Antigelo Hi-Gear “ORO”
Cool Stream Premium 40 (arancione)

E quindi per informazione:

Attualmente gli antigelo, in base al tipo di additivi anticorrosivi, sono suddivisi in antigelo ai silicati e carbossilati. L'antigelo ai silicati, proteggendo il sistema operativo dalla corrosione, durante il funzionamento copre l'intera superficie interna con un sottile strato di incrostazioni, che compromette il trasferimento di calore nel sistema operativo e ne riduce l'efficienza. I produttori solitamente colorano l'antigelo ai silicati verde o blu.

L'antigelo carbossilato contiene inibitori della corrosione a base di acidi organici. Non formano uno spesso strato protettivo su tutta la superficie del sistema, ma vengono adsorbiti solo nei punti in cui si verifica la corrosione, formando strati protettivi di spessore non superiore a 0,1 micron. Inoltre, l'antigelo carbossilato ha una durata di servizio più lunga (5 anni contro 3 per i silicati) e migliori proprietà detergenti, che consentono di evitare il lavaggio del sistema operativo quando si cambia l'antigelo. I produttori di solito colorano l'antigelo carbossilato in rosso.

Lo stesso produttore Toyota non consiglia l'uso di "antigelo puramente rosso"; la sua raccomandazione riguarda solo l'uso del fluido originale o il rispetto della composizione con determinati standard chimici; Ciò non impedisce ad altri produttori di produrre antigelo con caratteristiche prestazionali simili senza essere vincolati al colore. E la raccomandazione di Toyota non riguarderà mai il colore, perché alcuni produttori asiatici dividono le temperature gelide degli antigelo per colore. (rosso massimo -30, verde -25, giallo -20 Inoltre, non è consigliabile mescolare antigelo, anche se i colori corrispondono (e cambiano completamente!! soprattutto se non sai che tipo di liquido viene versato nel radiatore !!!), l'opinione comune sulla compatibilità dell'antigelo in base al colore è un errore. La corrispondenza dei colori non garantisce l'uso degli stessi additivi e il risultato dell'interazione di diversi additivi può essere un deterioramento delle proprietà anticorrosive e lubrificanti.

Qualsiasi antigelo è una miscela di glicole etilenico (glicole polipropilenico), acqua, colorante e pacchetto di additivi. A proposito, TOSOL è anche antigelo. Inizialmente, si trattava di una designazione nomenclatura per antigelo sviluppata appositamente per le auto VAZ durante la costruzione dello stabilimento di Togliatti. Gli italiani non erano soddisfatti della qualità dell'Antigelo 156 esistente in quel momento nell'URSS, chiesero la creazione di un nuovo antigelo; TOSOL è un'abbreviazione: Tecnologia di Sintesi Organica di OL (alcol secondo la nomenclatura chimica). Ora questo nome è diventato semplicemente un nome familiare. In sostanza l’Antifreeze è un tipo di antigelo, ma non è adatto a noi!!!

Pertanto, se consideriamo l'antigelo di tutti i produttori, ogni produttore utilizza il proprio pacchetto di additivi, incluso anche nella linea di un produttore, l'antigelo può differire nel numero e nella composizione degli additivi utilizzati. Gli additivi possono essere anticorrosione, antischiuma, riducendo l'impatto sulla gomma, ecc. Se guardiamo al passato, negli anni '70 i produttori europei decisero di creare una classificazione dei liquidi di raffreddamento. E furono accettate tre classi.

G11— viene utilizzato il glicole etilenico, solitamente il refrigerante più economico, con un piccolo pacchetto di additivi. A questa classe è stato assegnato il colore verde. A proposito, sono stati introdotti i colori in modo da poter distinguere liquidi di diverse classi. Prima di ciò, i liquidi erano incolori.

G12— vengono utilizzati glicole etilenico e composti carbossilati. Dato che la pellicola anticorrosione viene creata solo nei punti caldi e non copre tutte le superfici interne, la rimozione del calore quando si utilizza questo antigelo è più efficace di quella del G11. Ideale per motori ad alta velocità e carichi di temperatura. A causa di un pacchetto più avanzato, gli e-liquid di questa classe sono più costosi. A questa classe è stato assegnato il colore rosso.

G13— viene utilizzato il glicole polipropilenico. Questo è un prodotto più rispettoso dell'ambiente (non tossico, si decompone più velocemente). L'Europa persegue il rispetto dell'ambiente, motivo per cui crea tali prodotti. A proposito, questi sono i refrigeranti più costosi. A questa classe viene assegnato un colore giallo o arancione. In Russia, nessun produttore produce liquidi di classe G13. Non siamo abbastanza grandi per inseguire l’ambiente per quel tipo di denaro =).

Ma la maggior parte dei produttori russi e asiatici non aderisce a questa classificazione. Prendi lo stesso TCL: ha fluidi sia verdi che rossi della classe G11, ma differiscono nel pacchetto additivi (il rosso è più avanzato). Pertanto, il produttore ha introdotto divisioni di colore per differenziare il prodotto per il cliente finale. Prendiamo ad esempio l'antigelo originale Honda: è realizzato in colore verde (beh, era quello che volevano), ma le sue proprietà corrispondono alla classe G12. Da qui nasce la confusione. In generale, non fissarti sul colore, prendi almeno un antigelo blu, purché sia ​​​​di alta qualità e corrisponda al regime di temperatura del tuo motore (per una Honda, il punto di ebollizione alla pressione di 1,1 dovrebbe essere non inferiore a 108 gradi).

Per quanto riguarda la corrosione: tutto dipende dal pacchetto di additivi, oltre che dal suo equilibrio. Inizialmente, quasi tutti i liquidi più o meno di alta qualità proteggono ugualmente dalla corrosione, ma col tempo, nei prodotti economici, gli additivi si esauriscono, si decompongono e nel sistema di raffreddamento circola solo una miscela di glicole e acqua, naturalmente, lì non si parla di alcuna protezione. Pertanto, se compili il TCL e lo cambi ogni 6-12 mesi, non succederà nulla di male anche per i motori Honda, ma puoi acquistare un costoso antigelo e cambiarlo ogni 3-4 anni. Dipende dall'acquirente.

Informazioni sulla miscelazione teorica: È consentito mescolare liquidi delle classi G11 e G12 dello stesso produttore. Ciò potrebbe causare un cambiamento di colore.

In casi di emergenza (durante un lungo viaggio in assenza di altre opzioni), è possibile mescolare fluidi di diversi produttori, ma sostituirli con quelli nuovi con lavaggio completo il più rapidamente possibile. A causa della diversa composizione degli additivi, questi possono iniziare ad interagire e precipitare, peggiorando le proprietà del liquido refrigerante.

Informazioni sui produttori europei: ora il 90% del mercato europeo dei pacchetti di additivi è occupato da BASF. Da decenni producono il cosiddetto superconcentrato per le classi G11 e G12 (solo un pacchetto di additivi). Questo prodotto è marchiato come Glysantin.

Produttori come Castrol, Mobil, Agip, Addinoil, ecc. acquistano il superconcentrato Basovsky, aggiungono acqua e glicole etilenico, lo confezionano in lattine e lo vendono. :))). Da questo masterbatch viene prodotto anche lo stesso AWM. Quindi, l'antifisica di Castrolov, il mobile e l'awm sono internamente la stessa cosa.

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L'azienda Toyota è conosciuta in tutto il mondo come il più grande produttore di automobili asiatiche. Si distinguono per versatilità, varietà di modelli, facilità d'uso e accessibilità. Per far durare più a lungo le auto, il produttore consiglia di utilizzare solo antigelo originale autorizzato.

Descrizione degli antigelo originali Toyota

Attualmente esistono due antigelo originali Toyota:

• Liquido refrigerante a lunga durata Toyota;
• Liquido refrigerante Toyota a lunga durata.

Fino al 2002, in fabbrica, le auto Toyota venivano riempite principalmente con il primo antigelo: LLC. Dal 2002 è stata sostituita da una seconda: Super LLC. Ora è questo che viene utilizzato nella maggior parte dei modelli di questo marchio.

Tuttavia, entrambi gli antigelo hanno molto in comune. Ognuno di essi si basa sul glicole propilenico della massima qualità, nonché su potenti inibitori della corrosione e additivi moderni bilanciati. Ma ognuno ha il proprio, quindi è severamente vietato mescolare questi due antigelo. Altrimenti, la miscela sarà di qualità significativamente inferiore rispetto ai refrigeranti utilizzati separatamente.

Nonostante il fatto che le auto Toyota ora utilizzino principalmente il liquido di raffreddamento Super Long Life per il rifornimento di fabbrica, il suo predecessore non dovrebbe essere cancellato. L'antigelo Toyota LLC può ancora essere acquistato per l'uso in un veicolo personale, in vendita e in contenitori di varie dimensioni.

Da un punto di vista generale vale anche la pena notare che entrambi i refrigeranti vengono prodotti sia come refrigerante pronto all'uso che come concentrato. Quest'ultimo non è adatto all'uso puro; deve essere diluito con acqua. Come diluire e in quale proporzione dipende dalle condizioni climatiche in cui si prevede di utilizzare il liquido di raffreddamento e dalla temperatura massima sotto lo zero nella regione. Il rapporto ottimale, adatto anche alle regioni settentrionali, è considerato uno a uno. Allo stesso tempo, la protezione sarà garantita fino a una media di meno 40 gradi Celsius. Il volume minimo del concentrato dovrebbe essere un terzo del volume totale del liquido e il massimo dovrebbe essere il 70%.

È preferibile mescolare l'antigelo concentrato con acqua distillata, ma se questa non è disponibile è possibile utilizzare anche l'acqua del rubinetto. È severamente vietato diluire il concentrato con acqua di fiumi, laghi e pozzi naturali.

Importante! Se non è possibile acquistare l'antigelo raccomandato dal produttore Toyota, per la sostituzione è possibile utilizzare analoghi con la base appropriata e il pacchetto di additivi. È meglio non mescolare antigelo di produttori diversi a meno che non sia assolutamente necessario, ciò può deteriorarne notevolmente le caratteristiche e ridurne la durata;

Entrambi gli antigelo Toyota sono stati sottoposti a numerosi test e test, in base ai risultati dei quali si può affermare che sono conformi a tutte le dichiarazioni del produttore, ai requisiti internazionali e agli standard di settore. Le recensioni positive degli appassionati di auto lo confermano.

Liquido refrigerante a lunga durata Toyota

Liquido finito e concentrato LLC
L'antigelo rosso Toyota Long Life Coolant è un antigelo tradizionale a base di glicole propilenico che utilizza additivi e inibitori di corrosione di alta qualità. Esternamente è un liquido rosso pulito e trasparente.

L'antigelo rosso Toyota ha buone proprietà lubrificanti e ha un elevato grado di protezione del sistema di raffreddamento dall'usura e dalla corrosione. Ha buone proprietà di dissipazione del calore e protegge perfettamente il motore dal surriscaldamento e dall'ipotermia.

L'antigelo Toyota Long Life Coolant è adatto per l'uso nei motori a combustione interna sia dei camion Toyota che delle autovetture. L'antigelo viene sostituito dopo tre anni durante il primo riempimento e ogni due anni per i riempimenti successivi.

Articoli e volumi di imballaggio dell'antigelo LLC:

• 08889-80015 – 1 l;
• 08889-80032 – 4 litri;
• 08889-80014 – 5 litri;
• 08889-80017 – 60 litri.

Se necessario, puoi mescolare questo antigelo con refrigeranti ibridi ai silicati.

Liquido refrigerante Toyota a lunga durata

L'antigelo per liquido refrigerante Toyota Super Long Life è un antigelo e un concentrato già pronti, prodotti sulla base del glicole propilenico utilizzando la tecnologia dell'acido organico (carbossilato) utilizzando potenti inibitori moderni della corrosione. La sua composizione chimica non contiene silicati, nitrati e altre sostanze nocive che influiscono negativamente sulle prestazioni del motore, compromettono il trasferimento di calore e contribuiscono alla formazione di depositi all'interno del sistema di raffreddamento. Causano anche danni all’ambiente. Ciò significa che questo antigelo non è solo sicuro per il motore, ma anche rispettoso dell'ambiente.

Esternamente, l'antigelo Toyota Super Long Life Coolant è un liquido trasparente e pulito di colore rosa. È conforme allo standard Volkswagen G12 o C12+ - per i moderni antigelo carbossilato con una lunga durata. Ha una durata davvero lunga: dovrà essere sostituito in media ogni cinque anni.

L'antigelo rosa Toyota previene perfettamente la formazione di corrosione, cavitazione, non fa schiuma e non si ossida. Aiuta a mantenere la normale temperatura operativa all'interno del motore e ne prolunga la durata.

Articoli e volumi di imballaggio dell'antigelo SLLC:

• 08889-80070 – 2 l;
• 08889-80071 – 4 l;
• 08889-80072 – 5 litri.

Importante! È severamente vietato mescolare l'antigelo rosa Toyota SLLC con altri e inoltre (per quanto riguarda il liquido pronto all'uso) non può essere aggiunto con acqua. Altrimenti, la sostanza coagulerà e l'ulteriore funzionamento del sistema di raffreddamento sarà impossibile.

Come riconoscere un falso

Non si può dire che gli antigelo originali, adatti solo per una marca di auto, vengano contraffatti tanto spesso quanto vengono spesso contraffatti i liquidi refrigeranti di marca più diffusi e universali. Tuttavia, questo non è del tutto escluso. Pertanto, la bombola del liquido refrigerante deve essere attentamente ispezionata. Ecco alcuni segni che potrebbero indicare un falso:

• cuciture o difetti ruvidi e irregolari nella loro area;
• coperchio che non aderisce perfettamente all'anello, graffi, scheggiature e altri segni di manomissione lungo i bordi;
• etichette incollate in modo non uniforme, bolle e pieghe su di esse, tracce di colla;
• informazioni che non corrispondono alla realtà o contengono errori;
• testo sfocato, linee irregolari;
• data di uscita e di imbottigliamento illeggibili.

Se qualcosa nell'aspetto del contenitore è allarmante o solleva dubbi, è meglio ricontrollare. Non dovresti versare l'antigelo nel serbatoio finché non sei completamente sicuro della sua qualità.

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Liquido refrigerante Super Long Life Toyota Camry 50 antigelo sostitutivo rosa

Come diluire correttamente l'antigelo con acqua